Перейти к содержанию
  • 0
Авторизация  
NotTheHuman

Помогите новичку!

Вопрос

Всем привет.

Искал в интернете не нашел такой инфы (может и нашел, но не понял).

Хочу купить и сделать бобра из Урала, но вот проблема зачастую они продаются без документов.

Кто в курсе кто делал и т.д. прошу помогите!

1. Купить Урал и восстановить документы на мот?

2. Купить уже перестроенный Урал и попытаться восстановить документы, но вопрос сделают ли их?

3. Или проще всего искать Урал с документами, в стоке и переделывать? 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Рекомендуемые сообщения

  • 0

В словах "купить урал" 10 ошибок.))))

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

В курсе что Урал не самое лучшее, но это проба. Так как хочу сделать кастом, а у меня опыта в этом нет. Покупать дорогую технику и пускать её под "нож" как не хочется.  А Урал не жалко. И очень много годных проектов из него делают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

искать Урал с документами

Восстановить документы у тебя не получится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

Есть объявления, где "Уралы" продавали от 10 до 15 с доками, смотри на "авито".
https://www.avito.ru/lysva/mototsikly_i_mototehnika/ural_833236517 например

Изменено пользователем capitan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

Нерабочий урал с документами тут продаёт юзер "куций" из Кунгура. За 5 тыр. Всё необходимое найдёшь на моторазборе, например.

 

Восстановить документы у тебя не получится.

Это неправда.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

Это неправда.

правда. Иначе бы не было вопросов - купил бы бездок и восстановил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

 

 

правда
Неправда. Он новичок, и просто не знает как это делается. Подозреваю, что и ты, старичок, не знаешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

Сделать доки можно на сток без проблем, Но займет полгода (у меня так вышло)

Пиленый Урал невыгодно - дорого встанет. Поэтому искать Урал с документами, оформить на себя, пойти То а потом пилить.

Да, мое имхо - из Урала можно сделать только крысу

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

Где найти и купить проблемы не возникло.

Просто на авито нашел такой агрегат (https://www.avito.ru/perm/mototsikly_i_mototehnika/ural_823595439) думал купить (документы вроде как восстанавливают, но вот про пиленые ни слова)

Ясно спасибо. Буду значит искать и покупать с доками. А там и видно будет, что да как. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

А на счет что можно сделать, сейчас ориентируюсь на это (http://bikepost.ru/blog/bobber/52922/Bobber-Djadja-Bob.html) Только движок не от "К-750"))) так как сложно найти его в нормальном состоянии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

К вопросу о самом главном заблуждении...

Дешего - дорого.

 

Сделать "нормально" по прикидкам вылетает в такой "ценник"... что желание играть в эти игры отпадает.

Для жизненного ориентира:

http://moto-magazine.ru/service/workshop/rezba-po-uralu-chast-9/

Расходов на 200 тыр. Для "хорошего" результата.

И при этом, прошу заметить, ни чего лишнего не сделано.

 

Про хотелки как на байкпост. Гыыы....

В тот проект даже на вскидку больше денег "зарыто"...

 

Это я к чему.

Я не отговариваю. Просто хочу мысль донести, которую сам проверил.

Сделать хороший мотоцикл из дешего купленого Урала.. Задача дорогая. Примерно тысяч на 200 рублей дорогая.

Но входной билет (донор с доками) стоит недорого 5-15 тыр...

 

Если нужно, готов поделится опытом.

Но одно знаю точно... Анбат уже и так на зиму загружен))))

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

А касательно собственно вопроса.

Однозначно вариант 3.

 

Корчевать уже поставленный на учет мотоциклик с документами.

 

1) Восстановить документы.

Это если мотоцикл не утилизирован, то через судебную процедуру и приобретательную давность.

Время с полгода.Денег тыр 15- 20. (за эти деньги можно и донора с доками найти и уже его пилить полгода).

 

2) Поставить пиленое на учет... ТО есть это мы сразу понимаем. что вносим изменения конструкцию ТС?

Это либо... очень коррупционые связи друзей... Либо такой головняк с легализацией внесенных изменений, что проще машину купить и на ней мот катать к месту покатушек... (не выезжая на дороги общего пользования).

 

3) Самый верный путь... При этом сначала еще и номерные агрегаты привести в соответствие документам.

Дешего и сердито.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

Да, присоединяюсь к вышесказаному. Только восстановление документов обошлось мне несколько лет назад дешевле - тыщ 5

И еще - с хардтейлом ездить невозможно. Я кое как доехал до Чайковского, а у меня сзади высокопрофильное колесо от авто и сидение на амортизаторе с пружиной от задней подвески велика. В итоге мот не ездит. Но тщеславие кастомостроителя я удовлетворил, хотя на выходе получил неездячий мот)

Зы : бюджет постройки был что то около 40 тыр, без учета донора - он мне даром достался и с учетом того что все детали почти взял б/у с автосервиса, с помоек, гаражных завалов, разворованых военных складов и тп

Изменено пользователем Er...
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

К вопросу о самом главном заблуждении...

Дешего - дорого.

 

Сделать "нормально" по прикидкам вылетает в такой "ценник"... что желание играть в эти игры отпадает.

Для жизненного ориентира:

http://moto-magazine.ru/service/workshop/rezba-po-uralu-chast-9/

Расходов на 200 тыр. Для "хорошего" результата.

И при этом, прошу заметить, ни чего лишнего не сделано.

 

Про хотелки как на байкпост. Гыыы....

В тот проект даже на вскидку больше денег "зарыто"...

 

Это я к чему.

Я не отговариваю. Просто хочу мысль донести, которую сам проверил.

Сделать хороший мотоцикл из дешего купленого Урала.. Задача дорогая. Примерно тысяч на 200 рублей дорогая.

Но входной билет (донор с доками) стоит недорого 5-15 тыр...

 

Если нужно, готов поделится опытом.

Но одно знаю точно... Анбат уже и так на зиму загружен))))

Спасибо, знаю что вложения могут вылиться в "копеечку", но у этого мота все делалось где-то и у кого-то. У меня же желание максимально все самому. Да что-то не умею, но для этого и хочу заняться. Так как мечта идиота связать всю свою жизнь и деятельность с мотоциклами и кастомом. Если же не выйдет, то хотя бы не будет жалко вложенных денег.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

С удовольствием перешел бы из своей сферы (дизайнер) в костомайзеры и зарабатывать на этом...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

 

 

Спасибо, знаю что вложения могут вылиться в "копеечку", но у этого мота все делалось где-то и у кого-то. У меня же желание максимально все самому. Да что-то не умею, но для этого и хочу заняться. Так как мечта идиота связать всю свою жизнь и деятельность с мотоциклами и кастомом. Если же не выйдет, то хотя бы не будет жалко вложенных денег.  
 

 

 

Для понимания... Работа в проекте не самое дорогое. "Я сам" - на этом не сэкономить... ну ни как...

 

Калькулятор под рукой?

1) Свежее колено 8 000р.

2) Новые поршня 5 000р.

3) Расточка 1 300р.

4) Втулки изготовить 1 000р.

5) Подшипники 1500

6) Сальники...

Пескоструй.

Клапана... Болты... Зажигалка...

Циферки уже не так важны..

 

Ребилд двигла по хорошему 55 000.

Но если САМ... то да... 15 тыр сэкономишь на "чужой" работе...

И при этом еще пару раз сам накосячишь... Зато научишся...

И еще и инструменты все под рукой?

 

В чем я ошибаюсь?

Сделаю сам - выйдет недорого? Молодец, садись, два.

 

Нет, канешна насобирать всего свего по разборкам и сделать что из очень Б/У запчастей...

К сожалению "хоршо" как отентир из байкпоста... НЕ ПОЛУЧИТСЯ.

Это как с покраской.

Да. Можно покрасить самому из балончиков (на краску тыр 5 с растворителями..).

НО, если красить хорошо (как это рисуется в мечтах и в воображении... То это тыр 45... и полтора раза переделывать.

Есть разница?

 

Дешего и сам - получится говнотюнг урал, который ссытся... Но зато дешего.

Но ни кому не нужно.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

Юра, мот-то покажи!

Уже лет пять он разобран и собирать желания нет особого. Выглядел как ржавое ведро с болтами, как и положено крысе. Всё хотел электрику новую докупить и собирать обратно.. Но ездить на нем все равно не получится.. Так что пофиг, На пенсию выйду, соберу, пусть стоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

Я понимаю все нюансы с которыми могу столкнуться при переделке-постройке. Но хочется своих шишек набить, так сказать)))

Главное что нравился процесс и что бы все это доставляло удовольствие, движение к мечте...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

 

 

Я понимаю все нюансы с которыми могу столкнуться при переделке-постройке.

 

Полагаю, что после этой фразы дальнейший разговор теряет всяческий смысл...

Вопрос исчерпан. 

Вперед.

Дальнейшее флуд.

 

Надеюсь очень, хоть какой нибудь результат ... увидеть хоть когда-нинаибуть... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

Я один прочитал, что юра стал кастомайзером?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

стал кастомайзером?!

был кастомайзером. И будет. На пенсии

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

Я один прочитал, что юра стал кастомайзером?!

Кустомайзером. Забыл уже как я тебе лично об этом рассказывал? Про сальники например которые сразу потекли..

На том мотоцикле в общем было пройдено всего то пару тысяч км. Он неудачный. Наверное как у всех первый блин)

Щас бы делал из япа. Купил бы битый чоппер что то вроде стида или драги и запилил бы из него. Потому что Урал это ппц. Кроме того куча ограничений из-за цилиндров, кардана

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

Да, присоединяюсь к вышесказаному. Только восстановление документов обошлось мне несколько лет назад дешевле - тыщ 5

И еще - с хардтейлом ездить невозможно. Я кое как доехал до Чайковского, а у меня сзади высокопрофильное колесо от авто и сидение на амортизаторе с пружиной от задней подвески велика. В итоге мот не ездит. Но тщеславие кастомостроителя я удовлетворил, хотя на выходе получил неездячий мот)

Зы : бюджет постройки был что то около 40 тыр, без учета донора - он мне даром достался и с учетом того что все детали почти взял б/у с автосервиса, с помоек, гаражных завалов, разворованых военных складов и тп

 

5553838.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

 

 

сделать бобра из Урала

 

df201eae9feb6449c17ceea78c7c6bad.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×