Аккумулятор - где купить/поискать?

[Predator 4]

Да все стандартно. В ноль не разряжаю. Перед зимним хранением в яме заряжаю. А что, агм аккумы разве позволяют доливать воду? Вроде как необслуживаемые они.

Ну в общем, родной в таких же условиях прожил 10 лет, а этот едва два года...

[VePer 158]

Не знаю где сейчас производят Варту но у меня за два сезона сдох, а он сцуко дороже других примерно процентов на 20-30

[spiro 23]

Когда покупаете аккумулятор  смотрите год выпуска.Но не на всех он есть.

[dieselll 952]

год и месяц выпуска, ОБЯЗАТЕЛЬНО указывается на всех, без исключения, акб.

вода доливается в кислотые акб, кде есть доступ к банкам.

гелевые акб всем хороши, но ни как не переносят перезаряд. Глубокий разряд для них почти не опасен. Но ни как не постоянное напряжение выше 14,3 В.

[shes 209]

Варта и Бош - близнецы-братья, кто из них больше истории ценен - решать вам. Из собственных разработок у них автомобильные кальциевые батареи, мотоциклетные необслуживаемые - как у всех. Переплачивать за фирму не стОит, имхо.

Далее, стартерный ток указывают далеко не все производители. Это их право. А вот дату выпуска указывают все. А европейские производители - в обязательном порядке. И при выборе батарейки на нее надо обращать особое внимание. Тем более, что сухозаряженные батареи делают сейчас разве что в России и некоторых странах бывшего СССР. Такая батарея может пролежать в магазине несколько лет без какого-либо ущерба для себя. А в залитых идет неизбежный саморазряд вплоть до переразряда. Да и срок жизни у них ограничен. Обращайте внимание на это при всяких скидках, акциях и прочем!

Про долив воды. Необслуживаемые "герметичные" батареи (AGM) точно также теряют воду при перезаряде и банальном перегреве. Не допустить этого практически невозможно, а вот долить водички в них - это можно. Вскрываем крышку, откупориваем банки и доливаем немного воды, после чего пару циклов заряд-разряд. Вода должна впитаться в электролит. Потом все закрывается и заклеивается.

Ну, и самое противное. Многие производители батарей делают их полностью невскрываемыми. Особенно всякие варты и прочие известные бренды. Вскрыть можно, только разрезав/распилив пластик. А закрыть - только заплавив его обратно. Муторно, хлопотно и беспонтово, лучше и не браться!

[Predator 4]

К вопросу даты выпуска. Могу показать автомобильный правда, не мото аккумулятор Exide производства USA без оных цифр и дат.

Ну вот реально их нет нигде. Аккум куплен и установлен два месяца назад если что.

 

Про срок жизни мотоварты понял... Заморачиваться не буду на дорогие бренды тогда

[Damir 5]

После того как сдох дорогущий бош, перешел на аккумуляторы от бесперебойников. Сейчас юзаю Sven на 7 Ач, третий сезон на нем. Предыдущий тоже несколько сезонов отходил, потом стал хуже крутить и я его заменил. Соотношение цена-качество очень радует, рекомендую.

[dieselll 952]

это только на 400 сс пойдет. на литры- пускового тока не хватит.

[dimag 3967]

 

 

то только на 400 сс пойдет. на литры- пускового тока не хватит.

 

А чо, стартер на литре намного здоровее? :)

[maxx 15]

В начале сезона выяснилось, что сдох аккум Моратти, купленный еще предыдущим владельцем. Выбор в магазинах был невелик, купил Дельту (AGM), она сдохла через неделю, полностью заряженного аккума хватало на 2-3 раза завести двигатель  - брак, обменял на точно такой же новый в сервисном центре, заодно пообщался с сервисменом:

- Моратти с браком тащат чаще, чем Дельту.

- Варта/Бош тот же самый Китай, только дороже, качество сопоставимо с той же Дельтой.

- Срок службы этих аккумов - 1 сезон, максимум 2.

 

От себя добавлю: Yuasa YTZ10S - 10 круб, Delta CT1210.1 - 2,6 круб. Я лучше куплю 4 дельты и 4 сезона на них отъезжу 100% (гарантия на аккум 6 месяцев - как раз на сезон хватит), а если повезет и чуть больше.

[shes 209]

 

 

аккумулятор Exide производства USA без оных цифр

Я говорил именно о европейских. У них это обязательно, причем уже давольно давно. Ссылку на соответствующий документ дать не могу, но оно и не надо.

 

 

Варта/Бош тот же самый Китай

При производстве свинцовых аккумуляторов используют (внезапно!) синец. Это производство вредное и давно уже вынесено в Корею из Японии и в Китай, Индию и Вьетнам из Европы. Насколько мне известно, в скандинавии тоже батареи перестали производить. В Европе и Японии производятся только НИОКР, а собстенно производство - где-нибудь подальше. Экологические нормы, такое дело...

[Юпитер 1]

А что, агм аккумы разве позволяют доливать воду? Вроде как необслуживаемые они.

Ну в общем, родной в таких же условиях прожил 10 лет, а этот едва два года...

Можно, но положительный эффект есть только для засушенных постоянной подзарядкой от ИБП (буферный режим).

Для испорченных глубоким разрядом кальциевых и изношенных по циклам доливка воды в лучшем случае продлит агонию, в худшем окончательно добьет до трупа. 

[dimag 3967]

По весне купил себе новый аккумулятор, потому что прежний, будучи свежезаряженным, как-то неохотно крутил стартер.

Старый аккумулятор зарядил и оставил дома, использовал при проверке всяких прибамбасов 12-вольтовых.

 

Недавно решил посмотреть его... 9 вольт. Подключаю к заряднику - напряжение сразу поднимается до установленных 14,3, ток не берёт (200 мА). После отключения - снова 9 вольт.

Выковырял из него заливную крышку (аккум необслуживаемый, типа). В одной банке жижа болтается, в пяти - сухо :).

Долил дистиллированной воды, подождал, поставил заряжать - снова 14,3 и ток не берёт... так и оставил. Чуть позднее смотрю - напряжение упало до 13,4, ток поднялся до установленного 0,5 А - оживает аккум.

Позаряжал часок - после отключения зарядника напряжение 12,6 вольта.

Живой!

 

Сегодня дозаряжу дополна.

[Хранитель59 313]

По весне купил себе новый аккумулятор, потому что прежний, будучи свежезаряженным, как-то неохотно крутил стартер.

Старый аккумулятор зарядил и оставил дома, использовал при проверке всяких прибамбасов 12-вольтовых.

 

Недавно решил посмотреть его... 9 вольт. Подключаю к заряднику - напряжение сразу поднимается до установленных 14,3, ток не берёт (200 мА). После отключения - снова 9 вольт.

Выковырял из него заливную крышку (аккум необслуживаемый, типа). В одной банке жижа болтается, в пяти - сухо :).

Долил дистиллированной воды, подождал, поставил заряжать - снова 14,3 и ток не берёт... так и оставил. Чуть позднее смотрю - напряжение упало до 13,4, ток поднялся до установленного 0,5 А - оживает аккум.

Позаряжал часок - после отключения зарядника напряжение 12,6 вольта.

Живой!

 

Сегодня дозаряжу дополна.

Вот что мототоксикоз с людьми делает!

[dimag 3967]

мототоксикоз

Это что за ругательное слово?

Я снег жду... сноуборд застоялся.