ВАЗовские комплектующие в головку (УРАЛ, ДНЕПР)

[♣ Куделка ♣ 230]

вот забрел на интересную страничку http://www.oppozit.com/details.php?article_code=25 , раньше конечно об этом знал и читал кое что, но прочитав энто захотелось воплотить. Кто нить ставил ВАЗовские направляюшие? Как оно?

[♣ Куделка ♣ 230]

Чего все скисли то? Иль не ставил никто?

[Гость shes]

а нахрена? родные ходят довольно неплохо. естественно, направляющие надо брать не стальные, а чугунные. если 50к они проходят - мне большего и не надо. и вообще - не надо хотеть слишком многого от воздушки!

зы. к тому же, у меня урал...

[Gun_ 21]

я ставил и направляющие, и маслосъемные клпачки, и пружины поджимал, и все это в разных вариантах и тд и тп... уж немного теперь забираюсь. Реально если и ставить то без колпачков, просто там особенность одна - типа маслянное голодание и клапана просто разбиают всю втулку(направляющую).. 2 сезона - 14000 км - и меняй :)

[D!m@ 0]

Сначала ставил от Москвича маслосьемные калпачки-их порвало и они сгорели и раскрошились.Потом поставил от 2106 с направляющие маслосьемными колпачками+проставки под пружинки(чтоб клапана на оборотах не подвисали)еще нейтрализуются всякие там чихи пыхи и так далее.

А вобщем то все ок никаких проблем пока не наблюдалось-сезон отьездил на ура !!!

[♣ Куделка ♣ 230]

Думаю купить короткие направляющие от 08 без маслосьемных колпачков, пружины оставить свои, но предварительно куплю комплект клапанов с ними и буду ходить выбирать направляющие. чоб люфт был минимален. Так что выходные - жаркая пора, но так как я лентяй, то... надеюсь фсе таки закончу на выходных

[D!m@ 0]

Думаю не лучший вариант короткие направляющие.Промозолит их быстро.Хотя кто знает...

[Гость shes]

D!m@, согласен. чем длиннее направляющие, тем лучше. можно делать бронзовые, только бронзу надо соответствующую.

а так обычно берут на рынке, что попало, ставят и... и ходят они хрен да маленько!

[♣ Куделка ♣ 230]

Взял длинные направляющие от классики (германские Sport Master, если не ошибаюсь), переточил паз под стопорное кольцо, в родном городе не нашел клапанов на Днепр, поэнтому пока все встало, куплю на днях клапана и затем уж и притру и собиру усе, шарошки бы ешо раздобыть, мож есть у кого на пользование? За благоразумное вознаграждение конечно.. а то покупать че то не охота за 600-800р.

[Гость shes]

шарошки при себе иметь надо! как и развертки. без этого просто никак!

[♣ Куделка ♣ 230]

Shes нафига при себе шарошки то иметь и развертки? Понимаю ключ на 40 свечной, он то чаще приготится. А шарошки я заказал, купил клапана, купил смазку с дисульфидом молибдена. В следующие выходные буду собирать головы. По результату отпишуся.

[♣ Куделка ♣ 230]

Вот кстати шарошки, вчера получил.

[♣ Куделка ♣ 230]

Поставил направляющие от классики длинные, проточил паз в них под стопорное кольцо на расстоянии 28 мм от основания (т.е. с той стороны что направлена в камеру сгорания). Ставил при помощи оправки на горячую головку (капли воды собирались в шарик и скатывались).

Затем, после остывания расшарошил седла клапанов (последовательно шарошками 45, 15, 75 градусов), притер клапаны, собрал (немного пришлось увеличить диаметр внутрений у текстолитовых шайб (было 15, стало 17 мм), что под нижней клапанной тарелкой находятся, сами тарельки и пружины оставил стандартные). У меня Днепр и вышеуказанное расстояние в 28 мм очевидно может быть другим на Уралах.

Изменено 4 мая, 2007 пользователем Куделка

[Гость shes]

Куделка извиняй, конечно, но шарошки на редкость отстойные! намного лучше многозубые, а не с напайками. этими работать тяжело. да и дороже они...

[♣ Куделка ♣ 230]

Shes - я тебя понял, сам думал, что придут такие, но оказалась не так как думалось, а за неимением выбора и времени взял энти, хотя я первый раз в жисни шарошил, получилось без напряга и довольно прилично, так что шарошки можно сказать критику выдерживают.