Andron 369 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Может быть кто-то никогда не задавался вопросом обслуживания своего мотоцикла, вроде бы работает и ездит исправно, вроде бы чист снаружи... а внутри... :blink: ... пример для наглядности Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Hawk 786 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 кому то надо чистить бак от ржавчины Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alberd 172 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 есть подозрение, что мот куплен где то на окраине Сахары :D Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Scarface 401 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Андрей я к вам скоро приеду карбы чистить, вот там и будешь фотки на память делать :D Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Andron 369 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 (изменено) Думаешь так плохо все? :facepalm: Еще где то завалялась фотка картера со "свежим" маслом... Рекомендую всем использовать промывку двигателя при смене масла - хоть стоимость замены и возростает рублей на 500 но зато действительно эффективно... а просто масло менять - все говна что налипли на стенки внутри двигателя там и остаются... Изменено 2 июля, 2012 пользователем Andron 3 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
RedOx 610 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Главная идея темы проста и понятна. 2 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Андрейналин 187 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Думаешь так плохо все? :facepalm: Еще где то завалялась фотка картера со "свежим" маслом... Рекомендую всем использовать промывку двигателя при смене масла - хоть стоимость замены и возростает рублей на 500 но зато действительно эффективно... а просто масло менять - все говна что налипли на стенки внутри двигателя там и остаются... Ну хоть один человек из Сервис-Менов правильно всё написал. А то у нас некоторые умники в СЕРВИСАХ, которые ничего ни читают и видимо не разбирают движки, втирают,что мол промывку делать не надо, мол хуже будет итд. Я уже всем устал объяснять, что промывку делают при переходе с одной марки масла на другое и при перегреве. 3 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Андрейналин 187 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 (изменено) Например промывка двигателя motul которая заливается в старое масло на 15 минут работы,потом всё сливается, ставится новый фильтр и заливается новое масло!!! Очиститель системы смазки двигателя разработан для использования в четырехтактных мотоциклетных двигателях, с каталитическим нейтрализатором и без, использующих любой тип топлива. Эффективно очищает загрязнения и отложения, образующиеся в двигателе. Удаляет микрочастицы во время замены масла. Обеспечивает прекрасную смазку поверхностей во время очистки. Изменено 2 июля, 2012 пользователем Андрейналин 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Reactive 64 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Пилять, определитесь уже, надо вливать промывку или нет? Вроде бы есть мнение что масло и так разработано самодостаточным и не надо его портить ещё какими-то добавками; масла разные и как будет взаимодействовать хрен его знает. Можно ли использовать промывку двигателя в процессе эксплуатации просто в профилактических целях? Заодно, можно ли использовать добавку раскоксовка двигателя в процессе эксплуатации просто в профилактических целях или это одно и тоже? (я ваще не в курсе этих двигательных нюансов) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексий 391 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 (изменено) Промывка и раскоксовка делается ПЕРЕД сменой масла! Действовать надо по инструкции, прилагаемой к конкретному препарату. И ОБЯЗАТЕЛЬНО после этих операций заливается новое масло и ставится новый фильтр. Иначе - неправильно. Как ты будешь эксплуатировать если у тебя в картере будет вся параша, отвалившаяся при промывке и раскоксовке?! По новой что-ли её гонять по системе? Смысл тогда ваще промывать и раскоксовывать? Промывка - это очистка внутренностей двигателя от отложений, мелких частиц и прочей грязи, которая оседает на стенках. Раскоксовка - это очистка поршевых колец и надпоршневого пространства от нагара и прочих отложений образующихся во время горения топлива. Два разных процесса и лучше всего их делать поочерёдно: сначало раскоксовка, потом промывка с заменой масла и фильтра. Изменено 2 июля, 2012 пользователем Алексий 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Хранитель59 313 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Рекомендую всем использовать промывку двигателя при смене масла - хоть стоимость замены и возростает рублей на 500 но зато действительно эффективно... Однажды решил у себя на машине при замене масла двигатель промыть. Так столько всякой дряни от стенок двигателя оторвалось что забили механизм открывания перепускного клапана маслонасоса в открытом состоянии. Давление масла сразу на ноль. Пришлось маслонасос снимать/разбирать. Так что нафиг эти промывки. Пусть нагар остаётся на стенках двигателя, ничего плохово он не сделает. А давление масла в Японском мотоцикле искать палюбому занятие очень интересное :) 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Хранитель59 313 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Ну хоть один человек из Сервис-Менов правильно всё написал. А то у нас некоторые умники в СЕРВИСАХ, которые ничего ни читают и видимо не разбирают движки, втирают,что мол промывку делать не надо, мол хуже будет итд. Я уже всем устал объяснять, что промывку делают при переходе с одной марки масла на другое и при перегреве. Хочу внести точность. Если делать промывку обычным моторным маслом то ничего плохово не будет, даже наверно будет положительный эфект, песочек всякий из движка вымоет :lol: А вот пользоваться промывочным маслом которые сдирают со стенок двигателя всякие отложения, годами копившиеся, это не есть хорошо. Лично я попал на ремонт маслонасоса)))))))))) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Андрейналин 187 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 (изменено) Два раза делал промывку движка в мотоциклах, при том в разных и ни каких проблем. Заливайте и пользуйте качественные масла и промывки, предназначенные именно для мотоциклов. Не просто так производят эти промывки. Изменено 2 июля, 2012 пользователем Андрейналин Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Хранитель59 313 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Два раза делал промывку движка в мотоцикле при том в разных и ни каких проблем. Заливайте и пользуйте качественные масла и промывки, предназначенные именно для мотоциклов. Не просто так производят промывки! Так ты на свежих мотоциклах ездишь. Откуда там отложения? Свежим мотоциклам промывать движки вообще смысла нет ибо они и так чистые. А вот старым мотоциклам промывку крайне не советую. Пойдёт всякая муть по системе смазки двигателя да как начнёт во всякие щёлки залезать, заколебёщся её потом от туда выковыривать. Если уж делать промывку то только моторным маслом которое используется при обычной эксплуатации. Залить минут на 20 в движку, потом слить и залить свежее. Это позволит удалить остатки старого (отработанного) масла с продуктами износа из двигателя. Но тогда стоимось замены масла возрастёт в два раза. 2 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Андрейналин 187 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 ну не знаю. Наверняка промывка всю грязь разлагает, надо учёных спросить :) . Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Андрейналин 187 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 (изменено) Промывка MOTUL Engine Clean например Заливается в старое масло, заводишь и двигатель работает 15 минут, а потом сливаешь! Во время работы, при залитой промывке загрязнения и отложения в моторе, раздробляются до состояния микрочастиц, и эвакуируются вместе со старым маслом. Вроде всё чётко написано и понятно.Плюс MOTUL Engine Clean дополнительно обеспечивает высокоуровневую смазку во время процесса чистки двигателя. Изменено 2 июля, 2012 пользователем Андрейналин Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Хранитель59 313 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 ну не знаю. Наверняка промывка всю грязь разлагает, надо учёных спросить :) . Плотность отложений на стенках двигателя в разы выше плотности сальников. Т.е. если сделать промывку которая будет растворять отложения, то она в первую очередь растворит все сальники на двигателе и все резиновые прокладки))) Этому ведь в школе учат в классе 8 или 9. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Андрейналин 187 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Хранитель59 ну так ты учёный выходит, плотность смотрю замерил даже! Ну ка по подробней! Цепь чем можно мыть подскажи. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Корень 125 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 промывать надо!!!! но если было использование дерьмового масла и жесткие отлажения, то кусочки отложений могут забить масляные каналы, такой шанс есть но если качественная промывка то она не должна такого допустить ну и каждый раз так менять и риска засора вообще не будет. всю зиму мот стоит и на стенках двигателя оседает дерьмо от паров маслянных, масло вообще коррозирует железо, является окислителем если попадает кислород. а зимой никто не ездит на нем и вот. это то что валялось в моей голове Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Андрейналин 187 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 (изменено) На счету MOTUL целый ряд знаковых достижений. Именно MOTUL в 1953 году сделал первое в мире всесезонное моторное автомобильное масло. В 1965-м MOTUL стал пионером в производстве полусинтетического масла, а в 1971 году открыл эру синтетики, предложив на рынок 100% синтетический продукт на основе эстеров MOTUL Century 300V. Именно MOTUL в 1983 году создал масло для двигателей с турбонаддувом. Кроме того, именно компания MOTUL в 1992 году произвела первое в мире 100% синтетическое моторное масло на основе сложных эфиров. А в 2005-м, после появления новых европейских стандартов для моторных масел (АСЕА С1, С2, С3) MOTUL первым представил на российском рынке линейку моторных масел, соответствующих данным стандартам. А ТЕПЕРЬ СПРОСИМ, ХУ ИЗ МИСТЕР Хранитель59? ...в том смысле кто же прав? Ну наверно Хранитель59 прав, а компания MOTUL - лохи! Изменено 2 июля, 2012 пользователем Андрейналин Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Корень 125 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 ну а че салярой нормально, она вытенется быстрее чем сальники салярка изьест, это как эконом вариант))) удобно из балончика конечно там и продувает сразу. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dimag 3967 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Т.е. если сделать промывку которая будет растворять отложения, то она в первую очередь растворит все сальники на двигателе и все резиновые прокладки))) Этому ведь в школе учат в классе 8 или 9. Хехе....Берём очень плотную сталь и не очень плотный фторопласт. "Промывкой" назначаем раствор серной кислоты. Вопрос из 8 или 9 класса: "Что растворится в первую очередь?" П.С. Очень влияет "чем промывать" и "что именно хотим растворить" ;) 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Reactive 64 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 (изменено) чё-то вы уже запиз заговорились, теоретики. В 8-9 классе нет предмета "промывка двигателя", но есть физика и химия, которые вообще-то всего лишь рассказывают, что некоторые вещества реагируют между собой, а другие нет, а третьи вроде бы нет, но в определённых условиях или с привлечением сторонних веществ тоже да. Это к тому, что если взять бензостойкую резину и не бензостойкую резину и назначить растворителем бензин то с ответом что быстрее раствориться, думаю, особых сложностей не возникнет. Поэтому ход рассуждений про сальники надо бы вести с учетом "какой природы отложения в двигателе" и с пониманием этого уже соотносить материал сальников. Вода Н2О, знаете ли, вообще-то тоже кислота. Так каков химический состав отложений, что из состава масла и продуктов распада там откладывается? Изменено 2 июля, 2012 пользователем Reactive 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dimag 3967 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Вода Н2О, знаете ли, вообще-то тоже кислота. Это пять! Пять косяков! :D Щёлочи - pH >7 Кислоты - pH Вода - pH-нейтральная - pH = 7 Наверное, имелось ввиду, что вода - тоже растворитель. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Reactive 64 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 (изменено) хотя тут пишут: Одно и то же вещество в зависимости от условий взаимодействия может быть как кислотой, так и основанием (амфотерность). Например, вода при взаимодействии с сильными кислотами является основанием: H2O + H+ H3О+, а реагируя с аммиаком, становится кислотой: NH3 + H2O NH4+ + OH−. Кстати, читал там же пункт "Водородная теория Либиха" где дано "Определения. Кислота -- вещество, способное реагировать с металлом с выделением водорода." Если учесть, что формула ржавчины Фе2О3 то, насколько позволяет моя жиденькая троечка по химии, вода + железо дают ржавчинуи водород, то есть тут вода так же подпадает под кислоту. кстати Что такое pH? я так понял все спят, пойду почитаю чего-нибудь :P Изменено 2 июля, 2012 пользователем Reactive Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты