Pirotexnic
-
Публикаций
1398 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Сообщения, опубликованные Pirotexnic
-
-
Поменял я все-таки этот БВ(ну и якорь тоже),зарядка есть,но вот появилась новая проблема. Мот заводится без проблем,как обычно,вот тока стоит обороты снизить,как они резко падают почти совсем,стрелка таха чуть подергивается,но зарядка есть, двиг начинает работать через раз,как планка на холостых, и чихает в глушитель(левый).Запускал на одном цилиндре,по очередно,та же керня. Искра бьет через-раз.попробуй проверить контакты кулачков..., могли замаслитьяс или обгореть.Возможно катушка зажигания где то просирает через раз...
-
mort Вот тема про генератор. И я с такой же проблемой. Я в электронике не бум-бум. Ну так знаю тока где + и - Вообщем вопрос: Какая на иже должна быть зарядка от генератора, на аккумулятор. Как это проверить? И ваще как проверить работу генератора.Тут просто такая фигня случилась. Я не знаю на что грешить. У меня стал хреновничать аккум. Сначало он держал зарядку месяц, потом она упала до 3 недель, потом до двух, а потом и вообще дошла до пары дней. Сначала я подумал что у меня плохо работает генератор. Проверил дедовским способом, без четких измерений. Завел моц и отключил клему аккума, моц работает значит зарядка все-таки идет. Но тут возникает вопрос на сколько хорошо она идет. Дальше раз уж генератор работает значит проблема в аккуме. Да забыл сказать что ему 4 года. И тут как под руку встретил мужика который не плохо разбирается в мотоциклах. Спросил у него, он говорит: "Что в последнее время стали говоно делать аккумуляторы, так что выбрасывай аккум и покупай новый".
Еще один момент недавно поехал ночью и включил свет. И что я заметил что когда обороты мотоцикла падают до холостых. К примеру едишь 60, надо остановиться, выжимаешь сцепление, тормозишь и вот в этот момент свет начинает тухнуть и загорается красная лампочка на прибороной панели которая повествует о том что зарядка не идет и идет питание с аккума. Потом снова разгоняешься лампочка гаснет, работает генератор. И такое случается не всегда. Иногда сбрасываешь газ, свет тухнет слегка, короче питание идет с генератора. Вот я уже и не знаю что за хрень? Понятно дело что генератор мозги мне ипет. Но блин на что обратить внимание. Может счетки. А может контакт хреновый (это я прочитал на форуме).
У тебя скорей всего мозги ипет не генератор а стабилизатор напряжения.., как это проверить я тебе не смогу на словах обьяснить..., даже если и обьясню то ты них не поймешь скорей всего... . Просто у стабилизатора могли настройки сбиться.... . Ну еще возможно что просто генератор на малых оборотах не справляеться с нагрузкой и идет подпитка с акка( особенно если свет включен). У мну примерно такая же хрень, только у мну акку действительно на отт свет пора..., ему три с лишним года уже, четвертый скоро..., а больше 3 кислотники редко живут... . Проверить самому стабилизатор напряжения можно только если ты хорошо в этом разбираешься... . если же нет, то лучше либо в мастерскую отдай, либо купи новый- настроенный. а вообще, то что генератор не справляеться на малых оборотах без подпитки- это в полне нормально если очень малые холостые обороты а нагрузка большая...
-
Так, все остаеться не изменным( я про место встречи и время..). Тогда норм постараюсь быть во время... . :blink:
-
Найдут владельца и натянут. Собсно правильно и сделают.Ну по башке то ему уже настучали...., самый то прикол в том, что он и ездил вроде норм.., а тут чет дал газу на 2-ой и неуспел затормозить, растерялся короче... . Лан я думаю что ему теперь долго мот не доверят..., да и он сам то теперь наверно не сядет... :blink: Говорят что ппц он испугался...., целый день потом тресся..., хорошо что машине практически ничего не стало..., там всего-лишь номер оторван был, и на бампере маленький след от покрышки остался..., ну и пара маленьких почти незаметных царапин... .
-
Хех, а кто подскажет... . У мну друг дал челу на моте прокатиться.., ну во дворе..., а тот- дебил влетел в тачку хз как, оборвал ей номер спереди, и бампер помял..., ну его там одна баба из рядом стоящего магаза запалила..., ну еще может несколько человек( ну чисто видели что влетел, возможно и номера не запалили).., он короче быстро завелся, и слинял оттуда... . если вычислят кто- то что может быть?! :blink:
-
Еше вопрос- а участником чтобы быть, надо обязательно с мотом быть???(просто у мну друг приехать хочет со мной, у него мот ща не робит...)И если прописка Краснокамская, то это уже гость считаеться? ;)
-
Буагага.... я видел как он отлично ходит, там даже движок как надо не держится, на цепи и где-то на раме лежит... и ходит! именно ходит, да еще и бенз без масла льют... вобщем скоро перестанет. А новый, так для учебы самое то - 125 кубов, но резвый. И главное: еденицы инструкторов в перми могут научить ездать на мотоцикле, так что если бы не воля случая, то пошел бы учиться в искру...(на мотоцикле учился ездить сам :( )То что он н раме висит практически -это пох, главное что ползает, и для новичков его хватает..., новый то им давать нельзя..., он для них слишком резвый( я на нем три раза на дыбы вставал, нех делать поднимает) и так, при мне один чел в забор ушатал,ладно что тот был сетчатый... . так что теперь сначала новичков на старый садят, а потом уж и на новый... .
-
Да и старый Минск отлично ходит ( толь сцепление уже встать на дыбы не позволяет..., ну этого там делать и не стоит, а тянет хоть и не как новый, но для учебы хватает), заводиться с пол тычка... .
-
Там все еще Минск. Я в 2002 году получал права. На это Минске ездил. Мы его с толкача заводили. Потом нам привезли свечи, мы их поменяли и он родимый завелся. И все это уже на сдаче экзамена.Я недавно в Искре учился..., в середине июля закончил, все там ноорм, теория легкая, но правильная, а практика там ща отличная, новый Минск 4-тактный купили, так что сначала поездите на старом, а потом и на новом дадут... . Инструктор Максим, чел норм, все норм обьяснит и катайся потом по площадке..., так что советую Искру.
Проблема с генератором
в Ремонт и тюнинг
Опубликовано · Пожаловаться
Угу, и еще коммутатор от восьмерки... . Я себе за зиму тоже собираюсь БСЗ поставить... . Хотя у мну и контактка работает на ура, с пол тычка заводиться... . Но на бесконтактку может я еще и автоматическую регулеровку угла зажигания сделаю..., тогда ваще класс будет... .