Перейти к содержанию

Antoha

Пользователь
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    107

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Antoha

  1. Опубликовано · Изменено пользователем Antoha · Пожаловаться

    Схема бесконтактной электронной Системы зажигания представлена на рис. ________________.bmp

    При вращении ротора в обмотке зажигания генератора 1 индуцируется ток, который идет по цепи: масса — обмотка зажигания, клемма З - клемма Г — диод Д1 — резистор R1 — диод Д2 — конденсатор С2 — клемма К — клемма Н — первичная обмотка высоковольтного трансформатора З — масса. Конденсатор С2 при этом заряжается. Диод Д1 и конденсатор С1 служат для выпрямления переменного тока, а резистор R1 создает необходимую нагрузку в цепи. Стабилитроны Д4 и Д5 ограничивают напряжение в цепи до 150 В — более высокое напряжение пропускается ими на массу. Управляемый диод Д6 (тиристор) не пропускает ток на массу до тех пор, пока на его ключ не будет подан сигнал определенной силы и формы от датчика 7.

     

    Ротор датчика выполнен в одном блоке с ротором генератора. При вращении магнит ротора датчика возбуждает в обмотке последнего электрический ток, который идет по цепи:

     

    масса — обмотка датчика — клемма Д генератора — клемма Д коммутатора — ключ тиристора Д6 — масса. При включенном зажигании ток от датчика 7 через центральный переключатель б поступает на массу (клеммы переключателя 4 и З). Как только на ключ тиристора Д6 поступает заданный сигнал от датчика, он открывается и конденсатор С2 мгновенно (в этом весь смысл процесса) разряжается на массу через тиристор Д6 и первичную обмотку высоковольтного трансформатора. Мгновенный сильный разряд, проходя через первичную обмотку, индуцирует во вторичной обмотке трансформатора ток высокого напряжения. При разрядке конденсатора С2 цепь от генератора запирается диодом Д2, не давая возможности конденсатору разряжаться через резистор R1, что привело бы к более плавному разряду. диод Д3 и резистор R2 предохраняют тиристор Д6 от преждевременного открытия случайными импульсами.

     

    WWW . MAN-ON-MINSK . NAROD . RU

    у меня на ПСе такое же :(...

  4. Опубликовано · Изменено пользователем Antoha · Пожаловаться

    верно сказано! берешь аккум на пару ампер-часов - места практически не занимает. а свет - намного лучше. да и тяжело пс с cdi заводить! если у него компрессия нормальная, конечно...

    на выходных папробывал аккум поставить... проверить как оно... кароче не приживаеццО он!!! ни мтотциклетный на 12 в, ни на 6 в... :) вапсчцще никаГ!!!

  6. Опубликовано · Пожаловаться

    Так как двиг заклинило снова по той же причине,мной он сегодня был расколот.И вот что я обнаружил...

    иоптать!!!!!!!!!

    у друга на Ю4 такаяже муйня была... маховик непротянул!!!

    В итоге купил коленвалы... ну за одно и полностью поршневую...

  7. Опубликовано · Изменено пользователем Antoha · Пожаловаться

    Проверь проводку, :) тебе якорь все ровно надо будет менять,покупай сразу якорь и статор.Будет все нормально :) гарантирую :)

    проверял... с проводкой и соединениями все норм... якорь и статор целые(как мне сказал сосеД - у него Восход 3М)... катушка тохе ОК!!

    может проще сразу др. зажигание.... тока какое?...

  8. Опубликовано · Пожаловаться

    Antoha не ипи моск! какое нахрен магнето? ставь пятерочный генератор и зажигание с оптическим датчиком. и будет тебе счастье...

     

    нука- нука пА-пАдробнее что такое и с чем идят... скока стоит....

    и главный вАпрос: аккумулятор нужен? а то места нету для него!!

×
×
  • Создать...