Перейти к содержанию
Авторизация  
SiZE

Транспортный налог

Рекомендуемые сообщения

Вот чего надо добиваться.Не снижения налогов.Налоги отменены!!!!

бред. Хорош уже эту херь постить...

 

П.С. Советский паспорт уже получил? В магазине советскими рублями расплачиваешься, по курсу? :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Редокс достаточно спокойно рассказывает и маловато доводов приводит.

Самое важное не сказано еще: наши мопеды- транспорт сезонный. И 6 , а то и 7 месяцев в году он стоит без дела. Т.е ему инфраструктура нафиг не нужна, грубо говоря. И как мощность мотоцикла влияет на дорожное покрытие? 11 - и сильный ебрик и 200 в- макс воздействуют на покрытие практически одинаково. И одинаково стоят в гараже зимой.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Самое важное не сказано еще: наши мопеды- транспорт сезонный.

У министра это было сказано. На РБК был жёсткий цейтнот.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нормально, Дима! Пообщаться с министром в телевизоре это дорогого стоит. 

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Новый поворот в теме об изменении транспортного налога на мото для физлиц в Пермском крае.
Из министерства мне прислали свежие сведения по мотопарку края, взятые из ФНС. Эти сведения бьются с открытыми данными на сайте ФНС... и не бьются с цифрами мотопарка, показанными нам на встрече в министерстве, причём последние легли в обоснование законопроекта о повышении налоговых ставок!

Напомню цифры из презентации:
FRW2jeiv64U.jpg
В сумме 15 126 штук.

В справке из Минэко другие цифры, полученные в рамках межведомственного взаимодействия по состоянию на 01.01.2018. Всего зарегистрировано 24 245 мотоциклов и мотороллеров, из них:
    9 497 мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя до 20 л.с. включительно;
    11 858 мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя свыше 20 л.с. до 35 л.с. включительно;
    2 480 мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя свыше 35 л.с. до 100 л.с. включительно;
    410 мотоциклов с и мотороллеров мощностью двигателя свыше 100 л.с.

Эта статистика проверяется на сайте ФНС https://www.nalog.ru/rn59/related_activities/statistics_and_analytics/forms/, форма №5-ТН. Вот ссылка прямо на 2017 год, свежее там пока нет: https://www.nalog.ru/html/sites/www.new.nalog.ru/docs/otchet/5tn01012018reg.zip. Нам нужен файл "5-ТН (Раздел 2)", лист 2.05, там данные по физлицам, Пермский край в строке 73. Бьётся с Минэковской?

Прикинем, сколько налога собиралось по старым ставкам, и сколько планировалось собрать по новым. При расчёте, по причине отсутствия детальной информации по актуальному мотопарку, примем следующие допущения, как и в презентации Минэко: мотоциклы имеют максимальную мощность в своей мощностной категории (кроме "от 100" = 150 - как в презентации Минэко);  там, где мощностная категория "36-100" не делится на "36-75" и "76-100", расчитываем по двум ставкам, 30 и 40 р.

9kodrMLPKY8.jpg

Вывод: уже сейчас, по старым ставкам на реальный мотопарк из статистики ФНС, денег собирается больше, чем планирует (и обосновало!) собирать Минэко по новым ставкам на неизвестно откуда взятую численность мотопарка.

Из той же формы 5-ТН (Раздел 2) за 2017 год узнаём, что всего физлица Пермского края должны уплатить транспортного налога на наземные ТС 2 349 311 тыс руб, из них на мото 8 854 тыс руб, что составляет 0,38 %. Если прибавить в общий котёл сумму ТН с юрлиц (393 071 тыс руб из формы 5-ТН (Раздел 1)), то доля в нём мотофизлиц падает до 0,32%. Вот настолько мы успеваем за сезон укатать дороги Пермского края!))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дима, да транспортный налог к дорогам уже давно не имеет никакого отношения. Транспортный налог, это просто налог.  :kez_06:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Написано обращение в ЗС ПК.

18 октября 2018 года ЗС ПК приняло поправки в Закон Пермского края от 25 декабря 2015 г. № 589-ПК "О транспорном налоге на территории Пермского края и о внесении изменения в Закон Пермской области "О налогообложении в Пермском крае", устанавливающие новые ставки транспортного налога. Экономическое обоснование изменения ставок готовило Министерство экономического развития и инвестиций Пермского края. Губернатор ПК подписал принятые поправки, они стали Законом Пермского края от 01.11.2018 № 293-ПК.

6 декабря 2018 представители мотосообщества Перми, недовольного повышением налоговых ставок на мотоциклы, Дмитрий Узун, Вероника Данилова и Михаил Оборин имели офицальную встречу с министром экономического развития и инвестиций Пермского края Максимом Колесниковым, который представил экономическое обоснование повышения ставок в виде презентации с пояснениями.

Одним из основных факторов расчёта новых ставок министром была представлена статистика по мотоциклам в Пермском крае:
всего 15 126 штук, из них
 - 5 282 мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя до 20 л.с.;
 - 7 218 мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя свыше  20 л.с. до 35 л.с. включительно;
 - 1 743 мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя 35-75 л.с. включительно;
 - 419 мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя свыше 75 л.с. до 100 л.с. включительно;
 - 464 мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя свыше 100 л.с.
 
На сайте Федеральной налоговой службы приводится другая статистика по мототранспорту Пермского края на 16.10.2018:
Всего 24 099 шт, их них
 - 9 418 мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя до 20 л.с.;
 - 11 656 мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя свыше  20 л.с. до 35 л.с. включительно;
 - 3 025 мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя свыше 35 л.с.

Таким образом, в обоснование повышения ставок транспортного налога на мототранспорт в Пермском крае легла недостоверная статистика. Более того, после соответствующих несложных расчётов оказывается, что по действовавшим на 2018 год ставкам с мотопарка из статистики ФНС денег собирается больше, чем планирует (и обосновало!) собирать Минэко по новым ставкам на неизвестно откуда взятую численность мотопарка.

Из самых свежих данных ФНС (за 2017 год) известно, что транспортный налог в ПК с юрлиц и физлиц составляет 2 742 382 тыс. руб., из них доля физических лиц - мотовладельцев 8 854 тыс. руб., что составляет в транспортном налоге края 0,32%. Любое повышение налога сильно ударит по карману мотовладельцев, при этом эффект для бюджета будет незначительным, в отличие от издержек в виде социального напряжения. Напоминаю, что 2018 год стал пятым годом беспрерывного падения доходов населения, согласно данным Росстата, приводимым РБК, а цена литра бензина Аи-92 в Пермском крае за период окт.2015 - июн.2019 выросла с 34,34 руб. до 42,11 руб (на 22,6 %) по данным russiabase.ru.

Прошу пересмотреть Закон Пермского края от 01.11.2018 № 293-ПК, ставки налога на мототранспорт не повышать.

  • Like 1
  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На обращение пришла отписка, не касающаяся существа дела.

KPL_XN9sbEs.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

RedOx они отписались и в БД галочка теперь стоит о том, что ответное письмо направлено. Не стесняйся, направляй повторно запрос, в качестве приложение заодно свое первое обращение прикладывай. На какой-то итерации отписки должны закончится. В заголовке все письма перечисляй с датами. Чем больше писем, тем больше заинтересованность руководства к проблеме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×