Перейти к содержанию

m_svishev

Пользователь
  • Публикаций

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные m_svishev


  1. Марка: Yamaha

    Модель: fz400


    Год выпуска: 1997


    Объём двигателя, куб.см.: 400


    Состояние: Хорошее

    Цвет: Серый

    Пробег, км (общий): 80000


    Тюнинг (Если есть, опишите какой и где ставился.): Клетка, линзы


    Документы: Юридически чист

    Цена, руб.: 90000


    Торг: Нет

    Местоположение (Город, район): Индустриальный район


    Контактная информация (Имя, телефон, эл.почта): 89824453455

    Мотоцикл на ходу, документы полный порядок, небольшие царапины, новые колодки, в начале лета заменено масло, маслофильтр, антифриз, цепь и звезды износ 25%, резина на сезон, до конца ноября 90к без торга.

    post-146512-0-12315100-1511547029_thumb.jpg

    post-146512-0-28959200-1511547039_thumb.jpg

    post-146512-0-56045500-1511547045_thumb.jpg


  2. С дугами проблем нет, при покупке еще были массивные со слайдерами, предлагали зделать из него стант, ну вообщем падал в первый же день, колесо снесло на рельсах  :D, из повреждений ток замарался чутка)


  3. Подскажите пожалуйста места, желательно в центре, где можно потренироваться, поставить там бутылки, не знаю....  и прочее?
    Учился ездить сдавая права на китайцах малокубатурных, сейчас взял четырехсотку и так сказать понял что вожу не ахти... :D, заранее спасибо)


  4. читал что ортофосфорной кислотой чистят просто тип вылить бенз, залить пол литра кислоты все закупорить взболтать чтоб везде попала и пол часа подождать потрясывая бак потом слить промыть с содой а потом промыть с водой, как такоой вариант нормально будет?


  5. это понятно, смотрел все варианты у всех в баке ржавчина прям рыжее, а тут хз будто крсили бак и туда попала краска, хз че с этим делать, бак снимали фильтр смотрели чистый, карбы вроде как не засраны ничем 


    как фото прикрепить хз :D


  6. ни че страшного нет. Все получится без проблем. ДКП с человеком вписанным в ПТС, оплата пошлины за постановку, страховака (ТО перед этим), акт осмотра в гаи. Что пихло сменено- гаишников мало ипет- проверено. Лишь бы был идентичный.

    Ну и мотик-то покажи, что бы было с чем поздравлять.

     

    post-146512-0-58120900-1484431013_thumb.jpg

  7. Кароч купил все в гараж отвез сделали иначе, этот хозяин у которого купил нигде не числится (ну я для успокоения души попросил его сделать купли продажи договор на всякий и все) а так у меня есть купли продажи договор чувака который предпоследним вписан в птс и прошлой бабы у которой он купил) и я получается в птс помещаюсь :D


  8. Покупаю буквально через пару часов, все нужно подтверждение мне что все нормально чтоб душеньку успокоить 

    и еще в ПТС он последний места больше нету, делать новую это с ним надо будет ехать или как?


  9. Покупаю мотоцикл, у продавца на руках есть птс документы купли продажи и еще чтото не помню как называется, и вообщем в документах указан владелец позопрошлый и остальные только документы купли продажи, тоесть стоян номера позопрошлого владельца, и вот этот документ где указано что мотоцикл на него оформлен, в ПТС указан прошлый владелец, а у нынешнего есть только договоры купли продажи, не возникнет ли проблем с мотоциклом, данный владелец предлагает себя не вписывать в ПТС потомучто нужно будет ехать оформляться печать ставить и тд сделать так будто он просто посредник к купил его я как бы у прошлого владельца, нормально ли это?


  10. Вообщем сходил еще раз глянул данный аппарат, пол часика погрели его обогревателем и шубой, смогли завести, все хорошо вроде как сизого дыма нет и норм :D единственное что смутило на первой когда трогаешься просто с нитралки без газа глохнет, но думаю изза холода, а с газам чуть чуть если совсем давать чето посвистывает это тож с холодом связано или че подскажите??


  11. да 110, эт чет лишка, думаю продавец и сам понимает что уступать придется, бенз есть, я так понял ржавчина еще от прошлого владельца, снимали бак пытались так завести с бутылкой и бензом, фильтр новый брали чтоб не засорять карбы, но холодно, ни как он не решился заводиться 


  12. Собираюсь покупать мот, ходил на осмотр в общем что имеем:
    Yamaha fz400 1998 г. общий пробег 80к 
    Замена двигателя в 2008 году, на прошлом зажало клапана вроде как, на новом пробег говорят около 20, я думаю не меньше 30, нет обтекателя сделана самодельная фара.

    Куча хозяев, в птс уже нет места, мот били и походу все красили, заменили вилку, и прямоток поставили, стоковое вилка выхлоп и остатки движка есть, Рама имеет царапины подкрашивалась чтоб не бросалось в глаза, но не варилась и нет трещин, Электрика вся в порядке, немного есь замятых сот на радиаторе, и один патрубок к выхлопной заварен.
    Что в итоге - внешне сделано красиво, сама модель нравится и стоит клетка очень все красиво покрашено, к раме и ходовой тоже нет претензий, за исключением моноаморта, просто не знаю как его проверить кроме как надавить, надавил прожался поднялся остановился, подтеков вроде как ниче нигде нет, из расходников нужны колодки будут, непонятно что с дисками, если провести пальцем, то какойто неравномерный износ волнами, двиг не заводится, но и брать не планирую пока не заведет), а еще в баке ржавчина...
    Подскажите стоит ли вообще рассматривать такой вариант, и почему, как его всетаки завести???
     

    post-146512-0-58120900-1484431013_thumb.jpg

×
×
  • Создать...