Пермь - Екатеринбург - Пермь

[MiG 1010]

Расскажу в двух словах о своих покатушках. C 16 по 22 июня был в отпуске. Решил съездить в первый небольшой мотодальнобойчик. Выехал в понедельник в 11:15 в сторону Екатеринбурга. С парой-тройкой остановок на заправиться-размяться-протереть визор шлема добрался до «Трёх медведей», где дорого и невкусно пообедал. Должен отметить всем, наверное, известный факт, что дороги в Пермской области, тьфу, т.е. крае – дрянь. Интересный кусок построили в объезд почти уксуна. Раньше там было несколько километров грунтового непонятно чего. Сейчас идеальный асфальт с разметкой.

 

В Свердловской области посразу после границы начинается, конечно, не автобан, но гораздо более приличная трасса. После «Трёх медведей» поехал дальше. До Ревды всё бы ничего, а дальше опять какая фигня с асфальтом, хуже чем у нас в области, тьфу, т.е. крае. Впрочем, на подъезде к Екатеринбургу дорожное покрытие снова улучшилось. На подъезде к Е-бургу была жуткая авария, две иномарки в хлам, одна, вроде бы, зажата между двумя фурами, вторая стоит рядом вся смятая. Штук 6 машин скорой помощи, плюс навстречу еще попадались.

 

Почти доехав до города, был пойман на радар примерно на 80 км/ч, причем в этот самый момент меня лихо обогнал чел на спорте без номера. Гаец выбежал на дорогу, тормознул чела, но почему-то сразу отпустил, может это был его знакомый. Тут подъехал я и тоже был остановлен. Гаец спросил, в порядке ли документы и почему превышаю. Я ответил, что доки в порядке, а превышаю лишь чуть-чуть. Он меня отпустил, ничего проверять не стал. Доехал до мега-ларька «Мега-Икея-Ашан-бла-бла-бла», тормознул там для связи с приятелем. Приятель, приехал на своем скутере, провел меня через город до своего дома, после чего мы задушевно провели вечер в кабаке с неплохим пивом и очень вкусным снэком.

 

Утром Серёге надо было отчаливать на работу, а я купил атлас Екатеринбурга и поехал дышать выхлопом в пробках этого азиатского мегаполиса. Пробки не понравились. Наглеть и объезжать их по встречке в незнакомом городе не хотелось. В своем ряду было не протиснутся. Может с маршрутом не повезло. Местами я все же протискивался в междурядье, местами стоял и изнывал от жары. Позже пробка все же рассосалась, и покатался немного по городу. Встретил на светофоре двух байкеров – один на каком-то максискутере, второй на голде, в жилетке клуба «Черные ножи». Кивнули друг другу. Денег у меня оставалось не так много, и я решил, что надо искать дешевую забегаловку дабы пообедать. Будучи в западной части города и лицезреея многочисленные указатели на Пермь, я подумал, что смотаюсь в знакомую Икею, где есть «бистро» с мегаскромным выбором и мегаскромными ценами. Там я обожрался хот-догами, обпился спрайтом, съел мороженое и заплатил за все это коло 100 рублей. После этого я решил позвонить еще одному знакомому человеку. Но человек, сказал, а точнее, сказала, что офигенно занята в данный момент и не знает точно когда освободится. Я принял решение двигать в сторону дома.

 

А точнее, в сторону Нижнего Тагила, т.к. хотелось посмотреть и эту дорогу тоже. На одометре к тому моменту было около 390 км, из которых примерно 370 я проехал в первый день и примерно 20 – во второй день. На Тагил пришлось выбираться опять через город, впрочем, почти без пробок и без проблем. В одном месте был какой-то объезд, но это фигня. Трасса до Невьянска интересная, этакая четрехполоска с «разделительной», в качестве которой выступает натуральная скалистая гора с лесом или что-то в этом роде. Жаль, покрытие относительно подраздолбано, иначе по этой «односторонке» можно было бы вваливать на всю катушку без обгонов и встречного транспорта. Доехав до Тагила, стоял и тупо смотрел на указатель: налево – Серов, направо – Тагил. Пытался вспомнить карту Свердловской области – не получалось. Решил, что, наверное, направо – это в сам город Нижний Тагил, а налево – это куда мне надо. Так оно и оказалось. Проехал несколько отворотов (развязок) с указателями на различные мелкие населенные пункты. Указателя на Качканар не было. Начал беспокоиться. Однако, напрасно. Вскоре увидел развязку с направлением на Качканар. После развязки километров 40 офигенной, хотя и узкой, трассы, где я со своим первосезонным «опытом», парусящей курткой и отсутствием ветрозащиты не напрягаясь шел 140 км/ч. Дальше было круговое движение с гаёвней в центре и указатели: первый - на Качканар и второй - на Горнозаводск и, кажись, Медведку. Названия Медведка и Горнозаводск мне мало что говорили (берите с собой в дорогу карты!), гайцы куда-то попряталась в центр площадки, где у них типа пост, и я решил скататься до Качканара, благо судя по указателю, до него было недалеко. Проехав километров 5, увидел на обочине старую «японку» с открытым капотом, остановился. Мужик, по ходу, нехило разобрал движок своей машины прямо на обочине. Фигасе, умелец. Он сказал, что в Пермь надо было ехать по указателю на Горнозаводск. Я поблагодарил его, развернулся и на знакомом круге был тормознут гайцем. Гаец проверил права и свидетельство о регистрации, спросил про страховку, но не стал требовать достать ее из бардачка. На вопрос об АЗС далее по пути ответил, что не знает. В этот момент пошел дождь. Я одел дождевик, ноги как мог укутал полиэтиленовыми пакетами из «Вивата». Проехал еще чуть чуть и пересек границу с Пермской областью, тьфу, т.е. краем. И тут начались ямы шопестетс. Этакие провалы грунта, точнее провалы асфальта в грунт вместе с грунтом. «Здравствуй, родной край!», - подумал я. До Горнозаводска дотошнил, там под дождем залил сколько-то бензина на местной АЗС, затем добрался до Чусового. Там заправил бак под крышку, ответил там же на АЗС на вопросы местного гопника «скока жрет – скока прет – скока стоит» и погнал дальше.

 

Домой мне не хотелось, и я поехал в брату на дачу, он там тусовался один, у него тоже был отпуск. После отворота на Ветляны, я увидел нужный мне отворот на Кривое (там у брата дача). После это начался писец. Мокрая глина с какой-то мелкой щебенкой и всяким дерьмом не давала нормально ехать даже на первой и второй передачах. На первой передаче на минимальной скорости я все же умудрился завалиться на направо, к счастью, без повреждений тела и почти без повреждений мота. Матерясь, я проехал эти 8 или 9 километров и поставил мот в гараж. Потом мы «в ночь со вторника на пятницу» бурно обкатывали новый лодочный мотор брата и самопальные водные лыжи, но это уже другая история. Фотик я не брал. Снял на телефон мот на фоне стелы Европа – Азия. Но телефон не включается после того, как был утоплен на даче у брата. Так что даже эту фотку выложить не могу.

 

Общий пробег (от дома до дома) - километров 900 (с "копейками"). На бензин, навскидку, потратил около 1000 рублей.

 

Спасибо за внимание.

[Гость kirza59]

АЙ МОЛОДЦА!

А у меня постоянно не клин так палка.

Один раз смог выбратся в ПЬЯНКОВО 'на берег камы' .

[Тень 1547]

ну молодец чо... тагильской дарогой в этом году не ездил еще... понял, что ничего не изменилось ))))

 

а так... копи бабосы на арамиль (черные ножи) 11-13 июля и в конце месяца ирбит... палатки, пелотки и все дела....

[MiG 1010]

а так... копи бабосы на арамиль (черные ножи) 11-13 июля и в конце месяца ирбит... палатки, пелотки и все дела....

Коплю, чо... ;)

[scatik 9]

Молодца! Про Тагильскую дорогу - ну ты бы спросил бы тут сначала чтол ли? *)

[Авария 19]

..... тормознул там для связи с приятелем. Приятель, приехал на своем скутере....

Привет тебе :huh: а ты можешь спросить этого приятеля скока у нух там резина стоит на скуты? мне срочно нада! все стоит японское только резину на металлорынке поставили китайскую!гады! а ведь сезон-то закончится,а я так и катался :blink: еще охота опробовать свою тачку на трассе.помоги пожалуйста