Перейти к содержанию
Hunter

ТУМАННОЕ путешествие или неудавшаяся ЖЗ.

Рекомендуемые сообщения

Вид на дороги Южного забайкалья, на Улан-удэ.     Красота видов и задроченные дороги.

 

 


Посещения столицы Бурятии в планах не было. Видов Байкала нет. Принимаю решение развернутьс я и в обратный путь, попив чаю в придорожной кафешке. К 2-м часам, пройдя повторно все серпантины вернулся в Иркутск. Требуется проверка мотоцикла и замена масла. Пора собираться обратно.

post-1053-0-84991500-1378574919_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

При проверке мота обнаружил некоторые тех. проблемы прохождения тулунских «дорог» в виде выкрутившихся и обломившихся болтов на подрамнике и багажнике кофра. Требуется инструмент, болт богажника - 12-лучевая звездочка, а чиж подрамника можно выкрутить сняв пластик. Вот тут и пришлось вспомнить про Диму, встретившегося при приезде в город. Больше никого из хелп-листа в городе не оказалось. Дима освободился после 7-ми вечера. Съездили к нему в гараж, все повреждения устранили. Дима, несмотря на молодой вид оказался весьма продвинутым в плане поездок на мото, имеет сутенера, эндурик и кавасаки-вулкан. На сутенере с женой ездили в Ташкент. Так что пока проходил ремонт мы поболтали о жизни. Потом он проводил меня по вечернему городу на стоянку.

Во вторник замена масла вечером, окончательные проверки, давление в шинах. Выезд домой назначен на утро среды. Просмотр погоды по пути показал по всей России переменную облачность по всему маршруту, в Кемерово и Новосибе обложные дожди, холодные ночи и возможно дождь в Перми.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Выезд состоялся в 8:00 (пить за отъезд надо меньше :) ). Погода отличная для байка, солнышко в переменку с облачками, не жарко.

И после полутра часов вот это,

 

с час пути в ватном бреду. Потом все развеялось.

post-1053-0-19678900-1378575708_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

До Тулунских недорог дошел на одном дыхании и уже с солнцем.

и они оказались сухими пыльными, чуть прикатанными катками. В общем прошлись без эксцессов и мата. Немного грунтовки перед Канском,

post-1053-0-26017400-1378575807_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

и о чудо – дорожники успели к моему проезду закатать приКанские грунтовки в асфальт. В Канске отказали китайские наушники, купленные по пути вперед, после посещения нескольких на вид крупных магазинов удалось купить проводную гарнитуру в мастерской по ремонту сотовых, прикупить поесть на ночь и проехать, чуть попетляв (знаки блин не соглашались с ГПС-ом) город насквозь. После проезда Красноярска моста через Енисей

post-1053-0-27276800-1378575960_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 начались поиски ночлега, которые благополучно закончились в придорожной гостинице недоезжая 80 км до Ачинска. Внимание привлекли поздно работающие торговые палатки с сувенирами. Каких только изделий из бересты там не было. Прикупил на память берестяные брелки Красноярские.

К слову сказать после видов Байкала большие сибирские реки уже никак не впечатляли, Ну совсем как Кама, а уж Чусовской мост через Камское водохранилище вообще гораздо круче на вид.

Четверг 29.08.13 – По раннему утру в путь.

Гостинница – место старта-четверг.

К слову сказать, поскольку темп набран хороший, на всякий случай начал собирать чеки везде где что либо покупалось и фото мест где приостанавливался, а также фото дневного пробега, к слову за среду набежало 740 миль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Рядом кафешка с пушками при входе, от монголов что-ли защита.

post-1053-0-37340800-1378576308_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Продолжение следует (точнее уже окончание)

Кемерово и Новосиб прошел посуху,

 

на Омск, вид после отворота с Новосибирской развязки, дорога до горизонта.

post-1053-0-86912700-1378645413_thumb.jpg

Изменено пользователем Hunter

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей, поздравляю со свершившимся путешествием!

Спасибо. Заодно и силы померял.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что без дождя порадовало сильно, появилась надежда выйти сухим из воды.

Надежды умерли на полпути к Омску. Дождевик. Оставшиеся 350 км – гонка под переменной силы дождем с видимостью от 30 метров и более, соответственно скорость ушла вниз.

post-1053-0-54517900-1378645800_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Омск встретил хмурым вечерним видом и грязью на дорогах. Как славно что есть объездная по окраине города. Не особо задерживаясь выезжаю на Тюмень, темнеет, на глаза попадается транспорант «Гостинница Уют, 162 км», берется на заметку. До ЖЗ не хватает около 250-300, все зависит от дороги и погоды.

Дорога закончилась километров через 50, быстро темнело, дорожники устроили километровые пробки с попеременным пропусканием авто. «Взорваный» асфальт не особо давал возможности обгонов. Скорость упала настолько, что стало понятно – пора искать ночлег не то сломаю мот. Пройдя очередной участок со строителями увидел гостинницу и на ночлег. Кафе, пиво, душ, спать.

Пятница, утро, сухо и холодно, 8 градусов.

Собрался, снарядил мот, дернул стартер и привет. Не выключил подогрев ручек и к утру аккумулятор разражен. К тому же осмотр мота показал что не без проблем и у него. Трубы как то висят не симметрично. Сказались таки ночные колдое…ны тюменских дорог. Выкатив мот к дороге (тяжелый сцуко оказался) стал голосовать на тему прикурить, и между делом осматривая повреждения. Беглый осмотр выявил отсутствие болта в подрамнике справа и соответственно болтающийся правый глушак. Ну и что-то там снизу не так было нижний грязевой пластик висел как то не так.

Использовал две запасные багажные резинки и притянул глушитель к багажнику, примерно через час нашелся добрый человек на авто. Остановился на поднятую руку, узнав про аккумулятор съездил в соседнюю деревню (500 м) за проводами и после успешного прикуривания мот заведен. Подогрев опять включен, сырые перчи  ловят тепло ручек и холод встречного ветра.

post-1053-0-85277500-1378645964_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну вот собственно и финальная часть.

Принято решение идти потихоньку до Тюмени, периодически осматривая мот. Попытка найти помощь в виде инструмента в Тюмени не прошла, ребята из хелп-листа не отвечали, погода наладилась, труба глушителя с помощью резинок встала на место. Едем дальше на Е-бург, доезжаем без приключений, очередной осмотр, проезд через весь город (не поверил ГПС-у и поехал по знакам) и выезжаю на Пермь. Время 6 вечера, есть надежда быть дома. Гонка, гонка, чай в кафешке, Ачит, гонка, Суксун, гонка, Кунгур, быстрая езда через  непрерывный встречный пятничный поток дачников и вот 21:50 по местному заехал в Пермь с Нагорного.

Поездка завершена успешно. Спасибо за внимание :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хорошо, что все хорошо закончилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Намана! Японцы тоже сыплются, но не сильно. :)  Дима Белорус нам на Байкале тоже встречался и тут опять отметился....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ссылка на полноразмерные фото - http://fotki.yandex.ru/users/chebykin-andrei2012/album/372388/?

Белорус после свадьбы дальше с женой куда -то направились, медовомесячное путешествие на восток

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Достойное путешествие. До сего момента не верил, что Hayabusa может использоваться как спорт-турист.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Отлично отлично! :good:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Достойное путешествие. До сего момента не верил, что Hayabusa может использоваться как спорт-турист.

Так Хаябуса, так то, и относится к классу спорттуров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так Хаябуса, так то, и относится к классу спорттуров.

Да, это тоже меня удивило, когда услышал первый раз. К слову, не все его так классифицируют. Довольно часто относят к спортам или прости господи супербайкам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 До ЖЗ не хватает около 250-300

так и не понял: что же есть "ЖЗ"?? :search: твёрдая попа? не? :acute:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 До ЖЗ не хватает около 250-300

так и не понял: что же есть "ЖЗ"?? :search: твёрдая попа? не? :acute:

 

Тоже репу чешу..... наверно ЖЗ это ЖЕЛЕЗНАЯ ЗАДНИЦА, а ЖЖ ЖЕЛЕЗНАЯ ЖОПА))))))

Подробности и нормативы тут: http://www.ironbutt.ru/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вы правильно поняли, ЖелЗадн - 1000 миль за 24 часа

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Классно прокатился, поздравляю с успешным путешествием. И нафиг это ЖЗ, своя роднее :) .

А я думал Hayabusa только прямо ездить может :shok:

Изменено пользователем berkul

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...

×
×
  • Создать...