Перейти к содержанию

zlidnya

Пользователь
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    186

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные zlidnya

  1. Опубликовано · Пожаловаться

    Леха, плюнь на неё, поставь в угол, закрой тряпочкой. Успеешь ещё с железками осенью и зимой наиграться.

     

    Приезжай, тут 35 в тени, я те Моцик свой дам, два месяца стоит заправленный, надраен, под парами, а ездить то ли некогда, то ли неохота. Проедешь побережье, попьёшь, поешь, море в глубину померяешь! Надумаешь - пиши в личку!

  11. Опубликовано · Пожаловаться

    Нокиа 3310 аппарат двойного назначения: и позвонить из любого мухосранска (да хоть из подвала!), и вместо кастета - отбиться от аборигенов. Для байкера в дороге - то что надо при форс-мажоре.

    ПыСы: всем кататься!

  12. Опубликовано · Пожаловаться

    На дороге Самара-Пугачев-Саратов-Волгоград проблема не в ямах, хотя и их хватает, а в сильной колейности (до 10-15 см глубиной) и кочках и надолбах в колее. Выехать из колей на скорости не реально. Вот и думай. Из плюсов-много стоянок, мотелей, Пугачёв как раз попадает на вечер первого дня движения, кормят везде нормально, много мотелей со стоянками, а также бабулек из частого сектора. Ночью по этой дороге лучше не ездить, тем более в ночь идёт много дальнобоев. Следующее скопление стояков от Энгельса до Саратова, далее у Красноармейска (у поста ДПС). В Волгоградской области стояков мало, торговля есть только в нас.пунктах, ехать лучше на Калач и М4, хотя через Сальск, Тихорецк ближе и машин меньше, но есть там один гаденький пост ДПС, толи Дубово, то ли Дубинино Ростовской области, редкостные козлы. При движении 120-140 км/ч в первый день доходишь до Саратова или Красноармейска, Волгоград лучше объехать или проходить рано утром, иначе попадаешь в пробку в 40 км длиной.

  13. Опубликовано · Пожаловаться

    Дорога до Саратова-жопа, от Саратова до Волгограда-полная жопа. Самый быстрый вариант, до Москвы и далее по М4 Дон. Оптимальный по загруженности и качеству дороги: Пермь-Казань-Сызрань-Воронеж (или Казань-Ниж.Новгород-Шацк-Тамбов-Воронеж) далее по М4. Самые честные гайцы-тамбовские, но если нарушил один раз-просто предупредят, самые уроды-в Ростове, лучше просто не останавливаться, доебу..ся до запятой. И навигатору не очень доверяйте, у Навитела крыша иногда съезжает и ведёт он через заброшенные дороги. Единственный плюс в дороге Саратов-Волгоград-Волга всегда рядом, легко остановиться и искупаться.

    • Upvote 1

  15. Опубликовано · Изменено пользователем zlidnya · Пожаловаться

    Ну вы уважаемые даёте... А вроде не первый год технику держите.

     

    По пунктам: торможение двигателем нисколько не вредит мотоциклу кроме двух моментов:

    1) опасность перекрута движка по оборотам при выборе пониженной передачи не соответствующей скорости движения;

    2) возможность блокировки заднего колеса, если тормозной момент двигателя превысит силу сцепления колеса с дорогой (А по песочку!).

    Кратковременная перегазовка при понижении передач полезна, т.к. позволяет выровнять скорости вращения ведомого и ведущего вала в КПП и уменьшает ударную нагрузку на детали КПП, главной передачи и ЦПГ ( Что кстати является одной из задач квик-шифтера (производит быстрое переключение передач без задействования сцепления и сброса газа)на некоторых дорогих мотоциклах последних лет выпуска.

    На мощных спортах применяется сцепление с обратной пробуксовкой, не допускающее блокировки заднего колеса во время понижения передач.

    И ещё: торможение двигателем происходит в первую очередь за счет насосных потерь в ЦПГ при прикрытой дроссельной заслонке!!! Кроме того в момент закрытия "газа" прекращается подача топлива в цилиндры двигателя - у впрысковых двигателей за счет прекращения подачи топлива в цилиндры, а у карбюраторных за счет системы ЭПХХ (экономайзер принудительного холостого хода) в карбюраторе.

     

    Алексию почти зачет... если не считать первые его высказывания.

  17. Опубликовано · Пожаловаться

    УГОВОРИЛИ, ушел у опытных узнаю на форумах, я просто думал что тут все уже можно так сказать "огонь и медные трубы" прошли, а получается только послать могут...

    Обиделся, конь Тыгыдымский (ТДМ-щики - это я не Вам!)... Да просто ЕРку лечить - только портить - нечему там ломаться! Смазывай цепь вовремя, раз в 6000 км меняй масло и фильтр (кстати масло от замены до замены не уходит), через 12000 воздуш.фильтр, колодки, цепи-звезды по износу, в свечи не лазь, они иридиевые, служат более 40000 км, ты столько может и не наездишь. Больше там делать нечего. ЕР-ка и её аналоги в Европе у полиции и курьеров работают, пробеги представляешь? Технические данные есть и в мануале и на сайте kawasaki.com

    • Upvote 1

  18. Опубликовано · Изменено пользователем zlidnya · Пожаловаться

    Головастик, не муди, не мешай хорошей вещи работать, хотел ссылку дать, но думаю не стоит, только напакостишь или "разберешься" и обратно не соберешь. Тем более с английским ты похоже не очень дружишь.

  23. Опубликовано · Пожаловаться

    Причины, подвигающие нас нарушить привычный порядок жизни бывают разные. В моем конкретном случае их было три:

    - во-первых, хотелось кататься

    - во-вторых, для полноценного участия в ПМ не было ни техники, ни здоровья

    - в третьих - да просто обыденность несколько подзаебала

     

    Сказано - сделано. В рабочем графике есть 5-6 дней, которые можно потратить на себя любимого. Интернет врет, что в субботу и далее на Кубани будет почти лето. Грузовик к гаражу, моц в грузовик, жена в слёзы ("Прости дорогая - так получилось...") и в ночь на пятницу выезд. Дорогу описывать нет смысла, удивительно как меняется пейзаж за окном за какие-то 200-300 км, зима уступает место осени, сугробы становятся ниже, солнце выше, температура переходит на устойчивый плюс. Так через 30 часов нас встречает транспарант "Краснодарский край" и хмурое небо с дождем... Долбанные метеорологи....

    Вечером встреча с друзьями, шашлык, коньяк, вино, сил нет - засыпаю уже на ходу и сваливаю спать.

    Встаю позже всех и первым делом к окну - ну могут же еб..ные прогнозисты хоть иногда угадать с погодой - солнце, ни облачка и уже +6... Начинаются лихорадочные сборы, нахер завтрак, выгружаю моц, экип и в путь.

    Краснодар ещё надо было пройти, но после пермских пробок проехать по Краснодару проще простого - никто не лезет на обочину, на разделительную, не мечется из ряда в ряд. Естественно кроме меня. Подровняв одной Шниве зеркало (а чего он на МОЁ межполосье лезет позырить вперёд?!) вырываюсь на оперативный простор. Гнать не хочется, наслаждаюсь спокойной скоростью 100-110 км/ч, доезжаю до Саратовской - плотный завтрак, на улице уже +12. День явно задался. Маленькое отступление - кататься по осеннему побережью - одно удовольствие - нет толп отдыхающих, дороги полупустые, много только самосвальных автопоездов, везущих щебень и прочий стройматериал на стройки будущей Олимпиады. Дорожники спокойно занимаются ремонтом дорог не опасаясь вызвать пробку на 10 км. Строители трудятся как мураши, не жарко, ничто не мешает работать. Что интересно - все объекты сервиса работают, включая кафе, мотели, автосервисы, гостиницы и развлечения под крышей. Мне кажется - если попросить, то и аквапарк откроют, но для отдыхающих цели другие - горные лыжи, курорты, санатории.

    Но это всё лирика, серпантины проходить просто здорово, только водители отвыкли от "двухколесных" и шарахаются в сторону при обгоне. Температура растет, уже хочется отстегнуть подстежку,на одной из гостиниц табло показывает +16 градусов!!Лето! Солнце высоко, как у нас в августе, ещё немного и вот оно - море! Была конечно мысль ещё и купальный сезон закрыть, но море штормит и первая же проверка показывает - для этого надо немало выпить! Вода градусов 8-10, крупные валуны не оставляют возможности быстро войти в воду и так же быстро из неё удрать. Благо море выносит на берег кучи мусора, в том числе и пластиковые стулья, одно из которых пригодилось и мне. Приятно посидеть на берегу моря под шум прибоя и под теплым солнцем! Причем в одиночестве.

    Вечером были снова дружеские посиделки, на утро ещё раз в седло в направлении Темрюка-Анапы и всё, надо собираться в обратную дорогу.

    Бросок на юг к теплу получился короткий, но очень содержательный, приятно было продлить себе лето.

    post-2834-055998800 1323369297_thumb.jpg

    • Upvote 13
×
×
  • Создать...