Гость Manyak{NFS} Жалоба Опубликовано 8 апреля, 2006 СКАЖИТЕ почему у меня урал постояно коленвал "ломает" сворачивает стоит только завестись, все началось после того как я ставил рекорд скорости на нем с длинной 4ой 140 коленвалы стали сыпаться В чем дело и как это исправить и стоит ли это исправлять т.к. 3 коленвала в дугу????? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость Manyak{NFS} Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2006 да я так же думаю нужен новый картер и коленвал, это видать после хорошей аварии когда я в тачилу вьехал и багажник ей снес а сам не пострадал :twisted: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Romыch 808 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2006 Ужас!!!! Так суметь надо! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость Manyak{NFS} Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2006 А ктонить форсировал движок от урала (расточка цилиндра, подрезка головок)... :?: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость Manyak{NFS} Жалоба Опубликовано 16 апреля, 2006 я слышал цилиндры растачиваю но под какие поршни??? и выдержит ли коленвал???? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость Manyak{NFS} Жалоба Опубликовано 20 апреля, 2006 НАРОД ПОМОГИТЕ С ДВИЖКОМ ОТ УРАЛА КУПЛЮ не дорого в основном нужно картер и коленвал в сборе!!!! А то я нехочу пропускать ОТКРЫТИЕ ААААААА Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость Scosi Жалоба Опубликовано 8 мая, 2006 значит так, если тебе заколебалось покупать коленвалы, ремонтировать двигатель,то тогда просто поменяй двигатель, так и хлопот меньше, и денег экономия :!: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость Scosi Жалоба Опубликовано 8 мая, 2006 И ещё...тебе надо настроить или заменить распредвал, если сразу коленвал ломит... При неправильной настройке распредвала, получается, что в верхней мёртвой точке клапан оказыввется высунутым из седла, и получается удар на поршень, хотя они оба :!: должны находиться в седле. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Rodger 1 Жалоба Опубликовано 8 мая, 2006 есть коленвал ... законсервированный 10 лет... в сборе или нет не знаю :) 89024730157 и еще какую то ботву из деревни привез... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость Manyak{NFS} Жалоба Опубликовано 8 мая, 2006 Rodger на днях позвоню, ок???? :) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость Manyak{NFS} Жалоба Опубликовано 9 мая, 2006 Scosi если бы клапана упирались в поршень то на поршне были бы заметны повреждения!!! 8) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты