Перейти к содержанию
Авторизация  
dimag

Возможные Проблемы При Регистрации Мотоциклов

Рекомендуемые сообщения

В Москве уже вовсю кипешь, в Екате тоже началось... только у нас, похоже, пока тихо?

 

Не производятся регистрационные действия с ТС, в 17-ой графе ПТСа которых - "Одобрение типа транспортного средства" ничего не указано, или написано "отсутствует"

 

 

ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ РАЗЪЯСНЯЕТ ПОРЯДОК РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,

ВВОЗИМЫХ НА ТЕРРИТОРИЮ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ СРОКОМ БОЛЕЕ ЧЕМ НА 6 МЕСЯЦЕВ

8 Апреля 2014,

Москва

В связи с увеличением количества обращений граждан, поступающих в Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве по вопросу необходимости заполнения пункта 17 паспорта транспортного средства «Одобрение типа транспортного средства» после прохождения таможенных процедур либо приобретения транспортного средства в автосалоне и перед осуществлением регистрационных действий в подразделении ГИБДД, Госавтоинспекция информирует, что в соответствии с требованиями ч. 1 ст. 15 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»: «Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается».

 

Таким образом, не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не принимаются к совершению регистрационных действий транспортные средства, ввозимые на территорию Российской Федерации сроком более чем на 6 месяцев, без представления документов, подтверждающих проведение их сертификации в соответствии с законодательством Российской Федерации (п. 3 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и п. 24 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, утвержденных приказом МВД России от 7 августа 2013 г. № 605 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним».)

 

Порядок проведения сертификации определен Федеральным законом РФ от 27 декабря 2002 года № 184-ФЗ «О техническом регулировании». Согласно ст. 23 указанного Федерального закона обязательное подтверждение соответствия, т.е. документальное удостоверение соответствия продукции требованиям технических регламентов, проводится только в случаях, установленных соответствующим техническим регламентом, и исключительно на соответствие требованиям технического регламента.

 

Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации

от 10 сентября 2009 года № 720 установлены требования к безопасности колесных транспортных средств при их выпуске в обращение на территории Российской Федерации и их эксплуатации независимо от места их изготовления в целях защиты жизни и здоровья граждан, охраны окружающей среды, защиты имущества физических и юридических лиц, государственного и муниципального имущества и предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей колесных транспортных средств.

 

К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие Технического регламента, относятся колесные транспортные средства категории L (мототранспортные средства), M, N и O, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования, а также шасси транспортных средств. Перечень объектов технического регулирования, на которые распространяется действие Технического регламента, приведен в Приложении № 1 к Техническому регламенту.

Список товаров (продукции), подлежащих обязательному подтверждению соответствия требованиям Технического регламента при помещении под таможенные процедуры, предусматривающие возможность отчуждения в соответствии с их назначением на территории Российской Федерации, утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 16.03.2011 № 170. В данный список включены мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленными вспомогательным двигателем, с колясками или без них, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования, кроме мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем:

- имеющих максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;

- ввозимые на территорию Российской Федерации на срок не более

6 месяцев и помещаемых под таможенные процедуры, которые не предусматривают возможность отчуждения;

- с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, с оригинальным двигателем, кузовом и рамой (при наличии), сохраненных или отреставрированных до оригинального состояния;

- предназначенных исключительно для участия в спортивных соревнованиях;

- принадлежащих дипломатическим и консульским представительствам, международным (межгосударственным) организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с нормами международного права и международными договорами Российской Федерации, а также сотрудниками этих представительств (организаций) и членам их семей.

 

Так же, в соответствии с положениями ч. 2 ст. 352 Таможенного кодекса Таможенного союза, меры нетарифного и технического регулирования не применяются в отношении товаров для личного пользования, перемещаемых через таможенную границу.

В соответствии с п. 4 ч. 1 ст. 351 Таможенного Кодекса Таможенного союза: «транспортное средство для личного пользования - авто-, мототранспортное средство, прицеп, водное или воздушное судно вместе с запасными частями к нему и его обычными принадлежностями и оборудованием, содержащимися в его обычных баках горюче-смазочными материалами и топливом, находящиеся в собственности или владении физического лица, перемещающего эти транспортные средства через таможенную границу исключительно в личных целях, а не для транспортировки лиц за вознаграждение, промышленной или коммерческой транспортировки товаров за вознаграждение или бесплатно».

 

Согласно Положению о порядке ввоза продукции (товаров), подлежащих обязательной оценке (подтверждению) соответствия, на таможенную территорию таможенного союза, утвержденному Решением Комиссии таможенного союза Евразийского экономического сообщества от 18.06.2010

№ 319 «О техническом регулировании в таможенном союзе», представление таможенным органам документов о соответствии и (или) сведений о таких документах не производится в отношении товаров: бывших в употреблении (эксплуатации), независимо от таможенных процедур.

Таким образом, данное положение не отменяет требования обязательного подтверждения соответствия выпускаемого в обращение транспортного средства требованиям Технического регламента, а указывает на отсутствие необходимости предоставлять данные документы в таможенные органы.

 

Учитывая изложенное, для получения государственной услуги по регистрации транспортного средства в регистрационное подразделение Госавтоинспекции необходимо представить документ, удостоверяющий соответствие данного транспортного средства установленным требованиям безопасности дорожного движения, т.е. свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А кто должен проверять ТС и выписывать это свидетельство о безопасности конструкции ТС?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Одобрение типа транспортного средства

 

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) представляет собой процедуру, после проведения которой выдаётся документ, подтверждающий, что транспортное средство отвечает всем предусмотренным требованиям по безопасности и охране окружающей среды. Перед тем, как выдать этот сертификат, производится ряд проверок на качество в соответствии с законодательной базой Российской Федерации.
ОТТС (Одобрение типа) является обязательным сертификатом для мото- и автотранспорта любых видов и служит основанием для выдачи ПТСГИБДД, необходимого производителю либо продавцу для постановки транспорта на учёт либо продажи.

Для получения ОТТС необходимо подготовить установленный пакет документов, а именно декларации о соответствии, чертежи, сертификаты, протоколы заводских испытаний и другая документация.
Таким образом, наличие сертификата ОТТС(Одобрение типа) является гарантом безопасности транспортного средства, как для человека, так и для окружающей среды.

 

Органами ОТТС может выдаваться как на партию продукции либо серийно выпускаемую продукцию, так и на единичные изделия. Для серийной продукции ОТТС выдаётся сроком на 1 год либо на 3 года. Почти всегда быстрое получение ОТТС зависит как от наличия необходимых документов, так и от организации, которая помогает вам его получить. Существует множество фирм, которые оказывают ((услуги)) по оформлению всей необходимой документации. В среднем, срок выдачи ОТТС составляет от одного до четырёх месяцев. С каждого бланка ОТТС взимается госпошлина в размере ста рублей, в соответствии с Налоговым Кодексом РФ (п. 78, ч.1 ст.333.3).

Следует отметить, что сертификат ОТТС выдаётся исключительно на новые транспортные средства. Одобрение типа транспортного средства не может быть выдано на самоходные механизмы (вроде комбайна) по определению. На подобные товары выдаётся только сертификат соответствия. Десятого сентября 2009 года был подписан регламент о безопасности колёсных транспортных средств, согласно которому ОТТС мог быть оформлен на срок, не превышающий 3-х лет. Многие автомобилисты надеялись, что под действие этого регламента попадают только юридические лица, являющиеся импортёрами товара, но под его действия попали также и физические лица, ввозящие автомобили на территорию страны для личного пользования. Это очень затруднило процедуру ввоза, поскольку необходимые для получения ОТТС документы находятся, как правило, на руках у производителя. Данный регламент также предписывает владельцам праворульных машин не устанавливать фары ближнего света. Так как процедура получения ОТТС требует определённых опыта и знаний и является весьма сложной, то её лучше доверить квалифицированным специалистам. В этом случае можно рассчитывать, что качество исполнения этой услуги будет высоким. А также вас избавят от неоправданных затрат средств и времени. Специалисты оперативно подготовят для вас всю необходимую техническую документацию, а также проведут любые экспертизы, которые потребуются для получения ОТТС.

Если вы решили всё-таки самостоятельно получать ОТТС, то вам потребуются следующие документы:

  1. Заявление на получение ОТТС.
  2. Техническое описание вашего транспортного средства.
  3. Описание маркировки автомобиля.
  4. Протоколы проводимых на заводе-изготовителе испытаний.
  5. ТС для испытаний (№ двигателя, № кузова, конкретный № VIN).
  6. Для оформления сопутствующих документов также понадобятся чистые листы с подписью Заказчика и печатями.

Все документы должны быть оформлены либо на русском языке, либо иметь заверенный нотариусом перевод. 
Что ещё потребуется для получения ОТТС? 
Сводный лист, состоящий из таких пунктов:

  • Травмобезопасность рулевого управления Правила ЕЭК ООН № 12-03;
  • Места крепления ремней безопасности Правила ЕЭК ООН № 14-03
  • Тормозные системы Правила № 13-09 ЕЭК ООН
  • Безопасные стёкла Правила ЕЭК ООН № 43-00
  • Ремни безопасности Правила ЕЭК ООН № 16-04
  • Внешний шум Правила ЕЭК ООН № 51-01 и других.

Помимо сбора этого пакета документов, вам также придётся пройти ряд тестов, предусмотренных законодательством Российской Федерации. Ввиду всего вышеперечисленного становится очевидным, что получение ОТТС не профессионалом - задача практически не выполнимая.

 

 

Изменено пользователем WhiteGhost

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

этим они хотят прикрыть ввоз подержаной техники?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я смотрю, МВД не заинтересовано в снижении количества незарегистрированных мотоциклов и прочей техники.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

этим они хотят прикрыть ввоз подержаной техники?

Непонятно что хотят.... прикрыть ввоз можно, прекратив выдавать ПТСы без этого "одобрения".

Тут тормозят то, что уже ввезено...

С мотограждан и мотофорума:

Объясните идиоту.

Мой мотоцикл уже с 2006 года в России, поставлен на учет, я хотел сделать перерегистрацию на себя, но гайцы завернули по этому пункту. (Мотоцикл ввезен ооо)

Я думал это коснется только мотоциклы,свеже привезенные.

У нас в Жуковском уже отказывают в регистрации . стоящего на учете моцика при перепродаже !!! dolf_ru_279.gif

Есть моц на номерах , есть ДКП и новый хозяин вписан в ПТС. Гайцы заявляют о приостановлении регистрации и соответственно на нового владельца моц не регистрируют.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

как там говорится, "не ту страну назвали Гондурасом" 

 

интересно какая цена вопроса этого ОТТС, у брокеров кто ввозит технику

Изменено пользователем WhiteGhost

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Маразм однако.

Цель просматривается следующая: всё б/у, что ввезено частниками, получается что не подлежит продаже, так как новому владельцу из-за этой херни мотоцикл (авто) уже не поставят на учет. Покупать б/у будет бессмысленно. Придется покупать новое, в магазе, у дилера.... Ладу... :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

как там говорится, "не ту страну назвали Гондурасом" 

 

интересно какая цена вопроса этого ОТТС, у брокеров кто ввозит технику

Тут ваще дурдом. Есть сертифицирующие организации, но они работают только с юридическими лицами, сертифицируют товары предназначенные к торговле. Ну типа строишь (ввозишь) партию транспортных средств для продажи. Они её проверяют, тестируют на соответстие Российским стнадартам безопасности ТС и одобряют - что будущий покупатель будет иметь безопасную технику. С частниками и единичными ТС они не работают. Ну по крайней мере, так было до.....

 Интересно, а то что ввозимый мотоцикл соответствует зарубежным стандартам безопасности (зачастую более требовательным, чем российские) - это никого не балабает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

обычно в птс на мотоциклы привезенные из-за бугра к примеру из Японии, первая организация стоит ООО  (он же брокер таможенный) и уже он по сути тебе продает мот, тогда по логике вся ответственность лежит на брокерах за сертификацию.

 

лишний гемор для них или увеличение кормушки  

Изменено пользователем WhiteGhost

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все правильно. Только, ему оно надо? такой гемор.... Если бы он за раз вез 50 штук Honda ХR250 (к примеру), то да, он взял да и оформил один раз ОТТС на данный мот. Но как правило этот ООО везет полный контейнер разномастных мотоциклов и что, ему на каждый оформлять ОТТС?

В общем, вижу в этом мощный препон ввозу б/у техники. Ну и получается, я теперь свой мот никому продать не смогу.... и sid не сможет.....

Всё ведут к тому что б покупали новое, у дилеров и производимое в РФ.

 Хотя..., наши опять вывернутся как-нибудь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А нафига получать ОТТС даже на один мот, если в страну уже ввезены такие мотоциклы, новые/неновые... посмотрели марку-модель, нашли в базе номер/дату ОТТ для этой модели - и в путь. Какая разница, ввезли их 500 штук дилером или один - частником? ОТТС один и тот же

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я где-то не уследил... а где на территории РФ производят Хонды и Ямахи? А если диллер привезет, то он все равно будет оформлять ООТС и далее

 

 

А нафига получать ОТТС даже на один мот, если в страну уже ввезены такие мотоциклы, новые/неновые... посмотрели марку-модель, нашли в базе номер/дату ОТТ для этой модели - и в путь. Какая разница, ввезли их 500 штук дилером или один - частником? ОТТС один и тот же

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А нафига получать ОТТС даже на один мот, если в страну уже ввезены такие мотоциклы, новые/неновые... посмотрели марку-модель, нашли в базе номер/дату ОТТ для этой модели - и в путь. Какая разница, ввезли их 500 штук дилером или один - частником? ОТТС один и тот же

Тоже самое могли делать инспектора в МРЭО. Однако они этого не хотят делать....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А если диллер привезет, то он все равно будет оформлять ООТС и далее

Вот и я о том же. Если в страну уже ввозились Хонды ХР400 в каком-нить 2010 году, и на них оформлялось ОТТС, то зачем требовать от частника в 2014-ом, при ввозе такого же мотоцикла снова оформлять ОТТС, если можно просто по марке-модели найти номер действующего и вписать в ПТС?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А потом ревут что без номеров ездим...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А потом ревут что без номеров ездим...

Дождемся дня мотоциклиста !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С Джебел-клаба:

С мотофорума:

Сейчас мне звонил человек из нашего РЭО [г. Обнинск], им пришло письмо из управления из Калуги с разъяснением по 17 пункту. При обращении граждан о регистрации с отсутствующим 17 пунктом инспектор должен проверить на сайте росстандарта сведения о одобрении или свидетельство о безопасности на ДАННУЮ МОДЕЛЬ мотоцикла. Если сведения есть, то можно ставить на учет с отсутствующим 17 пунктом. Причём не важен год выпуска. То есть если есть одобрение на, скажем, VFR 800 2005 г.в., то и VFR 800 2012 г.в. на учет поставят.

Есть сайтец с сертификатами http://webportalsrv.gost.ru/portal/SafetyOfTransportPUBLIC.nsf/certificates

 

 

Вот это уже нормальный подход к решению проблемы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тоже самое могли делать инспектора в МРЭО. Однако они этого не хотят делать....

 

 

по поводу МРЭО это не их обязанность, а таможенников они должны сверить и его в писать в ПТС что он присутствует, так что тут лентяйничают таможенники 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А если драг стар 650 сертифицирован, то драг стар 400 не поставить на учет все равно?..  :huh:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а кто мешает пойти в актив драйв и поклянчить у них свидетельство ОТТС? они ж оффициалы. или вот 7авто. они тоже много какую технику возят и вполне могут запрос подобный сделть. пусть даже за отдельную плату.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

проблема в том что оттс. надо предъявлять перед созданием птс, таможенникам. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Но ГИБДД выдает ПТС ведь изначально, а не таможенники, разве нет?  :huh:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ведь замену ПТС в ГИБДД же производят, а не на таможне. Раз может заменить, то при замене может и номер сертификата вписать. Поправьте, если не прав.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
Авторизация  

×
×
  • Создать...