резак
-
Публикаций
1692 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
78
Сообщения, опубликованные резак
-
-
на "узкую улочку" не заезжал?
блииин, я только сейчас про нее узнал, посмотрел в интернетах. жаль что не заехал.
-
1
-
-
Ныроб.
Северная точка проекта 59 маршрутов 59 региона.
20 июля 2017, Пермь - Добрянка - Березники - Усолье - Соликамск - Красновишерск - Чердынь - Ныроб - Пермь, 825 км.
Так-как до Чердыни 146 % мотоциклистов уже ездило на откритие-закрытие, то весь отчет по большей части затронет описание 44 км дороги Чердынь - Ныроб, и 36 км дороги до Красновишерска от развилки.
Выехал - моросило.
После Чусовского моста начался ливень, продолжавшийся до 176 км пути :)
Затем погода сделала финт ушами, и дождь прекратился, отныне и до самого конца поездки.
За что ей большое человеческое спасибо :)
В Усолье хотел искупаться, но прочитав надпись, не стал идти против системы :)
Искать пляж было некогда, поехал дальше.
Перед Соликамском остановился сфотографироваться рядом с кучей :)
Булки уже начали затекать, поэтому проезжая мимо этой неведомой насыпи, сделал привал, покатался по горкам, размялся, поизучал карту, и поехал дальше
Далее благополучно проехал Соликамск и доехал до развилки. Налево Чердынь, прямо Красновишерск.
Поехал в Красновишерск. Необходимо было преодолеть 36 км.
Дорога, которая обещала быть хорошим асфальтом, подвела.
Асфальт там плохой. Идет ремонт, часть асфальта снята, на некоторых участках движение реверсивное, пускают и выпускают по одной полосе, дежурят ДПС, но ехать недалеко, и в конечном счете дорога привела к этой стелле
После стеллы буквально через 1 километр начинается сам город, там же есть и заправка, на въезде, с левой стороны, лукойл.
Заправился, и поехал в обратную сторону, следующий пункт назначения - Чердынь.
Остановился у стеллы, проверил наклейку, она оказалась на месте, все в порядке :)
Далее - Ныроб.
Кто говорил, что до Ныроба грунтовка ?
Это ложь и провокация, там асфальт. Худой, плохой,но асфальт.
Тем, кто поедет - первые 10-15 км на дорожных мотах придется потерпеть, ямы, выбоины, и прочие прелести, но затем дорога становится более менее годной, вот такой:
еще фото дороги:
по дороге встречаются вот такие сооружения:
и такие:
(грунтовка на фото - это не основная дорога, съехал что бы поближе рассмотреть)
Когда на километровом столбике появилась цифра 44 - все. Путь окончен. Приехали.
Традиционное фото на память:
Заехал в Ныроб, прокатился по поселку - впечатление так себе, угнетающее.
Зона прямо в центре, разрушенные постройки, не очень веселое место, прямо скажем.
Заправка в Ныробе есть, имеет очень не презентабельный вид, но в крайнем случае - заправиться можно.
Но я не стал ))
Дальше была дорога домой, сопровождающаяся остановками и поеданием беляшей в придорожных кафе :)
Спасибо за внимание :)
-
11
-
-
Вадим, поздравляю !!!
-
2
-
-
Соревнования на мотоциклах?
отвечу за Саню - он джимханист
-
1
-
-
Тема - вода. ИМХО
дак она и во флуде, за потрындеть то денег не берутЬ :)
-
блин, немного припозднился, поздравляю !!!
-
прочитал несколько раз... так и не понял почему нельзя своим ходом доехать
дак можно, только те кто привык быстро ехать, будет ждать тихоходов, времени больше уйдет, усталости больше...
можно конечно двумя кучками, медленных раньше на часик на трассу выпускать.
даже самый тихоходный тихоход может ехать соточку, вы ведь не на ретро мотоциклах собираетесь ))
А когда быстроход остановится хотя бы на 5 минут - средняя скорость его упадет люто :) а ведь быстроходу надо чаще заправляться.
для примера, когда мы в 2012 ездили на гору Колпаки кучей самых разных мотиков от ебра до бусы, Тарантиныч на ебре, успевал ехать в среднем быстрее колонны, так как меньше останавливался, и успевал еще при этом снимать видео, разворачиваться снова снимать видео колонны спереди, и снова ехать )))
ну а так, садись на телефон, обзванивай газелистов, или вон Косте Своему напиши, или там еще была тема одна про перевозку мотов в объявлениях, скидывайтесь да езжайте с бохом ))
-
1
-
-
Вопрос хочу задать, вот предположим собралось несколько человек на разнокубатурных мотоциклах и решили сгонять в соседний регион на соревнования (500-600км), т.к. опыт у всех разный и техника позволяет идти с разной скоростью (с какой скоростью позволяет совесть и здравый смысл это другой вопрос) как лучше доставить мотоциклы и райдеров?
- своим ходом: вроде можно, но тогда резким придется ждать тихоходов + усталость за время пути, т.е. сразу рассчитывать на несколько дней с ночевкой (ночевками)
- прицеп (ы): нужны прицепы оборудованные креплениями для мотов, машина должна быть тяговитая и с фаркопом. обычно прицеп на 2 мотоцикла делается? сдаются ли такие прицепы в аренду в Перми и сколь стоит?
- газелька (или аналог) 5 местный. Вот загрузили - растянули мотоциклы и поехали человека 3-5. Реально? сдаются такие машинки в аренду? или проще с водителем нанять?
12 руб км + простой, тысяч 10 выйдет за поездку, разделить на 4-5 человек, вроде так же выходит что и за бензин отдашь + не устанешь за дорогу да и ночевать не нужно....
есть советы бывалых? )
Саня, да доедь ты уже в свою Челябу своим ходом, дольше времени на сборы уйдет, чем доехать :)
-
еще одна фота, которая не попала в отчет, граница Пермского края и Республики Коми, вид со стороны Республики.
для тех, кто поедет - еще вкратце пару строк, резюме:
до Гайн заправка есть в Кочево.
в Гайнах заправка есть.
гостиница в Гайнах есть, сейчас мне написали из группы Гайны вконтакте - 1200 руб за одноместный.
в Косе заправка есть.
дорога Гайны-Усть Черная - Гайны: адски, просто АДСКИ пыльная. Один камаз - как песчаная буря АРМАГЕДОН, ничего не видно, пыль стоит потом на несколько километров, без преувеличения - не метров, а километров. пыль мелкодисперсная, я вчера снял воздухан - он забился в ГАВНО этой пылью. Пыль там просто лютая, так что комфортной эту поездку не назвать, факт.
Дорога Трасса - Коса - Трасса: грунтовка твердая как асфальт, вся в микро ямах как терка и еще с щебнем.
С собой надо взять спрей или другое средство от комаров и летающих кровососов - иначе на остановках для отдыха они заипут.
до Усть Черной ходит рейсовый автобус, это так, на всякий случай :)
всем удачной поездки !
-
4
-
-
"Пермайлово" не от слова "Пермалко", поэтому пишется как "Пармайлово") На участке Гайны - граница - Гайны доливал бенз? Вообще, какой расход?
исправил )
бензил доливал, на обратной дороге, как выехал из Усть Черной, но не потому что он закончился, а чтоб не тащить и не ждать пока он закончится. Превентивный удар :)
расход бенза по грунтовке Гайны - граница - Гайны составил 3.97
-
1
-
-
резак. ЕЩЕЕЕЕЕЕ!
всегда пажалста :) с пылу с жару, на фотках муха не сидела )) вот:
Пермь - Карагай - Кудымкар - Юрла - Кочево - Юксеево - Гайны - Усть Черная - граница с Республикой Коми - Пармайлово - Коса - Юсьва - Пермь.
1100 км. 13-14 июля 2017, без ночевки.
Выехал в четверг, 13 июля в 12 дня. Почему в 12, а не утром ? Я понятия не имел какая там дорога, сколько это все займет времени, ночевать-не ночевать, поэтому решил ехать как ехать, не привязываясь ко времени.
Проехал Карагай, въехал в Коми Пермяцкий округ, заехал в Кудымкар, нашел музей :)
Погода на удивление радовала. Таких погожих дней по пальцам пересчитать этим летом.
Проехал Юрлу, Кочево. Дорога - асфальт, на моих скоростях делать на ходу особо нечего, поэтому занимался созерцанием пейзажей и философскими размышлениями :)
Доехал до Юксеево, поздоровался с фигурой :)
Между Кочево и Юксеево, в районе населенного пункта Пелым, дорога как после коврового бомбометания - земля, глина, асфальт - все в перемешку. Участок такой лажи не большой, несколько километров, но самое главное - проезжабельно на любом моте, и ладно :)
Далее дорога вела меня на север, и в конечном счете привела к 60-ой параллели, воротам севера:
Комары и пауты после ворот севера стали ощутимо больше, значительно активнее и жаждали общения и крови ))
Итак, чуть после 6 вечера, проехав 369 км, я прибыл в населенный пункт Гайны, где и было начало основной части моего путешествия, так сказать главный секс, а до этого была прелюдия ))
Забегая вперед скажу, что никакого сэкаса не вышло, дорога дальше оказалась проезжабельной.
Дорога на подъезде к Гайнам плохая, частично идет ремонт, частично асфальт снят, частично асфальта нет, не было, и я так думаю не будет никогда :)
На въезде в Гайны есть заправка, вот она:
шучу )) это была заправка для меня, а нормальная лукойловская заправка тут же, через дорогу.
На "своей заправке" я из бака наполнил бензином две заранее припасенные полторашки.
Затем, залив полный бак на лукойловской заправке, и запасшись святым источником, я стал готов ко всему ))
В своих поездках я никогда не замеряю время, не привязываюсь к точному сроку приехать-уехать, но здесь я сделал исключение, в научных так сказать целях, что бы всем тем, кто поедет после, было примерно понятно что там да как.
Дальнейшая цель - Усть Черная и граница с Республикой Коми. Качество грунтовки представлялось мне туманно, но выяснить это можно было только опытным путем.
Поэтому я подробно сейчас в отчете остановлюсь на хронометраже.
в 19 часов 00 минут я стартовал от лукойловской заправки.
Выехав из Гайн, я остановился, перекурил и ровно в 19.10 поехал в сторону Усть Черной.
в 19.50 я остановился, проехав при этом 49 км. Таким образом показав среднюю скорость движения 73.5 км/ч
Постоял 15 минут, пофоткал, и ровно в 20.05 стартанул снова, в 20.35 я остановился, проехав 37 км, показав среднюю скорость 74 км/ч
Что бы ехать с такой скорость мне пришлось жечь полу стоя, иногда на грани фола, но главный вывод моего научного исследования таков - дорога от Гайн до Усть Черной является проезжабельной для любого мота.
С чем вас всех и поздравляю ))
фоты грунтовки от Гайн до Усть Черной:
в 21 час 05 минут я прибыл в Усть-Черную, проехав от Гайн 115 км.
По столбикам чуть меньше, это связано с тем, что в одном месте дорога идет в объезд. Объезд обозначен знаками - его не перепутать, с дороги не сбиться.
Вышел на связь с Большой Землей, телеграфировал Редоксу об успехах экспедиции ))
Наклеил наклейку:
Но это был еще не конец, предстояло проехать дальше, до границы Пермского Края и Республики Коми.
Есть там табличка или нет, я не знал, поэтому вооружился навигатором.
После Усть Черной дорога стала заметно хуже, много глубокого песка, больше 40 км/ч ехать не стал, на дорожных мотах тут надо повнимательнее, проехать то можно, только не шибко быстро.
в 21.45 я был на границе. Проехав от Усть Черной ровно 21 км, а всего от Гайн 136 км.
На этом я хронометраж и секундомер убрал, ибо научная работа была выполнена ))
Достал припасенную наклейку и пометил место :)
обратно в Гайны ехал по темноте:
Ночевать не стал, хотя местные говорят - гостиница в Гайнах есть.
Утречком, как рассвело, а в четыре утра было уже светло, выдвинулся в обратную сторону, неспешно, с остановками, и посещением оставшихся точек проекта.
Пармайлово:
Коса и Юсьва:
Дорога до Косы - 80 км туда и обратно очень заколебистой грунтовки. Заправка есть, прямо на въезде.
На обратном пути из Косы у меня отвалился и потерялся гос номер, не выдержал все таки, болезный, такой тряски ))
Искал - не нашел.
Ну а дальше рассказывать уже нечего, дорога домой, чуть больше чем за сутки я проехал 1100 км на легком эндуро, из них по грунтовкам 350, теперь вот интересуюсь, где-нибудь продаются запасные железные задницы ? )))
-
11
-
-
Серега, исток Камы сейчас есть? Ключ бежит? (фоток не вижу, до вечера). А то зимой ездили - воды там не было ....
да, все ок ! все бежит и струится :)
вот тебе еще пара фоток самого истока, вечером посмотришь :)
-
6
-
-
Поздравляю !!!
-
1
-
-
даже не заехал
я боялся, что ты мой мот сожгешь ))
исправлюсь, Антоха, исправлюсь :)
-
И вновь продолжается Бой ! :)
11 июля 2017,
Пермь - Юго Камск - Переправа - Оханск - Большая Соснова - Граница Удмуртии.
Дальше не смог остановиться и выехал за пределы необходимых точек :) -> Дебесы - Кез - Кулига - Исток Камы.
Затем обратно -> Граница Удмуртии - Очер - Нытва - Краснокамск - Крым - Пермь.
524 км.
Был на переправе в 10.30 утра. Паром идет каждый час, мой рейс отправился в 11.00
С мотоциклета взяли 100 руб.
Спросили - "вы сами будете его закатывать ?"
Пожал плечами, ответил, что пожалуй рискну сам )) с чем был связан вопрос не понял.
Паром идет 20-25 минут, но очередь в буфет выстроилась сразу. Видимо не только ЖД вагон дальнего следования, но и речной паром вызывает рефлекс немедленно после отправки начать есть.
машин было не много, примерно столько:
вид с входа на паром
Дальше проехал Оханск и взял курс на Большую Соснову. Первые километры идет асфальт, но чуть после после вот этого архитектурного сооружения, лучше переключиться на пониженную и снизить высоту полета.
Ибо до Б.Сосновы, километров примерно 40, идет грунтовка разного степени качества, но в целом годная.
Доехал до границы Пермского Края.
И поехал дальше ))
На истоке Камы не был ни разу, а мысль такая была давно.
Далее путь мой был таков: Дебесы - Кез - Кулига - исток Камы.
Кез, родина самого лучшего сыра ))
в Удмуртии поразило огромное количество деревянных фигур везде и вся. Возникла мысль, что удмурты переиначили известную словесную конструкцию и у них она имеет такую форму - "в любой непонятной ситуации делай деревянную фигуру" :)
до Кеза идет асфальт, такой, что местами я думал - лучше бы его не было. Видимо этот асфальт перенес какую то инфекцию, короче говоря это не асфальт, а шрамы на теле Земли :))
Но на 14-ом километре после Кеза асфальтовая тряхомудия, слава боху кончилась, и до Кулиги началась нормальная российская грунтовка, опять же разной степени качества, иногда такая:
Исток Камы
это не лужа, это Река Кама, одна нога на левом берегу, другая на правом.
Дальше еду обратно на границу Пермского Края и Удмуртии.
На границе неплохой пункт общепита, цена не высокая, порции большие.
на 275 рублей я наелся так, что думал не влезет, но собрался силами и запихал ))
На обратной дороге был Очер
На подъезде к Нытве встретил знакомого, заехали в Нытву, посетили пруд.
В тот вечер в Нытве был просто нереальный закат
На последок заехал в Краснокамск, постоял на набережной
и тут я вспомнил, что на гугл карте проекта отмечен Крым ))
Раз отмечен - то надо брать ))
вот вам Крым, на конечке 20 автобуса.
Затем, проехав 524 км, я сказал спасибо Лифану Китаевичу, за то что даже не чихнул, и не кашлянул ни разу, а в книге "Похождения Лифана, или Китаец который смог" - появилась еще одна глава ))
всем бобра !
-
9
-
-
все открылось, фотки зачетные !!!
-
Еще и обиделся...
не не не, попрошу это в протокол не заносить ! ))
-
Предлагаю объединить сисечную тему с мотокатательной!!!!
В смысле.... покатать Юльку?
PS: :Alex_01: Юля извини, не удержался. Могу покатать, есичо.
как бы тебя теперь не обвинили в шовинистическом гендерном превосходстве и не спросили, что разве человек, который не может сам себя покатать уже не человек ?
-
2
-
-
Старик, небольшой совет,прежде чем постить, смотри дату последнего сообщения.
Старику надо было набить 10 сообщений, для чата, даты и содержание значения не имели.
-
Готов поспорить на 50 руб. Резак?
До поляны добрался (по слухам) всего один мотоцикл))))о, я думал там мотоциклизды....
ты, к сожалению, проиграл. ваше очко уходит в зрительный зал ))
меня там не было.
-
1
-
-
Поздравляю !!!
-
а то, что человек 4 года постящий на мотофоруме, обязан уметь ездить на моте, под этим да, подпишусь. Лично я считаю так, таково мое личное персональное мнение.Очень жаль, потому что зачастую человек, который даже ездить не умеет, в тусовке более "свой" и желанный гость, чем всякие говнюки "со стажем".
И когда люди начинают избегать тусовок, только лишь потому что все их поголовно начинают донимать по поводу отсутствия мота, "давай я тебя ездить научу"... ну извините, это грубо, как минимум. И это не только Юльки касается.
Ни мотоцикл, ни тыщи км пробега из мудака человека не сделают, да и мы знаем много тому примеров, когда происходит как раз наоборот, как говорится, дерьмецо из них переть начинает.
Поэтому я протестую против такого личного мнения. Долой предрассудки!
всем погоды!
протэст принят :)
-
1
-
-
могу отдать за так видеомафон для просмотра этих самых кассет))))
мне кажется, лучше этого не видеть, что делают венецианцы в китае в качестве секи я даже боюсь предположить
-
4 года я читаю подобные «шуточки» в свой адрес:
без сарказма, без стеба, без иронии:
тебе бы начать ездить на моте, и все будет збс !
мот я тебе не подарю, а на вот научить на нем ездить и помочь получить кат А - могу.
так как вопрос денег может стоять остро, я могу с тобой позаниматься бесплатно, также бесплатно сходить с тобой в гибдд и дать мот для экзамена.
это не подкат, но когда на мотофоруме постят люди не имеющие мота, ладно без мота это еще можно понять, сегодня нет, завтра есть, но даже не умеющие на нем ездить - это режет глаз, и как следствие вызывает "шуточки"
надумаешь - пиши.
ничоси, не умеющий ездить на моте человек- не человек!?
я сказал только то, что я сказал, то что сказала ты, сказал не я
ты сказал, когда сказал, что режет глаз, когда сказал тот человек, не умеет ездить. дак вот чтобы понять, что ты сказал,на то что сказала я, скажи, что ты имел в виду, сказав, вот это все!)))
я просто предложил свою помощь, посчитав, что она (помощь) будет уместна, но она не потребовалась, вот , что я сказал )) я сказал, что когда человек не умеет ездить - это режет глаз, и это действительно режет глаз, но, что при этом человек не человек, я не говорил. И уж тем более я не говорил, что существует связь чести и достоинства с наличием или отсутствием мотоцикла, его марки и стоимости.
Сережа, ты лукавишь. Ты сказал, то что хотел сказать. Но не теми словами. режет не отсутствие навыков и техники, это просто банальное не уважение.
я сам ездю на китайце, потому что другого у меня нет, поэтому я и написал "сегодня мота нет, завтра есть", имея и себя ввиду в том числе.
с этим разобрались ?
а то, что Юля уже умеет ездить на моте, я, извините, не знал. Не слежу за новостями.
а то, что человек 4 года постящий на мотофоруме, обязан уметь ездить на моте, под этим да, подпишусь.
Лично я считаю так, таково мое личное персональное мнение.
-
1
-
59 маршрутов 59 региона
в Разговоры на байкерские темы
Опубликовано · Пожаловаться
Ваня, в свою очередь я хочу выразить тебе огромную благодарность за такой интересный проект !
Это настолько сильно совпало с моими хотелками, привнесло новый виток интереса, не побоюсь этого слова, к жизни !
Отличный повод покататься и посмотреть Край.
Так же хочу выразить огромную благодарность Редоксу, без чьей технической помощи в перерывах между заездами, покатушки бы не состоялись !