Консервация Мотоцикла На Зиму И Хранение

[Halif 4]

В конце сентября открывается контора по консервации и хранении мотоциклов на зимний период. 

[Тень 1547]

Ура, товарищи!!! 

[БУЧ 214]

Иногородних обслуживаете?

[Halif 4]

хоть из Москвы без проблем............ :good:

[SiZE 1182]

Ура, товарищи!!! 

:facepalm:

[RedOx 610]

А цена? :)

[Halif 4]

Пока не знаю......... Определяются с ценой......

[Efrem 0]

Цену-то интересно было бы узнать. А консервация - это что? И мот поковырять можно будет зимой?

[SiZE 1182]

Цену-то интересно было бы узнать. А консервация - это что? И мот поковырять можно будет зимой?

В банку его консервную помещают для мотоциклов =)

[DIE_hard 2134]

 

Цену-то интересно было бы узнать. А консервация - это что? И мот поковырять можно будет зимой?

В банку его консервную помещают для мотоциклов =)

 

ы?

[Halif 4]

Обязательно – качественно, с шампунем для пластика моется мотоцикл,  наносится полироль с воском для пластика. Все металлические детали обрабатываются WD-40 . Резиновые детали, включая покрышки, лучше обрабатываются силиконовым спреем или полиролью для шин. Закупоривается выхлопная труба, спускается давление шин на половину. Кожаное седло обрабатывается влагоотталкивающим спреем.

[Halif 4]

При желании можно наверное будет договорится на счет поковыряться...........

[Halif 4]

Хотя консервация по желанию :good:

[GERDA 539]

можно вопрос? шины на половину зачем спускаются?

[dimag 3966]

можно вопрос? шины на половину зачем спускаются?

видимо, чтобы резина не растягивалась :D

 

Снижать давление имеет смысл, если мот стоит на подкатах и колёса вывешены, а у стоящего мотоцикла спускать колёса - фигня какая-то

[DD59 1056]

А WD-40 для консервации вообще лучше не использовать. Она гигроскопична, поэтому металл в месте обработки со временем ржавеет сильнее.

[v_sokol 603]

Вставлю и свои пять копеек.

Мое видение по консервации -

1. Проверить плотность антифриза (либо ареометром, либо заехать в Фоворит) это на случай, если мот будем хранить при отрицательных температурах. (В Фаворите и тормозуху можно проверить)

2. Качественно помыть, загнать в место хранения, просушить, колеса спустить до 1.5 атмосфер

3. Снять и зарядить аккумулятор

3. Поставить на подножку, облить все, до чего достаем спреем с силиконовой смазкой (вдшка не спасет от коррозии), накрыть чехлом и все.

Остальное от лукавого

 

То, что резинкам и сальникам станет плохо от морозов-чушь. Если они нормальные - ничего с ними не случится, а если старые или просто фуфловые, так они и летом рассыплются.

[DD59 1056]

Снижать давление имеет смысл, если мот стоит на подкатах и колёса вывешены, а у стоящего мотоцикла спускать колёса - фигня какая-то

Если моц зимует не на подкатах и не на центр. подножке, то давление, наоборот, надо повысить. И по возможности иногда перекатывать мотоцикл.

Еще в свечные отверстия залить чуть-чуть масла и провернуть двигатель, чтобы стенки цилиндра покрылись слоем масла. И бак наполнить бензином полностью, можно со стабилизатором топлива.

[SiZE 1182]

спускается давление шин на половину

и надо еще добавить, что каждый мотоцикл вывешивается или постоянно перекатывается с места на место =)

 

P.S. Блин не дошел до поста Вадика =)

[Zyryanoff 681]

а дрочить зимой приходить можно? нет? ну на*** тогда, все ко мне

[dimag 3966]

тогда, все ко мне

У тебя можно? :)

[Halif 4]

Я же сказал по желанию...... даже подрочить  :laugh:  :laugh:  :laugh:

[СиД 5]

какова стоимость хранения и где местонахождение хранения? вдруг там поковырятся ( а мне это точно нужно ) придется)))))

[dimag 3966]

up!
 

Неет, неправильно!!! говорят же, нужна частичная разборка мота!!!., а именно попытаюсь упорядочить:

1. Мот помыть (разбирать грязный мот, как то не комильфо)!
2. Снять колёса и вывесить, желательно в тёплом и сухом месте, предварительно смазав резину и диск силиконовой смазкой!
3. Снять амортизаторы и пружины (пружины снять с амортизаторов, чтобы полежали и за зиму восстановили свои упругие свойства). Пружины можно повесить рядом с колёсами, и педварительно смазать силиконом!
4. Частично разобрать двигатель (ослабить все нагруженные части: Рассухарить клапанные пружины, ослабить посадку коленвала в коренных и коленных соеденениях, чтобы за зиму детали не слиплись. Идеально, подвесить двигатель рядом с колёсами и пружинами, предварительно смазав силиконом.
5. Выхлопная система!! Это самое главное! Обязательно нужно снять! Смазать силиконом и упаковать в вакуумной упаковке, дабы сохранить хром и не подпустить влагу, чтобы катализатор не напитался как губка влагой и не треснул на морозе!
   Так же приветствуется подвешивание в тёплом и сухом месте.
6. Всю электрику, проверить на наличие оголённых проводов, всё смазать силиконом...... про то где хранить не пишу, думаю специалисты разберутся!! 
7. Раму смазать силиконом, и маслом, можно обернуть стрейч плёнкой, желательно не прозрачной, дабы сохранить краску от выцветания!
   Можно подвесить рядом с двигателем, колёсами, и пружинами.

Если что то пропустил, извеняйте, всё не упомнить.

http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=86&t=834292&i=834546