Гость Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2005 На ДНЕРПе (одиночке) коробка кончается на 125 км/ч (дальше двиган жалко). А новая поршневая, да ремонтного комплекта просит 5ю скорость.Вобщем нужны скоростной редуктор или коробка к ДНЕПР,УРАЛ. Или ещё какие-нибудь хитрости.Готов преобрестии любое работающее железо для решения данной проблемы!Рассмотрю все предложения. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kostik 5 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2005 Всё очень просто :) . Берёш деньги и идёш на металло рынок. Там покупаеш комплект (3 и 4 передачи) шестерен с уменьшенным передаточным числом ( по 200р передача ) и главную передачу "девятку" (400р).На рынке есть и "десятки". Устанавливаеш и наслаждаешся. Покупать только 4 передачу не рекомендуется , ставить "десятку" с серийным двигателем не рекомендуется.(по данным журнала Мото) Качество изготовления этих деталей мне не известно. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
D!m@ 0 Жалоба Опубликовано 22 января, 2006 Кароче дело к ночи !!! Хвостовик и шестерня "Девятка " стоит 700-750руб, Десятку делают на Тольяттинском заводе тобишь где Самары выпускают, но она стоит 2500руб. А то что 3 и 4 скорости по 200 руб вранье, т.к 3 скорость находится на валу, меняется только 4 скорость.Их тоже существует две наскока мне известна Это волковская на ней на три зубца больше чем на обычной добавка не столь значительная но в паре с редуктором работает изумительно,140-160 крейсерская, И 23/23 ведомая/ведущая шестерня (количество зубцов) это кароче передаточное число получается 1. Это лихо ,но включается она с хрустом . У меня стоит кардан и четвертая волковская не бедствую уж поверьте... :twisted: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
DD59 1056 Жалоба Опубликовано 25 января, 2006 Вот тут оппозит под спорт переделанный. Ездиет пока, причем нормально ездиет :))) http://www.moto59.ru/vir.php Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kostik 5 Жалоба Опубликовано 25 января, 2006 2D!M@ Цены приведены на лето 2005, тогда тормоз Иж 1500 стоил, сейчас он же 2500 так что может и изменились. На днепровской коробке сменить можно и 3 и 4 передачи. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость shes Жалоба Опубликовано 24 октября, 2006 у меня стоит задний мост девятка. стандарт - восьмерка. плюс чуть более быстрая 4-я шестеренка (на 1 зуб). колеса - 19". итог: бежит шустро, больше 145 не разгонялся, ибо страшно. но судя по движку, разогняться может примерно до 160. крейсерская скорость примерно 90-100 км/ч. обороты при этом не помню, но в самый раз. НО: чтобы ставить такую передачу движок должен работать хорошо! если он плохо тянет, то ничего хорошего из этого не выйдет. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Axel 0 Жалоба Опубликовано 24 октября, 2006 shes, помоему тут дело прынцыпа...т.е пойдет он 160 или не пойдет.. а может ещ больше??? ))) Поэтому каждый решает сам для себя надо ему это или нет..... Да и тем более старенький урал можно сохранить в первозданном виде и не убивать его ( Если он действительно старенький годов этак 1960-65) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость shes Жалоба Опубликовано 25 октября, 2006 Axel, со стандартными амортизаторами и вообще ходовой 160 для урала - это убийство! уже на 145 он идет крайне неуверенно. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость shes Жалоба Опубликовано 30 октября, 2006 ---если поставить "скоростную" главную передачу на мотоцикл с коляской то он нормально ездить будет? --- нет, хреново. ---как это связано с передаточными числами?--- количество зубов ведущей звездочки. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Старой 0 Жалоба Опубликовано 30 октября, 2006 Muad'Dib писал:И вообще Что занчит "у меня стоит задний мост девятка. стандарт - восьмерка" - как это связано с передаточными числами? Давай по порядку 1.На стандартных мото урал и днепр идет главная передача(коническая пара) - "восьмерка".Название она получила из - за количества зубьев на ведущей шестерне главной передачи(в редукторе которая).Восьмерка это так сказать "Тяговой вариант",для того чтоб на мотоцикл с каляской можно было бы положить 5 мешков картошки и сесть втроем и он бы поехал как родимый.Так оно и случается.Но в данном случае (с восьмеркой) скорость практически не рассматривается конструкторами как основной фактор.Да и вообще в книжке по эксплуатации написано:" Данный мотоцикл является тяжелой дорожной машиной, способной передвигаться в условиях отсутствия дороги. ... Использование мотоцикла без бокового прицепа запрещается" Во как!!! 2.Передаточным числом принято считать результат деления количества зубьев ведомой шестерни на количество зубьев ведущей.То бишь увеличив кол-во зубьев ведущей шестерни(поменяв коническую пару полностью)Можно добиться наиболее высокой скорости при тех же оборотах двигателя. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость shes Жалоба Опубликовано 31 октября, 2006 если на стандартном урале просто выкунуть коляску, то трогаться можно со второй передачи. при этом перегазовка и работа сцеплением - на уровне минсков-восходов. меняем шестерни в заднем мосту - все передачи становятся на место. зы. лучше иметь два задних моста, с разными шестеренками. коляска-таки иногда нужна, а с 9-м мостом ее тащить тяжело... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость Manyak{NFS} Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2006 у меня урал сделаный по теме у него двигло больше месяца не живет, резина на неделю, колодки на пол сезона. Бегает он 160 предел, разгон мошьный, 400 метров за 13,5 сек скорость 140 всего лишь сделал компрессию, инерцеонку, коробку 4 поменял, редуктор 9, колеса r18, подвеска низкая с жосткостью на 1го. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексий 391 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2006 Короче не мотоцикл, а сплошной тренажер мотомеханика. :D :lol: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость shes Жалоба Опубликовано 7 ноября, 2006 ---сделаный по теме--- по теме-это как? нахрен нужен мотоцикл, у которого движка на месяц хватает? а насчет резины на неделю - это смешно. что ж за резина такая? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Старой 0 Жалоба Опубликовано 7 ноября, 2006 Ну ты Manyak{NFS} в НАТУРЕ МОНЬЯК!!!.Такое ощущение что ты на мото полностью существуешь и ешь, и пьешь и нужду справляешь?Или поделись опытом каким образом ты за неделю резину исшоркиваешь и двигло за месяц запарываешь?Зачем тогда мото держать, если на него столько $ уходит.Ты лучше в игровые автоматы сходи - деньги те же потратишь, зато руки в чистоте(ну если ты конечно сам байком занимаешься)! А вообще, если это не прогоны то тебе книгу нужно приобрести: "Как правильно содержать двигатель" чтоб не на месяц! Я вот свой Днепр уже 5 лет держу(с 15 лет).И за все это время кроме мелочей поменял только Поршневую группу (полностью) и генератор. P.S. Технику,её,любить надо!!! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость Manyak{NFS} Жалоба Опубликовано 10 ноября, 2006 вы просто незнаете что такое "ЖАЖДА скорости" мне вот ее мало а резина просто горит когда на асфальте рисуешь всяккую фигню заработаю на иномарьЁ куплю себе спорт или стрит чтоб ограничителей небыло вот тога я оторвусь Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SiZE 1182 Жалоба Опубликовано 10 ноября, 2006 Manyak{NFS}, слышал че нить про спрайт? :о) Если тебе скорость Важна. Я бы тебе советовал копить не на спорт а на полеты вторым номером в СУ-29 например 6) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость Manyak{NFS} Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2006 не я высоты боюсь, давнобы с парашютом прыгнул бы, сеня резину у другана пожег, аж кайфно стало на душе Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексий 391 Жалоба Опубликовано 17 ноября, 2006 А еще меняя задний мост не забудте про спидометр. А то говорят что выжимают 160 км, а на самом деле скорость около сотни. :) Прецеденты хе хе... были 8) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость shes Жалоба Опубликовано 17 ноября, 2006 Алексей, там обратная картина. у меня при скорости 100 спидометр показывает 80. проверено по тахометру, одометру и верстовым столбам. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексий 391 Жалоба Опубликовано 17 ноября, 2006 shes, Всяко бывает. Мы как то перегоняли Днепр вместе с автомобилем. На моте спидометр показывал 110 км/ч, а водила машины говорил, что больше 70 км/ч не ехал. Мотоцикл ехал сзади. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость shes Жалоба Опубликовано 18 ноября, 2006 Алексей, это просто вина спидометра. знакомое явление... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Тимон 0 Жалоба Опубликовано 25 ноября, 2006 Люди подскажите как на счёт качества деталей на металлорынке для Урала? Стоит ли заморачиватся и ехать туда или лучше купить все у себя в магазине но подороже? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Dmits 380 Жалоба Опубликовано 25 ноября, 2006 Тимон, хз, вопрос спорный... С одной стороны, гуд на рынке, типа дешевле, а с другой стороны гуд в магазине - ибо там хоть гарантию дают и чек, если косяки какие-то... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Тимон 0 Жалоба Опубликовано 25 ноября, 2006 Dmits, Вот и я про тоже, а разница в цене значительная. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты