Перейти к содержанию
SHERIFF

Отзывы о Suzuki Vs 750 Intruder

Рекомендуемые сообщения

Три месяца в поисках железного коня, меньшей кубатуры, постарше.

 

Варианта 4:

1. Suzuki VS 750 Intruder (63 л.с.) -1994 г.в.

2. Yamaha XV 400 Virago (40 л.с) - 1992 г.в.

3. Honda Steed 400 (33 л.с) - 1996 г.в.

4. Kawasaki VN 500 (46 л.с.) - 1998 г.в.

 

Преимущество отдаю 63-х сильному интрудеру (на литровой драге такая же мощность).

В нашем городе он есть, стоит у Лёхи на Перми 1. Мот специфический, кто-то знает что про него?

 

ad25821f.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаю Игорёха тебе из этого только Suza и покатит. Ездил только на Стыде из всего списка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интрудер нормально, но надо понимать, что центровка у него необычна...! Ну это нажопе сам опробуешь :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Три месяца в поисках железного коня, меньшей кубатуры, постарше.

 

Варианта 4:

1. Suzuki VS 750 Intruder (63 л.с.) -1994 г.в.

2. Yamaha XV 400 Virago (40 л.с) - 1992 г.в.

3. Honda Steed 400 (33 л.с) - 1996 г.в.

4. Kawasaki VN 500 (46 л.с.) - 1998 г.в.

На правах оффтопа.

Я ещё свою Вирагу 400 продавать надумал 1993 год. 8-961-75-73-992 по цене договоримся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

с какой целью интересуешся? если в дальнюю дорогу то турер брать надо, если по ебеням то эндуру, ну а если для выпендрёжа то чёппер. наманые пацаны ездят на уралах хоть куда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

При твоем семейном положении только Интрудер. Тяга как у паровоза. Для экипажа из 2 человек лучший вариант из перечисленного.

Управляется нормально. Из минусов - расположение аккумулятора. Более неудачного места не видел. И слабый свет от фары.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Игорь, после литровика садиться на 400 имхо не вариант. бери интрудера и не парься!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

- Слабые задние амморты, даже при полном поджатии с пассажиром - пробивало на ура. Как выход - делать проставки в амморты 1 см толщины.

- аккум постоянно заливает из под заднего колеса (как выход один раз хорошо закрупить, обмонтать (засунуть) в пакет герметичный и забыть.

- нае**лись когда синхронили карбы. Но лучше раз сделать и забыть.

- света дествительно очень мало.

+ вроде уже все описали. паровозно, 110+10 км крейсерская. лучший вариант из все что ты написал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Посмотрели с Техником мот.

 

Плюсы:

Заводится резво, все вроде как работает, новая резина.

 

Минусы:

подмазанный весь, перекрашенный, сальники в перях менять, хром на вилке полез, элекрика подглючивает, впускной патрубок менять - сосёт воздух, непонятный шум в заднем редукторе, в бензобаке одна ржавчина, сидушки все переобшивать надо - рваные, внешний вид оставляет желать лучшего, ну и не удалось прокатиться, не весь снег ещё сожрали... ))

 

 

Общее впечатление на троечку, да и с запчастями напряг, минимальная цена 100 000 рублей. Меня терзают смутные сомнения...

Изменено пользователем Igo®ek

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Посмотрели с Техником мот.

 

Плюсы:

Заводится резво, все вроде как работает, новая резина.

 

Минусы:

подмазанный весь, перекрашенный, сальники в перях менять, хром на вилке полез, элекрика подглючивает, впускной патрубок менять - сосёт воздух, непонятный шум в заднем редукторе, в бензобаке одна ржавчина, сидушки все переобшивать надо - рваные, внешний вид оставляет желать лучшего, ну и не удалось прокатиться, не весь снег ещё сожрали... ))

Общее впечатление на троечку, да и с запчастями напряг, минимальная цена 100 000 рублей. Меня терзают смутные сомнения...

Ну ты что хотел, мот же старый наверное. Вот ржавчену потом вымывать из карбов надо будет, я для этого их снимать, а это напрягалово одно. С редуктором может беда быть в итоге. А как ты в него влазишь? Он же реально по габаритам неудобный... в дальний путь все затекать будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это тоже он или еще кто в Перми продает.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/415095-ba21.html

Изменено пользователем мастер

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Это тоже он или еще кто в Перми продает.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/415095-ba21.html

 

Да и это он,но уже за 140 тыров:

http://perm.irr.ru/advert/100139201/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я бы тоже за Интрудер из перечисленного.

Вся сказанное выше - не есть недостатки.

1. Аккумулятор - стоит и никому не мешает. Если он конечно "здОровый". Место у него хоть и не очень, но проблем не доставляет. Весной поставил, осенью- снял. Я поначалу тоже начитался пугалок, потом сам увидел и посмеялся. Они видимо не знают , где стоит АКБ у ТДМа....

2. Амортизаторы если исправные, то их хватает. Если вдруг пробивает - то значит неисправны.

3. Синхронить карбы - да, гемор. Но, не сам же будешь и не каждый день, сделать и забыть.

4. Свет слабоват - да, но тоже решаемо - дополнительная фара или ксенон.

Мне вообще мотоцикл нравится, в меру комфортный, сиденье мягкое удобное, посадка удобная, мотор - замечательный, тяговитый, простой как у москвича, короче - железный.

Основными недостатками считаю:

1. Маленький бак (11-12 л.) - для дальняков маловато, заправляться приходится часто.

2. Узкое пассажирское сиденье. Мягкое, но узкое. Если часто и далеко ездить с пассажиром, то Я бы переделал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
игорь, а магны не смотрел? или не бюджет?

Как вариант, можно рассмореть...

 

это когда он успел подорожать? В объяве 107 стояло. :D

Он изначально за такую цену выставлялся...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дата последнего обновления этого объявления 27.02. Цена стоит 107 и приписка Срочно. Лучше звони. Такая цена вполне приемлима.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да и это он,но уже за 140 тыров:

http://perm.irr.ru/advert/100139201/

 

 

просто клиент продовал его изначально за 140000р-я говорил ему что дороговато,вот он и скинул цену не предупредив меня..................так что цена актуальна 100000р

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Дата последнего обновления этого объявления 27.02. Цена стоит 107 и приписка Срочно. Лучше звони. Такая цена вполне приемлима.

Володя))) Ты видел этот моц в реале ? Человек возмёт его и ему надо будет:

 

1-впускной коллектор переднего цилинда(резиновое-колено между карбом и цилиндром), можно конечно и поизголятся это починить.

2-сальники на вилку

3-электрику перетрясти ибо чё-то тут не работает, чё-то там не мигает, небикает....уважающий себя обязательно заморочится над этим...

4-седло перетянуть.

5-масла,фильтра,проводочки,шланчики

6-бак обезржавить

7-чистка синхронизация карбов.

 

ИМХО руль маловат, мотоцикл не лёгкий и маленьким рычагом тяжело такой массой управлять...

 

посчитаем сколько стоят запчасти, работа.....

 

если бы Вова себе его брал и сам чинил, то тогда еще цена приемлима, а если простому байкеру, то как бы дороговасто...

 

ни капли не обсирал моц....констатация факта...

 

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО МОЕ МНЕНИЕ,,,,

Изменено пользователем artur

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Жил с этим зверем два сезона VS 750 92г. Очень доволен, что он был у меня первым. Проблем особо не доставлял, аккум хоть и расположен неудобно но при сноровке достать не составит труда (благо руки насколько я заметил у тебя из нужного места растут)) ). Если с пассажиром ездить то стоит проверить задние стойки, они немного слабоваты у ранних моделей 86-92. Ну а по остальному, это все плановое, замена жидкостей и свечей, регулировка карбов нужна не так часто, за два сезона один раз только регулировали и катал нормально. Подножки возможно надо будет вытянуть, руль под себя подобрать (хотя и дефолтовой рогатиной нормально управлять). По трассе идет хорошо и уверенно разгоняется, как соло так и с пассажиром. Не знаю как даунгрэйд с литра на 750 пойдет, но имхо выбор неплохой.

Изменено пользователем BoonFire

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Основными недостатками считаю:

1. Маленький бак (11-12 л.) - для дальняков маловато, заправляться приходится часто.

2. Узкое пассажирское сиденье. Мягкое, но узкое. Если часто и далеко ездить с пассажиром, то Я бы переделал.

 

1. расхода хватает до любой заправки.

2, не не достаток

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

артур, не пугай потенциальных покупателей)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Володя))) Ты видел этот моц в реале ? Человек возмёт его и ему надо будет:

 

1-впускной коллектор переднего цилинда(резиновое-колено между карбом и цилиндром), можно конечно и поизголятся это починить.

2-сальники на вилку

3-электрику перетрясти ибо чё-то тут не работает, чё-то там не мигает, небикает....уважающий себя обязательно заморочится над этим...

4-седло перетянуть.

5-масла,фильтра,проводочки,шланчики

6-бак обезржавить

7-чистка синхронизация карбов.

 

посчитаем сколько стоят запчасти, работа.....

 

если бы Вова себе его брал и сам чинил, то тогда еще цена приемлима, а если простому байкеру, то как бы дороговасто...

 

ни капли не обсирал моц....констатация факта...

 

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО МОЕ МНЕНИЕ,,,,

 

прибавилась ещё пара проблем с главным цилиндром + сцепление и помпа... (((

 

бум искать...

Изменено пользователем Igo®ek

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Игорь, Интрудер 750-ка моц отличный! Лучший выбор изо всех представленных. Я на нём с Анькой своей прошлым летом почти всё побережье объездил... Проблем особых замечено не было! Рулится великолепно, руль не подламывает при этом, пару раз шоркал подножкой в поворотах :) Если повезёт, то хочу поменять его только на 750 LE.. Весь в хроме и 77 л.с. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

моторазбор suzuki intruder vs 400, vs 750, vs 800, xv800. на разбор. https://vk.com/motorazbor16rus

фото запчастей https://vk.com/album-121008888_240583082

контакты 9377770220

вк https://vk.com/id87046285

post-146629-0-45955200-1499610958_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...

×
×
  • Создать...