Перейти к содержанию

MiG

МОТО59
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2816

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    24

Сообщения, опубликованные MiG

  4. Опубликовано · Пожаловаться

    Прокатился до Гамово в колонне. Все хорошо. Как и на открытии весной. Понравилосмь. Был один маленький неприятный момент. Когда всех предварительно расставили, я договорился с соседним чуваком, что он будет мне парой. Подтвердил, мы приготовились. Когда поехали, передо мной неожиданно на подъезде к зданию галереи вклинился какой-то хрен на Ямахе. При этом Мастер совершенно сраведливо орал мне: "По двое!". Но я уже не мог "по двое". Пришлось какое-то время ехать нифига не "по вдое" (без пары), но меня быстро догнал другой чел и мы с ним поехали парой. В остальном все было прекрасно. Довез приятеля до базы вторым номером и уехал по семейным делам. Надеюсь, народе замечательно потусовался! :)

  7. Опубликовано · Пожаловаться

    Во вторник на посту зачем-то тормознули, проверили все документы, включая техосмотр, издевательски спросили, не холодно ли мне... Я их спросил, чего мол привязались, не весна же... Не ответили...

  12. Опубликовано · Изменено пользователем MiG · Пожаловаться

    ни возраст, ни опыт, ни статус в отдельно взятом сообществе не дают никакого права навешивать ярлыки... не зная обстоятельств делать оскорбительные для других выводы - занятие, недостойное мудрого...

    Началось...

  14. Опубликовано · Пожаловаться

    1. В дорогу надо брать теплую одежду даже в такую жару.

    2. Лучше не ездить на мотоцикле с бодуна - не в кайф.

    3. Приехать домой в 3 часа ночи перед рабочим понедельником - испортить себе рабочий понедельник.

    В остальном съездили хорошо, вспомнил "Рок-лайны" 90-х годов, осилил пятую тысячу километров в этом сезоне, перешел на шестую.

  23. Опубликовано · Пожаловаться

    Расскажу в двух словах о своих покатушках. C 16 по 22 июня был в отпуске. Решил съездить в первый небольшой мотодальнобойчик. Выехал в понедельник в 11:15 в сторону Екатеринбурга. С парой-тройкой остановок на заправиться-размяться-протереть визор шлема добрался до «Трёх медведей», где дорого и невкусно пообедал. Должен отметить всем, наверное, известный факт, что дороги в Пермской области, тьфу, т.е. крае – дрянь. Интересный кусок построили в объезд почти уксуна. Раньше там было несколько километров грунтового непонятно чего. Сейчас идеальный асфальт с разметкой.

     

    В Свердловской области посразу после границы начинается, конечно, не автобан, но гораздо более приличная трасса. После «Трёх медведей» поехал дальше. До Ревды всё бы ничего, а дальше опять какая фигня с асфальтом, хуже чем у нас в области, тьфу, т.е. крае. Впрочем, на подъезде к Екатеринбургу дорожное покрытие снова улучшилось. На подъезде к Е-бургу была жуткая авария, две иномарки в хлам, одна, вроде бы, зажата между двумя фурами, вторая стоит рядом вся смятая. Штук 6 машин скорой помощи, плюс навстречу еще попадались.

     

    Почти доехав до города, был пойман на радар примерно на 80 км/ч, причем в этот самый момент меня лихо обогнал чел на спорте без номера. Гаец выбежал на дорогу, тормознул чела, но почему-то сразу отпустил, может это был его знакомый. Тут подъехал я и тоже был остановлен. Гаец спросил, в порядке ли документы и почему превышаю. Я ответил, что доки в порядке, а превышаю лишь чуть-чуть. Он меня отпустил, ничего проверять не стал. Доехал до мега-ларька «Мега-Икея-Ашан-бла-бла-бла», тормознул там для связи с приятелем. Приятель, приехал на своем скутере, провел меня через город до своего дома, после чего мы задушевно провели вечер в кабаке с неплохим пивом и очень вкусным снэком.

     

    Утром Серёге надо было отчаливать на работу, а я купил атлас Екатеринбурга и поехал дышать выхлопом в пробках этого азиатского мегаполиса. Пробки не понравились. Наглеть и объезжать их по встречке в незнакомом городе не хотелось. В своем ряду было не протиснутся. Может с маршрутом не повезло. Местами я все же протискивался в междурядье, местами стоял и изнывал от жары. Позже пробка все же рассосалась, и покатался немного по городу. Встретил на светофоре двух байкеров – один на каком-то максискутере, второй на голде, в жилетке клуба «Черные ножи». Кивнули друг другу. Денег у меня оставалось не так много, и я решил, что надо искать дешевую забегаловку дабы пообедать. Будучи в западной части города и лицезреея многочисленные указатели на Пермь, я подумал, что смотаюсь в знакомую Икею, где есть «бистро» с мегаскромным выбором и мегаскромными ценами. Там я обожрался хот-догами, обпился спрайтом, съел мороженое и заплатил за все это коло 100 рублей. После этого я решил позвонить еще одному знакомому человеку. Но человек, сказал, а точнее, сказала, что офигенно занята в данный момент и не знает точно когда освободится. Я принял решение двигать в сторону дома.

     

    А точнее, в сторону Нижнего Тагила, т.к. хотелось посмотреть и эту дорогу тоже. На одометре к тому моменту было около 390 км, из которых примерно 370 я проехал в первый день и примерно 20 – во второй день. На Тагил пришлось выбираться опять через город, впрочем, почти без пробок и без проблем. В одном месте был какой-то объезд, но это фигня. Трасса до Невьянска интересная, этакая четрехполоска с «разделительной», в качестве которой выступает натуральная скалистая гора с лесом или что-то в этом роде. Жаль, покрытие относительно подраздолбано, иначе по этой «односторонке» можно было бы вваливать на всю катушку без обгонов и встречного транспорта. Доехав до Тагила, стоял и тупо смотрел на указатель: налево – Серов, направо – Тагил. Пытался вспомнить карту Свердловской области – не получалось. Решил, что, наверное, направо – это в сам город Нижний Тагил, а налево – это куда мне надо. Так оно и оказалось. Проехал несколько отворотов (развязок) с указателями на различные мелкие населенные пункты. Указателя на Качканар не было. Начал беспокоиться. Однако, напрасно. Вскоре увидел развязку с направлением на Качканар. После развязки километров 40 офигенной, хотя и узкой, трассы, где я со своим первосезонным «опытом», парусящей курткой и отсутствием ветрозащиты не напрягаясь шел 140 км/ч. Дальше было круговое движение с гаёвней в центре и указатели: первый - на Качканар и второй - на Горнозаводск и, кажись, Медведку. Названия Медведка и Горнозаводск мне мало что говорили (берите с собой в дорогу карты!), гайцы куда-то попряталась в центр площадки, где у них типа пост, и я решил скататься до Качканара, благо судя по указателю, до него было недалеко. Проехав километров 5, увидел на обочине старую «японку» с открытым капотом, остановился. Мужик, по ходу, нехило разобрал движок своей машины прямо на обочине. Фигасе, умелец. Он сказал, что в Пермь надо было ехать по указателю на Горнозаводск. Я поблагодарил его, развернулся и на знакомом круге был тормознут гайцем. Гаец проверил права и свидетельство о регистрации, спросил про страховку, но не стал требовать достать ее из бардачка. На вопрос об АЗС далее по пути ответил, что не знает. В этот момент пошел дождь. Я одел дождевик, ноги как мог укутал полиэтиленовыми пакетами из «Вивата». Проехал еще чуть чуть и пересек границу с Пермской областью, тьфу, т.е. краем. И тут начались ямы шопестетс. Этакие провалы грунта, точнее провалы асфальта в грунт вместе с грунтом. «Здравствуй, родной край!», - подумал я. До Горнозаводска дотошнил, там под дождем залил сколько-то бензина на местной АЗС, затем добрался до Чусового. Там заправил бак под крышку, ответил там же на АЗС на вопросы местного гопника «скока жрет – скока прет – скока стоит» и погнал дальше.

     

    Домой мне не хотелось, и я поехал в брату на дачу, он там тусовался один, у него тоже был отпуск. После отворота на Ветляны, я увидел нужный мне отворот на Кривое (там у брата дача). После это начался писец. Мокрая глина с какой-то мелкой щебенкой и всяким дерьмом не давала нормально ехать даже на первой и второй передачах. На первой передаче на минимальной скорости я все же умудрился завалиться на направо, к счастью, без повреждений тела и почти без повреждений мота. Матерясь, я проехал эти 8 или 9 километров и поставил мот в гараж. Потом мы «в ночь со вторника на пятницу» бурно обкатывали новый лодочный мотор брата и самопальные водные лыжи, но это уже другая история. Фотик я не брал. Снял на телефон мот на фоне стелы Европа – Азия. Но телефон не включается после того, как был утоплен на даче у брата. Так что даже эту фотку выложить не могу.

     

    Общий пробег (от дома до дома) - километров 900 (с "копейками"). На бензин, навскидку, потратил около 1000 рублей.

     

    Спасибо за внимание.

×
×
  • Создать...