Байкер со стажем 15 Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2017 В мае 2014 года по случаю приобрёл мотоцикл МВ-750 1970 года выпуска. С документами. Теперь его неспешно реставрирую. Вот в таком виде я его из деревни привёз. Хочу его вот таким сделать. Сейчас разобрал и занимаюсь ремонтом и покраской. Вот ступицы до и после стеклоструйной обработки. Надеюсь, что до весны его приведу в надлежащий вид. 6 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Байкер со стажем 15 Жалоба Опубликовано 1 октября, 2017 Сегодня отпескоструил обода колёс. Потом надо отпескоструить спицы на все четыре колеса и отдать спицы в оцинковку обода на покраску. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Байкер со стажем 15 Жалоба Опубликовано 1 октября, 2017 Вот как выглядят спицы до пескоструя и после. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Байкер со стажем 15 Жалоба Опубликовано 11 марта, 2018 Наконец-то начал сборку мотоцикла. Как говорится: "Быстро сказка сказывается, да не быстро дело делается." 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Байкер со стажем 15 Жалоба Опубликовано 12 марта, 2018 Дело потихоньку двигается. :) Сегодня достал "чиж" из траверсы и собрал заднюю часть. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Байкер со стажем 15 Жалоба Опубликовано 8 апреля, 2018 (изменено) Всем, Привет! Сегодня собрал наконец-то задний редуктор. Неделю мучался. Никак не мог понять от куда взялась не соосность. Потом до меня дошло, что я раму мотоцикла и задний маятник порошковой краской покрывал. Мой совет - НЕ ДЕЛАЙТЕ ПОРОШКОВУЮ ПОКРАСКУ! При порошковой покраске температура в камере более 200 градусов и металл ведёт. Вот и маятник увело. :( Это конечно как вариант. Я лично думаю, что когда красили могли уронить или стукнуть. Вот и результат. :( Сегодня 16.04.2018 года. Пришёл к однозначному выводу - НЕ НАДО ДЕЛАТЬ ПОКРАСКУ РАМЫ ПОРОШКОМ! От температуры 200 или может и больше дали, маятник задней вилки превратился в пропеллер. На заводе его варят в кондукторах что даёт точность установки. При температуре в 200 градусов металл "отпустило" и маятник повело так, что даже колесо установить не возможно. Колесо заднее теперь смотрит налево по ходу движения. Вот так. Пришлось искать и покупать новый маятник. Две недели и деньги - "псу под хвост". Изменено 16 апреля, 2018 пользователем Байкер со стажем Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Paul 300 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2018 а в заводском исполнении рама в порошке?) а то "реставрация" же)))) 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dieselll 952 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2018 на колясыче ваще похер на соосность. у меня после гонок колесо вовсе под угом стоит. но на езду- ни как не влияет. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Байкер со стажем 15 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2018 а в заводском исполнении рама в порошке?) а то "реставрация" же)))) Да никакая уже не реставрация. Просто отремонтирую как получится. Я замучился с этой матовой краской вот и решил раму порошком сделать. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Байкер со стажем 15 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2018 на колясыче ваще похер на соосность. у меня после гонок колесо вовсе под угом стоит. но на езду- ни как не влияет. У меня ось не попадала в редуктор. Вот и пришлось устранять. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Байкер со стажем 15 Жалоба Опубликовано 19 мая, 2019 Посмотрите что получилось. 3 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты