Алексий 391 Жалоба Опубликовано 14 октября, 2006 Живу в Перми, но три года назад купил в Орде Днепр на зап части. Мотоцикл оказался добрый. Хочу его переделать в трайк и оформить в Перми, но документов на него никаких. Посоветуйте - что делать? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kostik 5 Жалоба Опубликовано 14 октября, 2006 Если трайк, то прийдётся сертифицировать. Попробуй движок "пропихнуть" как самоделку (я лично сомневаюсь что получится). Или ищи уби-и-и-итый Днепр с доками и на его картере собирай. Днепр продают на этом же сайте. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Romыch 808 Жалоба Опубликовано 16 октября, 2006 Для сертификации самоделки всё равно нужны документы на приобретенные агрегаты (справка-счет, техпаспорт, договор купли-продажи или др....)! Легче всего действительно купить убитый с доками, оформить как положено, а потом переделывать. Я так делал! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kostik 5 Жалоба Опубликовано 17 октября, 2006 Ну если сможеш доказать что фамилия твоя Кулибин, и напильником владееш виртуозно, то может быть получится вообще без доков. :) Можно не оформлять мот целиком, а взять справки на высвободившиеся номерные агрегаты. Ну чтоб не бегать по военкоматам, страховщикам, не ставить на учёт. Это подойдёт для ремонта или самоделки, официально зарегестрировать мот собранный по запчастям не возможно. Хоть ты на каждую гаечку счёт-фактуру принеси. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексий 391 Жалоба Опубликовано 19 октября, 2006 Я так понимаю, что без доков можно кататься до первого гаишника, который захочет проверить их. При моем опыте езды это максимум 2 дня. 8) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SiZE 1182 Жалоба Опубликовано 19 октября, 2006 Я так понимаю, что без доков можно кататься до первого гаишника, который захочет проверить их. При моем опыте езды это максимум 2 дня. 8) Все лето йопт :) Это смотря как ты выглядишь.. если подумают что из деревни конечно будут тормозить. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость shes Жалоба Опубликовано 19 октября, 2006 SiZE, неверно. первый же пост гаи - ванюки, лобаново и проч. везде, где стоит ограничение скорости до 20-40 км. там гаишники ОЧЕНЬ любят проверять докУменты у мотоциклистов! по себе знаю... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Tehnik 41 Жалоба Опубликовано 21 октября, 2006 У меня похожая проблема: зарегестрировать моц, никогда не стоявший на учете. Говорят тока через "знакомых"... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость витек ява Жалоба Опубликовано 21 октября, 2006 я на днепре все лето отьездил без доков,без прав ибез шлема и даже в кунгур ездил,но так никто и не остановил.повезло Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Hunter 295 Жалоба Опубликовано 22 октября, 2006 Все лето отъездил, часть без прав, ни на одном стационаре на разу не останавливали, прада байк Ямаха была. Зарегистрировать "по знакомству" - это надо папу иметь главным в ОблГАИ. А так точно не пройдет. А насчет регитсрации самоделок в России всегда был геморой, и вряд ли скоро измениттся. С подменой агрегатов может пройти, и номера на мотоциклах на постах очень редко смотрят, правда если иномарка. Видимо не всегда занют где смотреть. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Romыch 808 Жалоба Опубликовано 23 октября, 2006 Сколько езжу (лет 15), на постах, на трассе ни один Гаец не смотрел номер двигателя/рамы. ТОлько проверяют документы, техосмотр, ну и теперь страховку. Ванюки - ни разу не остановили, в Лобаново 1 раз - я хотел документы достать, но не смог - руки взмерзли так, что замок не мог рсстегнуть. Гаец говорит: Да не доставай, я мотоцикл хотел посмотреть! На камском мосту - один раз штрафанули за отсутствие техосмотра (50 р.) Вот пожалуй и всё за 15 лет. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость shes Жалоба Опубликовано 23 октября, 2006 личный опыт. за тот год в ванюках сначала не тормозили, а потом начали тормозить постоянно. два штрафа - и начал ездить только до савино, дашьше на автобусе. зимой - тормозят постоянно, но на докУменты им насрать - просто прикольно пообщаться. в этом году - наоборот. начиная с мая останавливали постоянно, а потом забили. на трассе меня не останавливали не разу. точнее, один раз могли остановить (тормозили ВСЕХ), но я пару километров до этого места не доехал. короче, мораль такова. иномарки не тормозят - смысла нет. документы у них в порядке, пъяными они не ездят. ушатанные восходы-ижи - тормозят всегда, но только на постах. стандартные ижи-оппозиты тормозят редко, с коляской - практически никогда. меня на хорошо тюненом урале тормозят как выше сказано. у меня категория "б", на это внимания обычно не обращают (три раза за три года). а вот техпаспорт, ТО, СТРАХОВКА - обязательно! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SiZE 1182 Жалоба Опубликовано 23 октября, 2006 я на днепре все лето отьездил без доков,без прав ибез шлема и даже в кунгур ездил,но так никто и не остановил.повезло Памоему кто-то там писал про то как его дубинкой менты 3.14здили, задержать пытались и тд :))) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость витек ява Жалоба Опубликовано 23 октября, 2006 это уже на другом мотосикле.че ты думаешь,что я десять лет на одном и том же езжу? но на днепре не разу не тормозили Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексий 391 Жалоба Опубликовано 27 октября, 2006 Короче понятно - тормозят подозрительных. Еще один вопрос - где проходят сертификацию. Может кто пытался самоделку зарегистрировать. Буду очень признателен за дележ личным опытом и адресами контор. :D Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Dmits 380 Жалоба Опубликовано 27 октября, 2006 Алексей, вечером размещу статью, если время будет... =) Правда она от 98 года... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Romыch 808 Жалоба Опубликовано 27 октября, 2006 С сайта www.trike.biker.ru Комиссии про сертификации самоделок были заданы нижеследующие вопросы: Можно ли (сертифицировать) оформить документы на самодельное транспортное средство (трайк) для последующей постановки на учет в ГИБДД. Обязательно ли не выходить за рамки технических требований, описанных в журнале "МОТО" №6 от 1994 г., или возможны небольшие отклонения (типа длины, которая по требованию должна быть 2450 мм., а у меня выходит больше.)? Как происходит процесс сертификации - обязательно ли предоставление трицикла непосредственно в вашу организацию. Дальность от г.Майкопа, где я живу до г.Серпухова где-то 1460 км. Если нужно его присутствие то, какие документы вы можете предоставить для проезда до г. Серпухова. (для ГИБДД в качестве доказательства, что имею право временно эксплуатировать данное транспортное средство без регистрации). Какие документы будут нужны для сертификации в ОАО "МОТОПРОМ" и регистрации в ГИБДД? (Фотографии, чертежи, расчеты рамы, справка счет на двигатель, ПТС, справка счет на раму, краткая техническая характеристика - какие из перечисленных) Ответ из НИИ "МОТОПРОМ". То что обратились к нам это правильно, (смотри журнал МОТО №6/1994г. и №12/1998г.). Выходить за рамки требований с нашей точки зрения возможно, если это не повлияет на безопасность эксплуатации, которая зависит от ряда конструктивных решений: это распределение массы по колесам при полной массе, устойчивость и управляемость на дороге при всех режимах движения (в вашем случае нужно проверить экспериментальным путем). Для любителей самодельщиков мототранспортных средств из дальних регионов страны и ближнего зарубежья экспертизу документации, сертификацию и выдачу заключение на право эксплуатации и регистрации в органах ГИБДД мы проводим заочно без предоставления образца. Для проведения экспертизы и выдачи Заключения на право эксплуатации и регистрации в органах ГИБДД России Вам необходимо выслать в наш адрес дополнительные документы: Краткую техническую характеристику на мототранспортное средство (форма) Чертежи ИЛИ эскизы на самостоятельно изготовленные узлы и агрегаты Фотографии транспортного средства форматом не менее 9Х13 (вид с боку справа и слева, вид сзади и спереди). o Копию платежного поручения банковского или почтового переводов, т.к. проведение данной работы платное - стоимость 630 руб. (500 руб. + НДС 20 % 100 руб. + 5 % налог с продажи 30 руб.) Допускается некоторые отклонения по параметрам в пределах разумного, которые будут оценивать эксперты. В случае отрицательного решения Вам будут высланы замечания и рекомендации по устранению недостатков. Далее предложено ответить на несколько вопросов, касательно самого трицикла: Какая максимальная скорость трайка планируется? Какой радиус поворота (при полностью повернутом руле влево или вправо) При движении по дороге, не возникает ли явление "Рыскание переднего колеса"? Все эти вопросы возникли в связи с очень большой длинной (заявленного) Т.С. Так как в технических требованиях на "самоделки" данный параметр ограничен длинной не более 2450 мм Так же - необходимо предусмотреть площадку для крепления номерного знака (фотографию прислать ). Реквизиты: 142207, г. Серпухов, М.О. , Борисовское шоссе, 17 ОАО "МОТОПРОМ" ИНН 5043000170, р/с 40702810005000240205 в Серпуховском филиале МАКБ "Возрождение" г. Москва, к/с 30101810900000000181, БИК 044525181 Или почтовым переводом на имя председателя Экспертно - Консультационной Группы Ерохина Владимира Павловича 142209, г. Серпухов, М.О., ул. Макошина, д. 40б, кв. 10 ( соответственно все вышеперечисленные документы) Председатель ЭКГ В.П. Ерохин Пока это вся информация на тему сертификации. Прицидентов не было, пока, но чем черт не шутит. Все зависит от Нас. Инфа старенькая, но должна ещё работать. Вот ещё: - http://forum.biker.ru/showthreaded.php?Cat...=0&page=0#29909. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость витек ява Жалоба Опубликовано 27 октября, 2006 скоро воще техосмотр пройти невозможно будет.законов всяких напринимают Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексий 391 Жалоба Опубликовано 27 октября, 2006 Romich, большое спасибо за информацию. Видно придется засесть за расчеты балок и консолей, вспоминать сопромат и прочее... :( Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексий 391 Жалоба Опубликовано 2 ноября, 2006 Интересно, а сколько времени хранят документы в ГАИ на списанные мотоциклы. Может есть возможность их восстановить? У кого есть знакомые в ГИБДД? Может чё подскажут... :?: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ezov 1 Жалоба Опубликовано 2 ноября, 2006 Списанную, утилизированную (бля, еле написал) технику ужо не востановить... вроде... в обл. гаи сказали... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексий 391 Жалоба Опубликовано 4 ноября, 2006 Вот так пожадничаеш, а потом локти кусашъ. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость витек ява Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2006 если начальник разрешит,то можно востановить Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексий 391 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2006 Так ведь пять лет прошло с покупки первого и три года со второго. Все доки какие были оне уж наверное выбросили. Так что витек ява, я у тебя Днепр возьму и оформлю как полагатся. Время тока выбрать надо. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
DD59 1056 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2006 если начальник разрешит,то можно востановить Начальник пойдет на прямое нарушение закона? добавлено спустя 4 минуты: Так ведь пять лет прошло с покупки первого и три года со второго. Все доки какие были оне уж наверное выбросили. Так что витек ява, я у тебя Днепр возьму и оформлю как полагатся. Время тока выбрать надо. No comments :( Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты