Индийский Enfield

[Гость shes]

Тут меня посетила мысль, возможно идиотская, но все же: а не купить ли индийский Enfield? Дешево и сердито, причем это практически аглицкий мотоцикл, ёба! Вот только ни хрена не могу найти, кто их продает и как они вообще. Помогите, а?

[Ирландец 31]

Может особо и не помогу, но вот тут есть их.

 

Хотя везти индийско-английский мотоцикл в Россию через Японию -- серьезное извращение :)

 

П.С. Че-та посмотрел -- а прикольный мотоцикл. Олд-мать-его-скул...

Изменено 2 сентября, 2010 пользователем Ирландец

[Гость shes]

действительно, изврат! знаю, что их продают в хохляндии, но тоже ни хрена не нашел. да и отзывы знаюсчих человеков тоже интересны...

[Председатель 26]

на ем предачи переключать правой ногой 1-я передача вверх а тормозить левой ногой ( все наоборот )

[Romыch 808]

действительно, изврат! знаю, что их продают в хохляндии, но тоже ни хрена не нашел. да и отзывы знаюсчих человеков тоже интересны...

Сам извращаешься и других сподвигаешь :angry:)

Кто тут может дать отзыв по РоялЭнфильд? :)

[MiG 1011]

Видел в каком-то "Мото" - понравился :) Но там, вроде, была какая-то моджель, которую только только запустили в производство. Кто продает - ХЗ...

[Motor 73]

Так сказать, для наглядности:

 

 

CLASSIC 500

 

CLASSIC 350

 

THUNDERBIRD TWINSPARK

 

ELECTRA TWINSPARK

 

BULLET 350 UCE

 

BULLET ELECTRA 5S

 

BULLET 350

[DD59 1056]

Даня с Ебурга на нем по Индии путешествовал. http://www.mototurist.ru/india.htm

[Motor 73]

Хорошая статья здесь:

 

http://www.motosvit.com/Royal%20Enfield/Royal%20Enfield.html

[MiG 1011]

Вот - первый вариант и видел в журнале. Имхо, неплохо смотрится.

Изменено 2 сентября, 2010 пользователем MiG

[Motor 73]

Вот это вообще шикарно:

 

[Motor 73]

Royal Enfield планирует удвоить производство

 

Вслед за выпуском модели Battle Green Bullet Classic в компании рассчитывают на то, что в ближайшие годы не только объем выпуска байков будет расширен, но и еще парочка новых моделей появится.В планах Royal Enfield уже в 2011 году показать значительный рост производства – если в 2010 году планируется выпустить 52 000 мотоциклов, то в 2011 – уже 70 000.Амбициозный план развития подразумевает, что в 2012 года Royal Enfield выйдет на уровень производства в 90 000 мотоциклов в год, а к 2013 этот показатель достигнет 100 000.Для сравнения, за прошедший год объем производства мотоциклов у компании Triumph составил 46 000 штук, и ни о каких гигантских увеличениях объемов производства в ближайшем будущем этот самый известный британский производитель не заявлял.Реальная история компании Royal Enfield насчитывает немногим более полувека. Первый мотоциклRoyal Enfield Bullet с 350-кубовым мотором был представлен в Великобритании в 1949, в середине 1950-х появилась 500-кубовая модель. На этих мотоциклах было в те годы выиграно множество соревнований, что принесло им международную популярность, и на завод в английском Реддиче (Redditch) посыпались заказы со всего мира. Но особое признание мотоцикл получил в Индии. В 1954г.

 

индийское правительство разместило заказ на 800 таких мотоциклов “для незамедлительного использования в рамках патрульной службы индийской армией на индийско-пакистанской границе”. Руководство фирмы осознало, что индийский рынок способен обеспечить компании гигантский рост объемов продаж. Восемьсот мотоциклов сразу – это был по тем временам огромный заказ для достаточно небольшой компании, правда, его все-таки удалось выполнить, но с максимальным напряжением всех ресурсов. Индийское правительство осталось довольно полученным товаром и заказало такое же количество мотоциклов Bullet и на 1955, и на 1956. Руководство Royal Enfield задумалось о строительстве завода непосредственно на территории главного заказчика.В 1955г. компании удалось найти надежного индийского партнера, и в этом же году, после обучения группы индийских специалистов в Англии, индийский завод был открыт, индийское предприятие получило название Enfield India, Ltd. Примечательно, что как в 1955г. Индия освоила модель Bullet, так и продолжала выпускать ее десятилетиями – ровно тот же мотоцикл сходил с конвейера индийского завода и в 1966, и в 1976, и в 1986, и в 1996, и в 2006 году. И неизменно пользовался и пользуется спросом – компания стабильно производит около 36 тыс.

 

мотоциклов в год. Конечно, с годами были внедрены новые, более современные методы производства, изменилось в лучшую сторону качество материалов, применяемых при изготовлении мотоциклов, но в общем и целом модель осталась практически такой же, как и полвека назад. Мало кто из производителей способен похвастаться подобной стабильностью!Стоит отметить, что в 1970 году завод в Британии был закрыт, и производство продолжалось только на индийских мощностях. В 1994 Royal Enfield стала частью крупной инженерно-строительной группы Eicher, занимающейся производством грузовиков и тракторов. В 1999г. к альянсу присоединилась компания Watsonian-Squire, самый старый в мире производитель колясок для мотоциклов, которая взяла на себя рекламу и продажи продукции Royal Enfield в Великобритании. Расположенная всего в 50 км от бывшего английского завода компании Royal Enfield, Watsonian-Squire также помогла индийскому заводу в Ченнаи (бывшем Мадрасе) разработать несколько новых моделей.Сейчас мотоциклы Royal Enfield производятся только в Индии – несколько моделей для внутреннего рынка (которые не экспортируются ни в Европу, ни в Америку из-за их несоответствия современным техническим требованиям и экологическим нормам ЕС и США), и еще несколько производятся специально для зарубежных рынков и идут на экспорт в Великобританию и США, где аппараты Royal Enfield продаются через дилерские сети.

 

Причем можно купить не только модели в гражданском, но и в военном исполнении (серия Army (в Великобритании) или Military (в США)).

[Motor 73]

Написал в Индию, как его купить. Посмотрим что ответят :)

[Haron 44]

Написал в Индию, как его купить. Посмотрим что ответят :)

 

:lol: такая же фигня... как бы за разводку не приняли

[Motor 73]

А вот и ответ пришел!

 

Dear Vladimir,

 

Greetings from Royal Enfield!

 

 

With reference to your mail we inform that we sell the bikes through our authorized Distributors

in the countries around the World.

 

We do not have a distributor available in Russia.So, it is not possible to purchase the

Bike there.

 

Also private import of bikes from India is not possible.Request you to go through the

weblink given below on our Private import policy for your understanding.

 

http://www.royalenfield.com/international/...ateImports.aspx

 

Hope we have clarified your query.

 

Thanks and regards,

Arun Kaarthic

Assistant Manager-International Business,

Royal Enfield

From: Customerservice Royal Enfield

Sent: Thursday, September 02, 2010 2:13 PM

To: S P Arun Kaarthic

Subject: FW: I want Enfield

 

Dear Sir

 

F Y I

 

Thanks & Regards

K.Ramalingam

[Гость shes]

это типа в россии - никак? оптом не поставляют, а в частном порядке почему нельзя? придется по сцылке ихней сходить...

[Motor 73]

А в частном порядке, я так понял, у них нет сертфикации российской, что ли...

 

Может из Чехии?!

[Гость shes]

как я понял, они пишут, что ихние мотоциклы вообще никаким нормам не соответствуют. абидна...

[MiG 1011]

это типа в россии - никак? оптом не поставляют, а в частном порядке почему нельзя? придется по сцылке ихней сходить...

Суть написанного по ссылке в том, что мол у вас могут быть проблемы при регистрации мотоцикла, купленного в частном порядке в Индии (и предназначенного для индийского рынка), в вашей стране, даже если вы его каким-то образом умудритесь растаможить в вашей стране. Мол, не мудите - покупайте у официальных дилеров. :( А в Рашке Федерашке дилера нет. Я полагаю, что если задаться целью привезти мот из Индии, никаких проблем с этим возникнуть не должно. Другое дело, что мотоцикл будет необходимо через кого-то ТАМ приобрести, довезти (или перегнать) СЮДА и растаможить. Что требует некоторых усилий и/или материальных вложений. Гемор, короче.

[Motor 73]

В Чехии они стоят порядка 200.000 руб.

[Ариец 21]

А что за мотоциклом в Индию это тема))) Перелёт думаю выйдет не так дорого, найти там магаз, который ими торгует, зарезервировать его, оплатив, у нас оплатить стоимость растоможки конкретного мота, и со всеми бумагами в Индию и на мото обратно. Класное думаю получиться путешествие, дерзайте ребята!!!

[Motor 73]

Вся информация о приобретении в Индии (на русском) тут: http://community.livejournal.com/royal_enfield/