Перейти к содержанию

Энергетик

Модераторы
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    764

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    16

Сообщения, опубликованные Энергетик

  1. Опубликовано · Пожаловаться

    Теперь к фотографиям хотелось бы отчёт небольшой. Красиво, молодцы!

    Небольшой отчет не получится, будет длинный с дополнительными фотографиями, Настя вела дневник на протяжении всей поездки.

  2. Опубликовано · Изменено пользователем Энергетик · Пожаловаться

    Анонс. Для тех, кому лень читать.

    Он, скромный уральский паренек, она, врач-патологоанатом. Уехали в Австралию, арендовали мотоцикл и объехали материк по часовой стрелке.

    Фотки: http://fotki.yandex.ru/users/voknikolaj/al...000/?ncrnd=8761

     

    Мысль прокатиться по Австралии появилась в зимние каникулы. В первый рабочий день января позвонил в Москву в турагентство узнать как оформить визу. В первом агентстве сказали без проблем – насторожило, к тому же деньги за оформление сразу все. Во втором агентстве спросили: на каком основании Австралийское посольство должно мне выдать визу на три месяца? Я вкратце объяснил цель своего визита на «зеленый» континент, к ним такие еще не обращались, тогда они посоветовали написать информационное письмо с программой моего путешествия.

     

    ИНФОРМАЦИЯ ПО ТУРУ

     

    Индивидуальный тур по Австралии рассчитан на 40 – 41 день (без учета времени перелета).

    Предпочтительные даты:

    1. 06.03.2010 – 16.04.2010

    2. 13.03.2010 – 24.04.2010

    3. 20.03.2010 – 30.04.2010

    Примечание: после обозначенных дат выезд невозможен, ввиду открытия мото сезона в России, наше участие в местных мото слетах для нас очень важно. Дата № 3 менее предпочтительна по причине открытия мото сезона в г. Ижевске с 01 по 02 мая 2010 г. Дальнейший мото календарь сезона 2010: 08 – 10.05.10 – 2-й этап Чемпионата России по гонкам на унимото (1-й этап прошел в Тольятти на слете «Snow Dogs 2010», мною было занято 1 место в классе электро унимото, есть фото отчет по ссылкам ниже), 15 – 16.05.10 – Открытие сезона в г. Чайковский Пермский край; 12 – 14.06.10 – слет «Дикий Западный Урал 2010» и на протяжении всего лета каждые выходные дни мото слеты. Перерыв будет осенью с 04 октября по 18 ноября 2010 г., а с 20.11.2010 будет слет в г. Тула «Лев Николаевич 2010» и там же будет проходить очередной этап Чемпионата России по гонкам на унимото, в декабре наш Пермский зимний слет, в январе 2011 очередной «Snow Dogs 2011». Новое окно в 2011 году с февраля по апрель.

     

    1 этап. Прибытие в Мельбурн. Проживание в отеле 2 – 3 дня. (City Edge Motel, Melbourne, 181 Langridge St, Abbotsford). Оформление и получение арендованного мотоцикла в прокатном агентстве Мельбурна: http://www.garnersmotorcycles.com.au/TDM900.htm,

    по цене: http://www.garnersmotorcycles.com.au/road_...20+%20days.html,

    на 33 – 35 суток в зависимости от времени на оформление.

     

    2 этап. Непосредственно тур по Австралии на мотоцикле. Протяженностью примерно 15000 км.

    Маршрут: Мельбурн – Аделаида – Перт – Дарвин – Кэрнс – Брисбен – Сидней – Мельбурн.

    Основная трасса № 1 и дорога № 87. У нас нет намерения съезжать с асфальтированной дороги и испытывать судьбу непосредственно в пустыне по грунтовым дорогам.

    Скорость передвижения будет зависеть от погодных условий и нашего самочувствия, но по опыту прошедших поездок средняя скорость передвижения (включая заправки, санитарные, технические и остановки на прием пищи) примерно 70 км/ч. Данная скорость позволяет преодолевать в среднем 700 км за световой день. Нам известны опасности передвижения по Австралии ночью, поэтому расчет делается только по световому дню. Пребывание в транзитных городах не более 1,5 суток.

    15000 км : 700 км в день = 21, 5 дней – непосредственно прохождение маршрута;

    7 городов х 1,5 дней = 10,5 дней – проживание в транзитных городах;

    Итого: 32 дня расчетное время (это минимальное время прохождения маршрута).

     

    3 этап. Возвращение арендованного мотоцикла. Проживание в отеле. Отъезд в Россию.

     

    Примечание: наши фото отчеты можно посмотреть по следующим ссылкам:

    http://fotki.yandex.ru/users/moto59/album/42497/

    http://fotki.yandex.ru/users/voknikolaj/album/54376/

     

    Сбор документов занял около четырех недель, долго оформляются карты VISA, без них не дадут мотоцикл в аренду, потом отправка документов в Москву, оплата консульского сбора и начало томительного ожидания дадут - не дадут визу. Визу в посольстве дали через пять дней. Оплачиваем услуги турагентства и курьерской почтой получаем паспорта, плакаты, фотографии, которые отправляли в посольство. Пачка документов для визы была толщиной 4,5 см, вернули жалкие 0,5 см. Покупка билетов до Мельбурна и обратно. Бронирование гостиницы в Мельбурне не далеко от прокатной конторы.

    Прокатную контору нашел в интернете, списался с ними на предмет аренды TDM900, в начале переписки все было зашибись, нет проблем по аренде TDM900. Пишу: Трэвор, визу получил, 15 марта в 10.00 буду у тебя в офисе, готовь аппарат. И тут началось.

    Трэвор: Мы не можем дать мотик в обозначенные даты, нашелся другой клиент, который будет кататься пять дней, а вот потом можно будет взять, ты, типа сдвинь свои даты и нормалек будет.

    Я: У меня ничего не двигается, по датам, виза, билеты, гостиница, я не могу взять на пять дней один мотик, а потом вернуться и взять TDM900. Я ведь месяц назад тебе все написал и ты подтвердил. (Короче, кругом измена!) Трэвор, ты меня сильно подводишь, поэтому я 15 марта в 10.00 все равно буду у тебя в офисе, но буду выбирать на месте из того что есть на данный момент лучшее на мой взгляд. Написал новый период аренды на 36 дней и отправил это гневное письмо на родину кенгуру.

    Тревор: Все о`кей. Другой клиент «неожиданно» отказался от TDM900 и он полностью в твоем распоряжении, с не ограниченным пробегом.

    Я был на седьмом небе от счастья, сухо поблагодарил Трэвора за известие и написал, чтобы ждал меня в обозначенную дату.

     

    13 марта 2010 года. Ранний подъем. Вылет в Москву в 7.40. Вылет из Москвы в Абу Даби в 14.20. В Абу Даби с «радостью» узнали о задержке рейса в Мельбурн, но не надолго. Приятный момент в аэропорту бесплатный интернет.

     

    14 марта. Позади 12-ти часовой перелет через Индийский океан. Мягкая посадка – мы в аэропорту Мельбурна! Паспортный контроль, а потом самое интересное. Вещи ставим на рентген, о у вас палатка, да у нас палатка, тогда вам туда. Стоим туда, очередь мама не горюй, начинаем понимать куда мы попали. У одной женщины в багаже обнаружили шесть(!) орешков, их тщательно взвесили, начали писать какой-то акт, этот пункт пропуска уже не работал, он занят оформлением орешков, хорошо, что он не один.

    Дошла очередь до нас, ставим все вещи на рентген, у вас палатка, да у нас палатка, мы вскроем ваш багаж? Вскрывайте. Достаньте колышки от палатки. Достал. Покажите. Показал. (Землю не обнаружили, как не обнаружили маленькую шоколадку в кофре.) Упаковывайте багаж и нафиг отсюда. Провозить запрещается практически все.

    Берем такси до гостиницы $60 (австралийских). За окном такси вечерний город, толком не разглядели. Поселились в гостинице и пошли искать на ночь глядя прокатную контору, что бы с утра не опоздать и знать куда идти. Еще в Перми я знал, куда нам нужно было идти, но на местности выяснилось, что мое направление более темное и неинтересное. Поэтому мы пошли в другую сторону. Почему-то не нашли нужную нам улицу, не было нужных ориентиров, которые по моему мнению должны были быть. Слегка расстроенные мы вернулись в отель, уже хотелось спать, и как можно быстрее нам надо было акклиматизироваться, а чтобы это случилось раньше надо соблюдать режим страны пребывания. Но меня терзали смутные сомнения насчет движения по дороге наоборот. Вот с такими мыслями я спал первую австралийскую ночь.

     

    15 марта. Ранний подъем. Завтрак в номере. На улице теплая, ясная погода. Идем искать прокатную контору. Теперь идем так, как знаю я. О чудо! Стали появляться первые ориентиры, которые говорили о том, что мы двигаемся в правильном направлении. Забегая вперед, скажу, что ходили мы в этот день в контору три раза, дурная голова ногам покоя не дает. Первый раз – заплатили за мотоцикл, и спросили можно ли закачать подробные карты Австралии в наш навигатор, конечно можно, а где навигатор? В отеле – я сейчас. Второй раз – принес навигатор, и спросил, а можно его подключить к мотику? Можно, но у нас нет гнезда прикуривателя. Я говорю, у меня есть! В отеле. В третий раз (старик закидывал невод – уже мягко говоря, задолбался), принес гнездо прикуривателя от «копейки». Трэвор сказал, что все сделает и что я могу идти осматривать город. Что опять ИДТИ! Да мы уже так находились, что дальше некуда. И чтобы не ходить в этот день в четвертый раз, я спросил, можно ли будет забрать мотик не 17.03 в 10.00, а завтра 16.03 в 16.00. Трэвор сказал – можно.

    Мельбурн приятный город, сохранилось много старинных построек, много современных красивых, высотных зданий. В парке не далеко от парламента, на пальмах и других деревьях резвятся попугаи, они производят много шума, своими криками они оповещают всю округу. На протяжении всего путешествия мы встретили много разных попугаев: больших белых, черно-зеленых небольших, розово-красных, черных, черных с пестрым хвостом. Потом еще наверно вспомню, очень много других птиц, но я не настоящий орнетолог.

  8. Опубликовано · Пожаловаться

    ух... Энергетик засветился в мартовском выпуске "МОТО". Красавчег.... токо... лицо надо было по проще....

    Извините, это всё папараци виноваты, подловили... журнал не купил, поэтому не совсем в теме... Прочитаю, за всё отчитаюсь!

  9. Опубликовано · Пожаловаться

    Навеяло

     

    Байкер, бля, не антураж -

    КОжа там, колов монтаж.

    Это цуко - в голове.

    Будь ты в Туле, иль в Орле.

     

    Чоппер, спорт али турист -

    Не понты и не каприз

    Что на душу ляжет плотно

    ТО под зад и хоть в болота!

     

    Бренд, то тоже не критерий

    Суза, Хонда или Черри))

    Главное чтоб пёрло мозг

    Срать на чей-то слов понос!

     

    Дальняки, кафе иль говны

    Тоже выбор полнокровный

    Кто-то бап в кабак снимать,

    Кто-то с рожи грязь смывать.

     

    Но в одном похожи все -

    Как младенцы, бля в пиз (ну там)))

    Лишь просохнет чуть асфальт -

    х*й от байка оторвать!

     

    Автор: Тютчефффф http://www.streetbiker.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=423

  10. Опубликовано · Пожаловаться

    ....... голубой планеты Земля ........

     

    мля вот так не попадаю на тусу...........)))

    вот так всегда,Бад, DD ,вот как жить среди голубых жителей???

    БАЙКЕРЫ, БУДЬТЕ МУЖИКАМИ !!!

    Дедушка, туса будет в марте, а не завтра, может успеешь...

  15. Опубликовано · Пожаловаться

    Выбор экипа вопрос денег, можно и "дайнезе" цельный как у Росси, но за сколько и надо ли. Мне нравится ездить в текстиле, хотя и кожанный раздельный комбез есть. Чем мне нравится текстиль - легкий, по сравнению с кожей.

    Куртка. В холодную погоду одеваешь термобельё, защиту спины, подстёгиваешь непромокаемую и теплую подстёжки. Мелкий дождь и кратковременно сильный тебе ни по чём. В теплую, отстегиваешь все подстежки, футболка, защита спины, в продувы на рукавах, груди и спине дует приятный ветерок, кайфуха.

    Штаны. Главное при выборе чтобы защита была там где нужно, когда ты садишься на мотик, если наколенники "уходят" и нет возможности отрегулировать внутренними "липучками", тогда два варианта: 1. не покупать, 2. носить наколенники отдельно, иногда не удобно. Потом, тоже не маловажно, чтобы штаны были с мембраной, она будет защищать тебя от мелкого дождя и кратковременного сильного, мне иногда лень дождевик одевать, мембрана рулит. И про мембрану она играет роль терморегулятора: воздух запускает и выпускает, а влагу только выпускает, поэтому "попка всегда сухая". В некоторых моделях есть подстёжки как и на куртке, термобельё тоже рулит.

    Боты. Должны быть не промокаемыми, даже если на них имеется вентиляция (всё таже мембрана), но если вентиляции нет, то у нас не так много дней жары, в расчет не берём, главное не промокаемость, в холодную и мокрую погоду сухие ноги - это праздник который всегда с тобой.

    Шлем. Главное удобный и чтобы визор не царапался и не запотевал. Подшлемники - легкий и теплый флисовый.

    Перчатки. Однозначно кожанные, но не маленькие, чтобы не жали, иначе руки будут затекать.

    Защита спины отдельная, в куртках плохая, сразу надо убирать.

  20. Опубликовано · Пожаловаться

    Вторая половина июля 2010. Ищу компанию в Мурманск. Вот вам для затравки. Опыта поездок такой дальности нет. :D

    К нам в июле Макс (Бин) из Мурманска собирается, можешь с ним он домой и заодно тебя сопроводит до Мурманска...

  21. Опубликовано · Пожаловаться

    Продажа железнодорожных билетов на все направления.
    Продажа авиа билетов по всему миру.
    Бронирование гостиниц в России и за рубежом.
    Адрес: г. Пермь, ул. Героев Хасана, д. 3 (район Комсомольской площади) "Железнодорожные и авиа кассы"
    Режим работы: с 8.00 до 20.00 без перерыва, ежедневно.
    тел. 244-55-98

×
×
  • Создать...