Перейти к содержанию
An.bat

Ремонт и реставрация оппозитных мотоциклов

Рекомендуемые сообщения

Записываемся на вторую половину февраля,  На этой неделе делаю заказ кованных поршней (Автотехнология) 79мм урал,днепр,м-72, к 750

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

почем ковка урал 79

Изменено пользователем dukenukem

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ковка на урал 79мм-3000р для сравнения цена 78 с кольцами на рынке 5500р, заказывать буду в пятницу.Звони 89о26433366 Тоха

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поршни Автотехнология 79 мм (м72-к750, урал, днепр) буду заказывать в конце февраля, присоединяйтесь 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я поставил поршни ваз 2105 на 79мм, днище поршня подрезал в токарном станке около 4мм , 

палец запресовываеться в шатун как на жигулях,отьездил уже 20 тыс,масло не жрет,компресия 10 атм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поршни Автотехнология 79 мм (м72-к750, урал, днепр) буду заказывать в конце февраля, присоединяйтесь 

Возьму комплект.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я поставил поршни ваз 2105 на 79мм, днище поршня подрезал в токарном станке около 4мм , 

палец запресовываеться в шатун как на жигулях,отьездил уже 20 тыс,масло не жрет,компресия 10 атм

Это у тебя уже ОППОЗИТОТАЗ получается какой то  :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

я поставил поршни ваз 2105 на 79мм, днище поршня подрезал в токарном станке около 4мм , 

палец запресовываеться в шатун как на жигулях,отьездил уже 20 тыс,масло не жрет,компресия 10 атм

Это у тебя уже ОППОЗИТОТАЗ получается какой то  :crazy:

 

идею кстати на оппозит.ру  подсмотрел

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А расстояние от центра поршневого пальца до колец совпадает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А расстояние от центра поршневого пальца до колец совпадает?

расстояние не мерил,поршень по высоте на 4мм больше,поэтому приходится его подрезать,я купил комплект поршней и отдал вместе а цилиндрами в расточку , там мне их и подрезали , главная заморочка в том что втулку в шатуне приходится разворачивать чтобы палец заходил с большим натягом, и вытачивать приспособу для запресовки пальца, на оппозите все есть , если очень интересно пиши в личку все подробно объясню 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

А расстояние от центра поршневого пальца до колец совпадает?

расстояние не мерил,поршень по высоте на 4мм больше,поэтому приходится его подрезать,я купил комплект поршней и отдал вместе а цилиндрами в расточку , там мне их и подрезали , главная заморочка в том что втулку в шатуне приходится разворачивать чтобы палец заходил с большим натягом, и вытачивать приспособу для запресовки пальца, на оппозите все есть , если очень интересно пиши в личку все подробно объясню 

 

Дак блин, как бы я не интерисуюсь такой заморочкой, у меня готовый комплект кованья лежит, ждёт, когда я с вахты приеду, просто твоя доработка тоже интересно, но при снятии дна у поршня на 4 мм., донышко то тонкое наверное как бы отверстие (ДЫРКА) не образовалась   :)

Изменено пользователем VePer

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

А расстояние от центра поршневого пальца до колец совпадает?

расстояние не мерил,поршень по высоте на 4мм больше,поэтому приходится его подрезать,я купил комплект поршней и отдал вместе а цилиндрами в расточку , там мне их и подрезали , главная заморочка в том что втулку в шатуне приходится разворачивать чтобы палец заходил с большим натягом, и вытачивать приспособу для запресовки пальца, на оппозите все есть , если очень интересно пиши в личку все подробно объясню 

 

Дак блин, как бы я не интерисуюсь такой заморочкой, у меня готовый комплект кованья лежит, ждёт, когда я с вахты приеду, просто твоя доработка тоже интересно, но при снятии дна у поршня на 4 мм., донышко то тонкое наверное как бы отверстие (ДЫРКА) не образовалась   :)

 

на родных поршнях дно 5мм а на тех что я поставил 8мм специально промерял,на ваз поршнях сверху днище вогнутое видимо для 80-го бензина, вот ету вогнутось и сравняли , осталось примерно 8мм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С расточкой и кольцами выходит около 5,5тр, не так уж и дорого если учесть что новая поршневая (под 80 бенз говнокачества) сейчас стоит 3тр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

 

А расстояние от центра поршневого пальца до колец совпадает?

расстояние не мерил,поршень по высоте на 4мм больше,поэтому приходится его подрезать,я купил комплект поршней и отдал вместе а цилиндрами в расточку , там мне их и подрезали , главная заморочка в том что втулку в шатуне приходится разворачивать чтобы палец заходил с большим натягом, и вытачивать приспособу для запресовки пальца, на оппозите все есть , если очень интересно пиши в личку все подробно объясню 

 

Дак блин, как бы я не интерисуюсь такой заморочкой, у меня готовый комплект кованья лежит, ждёт, когда я с вахты приеду, просто твоя доработка тоже интересно, но при снятии дна у поршня на 4 мм., донышко то тонкое наверное как бы отверстие (ДЫРКА) не образовалась   :)

 

на родных поршнях дно 5мм а на тех что я поставил 8мм специально промерял,на ваз поршнях сверху днище вогнутое видимо для 80-го бензина, вот ету вогнутось и сравняли , осталось примерно 8мм

 

Тогда как же масса поршня, это ж лишняя нагрузка на колено  :o, ну короче каждый как хочет так и делает модернизацию.

Антоха типа теме АП

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Насколько я знаю производители двигателей бьются как бы облегчить поршень дабы повысить обороты колена и минимизировать колебания


 Теме типа АП  :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть вопрос по коробке: собственно у меня на первых трех скоростях идет свист, а при переключении на четвертую передачу звучит хороший низкий гул.

Что можно или надо сделать чтоб избавится от этих свистящих звуков?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть вопрос по коробке: собственно у меня на первых трех скоростях идет свист, а при переключении на четвертую передачу звучит хороший низкий гул.

Что можно или надо сделать чтоб избавится от этих свистящих звуков?

Купить японца! А если по делу, то похоже на недостаток смазки в коробке,или не то масло. Может не важная подача масла под вращающиеся на валах шестерни в коробке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Есть вопрос по коробке: собственно у меня на первых трех скоростях идет свист, а при переключении на четвертую передачу звучит хороший низкий гул.

Что можно или надо сделать чтоб избавится от этих свистящих звуков?

Купить японца! А если по делу, то похоже на недостаток смазки в коробке,или не то масло. Может не важная подача масла под вращающиеся на валах шестерни в коробке.

Тебя не смущает тот факт что шестерни находятся в маслянной ванне?

Мастер сказал что возможно неправильно выставлены зазоры между передачами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть вопрос по коробке: собственно у меня на первых трех скоростях идет свист, а при переключении на четвертую передачу звучит хороший низкий гул.

Что можно или надо сделать чтоб избавится от этих свистящих звуков?

На первых трех у тебя просто очко играет. А потом ты уже не слышишь.

 

И вообще, ну-ка съебал с темы урало-дрочеров!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Есть вопрос по коробке: собственно у меня на первых трех скоростях идет свист, а при переключении на четвертую передачу звучит хороший низкий гул.

Что можно или надо сделать чтоб избавится от этих свистящих звуков?

Купить японца! А если по делу, то похоже на недостаток смазки в коробке,или не то масло. Может не важная подача масла под вращающиеся на валах шестерни в коробке.

Тебя не смущает тот факт что шестерни находятся в маслянной ванне?

Мастер сказал что возможно неправильно выставлены зазоры между передачами.

Я понимаю,что в масляной ванне,но шестерня вращается на валу,в зону трения требуется подать масло,для этого есть или сврленые каналы или проточки,чтобы масло могло попасть в зону трения,зазоры между шестернями тоже имеют значение,как и сказал Володя, У меня были случаи когда каналы для подачи масла совсем отсутствовали, с нашими запчастями все бывает. Если просто зазоры малы это легко проверить: зал ей более жидкое масло,например моторное,оно легче в зазоры проникает,если станет тише,то-оно и есть. Более густое масло может не проходить к трушимся поаерхностям. Иногда проточки просто забиваются продуктами износа,но это на хорошо поездивших коробках. А на четвертой не свистит потому,что она прямая,т.е. промежуточные шестерни без нагрузки. На какой-то из них и есть недостаток смазки. Импортные трансмиссионные масла тоже есть более текучие,полусинтетика например,может просто нужно подобрать масло? Если,что стучи мне,я тоже ремонтом занимаюсь,у меня своя база,помогу чем смогу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Во-первых уралокпп все воющие, какие-то по-тише, какие-то по громче, во-вторых если шестерни с рынка то это качество такое. Я не давно покупал шестерни так одна вообще эксцентриком была, в-третьих может регулировочные шайбы неправильно подобраны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Во-первых уралокпп все воющие, какие-то по-тише, какие-то по громче, во-вторых если шестерни с рынка то это качество такое. Я не давно покупал шестерни так одна вообще эксцентриком была, в-третьих может регулировочные шайбы неправильно подобраны.

комплектация КПП заводская, сам еще ничего не менял в нем( кроме тросов и фар ) погрешность на то что он стоял почти 12 лет, ладно, потеплее станет мб разберусь))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ап

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Записываемся на 2ю половину июня

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Запись на вторую половину августа

Изменено пользователем An.bat

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×