Перейти к содержимому


Фотография

Сбылась мечта идиота бандос 400, есть вопросы)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 43

#41 Mr_Orion

Mr_Orion

    Только приехал

  • Пользователь
  • Pip
  • 45 сообщений
  • Пол: Мужчина
  • Город:Perm, ZOOkamsk
  • Мотоцикл: Suzuki Bandit-II 400

Отправлено 13.12.2016 - 02:23

если богатит смесь, то проверь воздушный фильтр и продуй его. или замени.

Напряжение в сети должно быть на хх =12,9-13,2 В с включенной фарой, при оборотах выше хх 13,2-13,9 В и не выше, иначе кипеть будет электролит. а это очень пагубно влияет на акб. особенно гелевые не терпят перезаряда.

Похоже наоборот проседает напряжение. А проседать оно будет, скорее всего, из-за подыхающего РР.


В мануале глянь, там же есть самый простой способ проверить РР. На нейтралке выкручиваешь 5ххх оборотов и тестером смотришь Вольтаж на акб.

По ремкомплекту, на мегазипе точно все есть.

Да я посмотрел уже как проверить РР. И как проверить обмотки генератора. 



#42 shes

shes

    Байкер

  • МОТО59
  • PipPipPip
  • 617 сообщений
  • Пол: Мужчина
  • Город:Юго-Камск
  • Мотоцикл: Jawa 638

Отправлено 14.12.2016 - 09:48

Про какие колечки речь?

В карбюраторах стоЯт, по одному в каждом. Подходят от какого-то инжекторнаго ВАЗа. Имеют свойство подтекать, что пагубно влияет на работу карбюраторов.



#43 Mr_Orion

Mr_Orion

    Только приехал

  • Пользователь
  • Pip
  • 45 сообщений
  • Пол: Мужчина
  • Город:Perm, ZOOkamsk
  • Мотоцикл: Suzuki Bandit-II 400

Отправлено 17.12.2016 - 13:06

 

Про какие колечки речь?

В карбюраторах стоЯт, по одному в каждом. Подходят от какого-то инжекторнаго ВАЗа. Имеют свойство подтекать, что пагубно влияет на работу карбюраторов.

 

Как я понял из эскизов карбюратора, там самая засада - с фигурными прокладками крышки поплавковой камеры и, особенно, с прокладкой, которая внутри, вокруг площадки с жиклерами.



#44 Mr_Orion

Mr_Orion

    Только приехал

  • Пользователь
  • Pip
  • 45 сообщений
  • Пол: Мужчина
  • Город:Perm, ZOOkamsk
  • Мотоцикл: Suzuki Bandit-II 400

Отправлено 06.06.2017 - 12:08

Нужна помощь по настройке карбюраторов) Разобрал, почистил их. Собрал, отсинхронизировал. Выставил качество смеси по мануалу(полтора оборота). 3й, 4й цилиндры - свечи черные, богатит. 1й, 2й цилиндры вообще как не работают, да и по звуку слышно. Открутил винты на 1м и 2м карбюраторах, работать стал ровно, но есть ощутимый провал под нагрузкой и тяга плохая...  Съзедил прокатился, выркутил свечи - все черные... 

Еще такой вопрос - в каком положении должен стоять фиксатор на игле? Точных указаний в инструкции нет. Стояли в третьем пазе (отсчет от тупого конца иглы).






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых