Карбюратор Keihin Flat CR (FCR-39) воросы,наблюдения, делимся опытом

[LongerSnake 928]

Привед! Всё нормально встанет без всяких  переходников (у меня во всяком случае всё родное стоит). Тормозной бачёк заднего тормоза только перенести надо  будет куда ни будь, ну и залазит карб  после этого только в определённом положении со снятыми тросами.

 

По работе: намного бодрее моцик становится с ним если жиклеры подберёшь по мотору, НО... чтоб заводить на холодную, нужно крутить винт ХХ (в стоке вроде винт этот есть сразу с тросиком, мне пришлось колхозить). Потом конкретно у меня так и не выличилась проблемка, описаная в этой теме (если заЛох случайно или при падении, то хер заведёшь без прокачки на декомпрессоре, а это пиздец как бесит и уносит кучу сил и нервов :-)). Ну и жрёт мотик поболее чем с штатным карбом.

 

Но всё это херня :-), я  психанул и поставил обратно стоковый, поездил пару недель, мот мне  показался вялой хуйнёй, и я  вернул  обратно фцр..  мирюсь  с недостатками, да и пох.

 

А ну и ещё фцр 39 разные  бывают кстати, есть получше вариант чем мой flat CR, например  MX.

 

ЗЫ: а чё не рассматриваешь микуни плоскодроссельный? почему именно кейхин? микуни больше хвалят... мне то карб  просто сразу с моциком достался, вот и мудохаюсь с ним :-)

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем LongerSnake

[iron_woodman 0]

Привет! спасибо за развернутый ответ по теме! я тебе еще в скайпе писал то же самое, что и тут) Микуни тм36 тоже рассматриваю как вариант. У Микуни народ пишет,  на подьемах через дренаж бенз бежит, а в остальном вроде все хорошо по микуни. На ебее 25000 + доставка 5 за микуни с торами и адаптерами для xr400r.  Про fcr мне тут приятель подсказал. Он себе на xr250 купил keihin fcr 33 (правда пока еще не поставил на мот). Приятель говорит есть в продаже keihin fcr mx 40. Я вот не знаю влезет он на мот или нет. Штатный карб вместе с мотом шел или потом докупал? У меня в штатном заслонка с дверцей стоит, боюсь как бы в цилиндр не улетела)