Перейти к содержанию
Авторизация  
artur

Бандит 400 почти не едет

Рекомендуемые сообщения

У друга Suzuki Bandit 400V(красноголовый, с хитрой системой ГРМ (типо V-tech на Honda)). Суть проблемы: мотоцикл на 6 передаче больше 140 не едет. Так же на любой из передач больше 11000 не раскручивает. На первой -40 км/ч, на второй-60, на третей 90-км/ч------ВАЗовская почти характеристика...НО!!! С места подрывает как и должен.... Произведена чистка и синхронизация карбов, итог максималка со 130 км/ч выросла до 145,,,дальше словно кто то хватает мотик за задницу и не пускает... Владельцы красноголовых Бандюков подскажите плиз , мож у кого тож случалась беда такая... У меня сероголовый... Больше всего лично сам грешу на эту хитрую систему ГРМ, предпологаю что после после 8000 оборотов в работу не включаются 16 клапанов , а по прежнему молотят 8.... Возмжно хозяева Втековских Хонд сталкивались с такой ситуацией... Мнения-------

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пускай воздушный фильтр поменяет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость витек ява

мля, ребята,бросайте уже с этими чесотками возится.сколько можно.проблема на проблеме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
мля, ребята,бросайте уже с этими чесотками возится.сколько можно.проблема на проблеме.

а по делу есть че сказать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
мля, ребята,бросайте уже с этими чесотками возится.сколько можно.проблема на проблеме.

Проблемы бывают со всеми мотоциклами.... Но хуже если их владельцы сами нещадно гробят их,,, причем постоянно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Пускай воздушный фильтр поменяет...

Фильтр в отличном состоянии, проверили когда с карбами возились...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость shes
Больше всего лично сам грешу на эту хитрую систему ГРМ, предпологаю что после после 8000 оборотов в работу не включаются 16 клапанов , а по прежнему молотят 8

дык это проверяется легко: напряжометром меряешь напругу на проводках, которые выходят из головки, кажися справа. ну, и собственно по ощущениям - есть пинок под жеппу или нет.

бросайте уже с этими чесотками возится

о! витек оннако большой, витек оннако важный! если большой босс сказал бросайте - надо бросать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пинка нет, ни по каким очучениям. Более того нарыл таки в Гугле , что помимо шланга с маслом идущего к распредвалу, должны идти провода на некий электроклапан , который в свою очередь открывается и пускает давление масла ,шоб сдвинуть распредвал и зафурычили все 16 клапанов... О Слава Шесу и Гугле... Осталось найти "пинающийся красноголовый Бандит" для сравнения показаний с больным пациентом...

Изменено пользователем artumot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость shes
должны идти провода на некий электроклапан

это я и имел в виду. кстати, у техника есть сервис-мануал по бандосу, можешь попросить почитать. у меня где-то есть в иликтронном виде, но искать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Че как в первый раз? Свечи когда меняли, проверяли? Воздухан? Смотрите подачу топлива. Чудес не бывает. Ну как вариант компрессию то померьте, а то вдруг у вас по 5 очков в горшках.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость shes

димон, они карбы синхонизировали! так что наверняка компрессию поглядели. сдается мне, тут дело в мозгах! мотоцикла, конечно....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
димон, они карбы синхонизировали! так что наверняка компрессию поглядели. сдается мне, тут дело в мозгах! мотоцикла, конечно....

 

а такую версию как ограничение подъема заслонки в карбах никто не отменял. Мож накрутили и просто оборота ручки газа - читай вытягивания заслонки воздушной не хватает до полного открытия дроссельной заслонки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Vtekовскую уйню меняли, ставили другую... История та же.. И реально он срабатывает не 8000 а на 11000 почему то.. Проверяли на двух красноголовых Бандитах... Пробовали отцеплять какой то датчик на карбах... НИ ЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Датчик на карбах это наверно датчик положения заслонки. Если и его дергали знач не там проблема... Наверно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Датчик на карбах это наверно датчик положения заслонки. Если и его дергали знач не там проблема... Наверно

Судя по его расположению так и есть, но его отключение так же ни чего не изменило... Мотик очень резво разгоняется но 9000 тысяч, далее начинаются плавные дергания и звуки похожие на ПЧИИИХХХ... Аще загадка... Сам прокатился реально больше 120 км/ч не идёт... Мож ограничители какие то жестокие стоят... Так же отключали Втек и заводили сразу якобы на 16 клапанах, динамика разгона упала, максималка снизилась до 100... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

езжайте в сервис и неебайте людям моск а то ведь тут все крутые специалисты :) :blink: :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
езжайте в сервис и неебайте людям моск а то ведь тут все крутые специалисты :blink: :lol: :lol:

Там тоже руками разводят :). Там это в сервисе, затрудняются ответить... Поправил :blink:

Изменено пользователем artumot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

"Там" это где?

 

Пробовали отцеплять какой то датчик
Пиздец... Думаю, что аппарат угробили еще раньше, просто он каким-то чудом ездил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Там тоже руками разводят :).

Проверте еще предохранители, возможно всякое.

Изменено пользователем Zreitd

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня было так: Выбило предохранитель (точнее я выбил). Мотоцикл заводится и едет, горит свет, не горит: стоп, повороты, подсветка приборов (питание приборки). Следовательно датчики ограничителя не дают никакой инфы. Мозг автоматически отключает один из горшков после 5000 об/мин. => мот не едет. Не то чтобы не едет, но 180 из него уже было не выдавить, вот так влиял предохранитель.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Двигатель на холостую, на нейтрали не включает Втек вообще во всем диапозоне оборотов (это всего 13000 на холостую)... На любой из передач Втек срабатывает лишь после 11000 (проверялось) на двух идентичных мотоциклах.

Далее будем менять масло и свечи , проверим предохранители, так же установим на время карбы от Джиксера той же кубатуры... Найдем причину все ровно :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а могет докататьсо сезон и уже зимой искать причину?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
а могет докататьсо сезон и уже зимой искать причину?)
И испытывать максималку по обледенелой трассе.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
И испытывать максималку по обледенелой трассе.....

А щас ездить на неисправном моце - это нормально. Как бы зимой потом не пришлось с движкой возиться, лучше сейчас разобраться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ммм

а у нас в городе динамостенд под мот есть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
Авторизация  

×
×
  • Создать...