помогите новичку с ремонтом

[Fenix789 0]

сегодня зарядил аккум, решил еще раз попробовать прокрутить. движек схватывает иногда, но только 1-2 раза, дальше снова только стартер. По совету Дениса залил в каждый циллиндр по кубику масла через шприц - ничего не изменилось все так же схватывает 1-2 раза, но обороты не поднимает. Проверил воздушник - почти с нуля, искра на свечах вроде бы норм(с мотоциклами только щас разбираться плотно начинаю поэтому не могу точно сказать), проверил все 4 свечи.

Кто как считает - стоит снимать карбы на очистку и какие подводные камни могут быть при их снятии и установке? На что обратить внимание, чтоб не закосячить их самому??

[-= Феникс =- 1]

Ты когда двигатель запускаешь, курок обогащения смеси переводишь?  

Изменено 1 мая, 2014 пользователем -= Феникс =-

[Fenix789 0]

да, сегодня схватывал двигатель только на полностью открытом обогатителе, если прикрываешь - не хватает видимо

[Reactive 64]

стоит снимать карбы на очистку и какие подводные камни могут быть при их снятии и установке? На что обратить внимание, чтоб не закосячить их самому??

Для начала можно снять крышки поплавковых камер снизу  (зелёная рамка Б) — проверить на наличие ржавой каки. Если есть — чистить бак и ставить фильтр очистки. Закупаться очистителем карбов и продувать каналы.

Снять крышки диафрагм (зеленая рамка А) и проверить резинки на целостность и гибкость (могли зачерстветь после зимы). Снимать аккуратно, поскольку там есть мелкие детали №3 и №4 на А. 

Ну и осмотреть уплотнительные резинки между сопрягаемыми деталями это само собой разумеется.

 

Попробуй налить немного бензина прямо в каналы под полукруглый вырез золотников (№5 на А и они же те черные штуки на средней иллюстрации).

Изменено 1 мая, 2014 пользователем Reactive

[Денис_ 179]

Красавчик! Значит мотор в порядке!

Тащи мапед в сервис, за пару дней сделают

[noname 257]

сегодня зарядил аккум, решил еще раз попробовать прокрутить. движек схватывает иногда, но только 1-2 раза, дальше снова только стартер. По совету Дениса залил в каждый циллиндр по кубику масла через шприц - ничего не изменилось все так же схватывает 1-2 раза, но обороты не поднимает. Проверил воздушник - почти с нуля, искра на свечах вроде бы норм(с мотоциклами только щас разбираться плотно начинаю поэтому не могу точно сказать), проверил все 4 свечи.

Кто как считает - стоит снимать карбы на очистку и какие подводные камни могут быть при их снятии и установке? На что обратить внимание, чтоб не закосячить их самому??

не трахай себе мозг. съезди к Сергею для начала. а потом и сам разберешься.

[Саня Rocker 27]

Мля,да клапана это!!! Зазор на впускном клапане увеличь... Была у меня такая же хрень,на холодную пол часа тыркался,а на горячую с пол пинка...

Зазоры по новой настроил и проблема отпала...

[dimag 3967]

Мля,да клапана это!!! Зазор на впускном клапане увеличь...

На каком из двух клапанов какого из четырёх цилиндров? :D

[Саня Rocker 27]

 

Мля,да клапана это!!! Зазор на впускном клапане увеличь...

На каком из двух клапанов какого из четырёх цилиндров? :D

 

А проверить зазоры на всех клапанах слабо???

[Fenix789 0]

 

сегодня зарядил аккум, решил еще раз попробовать прокрутить. движек схватывает иногда, но только 1-2 раза, дальше снова только стартер. По совету Дениса залил в каждый циллиндр по кубику масла через шприц - ничего не изменилось все так же схватывает 1-2 раза, но обороты не поднимает. Проверил воздушник - почти с нуля, искра на свечах вроде бы норм(с мотоциклами только щас разбираться плотно начинаю поэтому не могу точно сказать), проверил все 4 свечи.

Кто как считает - стоит снимать карбы на очистку и какие подводные камни могут быть при их снятии и установке? На что обратить внимание, чтоб не закосячить их самому??

не трахай себе мозг. съезди к Сергею для начала. а потом и сам разберешься.

 

есть все таки желание самому разобраться, а то где нибудь в дороге или далеко от города проблемы начнуться - никакого Сергея рядом может и не оказаться, а ехать то надо) да и учитывая опыт с машинами надо поднимать планку познаний по мотоциклу)))

[JohnnyBonny 4]

 

 

сегодня зарядил аккум, решил еще раз попробовать прокрутить. движек схватывает иногда, но только 1-2 раза, дальше снова только стартер. По совету Дениса залил в каждый циллиндр по кубику масла через шприц - ничего не изменилось все так же схватывает 1-2 раза, но обороты не поднимает. Проверил воздушник - почти с нуля, искра на свечах вроде бы норм(с мотоциклами только щас разбираться плотно начинаю поэтому не могу точно сказать), проверил все 4 свечи.

Кто как считает - стоит снимать карбы на очистку и какие подводные камни могут быть при их снятии и установке? На что обратить внимание, чтоб не закосячить их самому??

не трахай себе мозг. съезди к Сергею для начала. а потом и сам разберешься.

 

есть все таки желание самому разобраться, а то где нибудь в дороге или далеко от города проблемы начнуться - никакого Сергея рядом может и не оказаться, а ехать то надо) да и учитывая опыт с машинами надо поднимать планку познаний по мотоциклу)))

 

Зазор клапанов на обочине проверишь?

[Fenix789 0]

 

 

 

сегодня зарядил аккум, решил еще раз попробовать прокрутить. движек схватывает иногда, но только 1-2 раза, дальше снова только стартер. По совету Дениса залил в каждый циллиндр по кубику масла через шприц - ничего не изменилось все так же схватывает 1-2 раза, но обороты не поднимает. Проверил воздушник - почти с нуля, искра на свечах вроде бы норм(с мотоциклами только щас разбираться плотно начинаю поэтому не могу точно сказать), проверил все 4 свечи.

Кто как считает - стоит снимать карбы на очистку и какие подводные камни могут быть при их снятии и установке? На что обратить внимание, чтоб не закосячить их самому??

не трахай себе мозг. съезди к Сергею для начала. а потом и сам разберешься.

 

есть все таки желание самому разобраться, а то где нибудь в дороге или далеко от города проблемы начнуться - никакого Сергея рядом может и не оказаться, а ехать то надо) да и учитывая опыт с машинами надо поднимать планку познаний по мотоциклу)))

 

Зазор клапанов на обочине проверишь?

 

ну по факту, если я правильно понимаю, там нужен щуп, небольшой набор ключей и познания о проведении данной проверки) при желании, как говорится можно и зайца научить курить, было бы желание

[Саня Rocker 27]

 

 

 

 

сегодня зарядил аккум, решил еще раз попробовать прокрутить. движек схватывает иногда, но только 1-2 раза, дальше снова только стартер. По совету Дениса залил в каждый циллиндр по кубику масла через шприц - ничего не изменилось все так же схватывает 1-2 раза, но обороты не поднимает. Проверил воздушник - почти с нуля, искра на свечах вроде бы норм(с мотоциклами только щас разбираться плотно начинаю поэтому не могу точно сказать), проверил все 4 свечи.

Кто как считает - стоит снимать карбы на очистку и какие подводные камни могут быть при их снятии и установке? На что обратить внимание, чтоб не закосячить их самому??

не трахай себе мозг. съезди к Сергею для начала. а потом и сам разберешься.

 

есть все таки желание самому разобраться, а то где нибудь в дороге или далеко от города проблемы начнуться - никакого Сергея рядом может и не оказаться, а ехать то надо) да и учитывая опыт с машинами надо поднимать планку познаний по мотоциклу)))

 

Зазор клапанов на обочине проверишь?

 

ну по факту, если я правильно понимаю, там нужен щуп, небольшой набор ключей и познания о проведении данной проверки) при желании, как говорится можно и зайца научить курить, было бы желание

 

поддерживаю :Alex_01:

[KYBORG 53]

попробуй просто новый аккум и почисти свечи, выстави зазор на свечах ( сразу посмотри какого цвета нагар на свечках ) дальше уже и пляши... а то знаем этих мегамастеров  ( у товарища на дукасе 999 не работал 1 цилиндр ) все орали " бля, меняй мозги, без вариантов" мозги 70 кусков стоят... 2 года ни кто проблему решить не мог. В итоге мотик полечил Мотолеха ( отпал провод от катушки )...

PS хватит уже лечить мотоциклы по фотографии и делать приворот на карбюраторы.... обращайтесь к специалистам 

 

PS: РИЧ, спасибо за минус, я кажется даже понял почему   ;)  

Изменено 9 мая, 2014 пользователем Евгений Юрьевич

[ALMAKS 14]

Ну у кого как, а я юрича прошу клапана регулировать,терпеть не могу эти мелкие шайбы:-),а поповоду зауска, либо свечи богу душу отдали,може клапана мудят,так что дуй к ребятам, пока еще больше делов не наделал

[Fenix789 0]

спасибо всем за советы, всетаки оказались свечи)) поставил 8-ки, заввел и счастью нет предела

осталось с хх помудрить - глохнет если без подсоса работает, даже горячий

[Ренат 21]

Как и думал на фаере 1 в 1 ситуация была после прогрева у сердечника где-то в глубине треснул изолятор, так не видно когда байк завожу на 3-х цилиндрах сразу видно что искра пробивает и свеча страшно троит.

[Scarface 401]

спасибо всем за советы, всетаки оказались свечи)) поставил 8-ки, заввел и счастью нет предела

осталось с хх помудрить - глохнет если без подсоса работает, даже горячий

 

 

Не перемудри в очередной раз! 

 

Под карбами снизу есть винт регулировки ХХ, на горячем движке заведи и покрути чтоб на тахометре 1100 1200 об/мин было....

и будет тебе щастье!

 

А так, ты походу с непривычки тупо свечи залил!

[LongerSnake 928]

Мдааа уж.... советчиков  скока аж я  офигею

Мотак  заводился без проблем, просто  нужно было пару  "секретов" тебе рассказать. Помниццо кто-то в  первый год так же   мудохался :-).

 

Кстати,  я  на  своей  сибихе  свечки 8-ки юзал, проблемм не  знал.

В карбы  сам лучше  не  лазь! ХХ конечно  фигня, но внутрь я б не  полез.

По поводу  регулировки зазоров самому: зазоры  регулируются  шайбами, ну  вскроешь ты  крышку, замеряешь, окажеццо  что  зазор где-то не  такой, а  шайб под  рукой  нужных нет, закажешь, будешь месяц  стоять ждать. Тебе  оно надо?

Есть конечно методы: по сервисам шукать в  поиске шайб, или есть  не хитрый  способ по увеличению зазора, можно имеющимися шайбами перекидать. 

[Fenix789 0]

 

спасибо всем за советы, всетаки оказались свечи)) поставил 8-ки, заввел и счастью нет предела

осталось с хх помудрить - глохнет если без подсоса работает, даже горячий

 

 

Не перемудри в очередной раз! 

 

Под карбами снизу есть винт регулировки ХХ, на горячем движке заведи и покрути чтоб на тахометре 1100 1200 об/мин было....

и будет тебе щастье!

 

А так, ты походу с непривычки тупо свечи залил!

 

постараюсь

 

это тот, который заслонки приоткрывает?? видел его, добраться до него думаю не будет проблемой

 

эммм, я может чего то не вкуриваю, но разве из-за заливки свечей возможно повреждение последних? ну свечи то я снимал и чистил дважды до замены - результата не принесло

[Fenix789 0]

Мдааа уж.... советчиков  скока аж я  офигею

Мотак  заводился без проблем, просто  нужно было пару  "секретов" тебе рассказать. Помниццо кто-то в  первый год так же   мудохался :-).

 

Кстати,  я  на  своей  сибихе  свечки 8-ки юзал, проблемм не  знал.

В карбы  сам лучше  не  лазь! ХХ конечно  фигня, но внутрь я б не  полез.

По поводу  регулировки зазоров самому: зазоры  регулируются  шайбами, ну  вскроешь ты  крышку, замеряешь, окажеццо  что  зазор где-то не  такой, а  шайб под  рукой  нужных нет, закажешь, будешь месяц  стоять ждать. Тебе  оно надо?

Есть конечно методы: по сервисам шукать в  поиске шайб, или есть  не хитрый  способ по увеличению зазора, можно имеющимися шайбами перекидать. 

самому не хочется в движек лезть, я с мото весьма скромный опыт имею поэтому нет желания так глубоко забираться  

 

о каких секретах говоришь конкретно, можно поподдробнее??? ^_^

[LongerSnake 928]

Ну я  точно не  знаю как  у  тебя щас  работает, У меня  например, нужно было  вытащить подсос, крутануть 3 раза ручкой газа, и  не  трогая  газ  нажать на запуск.... с  полпинка.

Насколько я  помню, бывший хозяин твоего агрегата наоборот заводил с  подсосом и с газом.

у  Каждого моцика свой  характер, так  что  нужно найти подход просто :-).

[KYBORG 53]

Вот писал ведь что свечи проверь, сраных советчиков пруд пруди, а мне еще и минус воткнули.... Давайте, хмуре на руле, ковыряйте клапана, мне хоть зимой работа будет моторчики капиталить!

[Fenix789 0]

Вот писал ведь что свечи проверь, сраных советчиков пруд пруди, а мне еще и минус воткнули.... Давайте, хмуре на руле, ковыряйте клапана, мне хоть зимой работа будет моторчики капиталить!

дык не в свечах как в итоге оказалось дело было, свечи были следствием, карбы виновны были... спасибо блондину за качественную помощь - после синхронизации мот ваще петь начал))