Перейти к содержанию
Авторизация  
Van`ka159

периодически сизый дым из трубы

Рекомендуемые сообщения

байк yamaha xjr400. При прогреве на высоких оборотах 5-12т. идет светло серый дым из глушителя. после работы двигателя, оставляя его остыть на 10мин. при поворном запуске всё идеально, но вскоре сновы дымит. подскажите что эо может быть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Песец поршневой группе. залегли либо изношены маслосъемные кольца. Износ цилиндро-поршневой группы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Угу. Попробуй раскоксовку сделать. Если не поможет, то надо двиг снимать и разбирать.

Может быть ещё маслосъемные колпачки на клапанах пропускают. Лечится заменой колпачков.

Изменено пользователем Алексий

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вскрыть и заменить :) раскоксовка - временная мера

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На первое время и раскоксовки хватит - пока все прокладки, кольца закажет, пока найдёт кому доверить потрошить двигатель, ну и т.д. Не стоять же всё это время на приколе? Ездить-то ахота :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

байк yamaha xjr400. При прогреве на высоких оборотах 5-12т.

Прогрев должен осуществлятся при не более 3000 об/мин. :facepalm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да все, пздц мотору, надо тащить в сервис на капиталку...

 

А если серьезно, масло жрет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это не колпачки... при уставших колпачках мотор пыхает дымом на сбросе газа... а тут на оборотах...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нихера прогрев - 12 тыс blink.gif, погляди, если в картер дымит - кольцам труба пришла и капиталить тебе двигло, а в трубу если смолит немного, может просто колпачки задубели, техника то не новая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скока пробегу то на моте? Кольца в топку и нефиг раскоксовыватели лить.Закажи прокладку под башку и кольца,там работы на час.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прогрев должен осуществлятся при не более 3000 об/мин. :facepalm:

 

+ 1

это еще что, тут слышал историю о том, чтобы обкатка быстрее прошла чувак стрелку ложил facepalm.gifbiggrin.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да я просто не правильно выразился, прогреваю на 1-2т, просто после прогрева если до отсечки крутануть при сбросе газа идет дым. Кстати мот стоял долго (с конца лета того года), а я и километра на нем еще не проехал, тока заводил. Если поездить это может пропасть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

при первом запуске после зимы он дымил жутко!, потом заглушил постоял 5 мин., завел и стало всё супер, раскручивал полностью и не каких следов дыма, а щас опять что то коксит(((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если под сброс газа выхлоп дыма - значит колпачки умерли. Мой тебе совет - не поленись, вскрой мотор, замени колпачки, замени кольца, если цилиндры не сильно элипсные и езди дальше спокойно. А так, как сейчас, ты тока мотор убьешь... До конца.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ИКСжир мотор воздушка !! и он крайне не любит когда его перегревают!! особенно крутят в отсечку стоя на месте.Ты покрути его так по чаще и вовсе мотор в топку отправиш :angry: :angry:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Колоть двиган и менять только кольца с колпачками нерентабельно - капиталить, дак полностью. Нередки случаи, когда после замены одних колец, масла жрать начинал ещё больше чем до замены.

Изменено пользователем Aleksij59

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Колоть двиган и менять только кольца с колпачками нерентабельно - капиталить, дак полностью. Нередки случаи, когда после замены одних колец, масла жрать начинал ещё больше чем до замены.

Раскажи как это так??? Может просто ручки кривинькие собирали!!! Так как когда разбираеш всё равно полностью промереть надо ЦПГ и если кольцами не отделатся то смысл собирать?? Или собрать чтоб потом так про тебя писали??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на хонде xr400 поменял кольца (одно засевшее было) колпачки,прокладки масло не жрет.все гуд на 15/48 звездах с 3 на заднее можно встать :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Колоть двиган и менять только кольца с колпачками нерентабельно - капиталить, дак полностью. Нередки случаи, когда после замены одних колец, масла жрать начинал ещё больше чем до замены.

 

а колоть то нафига? голова только снимается...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

всем спасибо за советы, дым ушел сам=))) после первого дня нормального катания))))

 

спасибо всем за советы)) дым пропал после первого дня нормального катания))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот и чуднинько Просто мот испугался что тебе тут насоветовали :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наверное просто глушитель изнутри сырой был :) или масло туда попало :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
Авторизация  

×
×
  • Создать...