Энергетик

Уважаемые, коллеги по увлечению! Обращаюсь к Вам с необычной просьбой, сразу напишу, денег не надо. ) У нас с Вами есть возможность воплотить в жизнь давнишнюю идею строительства в Пермском крае «Стадиона технических видов спорта», на ул. Встречная, 28 («Пьяная дорога», кроссовая трасса). Кратенько истории. В 2007 году администрацией города были выделены средства на проектирование Стадиона технических видов спорта. В результате мы имеем пакет разрешительных документов и проект на строительство. В настоящий момент документы находятся в инвестиционной папке администрации города Перми без движения уже который год! Вся история. Теперь о деле. За финансирование «оживления» проектной документации взялась ЛДПР. Казалось бы, всё на этом точка, типа мы байкеры, вне политики и всё такое, но есть ещё одно «не большое» но. Мало «оживить» документацию, нужна социальная значимость объекта. Для этого нужно собрать 50 000 (Пятьдесят тысяч) подписей граждан РФ! Вот именно с этой просьбой, я к Вам и обращаюсь. Помогите, пожалуйста, мне собрать эти подписи. 30 апреля, на мероприятии «Дорога в лето», состоится Торжественное подписание Соглашения о сотрудничестве с Федерацией мотоспорта Пермского края и ЛДПР. Это одна сторона медали, а вторая и самая ответственная, это начнётся сбор подписей в поддержку строительства «Стадиона технических видов спорта», на ул. Встречная, 28. Каждый голос на вес золота. Появление полноценного спортивного сооружения «Стадиона Технических Видов Спорта» позволило бы осуществлять тренировочный процесс на более высоком уровне, проводить в г. Перми соревнования российского и международного уровня, привлечь внимание большего количества детей к занятию следующими видами спорта: - мотокросс; - картинг; - судомодельный; - автомодельный; - авиамодельный; - пауэрлифтинг; - парашютный; - парапланирование; - велоспорт; - юношеское авто многоборье; - сверхлегкая авиация; - пожарно-прикладной вид спорта. В случае успешной реализации проекта «Стадиона Технических Видов Спорта» пропускная способность составит до 1 000 детей в сутки! Проект, общей площадью 42 000 кв.м., включает в себя семь площадок для различных видов спорта, трибуны, гаражные боксы, а также административные здания, гостиницу, конференц-зал. С наилучшими пожеланиями в мотосезоне 2016 года, Президент Федерации мотоспорта Пермского края Андрей Маштаков Поддержать своим голосом можно здесь: http://xn--80aamji4aguj.xn--p1ai/ или адрес сайта: застадион.рф

Видео http://vk.com/video191698986_171437840 Фотки https://fotki.yandex.ru/users/voknikolaj/album/233690/ Как всегда… план Маршрут самый сказочно-популярный. Примерно, 11 000 км и 26 ночёвок. Планировали провести отпуск максимально комфортно в кемпингах. Палатка, тёплые спальники, самонадувающиеся коврики, примус и т.д. наше всё. Гостиницы в крайнем случае. ))) Кто бы мог подумать, что так может поменяться? Раньше палатку рассматривали как крайний случай. ) Опробовали приложение maps.me. Мне понравилось. Заранее отметил все кемпинги по маршруту и некоторые АЗС. Фотки всех мест можно посмотреть в интернете, Дима SIZE знает. Отчёт на грамотность проверял буржуйский Word. Неожиданность… Загрузились. Сделали исторические фото. Завёлся. Поехали. И тут начался такой расколбас руля, что я грешным делом подумал, сейчас я всё это не удержу и ….сь. На ровном месте! Чудом остановился. 200 ударов в минуту. Отдышался. Слез с мотоцикла. Помог Насте. Оказалось, мало места оставил на сидении для нас обоих. Перегрузил всё по новой и мы поехали, но осадочек остался. ) Угрызения совести Проезжая по объездной дороге Ижевска, очень сильно мучился, что туда, что обратно. Александр, честное слово. «Золотые руки» В смысле к чему они прикоснулись, то чтобы это восстановить платить нужно золотом. Это не про меня. ) Как стемнело, окончательно стало ясно – свет фар отрегулирован не правильно и чтобы это исправить, я крутанул ручку корректора под обтекателем. Странное стечение обстоятельств, но свет погас. ) Достал лампочку, так и есть перегорела. Наверно, от старости? ) Я её менял после «Ижевского дракона». На моё счастье, экспериментировать я начал на парковке мотеля. Утром, останавливался у каждого магазина на трассе, в пятом нашёл свою АШ7, купил сразу три. ))) Хождение по граблям Лёгкие сумерки опускались на «город невест», и всё говорило, что отдых уже близок. На «расслабоне» катим по городу, в полной уверенности, что с 2009 года в городе ситуация с гостиницами в корне поменялась, и нам будет счастье увидеть место ночлега с дороги. Проезжая Ивановский парашютный завод, стало понятно – ночуем не в Иваново. В Ярославле, выпендриваться не стали. Ехали по Московскому проспекту долго, но в итоге нашли. Рекламный блок Гостиница «Лума», г. Ярославль, 1-й Большой Московский проезд, 1. Персонал честно пытался помочь со стоянкой мотоцикла. Предложено было три варианта. В результате, оставили просто так, «под камерой». Это был четвёртый вариант, наш. ) Пришлось из-за этого всё снять с мотоцикла и занести на третий этаж. За день порядком устали, хотелось: есть и спать. Настя отказалась от ужина и сразу легла спать. Я нарыл в сумке кусок хлеба и остатки воды. Ужин. ) В номере широкие кровати. Для порядка поворочался, удобно улёгся. Лёгкая дрёма начала забирать меня в свои ласковые объятия… Как вдруг откуда-то сверху началось! Да! Даа.. Нееет… При чём, с «полоборота». У меня сложилось впечатление, что орать эта б..дь начала ещё в холле гостиницы. Сколько мужчины с ней ни мучились, заткнуть не могли. От нечего делать начал считать: три подхода к снаряду, два перекура… и заснул. «Выспались» замечательно, акустика в гостинице на пять баллов. Поднялись до «подъёма». Не нужно быть «Ревизорро», чтобы сделать выводы: - если у гостиницы название как разменная денежная единица Армении (следуя логике владельцев гостиницы, мы бы в Ереване назвали свою гостиницу «Копейка»); - если у гостиницы нет охраняемой парковки; - если в ресторане гостиницы «южные» люди… Этого уже достаточно, чтобы настроиться на бессонную ночь. Приятного отдыха и весёлых снов, мои хорошие! ) Наверно заметили? Не могу себя заставить планировать ночёвки пока мы «дома». Я только примерно представляю, где будет остановка, а уже конкретно, всегда определяюсь на месте. Элемент «лёгкой» лотереи всегда присутствует. Ничего не могу с собой поделать. ) Много у нас стало придорожных мотелей. Иногда случаются приятные сюрпризы, а бывает и не очень. Один из таких приятных сюрпризов был у нас на трассе «Кола». По плану ночёвка в Тихвине, но из-за смещения предыдущей ночёвки, какой смысл останавливаться в Тихвине? Вспоминаю, что есть отель в Новой Ладоге, но в памяти и воспоминания о дороге на Лодейное поле. Решил не проверять построили дорогу или нет, поехали на Новую Ладогу. Пусть длиннее, но так надёжнее. Доехали. Вот буквы «Отель» за дорогой, но ещё не стемнело, хочется ехать ещё «немного». Едем по трассе «Кола», на Мурманск. Полнейшая авантюра. До ближайшего известного мне ночлега далековато. Тем более после Лодейного поля нам надо свернуть на Вяртсиля. И тут, рекламный щит, типа «Кемпинг Фермер», экологически чистые продукты и т.д. и т.п. Расстояние такое человеческое, несколько десятков км, точно не помню. ) «Блеснул в ночи надежды лучик!» Строки из поэмы «Подкаблучник», нашего уральского поэта Ивана Николаевича Лебедева. Решили протестировать на себе. Кемпинг «Фермер» «Архитектура» смесь европейского кемпинга и американского мотеля. Есть недоделки, но и то, что уже построено мы посчитали прорывом. В 2009 году там было чистое поле, а сейчас достаточно развитая инфраструктура. Которая продолжает обустраиваться. Мини зоопарк, животные видно, что сытые, ресторан на два зала, магазин с выпечкой местного производства, ATV сервис и прокат, хозяйственный блок несколько строений, туалет и душ с горячей водой, корпуса с комнатами на две кровати, стоянка внутри территории, пруд, беседки ещё не достроены. Администратор, которая занималась нашим расселением, очень рекомендовала местный шашлык. Повелись, первый кусок съел, не задумываясь, и только потом поймал себя на мысли, что «резиново и жестковато». Но, как расписывала! Это не смогло испортить нам настроения. Кроватки «слегка» жестковаты, но опять же отопление индивидуальное в номере. Скажете, что придираюсь? Да, придираюсь, но по-доброму. Нам понравилось. «Подкаблучники» рекомендуют кемпинг «Фермер»! ) Завтра уже мы должны быть в Финляндии. «Запас времени», который у нас образовался, мы планировали потратить на прохождение границы, «привыкание» к окружающей действительности, ориентирование на местности и поиск нашего запланированного кемпинга, как видите, времени много не бывает. ) Знаки судьбы ))) До границы с Финляндией оставалось всего «ничего». Припекало солнышко, а с утра было прохладно. Я порядком взмок, и решил лишнее снять. Остановились на обочине. Никого. Занимаюсь своими делами. Останавливается машинёшка и женщина-штурман, спрашивает, как проехать в горный парк «Рускеала». Впервые не смог помочь. А через пяток километров, был знак, «Рускеала» туда. ))) И всё равно не поехали… Граница на замке Прибыли на нашу границу. По традиции, нас попросили открыть кофры, дежурные вопросы: куда и зачем. Девушке-пограничнику и таможеннику пришлось задержаться. Я обстоятельно начал рассказывать наши планы, им-то доверить это можно. Через минут пять рассказа с вымученной улыбкой и типа надо идти работать, ушла девушка-пограничник, таможенник ушёл по-английски раньше. Так мы покидали Родину. Нейтральная полоса. Финская граница. Светофор сменил «зелёный» на «красный». Я подумал «Успею». Въехал под навес, но встал не в очередь, под «зелёный стрелочка», а по совету Насти в свободное от машин направление, под «красный крестик». Настя проходила границу отдельно от меня. А у меня состоялся примерно такой разговор с пограничником. - Вы, виддели рэд сигнал? – допрос с пристрастием начался. - Чо?... А видел! – дебильно улыбнулся я. - Поччему поехалли? – строже спросил пограничник. - Так это? Ну, все поехали, - продолжал оправдываться. - Вы оддин поехалли. – фактами решил меня добить. - Больше так не буду, - сразу повинился я. - В следующий раз будьте вниматтелнее! Ещё три минуты позора и мы в Финляндии! ))) Первые впечатления Дороги показались чуть уже наших. Сразу же заехали на первую попавшуюся парковку. Навигатор с дорожным именем «Рита», Ваш выход. Наша первая цель – кемпинг в городке Лиекса. «Ощущение» заграницы присутствовало, хотя окружающая обстановка была схожа с Ленинградской областью. Знаки ограничения скорости, а также напутствия наших пограничников, не давали нам расслабиться. За скоростным режимом приходилось следить постоянно. Камеры стоят везде, хоть и «стреляют» вперёд, но желание проверять почему-то пропадает. Особенно, когда вспоминаешь, что штрафы имеют прогрессивную шкалу от Вашего дохода. Сказка или нет? Не знаю. ) Надо отдать должное, при этом перед каждой камерой, заблаговременно, стоит знак ограничения скорости и информационный знак фото, видео фиксации. Движение транспорта бывает очень редкое, иногда «упираешься» в пару тройку авто, которые едут с небольшим превышением скорости. Очень аккуратно объезжаем и так же аккуратно с небольшим набором скорости уезжаем, чтобы им не стало «обидно», говорят, могут и позвонить за это в полицию. А оно нам надо? ) Кто же Вы такие? Мы поставили свою палатку в метрах пятнадцати от них. Туристы явно пешие, шли, вероятно, свой путь, паломничали или пилигриммствовали, не важно. Внимание привлекло другое. Смотрю, они в своих гаджетах что-то «листают», ага надо проверить свои на наличие сети вайфай. Есть такая сеть в кемпинге! Ну, я чисто по-соседски, пошёл спросить пароль. Меня внимательно выслушали и сказали примерно следующее. У Вас такой замечательный мотоцикл, вот садитесь на него и поезжайте на рецепцию (а она находится примерно в двух километрах от самого кемпинга Ranua ZOO) и там возьмите себе пароль. Видимо, они тоже «тормознули» и потом пешочком за ним сходили. Культурные, значит? Ходоки… И тут я догадался, не ходоки это! Они так не поступают. Потому что есть у нас с Вами парочка знакомых ходоков, они бы мне пароль даже от платного вайфая сказали бы. - Ходоки! Сказали бы? Ладно, верю. ) Сгонял я за паролем. Сеть оказалась бесплатной. Автостоперы! Это были. Была мысль, как заснут, пароль у них на палатке какушками накатать, да лень тужиться было. ) Показалось По данным «разведки», нам было известно, что пермских экипажей в тех местах будет минимум три. Мы думали, по любому с кем-нибудь, где-нибудь пересечёмся. И это… Не случилось, к сожалению. Хотя кое-кому удалось. ) Конечно, я сильно забегаю вперёд... Место очень популярное. Отличный фотограф на вес золота Стоим, фотографируемся в тумане у знака. Тут на наше счастье, ошивался какой-то интурист. И этот гражданин, так уверенно предлагает услуги своей жены… Говорит, она Вас двоих на Ваш фотоаппарат сфотографирует. Она у меня ТАКАЯ мастерица по этому делу, фотографирует очень замечательно, у Вас так никогда не получится. Стоим, ждём «нашу» мастерицу. Приходит. Мужик ей гыр-гыр-гыр фото и кивает в нашу сторону. У бабы даже бровь от удивления поднялась. Я ни слова, не говоря, вешаю ей фотоаппарат на шею. У тётки от неожиданности глаза округлились. Смотрит на фотоаппарат, видимо такими, давно уже не снимает. Понимаю, старенький уже стал фотик. Оказалось, что не знает куда нажимать. Показал. Держит фотоаппарат на вытянутых руках, и смотрит на тёмный монитор, и тупит. Я показываю, что в глазок надо смотреть. Удивление. У меня тоже. Ну, встали мы в героические позы. Сфоткала. Я говорю, может дубль, сделаем? Говорит, ЭТО сначала посмотрите. Посмотрели. Спрашивает: «Гуд?» Отвечаем: «Ноу гуд!!!» Опять удивляется, мужик ейный тоже в недоумении, какие оказывается, бывают не благодарные туристы. Потом, конечно я сказал «на отвяжись» скороговоркой: «Гуд, гуд!» И уже по-русски добавил: «Насрать бы тебе в руки за такую работу». Настя согласно кивнула, в знак солидарности. Стало, искренне жаль мужика ейного, наивный малый полагает, что жена у него мастерица. Думает, бывало, а как она у меня готовит, пальчики оближешь, такие бутерброды с колбасой в нарезку делает, никогда Вы таких не пробовали, и не попробуете. Бе-бе-бе! Рукалицо! ) Платные дороги Попадались платные участки, но не на всех участках есть пункты оплаты. Стоят конструкции с кучей видео камер, под разными углами и всё. Нет, вру не всё! Ещё знаки, и на них написано, сколько стоит проезд по этому участку. ) Я с ужасом прикидывал, сколько денег спишется с карты… Рребята! Нисколько! Они не читают наши номера. ))) Но были и «отсталые» платные дороги. Где приходилось отдавать плату за проезд. Мы платили наличными. Атлантическая дорога Такой «отсталый» платный участок на въезде на Атлантик роад. Полновесные 94 норвежские кроны! ) Заплатили и поехали. Почти проехали разок. Не доехали чуть-чуть до конца дороги… Остановились, я Настю спрашиваю: - Ещё разок проедем, в обратном направлении? «Пьяный» мост, острова и всё такое. - А можно? – спросила Настя. - Можно! ))) – ответил возница. Три раза прокатились. ))) Про лестницу Троллей После проезда по лестнице Троллей, только НАМ официально можно троллить. ))) Ну, Вы понимаете о ..м я? ))) Встреча на заправке Заправился, пошёл платить. На соседней колонке заправлялся потрёпанный жизнью пикап. Водитель в бейсболке Harley Davidson, проявил интерес к нашему мотоциклу и о чём-то спрашивал Настю, это я всё видел через окно заправочного комплекса. Подошёл. Оказалось, товарищ местный, норвежец, мотоциклист. Стал интересоваться нашими наклейками на мотоцикле. Типа соответствует ли действительности? Точно бывали там, что наклеено? Пришлось немного его разочаровать. Сказали, что это не всё. Он в ответ, сказал, что был в Мурманске! А мы такие. ) Мы тоже были в Мурманске, в 2009 году. ) Так и завязалась беседа, где были и что видели. Спросил, естественно, про Норвегию. Понравилось? Понравилось очень! Спросил, были ли мы на Лофотенских островах? Мы честно сказали, что нет. Просто уже не успеваем, а жаль. Спросил о наших планах на оставшуюся поездку. По-хорошему позавидовал, пожелал счастливого пути. Мы в ответ подарили нашу наклейку «Подкаблучники», сказали, что это означает. Он удивлённо заулыбался. Сказал, что приклеит. Подняли человеку настроение. ) Цивилизация ))) После проезда всех «диких» достопримечательностей, у нас началась «цивилизация». В плане посещение четырёх столиц: Осло, Копенгаген, Стокгольм и Хельсинки. А погода начала портиться. Дожди каждый день. Осень… Игнорируя планы Едем, читаем. Лиллехаммер! Решили заехать, как ни как, столица Олимпийских зимних игр 1994 года. Сворачиваем с трассы, долго петляем, решаем ехать на трамплин. Дороги всё уже, горы всё круче, ремонтов всё больше, ожидание на временных светофорах не доставляет удовольствия от предстоящих впечатлений. Поворачиваем назад, так и не доехали. Олимпийские объекты находятся далеко друг от друга. В очередной раз убеждаюсь, если есть план, то действуй по плану. Только время потеряли, хотя может быть именно эта задержка нам и помогла… Спасибо, «Барин»! В тот день мы ехали в Осло. Заехали на заправку. Смотрю, Барин идёт! Пригляделся... Показалось! Наш выше и стройнее. ))) Заправился. Подошёл к кассе платить. Норвежских крон уже нет. (Рассчитывали поменять в Осло). Достаю наличные евро. Просят кроны. Отхожу в сторону. Персонал напрягся, переговариваются и косятся. Занял опять очередь. Подошла. Опять евро, опять отказ. Карточкой платить не хочу, курс «слегка» высоковат, плюс издержки перевода из валюты в валюту, кроны будут золотыми. ))) Подходит ко мне «Барин» и по-русски спрашивает, «Проблемы?» - Они самые, - отвечаю. И вкратце объясняю, не берут евро. - Сколько тебе нужно крон? - 204,04. Он быстро что-то сказал по-норвежски напрягшемуся персоналу заправки, мне поменял двадцатку евро и таким образом Барин-Роналдас из Прибалтики, спас меня от неприятностей. Барин, спасибо! Спас! ))) Осло В кемпинге нас приятно удивил факт принятия к оплате наличных евро, но потом мы узнали, что курс по которому «принимают» близок к грабительскому. Хорошо, что суммы не большие. Кемпинг располагается на горе, вид на город шикарный. Публика «разношёрстная», от автостоперов до «порше панамера». Очень много французов. Утром на кухне обнаружил объявление, в котором сообщалось, что газовые баллоны можете взять бесплатно. Я прихватил один, наш газовый баллон был уже на исходе. С утра отправились на пеший обзор города. Были и в музеях, и в кварталах с дворцовыми зданиями и ультрасовременными. Посмотреть есть на что. Центр Нобеля здесь, вход бесплатный. ) Добро пожаловать в Копенгаген! После проезда по мосту Эресунн и тоннелю от Мальмё до Копенгагена. Город встретил нас проливным дождём. В запланированном кемпинге не оказалось свободных «кабинок», а в палатке в такую погоду, да на окраине города, оставаться не хотелось. Поехали обратно в город, в гостиницу. Сразу ощутили разницу ценников. 157 евро за ночь, итого 314, за две ночи, без завтраков. У нас в запасе целый вечер и мы решили сходить в центр города, осмотреться. И не пожалели. В центре нашли несколько очень «тусовочных» мест. На одной из площадей проходил какой-то фестиваль. Местные группы давали концерт. Мы заняли столик не далеко от сцены и наблюдали за артистами и зрителями. Было весело и душевно. Может быть от пива, а может быть «гамбургер» с уткой хорошо «пошёл», не знаю. Нам всё очень понравилось. Стокгольм «Bredang» кемпинг нашли без особых проблем. Оказалось, что наличными заплатить нельзя, только картой, но на «выезде». Нам показали на карте кемпинга, где можно «заселяться», и мы поехали. После установки палатки я пошёл на разведку. Время в запасе у нас было, и в планах была стирка и сушка. Стиралки в открытом настежь хоз. блоке меня вполне устроили. И тут меня посетила озорная мысль, включить их без оплаты. Если, честно, то мне ни в одном кемпинге это ещё не удавалось. Это сравнимо, наверно, вот с чем. Когда выносишь свёрнутый ковёр на мусорку и мимоходом, в последний раз, «пуляешь» из него по мусорным контейнерам… Пришлось опять идти на рецепцию. Мне выдали металлический жетон и на листочке от руки написанный код «1224». Сказали, Ваше время уже сейчас, записали в папку регистратор, что стиральная машина № 1 занята ровно на один час. Да, и стоимость стирки 60 крон, потом на выезде оплатите, мы всё запишем на Ваше имя. И как они всё помнят? Я притащил бельё в по-прежнему открытый хоз. блок и квест начался! На монето приёмном устройстве, которое было на стене, написано «NO COINS». Легкотня, это же понятно! Тогда, чо кидать в щёлочку? Жетон я ошибочно считал за монету. ))) Загрузил бельё, засыпал порошок, который купил в местном кемпинговом магазине. Стал включать стиралку, естественно, минуя монето приёмник. Машина «упиралась», и не включалась… С..а, код! Вспомнил я. Но на машине отсутствовали клавиши ввода цифр… В полной безнадёге я нажимал на все сенсорные кнопки. Машина неожиданно сделала «Дынь!» и сработала блокировка двери. Ага? Так бы сразу! Дальше легче, я выбрал стирку на 60-ти градусах и стирка началась. «Задним умом», я себя ругал за «не осмотрительные» траты, но в конце концов пропиваем больше, утешал я себя. Примерно, минут через сорок я достал чистое влажное бельё и переложил в сушилку, (на которой тоже было написано, что за деньги) с которой я разобрался ваще махом. Ещё через сорок минут, я шёл к нашей палатке с чистым сухим бельём, жетоном и кодом в кармане. ) Оставалась одна не разгаданная загадка. Куда я должен был ввести код?.. На следующий день вечером, возвращаясь из города и проходя мимо закрытой (!) двери хоз. блока, я обратил внимание на клавиатуру сбоку от двери. Я ввёл заветные четыре цифры и дверь открылась. Квест разгадан! Лучшее время у «Подкаблучников». Мы лучшие! ))) При «выезде» из кемпинга заплатили только за проживание. Швеция, нам нравилась всё больше и больше. И дожди не помеха! ) Из-за этих самых дождей, мы не смогли (да и особого желания, если честно не было) выехать рано в порт на паром, чтобы переправиться в Турку. Лёгкая «импровизация» и мы поехали в объезд Ботнического залива. Умео В этом городке, если верить карте два кемпинга. Один не произвёл на нас никакого впечатления, по причине его отсутствия и мы уехали на поиски второго. Приехали в восьмом часу вечера, рецепция уже не работала. Важная информация! По опыту прошлых заселений мы знали, что если администрация не работает и у нас, при этом, нет брони кабинки или коттеджа, то заселяться можно. Надо следовать правилам, где можно ставить палатку, а это есть на плане кемпинга. Мы так и поступили. Шлагбаум мы объехали, сбоку было достаточно места для мотоцикла. Палатку поставили. Я как всегда на разведку. Докладываю. Туалет там и там. Душ там, кухня там же и туалет тоже есть. И мы пошли готовить ужин. Одно плохо при таком заселении, пароля от вайфая нет. Ну, да не беда. ) Сидим, уже чай пьём. Я говорю: - Если мы завтра до 8:00 уедем отсюда, то проживание будет бесплатным. Назначили выезд на 7:30. ) Утром, выезжая с поляны, стрелочки на дороге привели нас на выезд, к другому шлагбауму, у которого не было места сбоку для объезда. Мало этого, он похоже открывался с электронного ключа, потому что по всему кемпингу, все двери были с подобными считывателями. Кажется, чёткий план дал трещину, в самый не подходящий момент. Так, мы стояли в десяти метрах от шлагбаума, и я был весь в тяжелых думах. Наконец, я решился! Поеду, ждать уже больше нельзя. Персонал уже начал приезжать на работу. Появилась дикая мысль, подъеду к перекладине, спешимся, я прокачу мотоцикл под перекладиной, а Настя её чуть приподнимет. И ходу! Мы поехали. Когда проехали мимо считывателя, то перекладина слегка дёрнулась вниз, а потом поднялась вверх. Путь свободен! ))) Гостиница «Puhtipudas» Гостиницу нашли не сразу, хотя ехали по навигатору. Со стороны здание в какой-то момент показалось не жилым. Дверь, естественно, закрыта. Позвонил. Открывается дверь, на пороге всклокоченный, не бритый, пожилой финн, в трениках с «коленками», босиком. Диалог. - Рум? - Ес… - Прайс? - Сиксти найн… - О`кей! Потом вышла такса, а потом я увидел любимый диван хозяина гостиницы и рядом баян. Заселились, у нас были с собой продукты, но чайника не было. Не будешь же в номере примус зажигать. Пошёл на рецепцию, за чаем. Сидит хозяин в своём диване. Думаю, за одним про вайфай спрошу. Начинаю по порядку. Вайфай есть? Вот листочек всё сам перепиши и пользуйся. Спасибо. Мне бы две кружечки чая? У мужика был такой недоумённый взгляд, что он даже переспросил: - Ту бир? - Ес… ту бир…- обречённо согласился я. Хельсинки То ли из-за дождя, а может, по какой другой причине, навигатор стал выдавать маршрут не корректно. Что самое обидное и знаки были, я где-то «тормознул» и проехал не в тот съезд с трассы, они там рядом друг с другом… Лишние километров десять накрутил по округе, но в итоге привёз нас в кемпинг «Rastila». Слезая с мотоцикла, я с надеждой в голосе, сказал Насте: - Кабинку возьмём? – Настя согласно кивнула. На рецепции про кабинку мне сказали, на две ночи, вероятно, то что было свободно, 286 евро… - Я сейчас вернусь, никуда не уходите, пожалуйста, – растерянно пролепетал я. Вышел на улицу, доложил Насте. - Палатка! – сказала Настя, так получил я новую установку. Мы обосновались на симпатичной полянке, неподалёку от хозяйственных блоков, чтобы далеко не бегать. Сразу обзавелись мебелью, которую привязали к палатке. ) Позже, познакомились с Алексеем, велосипедистом из Кронштадта, который привлёк наше внимание необычной посадкой «лёжа». До этой встречи, я приблизительно догадывался, как нелегко приходится «братьям нашим меньшим», уважать стал ещё больше. Работяги! Вспомнилась женщина-велосипедистка, которая повстречалась нам по дороге на Нордкап. Мы обогнали её почти у самого въезда в семи километровый тоннель. В тоннеле было холодно и сыро, мало этого он имеет уклоны на въезде и выезде, потому что проходит под морским проливом. Когда мы уже возвращались обратно (с Нордкапа), то она была только на выходе из тоннеля. Было видно, как она устала, но она упорно толкала свой велосипед вперёд. Отчаянная тётка! Ну, вот сейчас точно пойду! У каждого бывали такие моменты, и не раз, когда соседи по ночам мешают спать. Иногда терпишь, а иногда одеваешься и идёшь «на разборки». И тут возможны варианты… В нашем случае, после нашего отбоя, у нас заселились на «нашу» (!) поляну целых три палатки. Всё бы ничего, но им стало надо «поговорить», потом у кого-то случился день рождения. «Хельсинки за забором, пестофалите в город. Нет! Надо рядом с нами, это бюджетнее.» - гневно думал я. Не выдержал. Решительно расстегнул спальник, свежий бодрящий воздух обдал разомлевшее в тепле тельце. Вышел из палатки, стемнело сильно. Сидят «мои» соседи без комплексов, радуются, выпивают. Три мальчика и три девочки, и все французы. «Бой» был не долгим: - Хай гайз! – мило улыбнулся я, перекошенным от возмущения лицом. - Хай! (6 раз) – дежурно ответили мне. - Ай эм слип. Май вайф слип. Плиз сайленс. – уже «со сталью» в голосе сказал я, и обвёл грозным взглядом всех присутствующих… «И мгновенно в зале стало тише, Он заметил, что я привстаю. И хвалёный, пресловутый Фишер. Тут же согласился на ничью!» (С) Тададада! P.S. Столицы я не описываю специально, не хочу создавать конкуренцию гидам. ) Не буду оригинальным, если напишу, поездка по этим странам нам очень понравилась. Неожиданно мы «открыли» для себя Скандинавию. ) Оленей реально много, но на севере. ) «Целая глава» (переписка из чата) (Посвящается всем (сами поймёте кому), в хорошем смысле этого слова.) Мы были уже на объездной дороге Казани, в мотеле «Добрый финн», кстати, персонал действительно добрый. Сначала они не поняли, почему я такой мокрый и грязный, а когда сообразили, то предложили мотоцикл поставить в гараж. Чем оказали мне услугу, не надо стало снимать все мешки с багажника, только чемоданы отстегнул и всё. Начнём? Лежу себе на кровати, отдыхаю. Зашёл в вайбер, почитать на сон грядущий, а там SID не спит. Спрашивает меня как у нас дела. Я пишу нормально, бывало и хуже. Вот переписка из вайбера: - Привет, Антон! - Привет! Как дела у вас? - Нормально. - Вас позже ждут. - Погода… знаете ли. Когда проезжали Питер, а его мы проезжали в субботу, то по малой нужде я хотел ещё в финке. Так вооот. Продолжаю. Пузырь был полный, а бак мотоцикла почти пустой. Казалось бы, одна брендовая заправка решила бы обе проблемы сразу, но на многочисленных платных участках нет заправок. - Как захватывающий фильм смотрю )))) - И она, заправка, нашлась. Лукойл, как положено… Только вдоль канала, где мы ехали, с нашей стороны все заправки автоматические. - И туалеты? - Ну, остановились мы. Слез я с коня, с трудом, т.к. пустота бензобака отозвалась полным пузырём. Заправился бензином. Побежал за заправку в надежде увидеть там туалет. Увидел!!! Другую заправку для водного, сука, транспорта. - )))))))))))) - Я уже было хотел начать хулиганить, но Настя тоже хотела в туалет. - ))) - И я как истинный джентльмен… Сел на мотик, Настя тоже села, и мы поехали дальше выбираться из Питера. Едем. Светофоры. Ремонты. Пробочки. А в тубзик хочется. Начинает накрапывать дождь. Который не отставал от нас ещё с Хельсинки. Вечерело. В городе белых ночей вечера ни фига не белые. Пробираемся на выход. Настя зловеще мне шепчет. На самом деле говорила в полный голос, но встречный порыв ветра уносил брань назад: «Какого хера, ты, заехал в город?!!» - Нуууууу - Я робко оправдывался: «Это самая короткая дорога…» Но в тубзик от этого почему-то не перехотелось, хотя на время мысли от мочевого пузыря ушли в сторону навигации. Ещё раз прокрутил в памяти карту. Да, это самый короткий маршрут. Если бы я не рулил, то точно бы получил от Насти в бубен. - ))))) - Когда на объездной пропали знаки объездной и начались знаки с названиями проспектов… А дождь, сука, идёт, а навигатор в сумке. Он не влагозащищённый. И карты в нём пока только Европы. Я для себя в тот момент решил… Главное ехать прямо и никуда не сворачивать. Не важно, куда тебя уводят объезды. Главное вперёд! «Мы, что в Мурманск едем?» Я уже ничего не отвечал. Очень хотелось… просто тупо хотелось!!! Стемнело, сука, окончательно. Дождь херачил как из крана. Заправка! А там кафешка!!! Спешились! Я на разведку. Первое что я вижу в холле. Кафе, извините, не работает. Туалет, слава яйцам Великого Хо Ши Мина был в холле. - АААААААА - И на нём было объявление. Туалет по техническим причинам не работает, извините… - )))) - Я не спеша вышел Я был в состоянии транса… - Спеша уже не получается - Мы заехали за это заведение. Свет от фонаря шиномонтажки робко освещал окрестности. Я сказал: «Всё. Я тут…» И как пожарная лошадь помогал дождю… - В такой момент ноги отнимаются. - Спустя минут пять… Я вспомнил, не застегнув ещё штаны, что Настя тоже хочет. А ей надо ещё снять кое какую одежду. Я помог разоблачиться и сказал: «Давай, я прикрою!» И прикрыл дождевиком. Так с горем пополам справили малую нужду. Всё. - Блокбастер)))) Это целая глава вашего отчёта будет? Краткие итоги Пять стран и четыре столицы. 25 дней и 12 643 км. Ловлю себя на мысли, что путешествия - это утопия

Фотки сделанные на телефон: https://fotki.yandex.ru/users/voknikolaj/album/233309/ Фотки сделанные «мыльницей», в том числе с заднего сидения мотоцикла: https://fotki.yandex.ru/users/voknikolaj/album/233310/ Просто фотки: https://fotki.yandex.ru/users/voknikolaj/album/233311/ Предисловие В своё время прочитал книгу журналиста Бориса Стрельникова «Тысяча миль в поисках души», про США. Автор книги прожил в США несколько лет, а у нас на поиски всего 29 суток. Планы Аренда мотоцикла Harley Davidson Electra Glide (далее по тексту «электричка») на 24 дня. Проживание в мотелях, палатку не брали. Маршрут самый, что ни на есть популярный. Нью-Йорк, Ниагарский водопад, музей «Харли Дэвидсон» в Милуоки, Стурджис, озеро Бонневилл, мост «Золотые ворота», Сан-Франциско, Лос-Анджелес, дорога 66, Лас-Вегас, плотина Гувера, Гранд Каньон, Спрингфилд, Нью-Йорк. Примерно 6 700 миль. Но были нюансы, естественно. ) Ориентирование Лирическое отступление. Нет-нет, да встречается в отчётах классические оправдания «мы ошибались съездами с магистрали и попадали на второстепенные дороги, но зато мы увидели потрясающей красоты…» Можно так ехать бесконечно, но тогда зачем планы? От ошибок никто не застрахован, но мы же с Вами готовимся, вроде бы. Читать карту – это наше с Вами основное чтиво. Или я сильно заблуждаюсь? В Америке была применена следующая схема ориентирования. Вечером, в гугл мап рассматривал весь маршрут на день, главное номера дорог и съезды, которые тоже пронумерованы. Скажете скучно, не соглашусь. Роад бук выглядел так. Уже веселее? Навигатор сами знаете, как может привезти к конечной точке. Поехали! (Почти…) Сразу начну вырезать куски из отчёта. Путешествие от дома до гостиницы в Нью-Йорке безжалостно вырезано. Может быть мы зануды? Потому что за день до начала аренды приехали в прокатную контору выяснить состояние нашего заказа. Сюрприза нам не устроили, в полутёмном помещении, забитом мотоциклами, стоящими очень плотно друг к другу показали «электричку», сказали «Вот». Еле пролез, чтобы присесть и попытаться поднять с подножки. Удалось. «А где розеточка?» «Вот.» Оказалось наша «родная» зарядка для навигатора подходит. А я на всякий случай, ещё дома, переходник купил, не пригодился. Не удержусь, расскажу… Когда мы пытались уехать из района прокатной конторы, а это Квинс, то мы хотели уехать на поезде. Но это оказалось не просто. Электрички (поезда) сюда приходят и останавливаются на платформе, а в обратном направлении, на другой стороне платформы, проезжают и не останавливаются. Загадка природы! Думали, решили, надо подождать. Подождали. Не останавливаются. Настя мне намекнула, «Сколько ещё электричек надо увидеть, чтобы понять, что здесь что-то не так?» Я был в смятении и промямлил, «Что не знаю…» Настя, «Решай живее!» Магический пендаль выдан. Действую! Да, обратите внимание! Билеты на электричку мы купили, но т.к. ими не воспользовались, я их положил в кошелёк. Вышли на привокзальную площадь. Остановка автобусов. Я предложил вариант такси. Анастасия этот вариант не поддержала. Значит, иду узнавать про автобусы. Зашёл в первый попавшийся единственный автобус на парковке, пытаюсь объяснить. Объяснил, водитель понял. Сказал, что на том углу улиц остановка и там автобус с номером 36а, который мне нужен. Уф, отлично! А где можно купить билеты? Это я конкретно не понял. Водитель оказался понятливым, эмигрант, что с него взять. Включил, зачем-то зажигание, нажал на билетопечатающее устройство на входе автобуса и выдал мне две карточки с магнитной полосой, на которых не было никаких опознавательных знаков, и сказал, что я могу идти на угол. Спасибо! Я с удивлением показал карточки Насте. Она тоже удивилась. Пошли на угол. Через минут пять, согласно, расписания на столбе остановки, приехал 36а. За рулём был индус. Как мы узнали? По чалме на голове, любознательные мои. ))) Я протянул наши карточки, водитель с ещё большим удивлением, чем наше, повертел их в руках, задумался и спросил, где мы это взяли. Я сказал «Там» и показал на автобусную парковку, на которой уже не было нашего спасителя. Кивком головы индус пригласил пройти в салон автобуса. Так, мы стали свидетелями братства водителей автобусов. ))) Как у всех Утро дня выезда было напряжённым. Приехали в прокатную контору, на поезде. Билеты мы купили новые. Контора уже открылась, нас ждали. Оформили документы. Мотоцикл (2013 года выпуска) уже был на улице. Спросили, был ли у меня опыт езды на Харли-Дэвидсон? Я ответил, что нет. Тогда нужен инструктаж! Инструктаж! Показали ключик, поворотную хрень возле руля, куда этот чудо-ключ вставлять. Вставляем ключик, поворачиваем сюда, достаём ключик и убираем в карман, хрень поворачиваем сюда. Можно заводить. Вот ещё замок на тормозной диск и сказали проверять уровень масла, это здесь. Инструктаж окончен. Первые впечатления о ХД Началась погрузка в кофры. Боковые, мне показались маловаты. Зато, центральный просто бездонный, но и его пришлось «заколотить», чтобы закрылся. Плюс у нас ещё была сумка на бак. Я гордо нацепил навигатор «по-машинному» на стекло и завёл… Конечно, в журналах и других источниках много написано про вибрации, но это же надо видеть! Навигатор болтало так, что увидеть информацию на экране не реально, думал, его сейчас оторвёт, с присоски. После своего мотоцикла, здесь я почувствовал вес, и был очень благодарен Михалычу, который подарил мне две гантели, которые у меня благополучно запылились, а также вспомнились данные самому себе обещания, хотя бы каждые выходные бегать на лыжах, чтобы хоть как-то поддержать свою физическую форму. Моя душа начала рыдать… Вот теперь, точно, поехали… Мы выехали на пустые улицы, движение минимальное, видать окраина. Состояние дорожного полотна хреновое, а говорят, у них там такие дороги, что ого-го. Подтверждаю, местами хуже, чем у нас. Датчик уровня топлива приглашал нас на заправку. Про американские октановые числа я читал, поэтому не удивился, сильно. После первых впечатлений от ХД, эти мелочи меня уже не трогали сильно, даже цена за галлон. Немного поплутав, мы выехали на магистраль, не помню какой номер, я ещё пока ориентировался по названиям, это потом я уже стал ориентироваться по номерам «интерстейтов» и «хайвеев», но это было немного позже. Главная задача, которая стояла именно передо мной, это войти в график своего движения с нашими намеченными планами. В первый день, мне это не удалось. Я в который раз не поверил знакам, которые говорили, что дорога закрыта, тупик! Хотя навигатор показывал, что путь свободен. ) Даже расстояние в милях не могло меня смутить, я доехал, до того места про которое было написано на знаках, видимо убедиться. Убедился. Смеркалось. Мы находились в горах. Горы не очень высокие, дороги не очень широкие, серпантинистые, про такие всегда пишут мечта спорт-байкера. Я мечтал о другом, чтобы Настя не думала, какой я придурок, что сбился с пути и наматываю лишние 60 миль, неизвестно где… Случай в гостинице Вечер, по плану мы должны быть в Елмире, но мы Харрингтоне. Не дотянули порядка 160 миль. Весь вечер дорога в горах, закрытые дороги и объезды сбили нас с намеченного курса. Стемнело окончательно, первый попавшийся отель с одноимённым названием. Первая ночёвка в пути, какая цена? Цену говорят без налога, в итоге оказалось $140. Нам попался семейный отель, сын на рецепции, папашка тут же околачивался, забежала дочка и мать. Все наперебой стали выдавать информацию, из потока которой я понял следующее, что кухня закроется через пять минут. А проголодались мы уже конкретно… А я ещё не заплатил, и шмотки не забрал, да пофиг на шмотки, Настя стоит на улице, а к вечеру похолодало. Я спрашиваю, а на кухню можно позвонить и попросить задержаться, они говорят нельзя. Почему? Потому, что главный по кухне здесь (его жена) и она уже всё поняла, что работаем до последнего клиента. Я был так растроган, что на вопрос сына, что означает эмблема на моей куртке, коротенько рассказал, про «Подкаблучников» и подарил им наклейку мотокружка, теперь они «растрогались». Ну и поржали вместе. Мы быстро забежали в номер, бросили пожитки и пошли в ресторан. Все кроме сына, были в ресторане. Нас накормили и напоили, очень радушно принимали, рекомендовали блюда и пиво, мы особо не отказывались, цены были приемлемые, учитывая ценник отеля. Утром, хозяин отеля подарил в ответ ручку с логотипом отеля. ))) Едем Наше путешествие было на стадии становления, мои мысли постепенно стали приходить в порядок, мы покоряли наши транзитные точки, иногда не по плану, с отставанием, но мы старались. Примерно на исходе третьего дня пути я понял причину своего беспокойства – ничего ровным счётом не происходит! Конечно, мили наматываем, бензин расходуем, едем на мотоцикле, о котором я стал мечтать не так давно, по широким дорогам с разделённым движением, едим фаст фуд, ночуем в мотелях по дороге. Информационные знаки стоят часто, они заранее «говорят» сколько миль до следующего населённого пункта, какого бренда заправка, кафе и мотель здесь находятся. Скукотища!!! В этих людях пропал дух авантюризма, хотя они и едят свою еду на ходу и иногда без помощи столовых приборов. Началось… Вечером третьего дня у меня заболела спина в районе «горба». Ну, хоть что-то, мудро рассудил я. Будем решать проблему, раз других нет. Выпил канадского пива. Утром, перед тем как одеться окончательно, я затянул лямки защиты спины до упора. Проблема ушла, а вместе с проблемой была разгадана тайна, почему владельцы ХД ездят с такими сложными щами и иногда не приветствуют своих собратьев по увлечению. По секрету всему свету! Посадка на мотоцикле расслабленная, ноги находятся на широченных платформах, вынесенных вперёд, которые в свою очередь имеют подвеску (!), чтобы сильно не трясло, видимо. Из-за этой самой расслабленной посадки, расслаблено, можно ехать, не так долго и не очень быстро, конечно, я сейчас сильно рискую, печатая эти строки, но сразу поправлюсь, если есть привычка, то ехать можно на всём, что может передвигаться самостоятельно. Вернемся опять к этой посадке. Так вооот. Когда водитель, пусть в данном случае буду им я, во время движения по магистралям, наезжает на стыки дорожные, а они там специально обозначены знаками «Бум», и не притормаживает, то получает увесистый удар сначала в переднее колесо, а потом ещё два: от заднего колеса и от пассажира. При этом, по привычке думаешь, «щас на ногах привстану…» Как бы, не так! Надо сильно заранее этим озаботиться, но пассажир о твоих мыслях даже не догадывается. Опять ушёл в сторону. Когда уже достаточно много «наловил» этих стыков, начинаешь притормаживать, приподниматься, в смысле стараться приподниматься, тянешь руль на себя, чтобы тушку свою приподнять с прекрасного, широкого, мягкого кожаного сиденья, явно не по моей худой заднице. И начинается самое главное! Постепенно накапливается усталость, начинаешь искать место на мотоцикле, где эти удары по силе, минимальны. А спина уже к тому времени нормально так «ноет». Ко мне пришло озарение! Надо руками упереться в широкий руль таким образом, чтобы твоё тело в пространстве изобразило «треугольник». Непонятно? Ещё раз, медленнее. Упираемся в руль вытянутыми руками, телом «нависаем» на руках, плечи зафиксированы, упор жёсткий. Так тоже можно ехать, я проверял. Только не успеваешь «расфиксировать» левую руку для приветствия, поэтому у меня тоже не всегда получалось. Каюсь… И всё равно спина в районе «горба» болит! Отсюда сложные щи. Вечером ставишь мотоцикл на парковку возле своего номера, открываешь запотевшее местное пенное, потом не спеша вторую… Любуешься мотором, изгибами труб, дисками колёс, хромированными деталюшками и т.д. Посещает предательская мысль, может вон там помыть и протереть, чтобы ярче блестело… Но к утру боль в «горбе» проходит, и на время забывается, уже по привычке подтягиваешь лямки защиты спины и всё начинается сначала. Это магия ХД!!! ))) Ниагарский водопад Побывали на Ниагарском водопаде. Может быть это следствие лёгкой усталости, я не берусь утверждать, но какого-то «вау», я не словил. Было осознание, что мы туда приехали, вот он водопад, за речкой Канада. Видно здания, рекламу. Мост, который соединяет две страны, кораблики с туристами в синих и алых плащах. Кораблики подплывают почти к самому водопаду, видно как вода превращается в пыль, и мысль, которая меня тогда посетила, там наверно тяжело дышать из-за напора этой «водяной пыли» и воздуха, но проверять на себе не хотелось. И так понятно, что сыро. ) Очень посещаемое место, кругом сплошная коммерция. Парковки есть за $5 и $10. Мы за $5, хотя они ничем с виду не отличаются, их разделяет дорога. Заехали, парковщик ведёт за собой и выводит нас на тротуар, свободные места нужны для машин. Оставляем все вещи поверх мотоцикла, берём мешок с документами и фотоаппаратами и идём на осмотр достопримечательности. После экскурсии обед. Здание фуд корта. Стоим у одного из заведений и решаем, что купить, на нас смотрит девушка официант. Собираюсь с мыслями как мне сделать заказ, девушка меня опережает и спрашивает: - Выбрали? (по-русски) - Выбрали… ))) Музей «Харли Дэвидсон», но не сразу Путь к этому культовому месту лежал через несколько испытаний, которые мы прошли, я считаю достойно. Обычная ситуация, на горизонте показались серые тучи, но мы уже были готовы. Дождик? Сначала это был действительно дождик, который стал превращаться в дождинутвоюжмать, с таким резким ветром, что нас мотало как трусы на верёвке, по всей полосе. Попутный транспорт прижимался к обочине с включенной аварийкой. Что делал встречный транспорт, за бордюром, не знаю, было просто не видно. Видимость упала. Закралась подлая мыслишка, может тоже переждать? Парканусь на краю дороги, под мостом, включу аварийку, и жди, пока ветер утихнет. Но не тут-то было. Я не самый продвинутый пользователь ХД, но уже успел заметить, что поворотники на нём включаются на двух рукоятках, как на BMW, машинально подумал. Вопрос знатокам. А как включить аварийку? Отдельной кнопки у меня не было… Именно поэтому мы ехали дальше. Когда стихия стала угасать, видимость улучшаться, я понял, что на дороге мы одни продолжаем движение и в качестве награды, только так и не иначе, дальнобойщик со встречки нам посигналил и помахал рукой. От души! ))) Проезжаем пригород Чикаго. И вот уже видны небоскрёбы, очень близко проходит объездная магистраль, но здания видны не полностью, только нижние этажи, сильный туман, а мы в плотной пробке. Насколько возможно пытаюсь разглядеть город с дороги, у нас другие планы и Чикаго в них не входит. Мотоцикл, в пробке стал вести себя как-то странно, куда-то делась «паровозная» тяга на низах. Ну, думаю, только этого мне не хватало, раскорячиться посреди пробки. Дорога как назло стала уходить в гору, каждое троганье с места это подергушки на грани, что мотоцикл вот-вот заглохнет. Пробка не совсем «мёртвая», поэтому всё время сцепление-тормоз и подергушки. Стало сильно доставать. Начал думать. Может быть, я не с первой передачи трогаюсь, я же сходу в пробку попал, стал я анализировать «хронику пикирующего бомбардировщика». Оказалось, что и не со второй, а с четвёртой. ))) До музея в итоге доехали. Шарахаться можно везде, в смысле осматривать экспонаты, где нельзя, там просто закрыты двери, но это же не препятствие. ) Мимоходом Перед скульптурой музея ХД наблюдали как несколько членов клуба МС, (название клуба толком не разобрал, члены клуба афроамериканцы, я их не фотографировал, только их мотоциклы) фотографировались в мужественных позах, а именно все показали «фак». ))) Случай в гостинице Очередной, вечер. Мы в штате Миннесота, это где проживают амиши. Стандартный разговор про наличие свободных комнат. Надо уже платить, принимают картой. Подаю карту, мужик на рецепции прокатывает. У меня в телефоне тренькнуло сообщение, что оплата прошла. Я ему говорю, что всё ок! Он, а у меня нет… и пытается прокатить снова. Я возмущаюсь, показываю смс, пытаюсь перевести текст сообщения, он упирается и карту не отдаёт. И этот чёрт, прокатывает карту ещё раз. Естественно, второе смс приходит. Я негодую. Амиш, рекомендует мне связаться с банком. Я беру все чеки, и звоню в Сбербанк, в ожидании следующих кругов ада, если Вам это, то 1, если это, то 2 и т.д. Трубку сняли быстро, видимо мой звонок, действительно важен, и я не стал долго описывать ситуацию, а спросил конкретно – чё делать? Ответили, можно написать заявление в течение месяца и не париться. У меня отлегло. Но чёрта проучить и поучить надо, я нафига «Москву» беспокоил, и нервы свои тратил, ответочка. Подхожу к стойке. У стойки ещё два ковбоя, что-то спорят, я весь в своём негодовании, не выхожу из образа. Мимоходом интересуюсь у граждан, в чём собственно дело? What? Они, на каком языке ты разговариваешь? На английском, епта… Они в недоумении. Показывают на диван, на котором я сидел и разговаривал с «Москвой». Я, ах это! Русский! Гордо заявляю. Один другому, я же тебе говорил! Чёрт за стойкой ждёт своей очереди, подошла. Говорю ему: «Я позвонил в свой банк, теперь ты звони.» Он: «Я телефона не знаю.» Я: «Сейчас я тебе всё найду.» На лице амиша удивление, удивились и ковбои, все замерли, ждут. Показываю на терминал для карт и говорю, посмотри, сбоку есть наклейка и на ней телефон банка. С лёгким недоверием, чёрт берёт терминал и поражается, там действительно есть наклейка с контактами банка, причём эта хрень круглосуточная. Звонит, объясняет, ему говорят, да действительно прошло два платежа. Я ему, ну и чё, ты, теперь будешь делать? Труханул, за свой косяк человечище, говорит утром хозяин приедет, и он возьмёт у него нал и отдаст во время моего завтрака. Хорошо, наивно поверил я, и пошёл спать. Утром, чёрт сменился на индейца, который был почти не в курсе инцидента. Я уже не парился, сильно. Только вспомнилось изречение из «Шрека», «что этот чел, не самая острая лопата в сарае»… Посмотрел на улицу, туман. Значит, время есть немного. Позавтракали, и я начал с этим индейцем «работать». Освежил ему память, он позвонил амишу, тот признался в косяке, нал, естественно никто никому и не думал оставлять, но тут зазвонил телефон и индеец сказал, что звонят из банка и будет лучше, если я пойду к себе в номер и там поговорю по телефону. В номере, я продолжил разговор с банком. Маленькие туристические хитрости Если Ваш иностранный разговорный страдает, то электронные переводчики Вам в помощь. Да, чуть не забыл. Амишу я тоже включал переводчика, как только я подносил телефон к нему поближе, чтобы микрофон улавливал его речь, он сильно боялся и замолкал. Тогда я говорил по-русски в телефон и «делал» чудо (!), телефон говорил чёрту на английском. Ковбои, которые были уставшие после смены, так были увлечены нашим диалогом, что даже не торопились с заселением. Потому, что у них, я много раз замечал, если менеджер занимается клиентом, то все стоят и терпеливо ждут, даже если всем становится понятно, что клиент явно тупит и тянет время, никто тебя не одёрнет. Я опять включил «переводчика» и мы стали общаться, очень кстати продуктивно. Через пару минут разговора, я понял, что могу спокойно ехать дальше, деньги мне сей момент никто не вернёт, и будут они их возвращать типа сегодня после 12:00, но «я тебе не верю» (Г. Лепс). Что я и сделал, поехал дальше, но оставил им своё неудовольствие их сервисом и… будьте внимательны с этими амишами. Деньги в итоге вернули после моего приезда, через неделю. ))) Случаи на заправках Уже заправились, стоим в сторонке. Ещё когда подъехали и сняли шлемы, то привлекли внимание дальнобойщика. Он подходит и интересуется, откуда мы? Мы говорим из России. Он, что из Нью-Йорка своим ходом? Мы – да. Удивляется, показывает нам фотки своего Харлея, интересуется годом выпуска нашего, завязывается обычный диалог мотоциклистов. В США, владельцы Харлеев люди преклонного возраста. Мы на таких не тянем. Поэтому у местных всегда возникают вопросы. Подходят, не стесняются, спрашивают. Один водитель старого грязного пикапа, в кузове которого сидело две собаки, подошёл, спросил откуда? Россия? Путин – гуд!!! Улыбнулся беззубой улыбкой, мы поняли, что это глубинка. Люди живут не богато. Заехали в какое-то захолустье, там рядышком с заправкой пасутся бизоны. Я заправился. Пошёл платить. В офисе заправки три поколения мужчин. За кассой дед, в отделе сын и нифига не делал 50-летний внук. Заправился на $19,99. Дед, трясущимися от старости руками подал сдачу один цент, я просто не хотел брать, но он был настойчив. Пришлось взять. Он поблагодарил меня, я сказал «спасибо» ему. Разговорились с внуком. Очень ругал Обаму. Хвалил нашего. Дед и отец кивали в знак согласия. Пожелали счастливого и безопасного пути. Приятно, причём говорили не тренированными фразами «макдональдса», а от души. Видать не часто к ним заезжают. Мы сделали их день. ))) Стурджис На подъезде к Стурджису нас встречала реклама фестиваля, которая просто орала, что хедлайнер ZZ Top! От неожиданности фотку не сделали. Это было как серпом по Фаберже… Городок почти опустел, народу каталось очень мало. Может быть, было ещё рано, или уже поздно. Шатры с сувенирами ещё работали. Мы зашли в парочку местных баров. В одном было немного посетителей. В другом, из посетителей только мы, там и пообедали. Прикупили сувениры, посмотрели как заводят ХД с кика, тяжело. Сделали фотки на память, на фоне холма с надписью Стурджис. Почётный круг по городу, нам на Чёрные горы. Стурджис, до свидания, в этом году мы опоздали на основную фестивальную движуху, но тем не менее… ))) Алкоголь есть? После Стурджиса мы поехали по Чёрным горам, потому что купили такие футболки, на которых было написано «Black Hill rally». ))) Проехали своё ралли. Заехали в мотель. Ресторан в мотеле закрыт. Окраина городка. Я сажусь на разгруженную «электричку» и качу в город. Дороги широкие, транспорта почти нет. Кафешки в центре. Останавливаюсь у сабвея. Заказываю ихние батоны с наполнителем и аккуратно, так интересуюсь, а нет ли у Вас алкоголя. - Алкоголь, алкоголь, - беззубым ртом шепелявил официант, - нету у нас алкоголя. Рядом стоит мужик, водила. Он мне говорит, что через дорогу, на заправке есть боттл шоп! Спасибочки! Я через дорогу, «батоны» оставил в кофрах. Захожу на заправку, человека три трётся у прилавка, за спиной у продавщицы действительно большущий стеллаж с бутылками, захожу через специальную дверь в этот чудный отдел, выбираю пиво и выхожу с пивом из этого закутка, чтобы поставить на прилавок свои покупки и встать в очередь… Что тут началось, продавщица изменилась в лице, что-то мне шипит, понял одно, нельзя покидать пределы чудного отдела с неоплаченной покупкой. Вернулся, поставил пиво на этот же прилавок, только с другой стороны и всё сразу стало по-другому, у продавщицы появилась радушная улыбка и она обслужила меня раньше остальных покупателей. ))) Очередной перекус Один раз выбесила ситуация на заправке. Подъехали, колонок штук десять, и все заняты. Бывает, скажете Вы, но дело в том, что ни одна из этих машин не заправлялась. В некоторых сидели водители (!) и не собирались никуда уезжать. Сидели и тупо ели свои гамбургеры, хотя можно это было сделать и в помещении заправки, а если так надо это сделать в автомобиле, можно и отъехать на парковку. Нашёлся один сознательный дедулька, который после заправки уехал. И вот после «нервной» заправки решили съесть по хот догу. Стою в очереди, держу хот доги, никого не трогаю, чувствую, кто-то меня так настойчиво за локоток трогает. Оборачиваюсь, здоровенный детина мне что-то говорит, я не понимаю. Он тоже понимает, что я его не понимаю. Тогда он решается на отчаянные меры. Выводит меня из очереди и ведёт к какому-то прилавку. Пришли. Я ему «What?» Он, радостный, показывает мне свой хот дог весь в соусах и на здоровенные бутыли с этими соусами для этих самых хот догов. Ему, я так понял, показалось, что я не разобрался чем можно ещё поливать. А у меня горчица была спрятана под сосиской. ))) Городок мечты Очередной мотель, в очень маленьком городишке. Такое ощущение, что стоянка дальнобойщиков это градообразующее. Сильно воняет фикалиями, на заправке купил диск АС/DC LIVE… который я благополучно в конце поездки забыл в мотоцикле. ))) Заходим в местную кафешку, под одной крышей два бренда, входы тоже разные. Выбираем из меню, которое написано мелом под потолком. При этом мы в маскировочных футболках, не угадаешь, откуда мы. У меня написано Kazahstan, а у Насти Соловки. Девушка официантка внимательно смотрит на нас, мы продолжаем тупить с меню и тихонько обсуждаем, что может означать название вот, к примеру, этого блюда. Только я набрал в грудь воздуха, и собрался с мыслями, как обратить свою мысль на русском в английскую транскрипцию. Девушка меня опять застала врасплох. Она спросила нас по-русски! Оказалось, она приехала пару лет назад, работает в этом захолустье. Только для меня всегда возникает вопрос в таких случаях «Зачем?» Неужели это была твоя мечта работать официанткой в реально вонючем городке? Продолжаю. Сделали заказ. И потом я без всякой надежды на положительный ответ спросил: «А пива, конечно, нет?» Она: «Только два вида.» Однако! Больше мы нигде в подобной сети кафешек не встречали продажу алкоголя. Видать, надо хоть как-то выживать, и привлекать посетителей. Потом пришла управляющая кафешками, американка. Поинтересовалась, всё ли нам понравилось, и о чём мы так долго говорим с официанткой. Девушка быстро ей сказала, что мы русские и типа мы всем довольны. И сразу убежала обслуживать других посетителей, которые только встали на кассу. ))) Валькирия Выдался жаркий денёк. Ехали, потели, воняли. Время обеда. Заехали на заправку. Заправились и решили посетить местную забегаловку. Не примечательная вообще ничем. А кондиционер? То-то! Взяли свои заказы, начал с себя стаскивать прилипшую одежду, уселись на высокие стулья, едим. Чувствую на себе какой-то пристальный взгляд. Осторожно осматриваюсь… Ага вот она! Валькирия! Смотрит на меня, улыбается. Бабульке лет 70, в волосах с проседью бумажный яркий цветок, перед ней порция бургера и мороженое. Через какое-то время приходит её бойфренд, чуть старше её, она кокетливо придвинула ему мороженое. Пока мы сидели в кафешке, она очень внимательно за нами следила, когда мы стали собираться я пошёл выбрасывать мусор. Проходя обратно, мимо её столика она взяла меня за руку и тревожно спросила: «Вы из Албании?» «Нет, мы из России!» «Слава богу, а то я не люблю европейцев, они люди не очень. Русские хорошие.» Я попросил Настю нас сфоткать. ))) Пробило на романтику Что этому предшествовало, точно не вспомню, но настроение было самое романтичное. И входя в туалет, чтобы помыть руки перед едой, я услышал песню «Отель Калифорния»… Мне было так приятно услышать именно эту версию песни, не спрашивайте почему, сам не знаю. Я подумал, какие приятные и заботливые люди работают в этой кафешке, на этой заправке, а главное не лень им было скинуть, на какой не знаю носитель этот трек, заморочились и наверняка сделали сборник таких душевных песен, которые иногда могут ворочать здоровенные камни в моей огрубевшей душе… С такими мыслями я уединился в кабинке по-крупному делу, хотя изначально это не планировал. Видимо, музыка навеяла. Трек подходил к концу, я тоже решил не задерживаться, а то и так «слегка» тормознулся. Мою руки, трек заканчивается, я ожидаю услышать тишину между треками, и мысленно пытаюсь представить какую песню мне было бы приятно сейчас услышать, и угадал ли составитель сборника моё настроение, поймал ли он мою «волну» или наоборот я подсел на его? Последние аккорды песни я так и не услышал, они были безжалостно прерваны рекламным блоком какого-то радио. Провинция, бездуховность, .ля… ))) Бонневилл Всегда хотел увидеть это место. Впечатления, которые остались в памяти, без солнцезащитных очков находиться невозможно, очень слепит глаза. Поверхность не идеально ровная, очень шероховатая и влажная. На парковке специально установлены краны, чтобы помыть обувь после соли. ))) Было у медведицы три медвежонка… Тупка Едем из Лос-Анджелеса в Лас-Вегас, край пустыни, настроение прекрасное, жарища! Начинаю тупить с приборами мотоцикла. На одном из приборов написано AIR. Казалось бы, всё понятно, но в тот момент, когда мозг плавно стекал промеж ягодиц, у меня закралось сомнение. Это температура чего? Понятно, что в Фаренгейтах. Я бы не стал заморачиваться, если бы стрелка не стала упираться в ограничитель. Чуть-чуть ей не хватило, шкала заканчивается на 120, я примерно, точно вычислил, что температура в данный момент составляет 118F. Вопрос, который меня мучал, это температура окружающего воздуха или температура двигателя? Охлаждение-то воздушное. Потом, меня посетила мысль, что температура двигателя, наверняка выше 118F, потому что температура в камере сгорания ого-го, и всплыло число 650, но уже в Цельсии. Я на этом не успокоился и начал экспериментировать со скоростным режимом, не переставая мониторить показания прибора. Итак, появилась первая линейная зависимость! Если ехать 50 миль в час, то температура падает до 115F. Скорость на том участке дороги была ограничена 65-ю милями. Потом, к наблюдению за прибором добавился ещё один внешний фактор, джип который нас обогнал минут десять назад, и который уже стоял на обочине с взорванным колесом. Водитель просто ходил по дороге в сильном шоке… Умка Когда я натупился по полной, я понял, что тупить больше не надо и надо уже ехать хотя бы в среднем ряду, а не тошнить с этими тяжёлыми думами в правом. Только подумал, только решил перестроиться, даже поворотник для верности включил, но потом выключил, за ненадобностью, смотрю в зеркало, едет очередной джипок, которому абсолютно пофиг на мои мысли и намерения. И всё бы ничего, ну едь ты дальше, нет, надо «встать» параллельно со мной и так ехать. Секрет этот я разгадал быстро. Спидометр показывал 70 миль в час. Глупка Картина следующая. Три полосы. Я в правом ряду, впереди меня машинёшка какая-то. В среднем чуть впереди меня фура, параллельно мне этот джип с бабой водителем и мужем штурманом. Левый ряд свободен. Я знаками показываю, обгоняй фуру. Ноль эмоций. Ещё раз попросил, настойчивее и грубее, даже рукой помогал, жестикулировал. На что получил ответ, от Насти кулаком в бок, типа не выпендривайся, не дома. Я же понятливый. ))) Слегка торможу и «по-московски» с правого ряда в крайний левый, откуда только резвость такая у «электрички». Делаю этих друзей, успеваю быстро показать «БУУУ», что они «редиски» (опять получаю втык, от Насти) и уезжаю от них вдаль. Проходит минут десять, дорога как была прямо не свернёшь так и идёт, попутного транспорта нет, еду в гордом одиночестве в правом ряду. Смотрю в зеркало, у меня на спидометре 65 миль/час, летит «мой» джипок, и не снижая скорости, проносится мимо нас, ну как проносится, как может проноситься авто едущее со скоростью не больше 70 миль/час. Я успеваю посмотреть на бабу и на её мужика. Морды лопатами, на нас не глядят, только прямо. Показал им поднятый вверх большой палец левой руки сжатой в кулак. Сумели они уехали, в догонялки я с ними играть не стал, Настю лишний раз расстраивать не надо. Выводы напрашиваются сами. Наши женщины за рулём чувствуют себя более уверенно, иногда, сразу оговорюсь. У них (в США) всё ещё хуже, ситуацию спрогнозировать, это не про них. Видели одну тётку, она не могла выехать с парковки, надо было просто выехать прямо и влево, в результате, 35 приёмов и машина поставлена на выход, при этом ей помогал служащий парковки. Я всегда думал, зачем они там? Теперь - знаю! ))) Мимоходом Спустя неделю стало нравиться ехать на «электричке». ))) Вес, не так уже ощущался, как в первые дни. Ехать с музыкой веселее, а с громкой и хорошей вдвойне. Ещё спустя какое-то время начал подумывать, а что если всерьёз рассмотреть возможность приобретения подобного мотоцикла… Попробовал круиз-контроль. По мне, так скучно, как и на автомобиле. Выключил миль через 5. Стала нравиться посадка, сидение, широкий руль. Хотя руль, на мой взгляд, я бы сделал чуть выше. Иногда посещала дикая мысль, очень высокого руля. Видимо, когда спина сильно болела. ))) Побывали в крупных городах. Нью-Йорк Понравился больше остальных городов, может быть, потому что мы были в нём дольше. Объехали его не весь, хотя и старались. Почему-то не покидало ощущение какой-то «фанерности», окружающей действительности. Может быть, из-за постоянных ремонтов зданий, которые нам попадались, постоянно шли под строительными лесами, и там кстати, было много фанеры. ))) «Хулиганили» как учил Председатель. В яблочном магазине настраивали айфоны на кириллицу. На статую Свободы посмотрели с бесплатного парома. Как и большинство пассажиров. В центральном парке побывали у ворот зоопарка, только стоят они сбоку от него, а не как в мультике. ))) Были у здания «Дакота», в нём жил Джон Леннон. [/url] Были у здания ОНН, хотелось посмотреть, где работает Виталий Чуркин. Тоже кстати любитель мотоциклов, частенько ездит на нём на работу. Сан-Франциско Очень хотели: проехать по мосту «Золотые ворота». побывать на пирсе 39 увидеть трамвай на ременной тяге, хотели прокатиться, но в очереди стоять не захотели. Проехали часть пути от Сан-Франциско до Лос-Анджелеса по трассе вдоль Тихого океана. Ночевали в Санта Барбаре. ))) Лос-Анджелес На холм Голливуд не хватило терпения дойти. Съездили на пляж Санта Моника, нулевая миля, традиционное фото. ) В городе ангелов таксисты или негры или армяне… ))) Лас Вегас В казино так и не сыграли, хотя у самих в отеле оно было. Игроков реально много. У некоторых казино устраиваются шоу, типа поющих фонтанов или извергающихся вулканов. ) Бомжей больше, чем в других городах, нам так показалось. Вашингтон Так получилось, что не планировали посещать столицу США. Но впечатления остались хорошие. Тихий городишко. Поразил Белый дом, своей миниатюрностью, так скажем. Случайно обнаружили наше посольство, приятно. Утром, в центр города нас привёз отельный автобус, а обратно, вечером мы не смогли поймать такси и не сообразили на каком автобусе доехать до отеля. В итоге, дошли пешком по темноте. По дороге, встречались стройки и заброшенные здания. Видимо, мы были такие страшные, что нас даже негры пугались. Обратные билеты Нью-Йорк встречал нас дождиком, а сразу за аэропортом имени Кеннеди, началась пробка, вплоть до нашего съезда к отелю. Свободные номера были, мы заранее не бронировали. Разгрузили мотоцикл и можно уже отдыхать. Мотоцикл надо сдать завтра до 12:00. Не хотелось «разбивать» день и я предложил Насте сдать мотоцикл вечером, тем более рабочий день в прокатной конторе не закончился. Мы быстро схватили шлемы и понеслись по Ямайка авеню в прокат, я забыл в отеле перчатки, поэтому поехал «босиком». Мотоцикл сдали без проблем, менеджер удивился показаниям одометра. Мы попросили его нас сфотографировать на фоне мотоцикла. Вернулись в офис закончить дела по сдаче. В прокатной конторе, после сдачи мотоцикла, нам обещали вызвать такси, менеджер позвонил и спешно укатил на своём литровом фазере домой, а мы минут двадцать ждали, фоткались на фоне прокатной конторы, и внимательно вглядывались во все проезжающие мимо нас такси. Может быть это наш экипаж? Время шло, а такси так и не приехало, а может быть до сих пор стоит это опоздавшее такси и ждёт… Помните, вначале я писал, что мы купили билеты на электричку и не воспользовались ими. Так вот. Их время пришло. Настя спросила «Да сколько ещё?», и я обрёл опять этот магический пендаль на обратную дорогу. При этом я напомнил, что у нас билетики уже есть. Как и прежде мы сидели на лавочке платформы, и ждали, когда же остановится поезд, но ничего не менялось, поезда по-прежнему не останавливались. Смеркалось. Вспоминался бородатый анекдот про молодого геолога, которого сбрасывали к его месту работы с вертолёта, который достаточно высоко завис над землёй… Я тоже подумал, чтобы не смогли с этого Квинса свалить, хотя можно и на автобусе было. А билеты? Зря, что ли их через всю Америку прокатили, ну и срок годности их не вышел. Собратом по несчастью оказался здоровенный, белый мужик средних лет, который очень эмоционально говорил по телефону, долго и удивлённо. Потом, подошёл к нам и спросил, куда мы собираемся ехать? Туда, показали мы в сторону Манхеттена. Пошли со мной, пригласил жестами он… Отказа нашего он не принял, мы покорно пошли… Перешли на противоположную платформу и стали ждать уже втроём. Подошёл поезд, мы сели в него и поехали. Через три остановки закончилась наша «зона» по билетам, маршрут на билетах написан, я показал билеты нашему «Сусанину», он только кивнул, типа всё нормально. Выходим на четвёртой остановке. Переходим на противоположную платформу. Ждём. Чудо! Подходит поезд и останавливается, мы радостные заходим в вагон, а значит, сегодня мы доедем до нашей станции «Ямайка». Горячо поблагодарили нашего спасителя, он даже смутился от неожиданности. В очередной раз нас выручал незнакомый нам человек. ))) Путешествие почти закончилось, до вылета домой парочка дней. Мы проделали наш путь от океана до океана, как и планировали. В итоге пробег составил 7 645 миль, а в километрах путь намного длиннее. ))) Типа видео: http://vk.com/video96821908_171126451

Выдохнул... Спасибо, тебе, что прочитала.

Читать очень тихим шёпотом: "Михалыч! Ещё раз посмотри, пожалуйста." P.S. Это я про фотки.

Фотки находятся здесь: https://disk.yandex.ru/a/s9-34uYe3WCrES Бродячие собаки «Объявление. Пропала собака. Окрас рыжий, порвано правое ухо, левый бок обожжён, сломана левая задняя лапа, когда писает падает. Отзывается на кличку Счастливчик». Анекдот. За Ярково в Тюменской области, обратил внимание на двух бродячих собак, которые брели вдоль дороги, иногда переглядываясь друг с другом, меняя непрерывно траекторию движения, но при этом они шли в одну сторону. Вот так и мы с Андреем как те две бродячие собаки, с той лишь разницей, что не шли, а ехали в направлении Полярного круга. По давней традиции место встречи было выбрано далеко за городом, все сроки ожидания как всегда прошли, я успел заправиться и ответить на вопросы интересующихся граждан. В этот раз царь-вопрос был следующий… Стою себе в тенёчке, никого не трогаю, расстегнулся. На мне надета футболка с изображением карты России и траекториями полётов самолётов. Мне один автолюбитель рассказывает, что в это самое время проходит «какой-то» мотопробег, все байкеры едут во Владивосток, вот и ты бы мог. Пришлось немного просветить его, блеснуть своей осведомлённостью по данному вопросу, что это не «какой-то» мотопробег, а «Волна памяти». Слушал он внимательно, про пробег, про мою прошлогоднюю поездку во Владивосток, не дослушав, многозначительно спросил: «По России едете?» Андрей сильно сожалел о том, что опоздал. Каких-нибудь пятнадцать минут и он сам бы мог это всё увидеть и услышать, особенно ему хотелось видеть выражение лица этого человека. Изначально решили ехать через: Чусовой, Ирбит, Тюмень, Тобольск, Нефтеюганск, Сургут, Новый Уренгой, знак Полярный круг и обратно таким же путём. Как много нам ещё предстояло узнать в этой поездке о небольшой части нашей страны. Я впервые оказался за Тюменью, в смысле севернее. Когда читаешь информацию о состоянии дорог на форумах, она воспринимается абстрактно, а когда ты «там» уже едешь или побывал, то совсем другое дело. Участок Уват - Салым мы считали плохим, а оказалось, что это просто магистраль по сравнению с Таёжный – Ивдель. Наша поездка преследовала несколько культурных целей. Первая, заехать к Тёмычу в Нефтеюганск, вручить «цвета» клуба «Подкаблучники». Вторая, посетить Полярный круг. Испытать чувство «бесконечности» дня, ощутить на себе потерю ориентации во времени суток. Третья, прекрасно провести время в дороге. Главное состоит в том, чтобы добраться до этих мест, где уже можно испытать эти незабываемые ощущения. На мой взгляд, экзотика белых ночей только для туристов или людей, которые не так много времени провели на севере, а для «коренных» жителей чем-то необычным не является. Как в одном известном фильме: «Опять икра, ты бы хоть хлебушка испекла». С первой задачей мы справились на второй день к вечеру, но у нас были небольшие «нюансы» в дороге. Маршрут проходил через Ирбит. Было желание заехать к Геннадию Александровичу, с ним Андрей ездил в прошлом году в Монголию, пожать руку, выпить чашку чая, возможно, заночевать, а там как карта ляжет. В Ирбит приехали, заехали к Геннадию Александровичу, но его дома не оказалось, сказали, будет через два дня. Посовещались, покурили со сторожем, позвонили домой, решили не ждать, ехать дальше, в Талицу. В Талице я обещал тёплый приём местным мотоклубом. Приехали в Талицу. Стал звонить по всем «талицким» телефонам, абоненты не абоненты. Немой вопрос Андрея: «Где будем ночевать?» Навигатор говорит - гостиницы есть, я говорю - гостиницы есть, тётка на проходной какого-то комбината говорит - гостиницы есть, а мы почему-то найти не можем. Поступаем в не свойственной нам манере. Уезжаем из Талицы на трассу и находим кемпинг в деревне Сугат. На рецепшен сидит такАя тётя, очень авторитетная, если бы не бейджик с женским именем, подумали мужчина, лишних вопросов не задавали, практически не шутили, боялись. Результат – отдельный двух комнатный номер с душем и туалетом в номере, кровать(?), ну естественно, двуспальная. Я спал у окна, Андрей ближе к стенке, всё ещё боится «бабайки», но храпеть не стесняется, хотя я, наверное, тоже. После ужина устроили стирку. «Зачем?» - это была самая мягкая интерпретация вопроса. Первая ночёвка, чистого белья завались, да к тому же старое не совсем старое, но за компанию делаются и не такие «вещи». Казалось бы, хорошее дело, но на деле есть тонкости. Бельё не сохнет, в смысле совсем, влажность большая раз, развесить негде два. Со вторым разобрались быстро, премия Дарвина наша! Включили в розетку напольный вентилятор, и … на провод повесили все «постирушки», а вентилятор включать не стали. Естественно к утру ничего не высохло. Сложили всё влажное в пакеты, чтоб прело и поехали. Ещё одно наблюдение юных натуралистов, вода в Сибири очень мягкая. Меня всегда это удивляло, не с геологической точки зрения, а чисто с потребительской - мыло плохо смывается, и тактильные ощущения несколько отличаются, не лучше не хуже – просто другие. Вот и Тюмень. Дорожных знаков очень «богато» понатыкано, есть всё что нам нужно и чего бы нам не хотелось. Знак на Тобольск есть, а вот проезда по нему нет, ремонт, но выехали из города быстро. За Ярково решили попить кофе в придорожном кафе «Светлана», рекомендую, сервис не навязчивый. Андрюша зашёл первый, заказал два кофе и сразу вышел. Я остался проконтролировать заказ, и попросить, чтобы в кофе Андрея положили дополнительную ложечку сахара. Как его личный диетолог вынужден следить за уровнем глюкозы в вверенном мне организме. Прошу в окно раздачи: - Положите, пожалуйста, в один кофе ещё ложку сахара. Она, берёт миску с сахаром в левую руку, а столовую ложку в правую и зачерпывает полную «ложечку» с горкой на 200 мл. одноразовый стаканчик. Я только успел знаками показать, чтобы отсыпала хотя бы наполовину. Она, насыпая сахар в стаканчик, и пристально глядя мне в глаза, говорит: - Не слипнется? На этом же «пятаке» перед кафе произошла другая не менее значимая встреча. Про собак, вы, уже поняли, это здесь было. К нам подвалила колоритнейшая личность. Человек был обут в розовые сланцы, одет в голубые джинсы, розовые трусы, белый топик до пупа с неизвестным рисунком. Потому, что она прижимала к груди, непонятного размера, бутылку водки и бутылку воды. Русые, немытые волосы были убраны в аккуратный хвостик. Во взгляде был огонь, во рту сквозняк, а кожу её украшали различной величины и степени прожарки – ожоги. Но то, что она без ошибки определила мотоцикл BMW, сопровождая свою догадливость, своей словоохотливостью повергло нас в лёгкий культурный шок. Глядя на неё, мы думали об одном и том же... Она же в свою очередь, не обращала внимания на наше замешательство, а продолжала вещать про свой богатый мотоциклетный опыт с «Уралом», который ездил на ней, и никак иначе. Матерки настолько гармонично вписывались в её шепелявую речь, что мы бы так и стояли и слушали, если бы она, минут через десять, не заторопилась к «своему» дальнобойщику. В общем, думали мы о том, какая всё-таки богатая фантазия у некоторых дальнобойщиков, да что фантазия, не побоюсь написать - отвага. За настоящих мужиков, без страха и упрёка! И без предрассудков! Ура! Нам, товарищи, слабо. В Нефтеюганск прибыли вечером, но не поздно. В телефоне была куча смс от Тёмыча, который интересовался нашими алкогольными пристрастиями на ближайший вечер. Так как мы благополучно проскочили нужный нам въезд в микрорайон, остановились, где пришлось, и вызвали Тёмыча к нам, во двор между домами 31 и 33 напротив цветочного салона «Романтик». В режиме ожидания были не больше десяти минут, а потом всё закрутилось как в калейдоскопе. В гараж. В гаражном кооперативе, сосед Тёмыча, который с ним никогда не разговаривал, подбегает к нам спросить совета по эксплуатации автоприцепа. «Товарищ, вы, по адресу, сегодня консультации бесплатно». Задираем прицеп дышлом в небо, разбираем сцепное устройство, выясняем, что новый страховочный болт, изготовлен большего размера, чем «родной». Хозяин прицепа, типа я это тоже понял, думал, может сможете так сделать, что бы ему ничего не переделывать, а то в Башкирию за картофелем выезжать, чуть ли не завтра. Посоветовали переделать болт и ушли. В гараже достали свои постирушки, развесили, где попало, взяли мыльно-рыльное-на после душа, и поехали к Артёму домой, по дороге заскочили в магазин. В магазине стали искать магнитики с надписью «Нефтеюганск июль 2012», не нашли. Веселили продавщиц разливного пива, и ни в чём себе не отказывали. Там же в магазине, в рыбном отделе, прослушали лекцию в исполнении Артёма Анатольевича на тему «Описторхоз в наши дни, друг или враг?», с подробными ответами на вопросы слушателей: А если купить язя? Или лучше пелядь? В итоге: купили и язя, и пелядь. Отдельно хочется рассказать про Тёмыча, если никуда не спешите, то читайте. Тёмыч, он же Артём Анатольевич, в обычной жизни, работает в нефтяной компании, начальником отдела. Специально не уточняю, в какой именно компании и какого отдела. Познакомились мы с Артёмом в Казахстане в 2011 году, на Пятом байк-фестивале на озере Балхаш. В ту пору он катался на 800-м «вулкане». Приехал один, вёл себя скромно, мотоцикл поставил в сторонке, вещички сложил на время к кому-то в домик. В общем, был неприкаянным странником, но до тех пор, пока мы его не заметили. Это я про его мотоцикл уже. Сходили, выпили ещё по чуть-чуть. Это я уже про нас. Решили найти хозяина «вулкана», всё-таки россиянин, как говорят в Казахстане, а по-нашему – земляк. Отыскали, стали агитировать переезжать к нам. Артём слегка упирался, но чисто из вежливости. А мы упирали на то, что у нас отдельный коттедж на первой линии, с видом на пляж и соответственно озеро, места хватит всем, разместим в лучшем виде, будешь как король спать, правда, на полу, но зато с нами. На деле, отдельный коттедж был – дощатым домиком с двумя окнами, одно из которых действительно выходило на Балхаш, а второе - было не заколочено, и в него был виден другой такой же домик, который располагался не так выигрышно как наш, потому что это уже вторая линия. Все удобства были, но они были за пределами этих сараев. С архитектурной частью всё. Вечером (это ещё Казахстан), решили за приезд и знакомство усугубить местный коньяк с громким названием «Туркестан». Из закуски была колбаса «Краковская», Пермского мясокомбината, но немного, больше для антуража. Артём выдавал свои знаменитые перлы, типа «вот раньше жили ..й победишь». Мы тоже лицом в грязь не ударили, так орали, вернее орал (это я про себя) «пооорвууу гаадаа», что на утро с нами почти никто не здоровался, но в этом оказался тоже свой тайный смысл, со знаком плюс. Не в том, что не здоровались, а в том, чтО именно орали. В эту ночь, ну когда мы отмечали, местные гопники решили прибарахлиться вещами приехавших гостей. У кого-то упёрли куртку, шлем, документы, телефоны без счёта, фотоаппараты, ну и так по-мелочам. И в то же время, что происходило у нас. Коттедж наш, ну тот, что на первой линии, открыт настежь, мы сидим сбоку от входа и вход не видим, а в домике полно гаджетов Андрея Владимировича, и других концессионеров. Набор гаджетов: две «скалки» (переговорные устройства, не дешёвое удовольствие), айфон, водонепроницаемая hd видеокамера, карбоновый шлем UVEX, фотоаппарат, телефон второй, телефон Сынульки (Андрей Владимирович с сыном старшим ездил), мой фотоаппарат, мой телефон, наверно и у Тёмыча, что-то было. Одежда: новый «костюм» BMW «ралли3», дальше можно не продолжать. Так вот к чему это я всё, ничего из этого не пропало, хотя в радиусе 300 метров, пострадавших от этих воров было много. Мораль – веди себя не прилично и будет тебе счастье, но мне так думается, это не всегда работает, но в тот раз сработало – просто повезло! Слёт на Балхаше подходил к своему логическому финалу, мы все стали собираться в дорогу. В душ не пошли, помылись прямо в озере. Предложили Артёму ехать с нами до границы, отказался, сказал, что ему ещё долго собираться, и он не хочет нас обременять в дороге. Было очень грустно расставаться с нашим новым другом, но нам надо было уже ехать. По приезду в Караганду, мы все заселились в знакомый нам мотель «Беркут», тот что на выезде, на дороге, если ехать обратно, и решили, что пока ещё не поздно, надо закупиться местными сувенирами. И вот мы уже в центре, купили сувениры, решаем, где будем культурно разлагаться… Звонок, на мой мобильный, говорит Артём, вернее спрашивает: - Привет, Николай! Подскажи, пожалуйста, телефон какого-нибудь карагандинского байкера, а то у меня колесо заднее спустило… - Пока нас ждёшь, постарайся накачать колесо… - И где, конкретно, в Караганде ты находишься? - ? Дальше идёт описание, примерно как Ярмольник описывал в одном фильме «здесь камыши и холодно», почти один в один. Принимаем молниеносное решение – спасать. Но на деле всё оказалось не просто. В течение сорока минут, пока ждали такси, разрабатывали план спасения Артёма. Решили одну группу товарищей (нас было пять человек, из них одна симпатичная девушка по имени Ирэн), в количестве двух человек (девушка здесь) отправить в мотель, так сказать в тыл, обеспечить нам тёплый приём на «базе» когда мы привезём Тёмыча. А мы, три гениальных топографа (Андрей Владимирович, Сынулька и я), отправились на другом такси спасать Артёма Анатольевича. Описание места было приблизительным: забор, кладбище, церковь, дорога, потому что «труба» у Тёмыча села, но сообщения отправлять ещё могла. Когда через два с половиной часа безуспешных поисков, Тёмыч вышел с нами (вернее с водителем нашего «такси») на связь, попросив телефон у местного автолюбителя, так вот тот автолюбитель и сказал нашему водителю, где находится Артём Анатольевич. Ещё через полчаса, прибыли на другой конец города. Произошла долгожданная встреча. Тёмыч сказал, что уже не надеялся никого увидеть и готовился к худшему. Поэтому он уже предпринял необходимые меры безопасности для мотоцикла и своих вещей. Вещи были спрятаны в жидких зарослях кустарника у забора кладбища, а мотоцикл был спрятан, примерно, в трёхстах метрах от дороги, на тропинке, идущей вдоль забора кладбища. Как сказал Андрей Владимирович, когда это всё увидел, если даже человек не хотел приобретать себе мотоцикл, но утром идя на работу по этой тропинке, у него не было бы другого выхода, как просто катить мотоцикл к себе домой, на работу, да куда угодно, он уже твой. Причину, по которой спустило колесо, Артём не выяснил, насос не смог найти у проезжающих автолюбителей, а компрессор, взятый из дома, работать вдали от дома отказался. В ночной темноте, при начинающемся дождике, Артём Анатольевич рассказывает нам забавные истории из своей жизни, ржём как кони, начинаем снимать заднее колесо. На «вулкане» это происходит так: открыла сумку, достала сумочку, закрыла сумку, открыла сумочку, достала кошелёк, закрыла сумочку, открыла сумку, положила сумочку, закрыла сумку, открыла кошелёк… Примерно так, откручиваем боковые кофры, специальным ключом, на минуточку, центральной подножки нет, ищем, что подставить, находим, подставляем, откручиваем какую-то гайку, причём мы (Андрей и я) никогда до этой ночи «вулканы» не разбирали, в общем утомлять не буду, колесо сняли, Тёмыч доволен. А в это самое время на дороге стоит «такси», счётчик «тикает», Сынулька сидит в машине, как заложник, чтобы машина не уехала, тем более у нас планы на эту тачку: она должна увезти Тёмыча с колесом в шиномонтаж. Крайние напутствия в дорогу Артёму Анатольевичу: – Деньги есть? - Да. - Ну, поезжай. - Поехал. - Всё взял, ничего не забыл ? - Всё взял, поехал! - Точно всё? - Конечно! (На бегу, через плечо кричит нам Тёмыч). - А колесо? (Кричим мы ему вдогонку). Вернулся, взял колесо, убежал с ним в машину, уехал, а мы продолжаем смеяться. Устроили ночную фотосессию на разобранном мотоцикле, под не хилым дождём, делать-то было нам нечего. Через минут сорок приехал озадаченный Артём с накачанным колесом и сказал, что прокол не нашли, зря только разбортовывали, просто накачали, крепче закрутили колпачок и отпустили на все четыре стороны. Смеяться не было уже сил, просто обозначили улыбкой и приступили к сборке мотоцикла. В процессе сборки, Артём Анатольевич потерял «бочонок» от тяги заднего тормоза, но не расстроился, а предложил новое решение проблемы: надо просто отломить тягу, т.к. тормоз толком всё равно не тормозит или можно, опять же, просто тягу загнуть, чтоб не болталась. В потёмках, хоть и фонарики были, но в дождь и ночь, ничего не найдёшь. На ощупь в траве мне удалось найти нужную детальку и спасти мотоцикл. Но Артём был настроен серьёзно, при закручивании гаек кофров – потерян специальный ключ, там же в траве. Чип и Дейл спешат на помощь, через две минуты ключ найден, кофры прикручены, мотоцикл развёрнут по направлению к дороге, вещи уложены в багажник «тачки», а мы промокшие, голодные, но счастливые сидим в машине. Артём Анатольевич едет на мотоцикле за нами в мотель. По ночной карагандинской дороге нас везло транспортное средство, которое в прошлой жизни называлось ауди-80, подвеска наколачивала так, что порой не слышно было говорящего рядом Андрея или меня. В мотеле нас ждал сюрприз, дежурный администратор заявила, что номера у нас нет. - А наши вещи, которые в номере? - Номер не оплачен, значит - его нет. - А если оплатим, то можно зайти? - Можно, тем более Вас там ждёт ужин! Никогда нам так радостно не приходилось расставаться с денежками за ночлег. Артём Анатольевич, по старинной казахской традиции, начал выбирать себе место на полу для ночлега, но мы были щедры как три Гаруна аль-Рашида: - Артём Анатольевич, после ужина ложитесь почивать на дермантиновый диван. Поужинали тем, что Александр Рыбин с Ирэн прислали: шашлык, лаваш, овощи, зелень, арбуз, бутылка «Туркестана». Звучали тосты, елся шашлык и остальные причиндалы, жгли тряпки, смеялись. Утро наступило неожиданно, сборы были не долги. Отправили Артёма вперёд себя и наказали, чтоб в пути внимательно следил за дорогой, и нас не проворонил, т.к. это было ещё не окончание наших совместных покатушек по Казахстану. Далее было озеро Чебачье, днёвка, ночёвка, не ранний отъезд, в сторону дома. Не раз замечал, есть такие люди, с которыми знаком не так долго, а чувство такое, как будто рос с ними в одном дворе. Это в полной мере относится к нашему другу Тёмычу. Теперь у Вас сложилось кое-какое впечатление, к какому Человеку ехали. Мы по этим перлам скучали целый год. Для него у нас были заготовлены подарки, которые были немедленно вручены за шикарным праздничным столом, над которым трудилась его супруга Наталья. Большущее СПАСИБО, Наташа! Салат прекрасен, горячее обалденное. У Артёма Анатольевича идеальная жена: приготовила праздничный ужин, посидела с нами, ушла спать, утром ушла на работу, оставив нам готовый завтрак. Респект! Естественно, утро плавно перешло в день, день в после обеда. И вот тогда наша, уже троица, отправилась в путь в сторону Полярного круга. Программа минимум на этом была выполнена. Для Вас, любознательные, в Нефтеюганске вода пахнет, очень сильно. Нас начинающих экологов это сильно заинтересовало. Оказалось в городе отсутствуют очистные сооружения. Отдельно хочется упомянуть ещё про нескольких товарищей без помощи, которых это небольшое путешествие не было бы настолько комфортным. Север, что бы кто про него не рассказывал, очень сильно затягивает, может быть это только моё субъективное мнение, но тем не менее, нам хотелось побывать за Полярным кругом, ощутить опять на себе белые ночи. Плюсы: всё у нас, в стране, визы не нужны, языковой барьер отсутствует, что в принципе не проблема, опять же рядом, есть знакомые знакомых, а минусы в виде мошкары – переводим в разряд местных достопримечательностей. От друзей узнали, что в Ямбург (на Обскую губу), скорее всего, просто так не проехать, без специальных пропусков. Звоним в Тюмень Марату (Мамай), он подтверждает информацию, скидывает телефон Анатолия Владимировича (Лютого), тот в свою очередь готов нам помочь, но есть проблемка, он через несколько дней сам уезжает, и поэтому нами будет заниматься Сергей (Борг) из Нового Уренгоя, NURbikeclub mcc. Сергей по телефону опекал нас всю дорогу, мы договорились, что он проведёт нас к не охраняемому знаку «Полярный круг», а потом мы будем дорогими гостями на фестивале за Новым Уренгоем «Дикий пляж 2012», где в торжественной обстановке нам вручат грамоты, нашивки и значки «Мотополярник». Программа нашего путешествия наполнялась более глубоким смыслом, чем просто прокатиться, у нас есть все шансы подружиться с местными байкерами. А мы категорически «за». Была договорённость с Сергеем, слать сообщения по мере приближения к точке встрече в Коротчаево. Следующим населённым пунктом, в котором нам предстояло ночевать, был город Губкинский, который был основан, страшно сказать, в 1986 году. Гостиница «Таланга» приняла нас в свои гостеприимные объятия, но удивила не гуманным ценником на свои услуги. 1050 рублей за место в 3-х местном номере, с удобствами на этаже, это как мы впоследствии поняли нормально, для данной климатической зоны. На вопрос администратору: «Есть где-нибудь платная стоянка?» Был получен категоричный ответ: «Нет. У вас из номера будет видно мотоциклы.» В бар гостиницы мы пришли празднично одетые: Андрей Владимирович в термобелье bmw motorrad, с грязными мотоботами в руке, я в термобелье из луиса, и только Артём Анатольевич, был не в тренде, как какой-то работяга, в джинсах. После ужина нам было сделано замечание, чтобы больше… мотоботы у стойки бара не оставляли. Конечно, больше не будем, а то там был такой аншлаг, что два человека не смогли пробиться к стойке за выпивкой, если честно, посетителей было трое. Угадайте с трёх попыток, кто они? На следующий день утром в Губкинском произошёл занимательный случай. Собираемся на парковке возле гостиницы, всё укладываем, накрапывает мелкий дождик. Из гостиницы выходит мужичок и начинает сильно интересоваться нами, мотоциклами, сколько стоит, куда едем. Потом задаёт свой царь-вопрос: «Вы, просто так ведь катаетесь?» Ага, так мы и сознались. В этот момент на меня накатило, и я на полном серьёзе с такой же физиономией, начинаю вещать. - Не хотели говорить, но раз уж, вы, спрашиваете, отвечу. По первому образованию, конечно, мы не историки, а вот по второму они и есть. Андрей Владимирович у нас доктор наук, но правда по археологии, это просто удачное стечение обстоятельств, что он защитил докторскую не по истории. Я, кандидатскую пишу, Артём Анатольевич аспирант, Андрей Владимирович его научный руководитель. Так вот какая история приключилась с Андреем. Поехал он в прошлом году с приятелями на мотоциклах в Монголию, побывать в Гоби, кладбище динозавров, слышали? (Мой внимательный целый один зритель, кивает головой, конечно, слышал это ж вот ведь там!) Хорошо, продолжаю. В один из дней Андрей Владимирович понимает, что до Гоби ему не совсем удобно ехать, песок глубокий, мотоцикл тяжёлый, но он у нас парень упорный пыхтит-едет, падает, поднимает, едет, падает, поднимает, сплошная физкультура. Так бы день и прошёл в трудах праведных, если бы не очередное падение. Вроде ничего необычного, да только на песке мотоцикл поставить ещё та задача, подножка проваливается в рыхлом песке, а лапки специальной у него тогда ещё не было, надо подложить что-нибудь. Видит он буквально рядом торчит какая-то, выражаясь научным языком, неопознанная хрень, он её ногой подтащил, под лапку подложил, мотоцикл стоит, Андрюша отдыхает. Отдохнул, надо дальше ехать, а мысль у него в голове засела, а как опять навернусь, подниму, а что подложу? Так и взял с собой эту полезную вещь, неделю по Монголии возил, не выбрасывал, под лапку всю дорогу подкладывал. Потом уж место в багаже для этой вещи определил, тут и Монголия закончилась, так он эту штуку, чисто случайно привёз домой, а когда вещи дома стал разбирать, заинтересовался. Учёные они такие. Решил исследовать. Оказалось, что это фрагмент костного воротника на черепе протоцератопса, очень редкого, естественно, доисторического динозавра. ДНК так хорошо сохранилась в этом фрагменте, что Андрею Владимировичу предложили, так сказать закрепить успех докторской диссертацией. Сам Самсонов! Слышали? Главный по археологии, (слушатель: «Конечно, Самсонов, на слуху, а то как же.») нашему Андрюшке руку жал, прямо на защите. Вот и выходит, мы больше по работе ездим, а мотоциклы так, средство передвижения. Закончил я свой монолог, даже сам себе позавидовал, но потом взял себя в руки и перестал завидовать. Надо было ехать. До встречи с Сергеем оставались считанные часы, а это означало, что скоро мы побываем на Полярном круге. Одной из достопримечательностей в той стороне является дорога, вернее дорога выложенная плитами. Начинается в районе Ноябрьска. Местами её состояние, мягко говоря, не очень. В целом выглядит так: правая половина дорожного полотна шириной в две плиты, которая делится на обочину (1/3) и непосредственно полосу для движения (2/3), соответственно вся ширина полотна четыре плиты. Плиты сами по себе не особо шероховатые, а в дождь подавно. Автомобили укатали плиты, и они в попутном направлении образуют пологую гребёнку, на поперечных стыках плиты могут «играть», получаются качели, главный аттракцион участка – не попасть на плиту в момент подъёма. Поэтому держали дистанцию в несколько плит. Продольный стык между плитами, тоже коварная штука, он (стык) может быть шириной больше чем ширина колеса. Чем это чревато, объяснять не надо, но всё-таки расшифрую – падением. Когда идёшь на обгон, то встречная полоса для тебя выглядит так: все плиты «торчком», т.е правая полоса наоборот, потому что она левая. Во как объяснил. Действует правило – газу до отказу, в смысле разгрузить переднее колесо, чтобы не создать себе проблемы типа «воблинга». Другая опасность, которая нас подстерегала – это провалы дорожного полотна. Дорога из плит имеет более пологий провал, но при этом из этого провала на скорости выбрасывает как с трамплина, с отрывом обоих колёс. Эти провалы не обозначены знаками, и очень плохо заметны. Асфальтовые провалы обозначены на местности предупреждающими плакатами, они очень «резкие» и достаточно глубокие, на дне, как правило гравий. Одна из гипотез появления провалов – таяние грунта в местах прокладки трубопроводов, которые проходят поперёк, под дорожным полотном. Может быть, есть и другая причина, но нам это неизвестно. На отвороте на Ноябрьск, находится пост ДПС, на котором нас благополучно приняли. У Андрея спросили: «Это BMW? Да». Тому оставалось только кивнуть, документы он не доставал. Инспектор, глядя на карбоновый шлем UVEX (ну, тот что «три в одном»), сказал: «Я видел в интернете такие, пять или шесть тысяч рублей стоят, недорогой, в общем». Андрей слушал молча, только кивал. Дошла очередь до меня. Мимоходом забрал у меня документы и пошёл к Артёму. То чего мы опасались, начало сбываться… Маленькое лирическое отступление. Перед нашим стартом, за неделю, я позвонил Артёму, сказать о нашем визите к нему. Естественно, он обрадовался, и тому было как минимум две причины. Первая, приезжаем мы, а вторая, он продал свой «вулкан» и купил 660-ую «Тенеру», которая уже успела к нему из Италии «приехать». В ходе разговора, Артём был замотивирован, а уже окончание беседы он вёл на ходу, потому, что надо было поставить мотоцикл на учёт, а до этого пройти ТО, сделать страховку, или наоборот. За пару дней Тёмыч решает все дела, ТО, страховка, номер есть, но… он не прикручен к мотоциклу. Инспектор, обошёл мотоцикл Артёма Анатольевича, и не обнаружил государственного номера. На вопрос – где? Ответ – в сумке. Не знаю как Андрей, а мне слегка поплохело. Артём же напротив, был очень спокоен, так всё рассудительно объяснил представителю ДПС, что мотоцикл – импортный, а гос. номер – отечественный, налицо не совпадение технологических отверстий для крепления. Лейтенант (молодец) не поленился проверить несовпадение, действительно не совпадает. Посоветовал всё-таки прикрутить как-нибудь номер, на что Артём парировал – а как? И получил… документы обратно с пожеланиями счастливого пути. Меня попросили снять шлем, для сверки фотографии в водительском удостоверении. После чего мы были свободны. Встреча с Сергеем прошла для нас в штатном режиме, я по своему скудоумию, умудрился проскочить в Коротчаево пост ДПС, вагончик, на котором написано, аккуратно, ДПС и остановились мы только в десяти километрах за городом, можно сказать в тундре. Андрей Владимирович чтобы скрасить время ожидания предложил закурить Артёму Анатольевичу, который таким образом продолжил своё, начатое накануне алкоголем, моральное разложение. На севере дорог не много, поэтому сильно не переживали, что Сергей проедет мимо нас, но на всякий случай сообщение с номером километрового столба послали. Сергей появился неожиданно для нас, мы как раз модернизировали очередной вариант крепления видео камеры на мотоцикле Андрея. За встречу был объявлен перекур и в путь, на Полярный круг! Возвращаемся в Коротчаево, потом через понтонный мост попадем в Уренгой (Старый Уренгой), заправляемся, до Полярного круга остаётся порядка 100 – 120 км отличной дороги. Долетели быстро, по дороге один раз остановились на промежуточную фотосессию и вот она наша цель – стела, на которой написано «Полярный круг». Фотографируемся в разных ракурсах, потом идём собирать морошку, опять фотографируемся и уезжаем на фестиваль «Дикий пляж 2012». Наше появление на поляне было уже анонсировано. Поставили мотоциклы и тут же за стол, шулюм с олениной, водка, гречневая каша с мясом, водка. Торжественное награждение нашей троицы. Теперь мы – мотополярники! Фестиваль в разгаре, прилетают мотопарапланеристы из местного клуба, небольшой стаей, долго кружат над поляной, потом мягкая посадка. Поздравили байкеров, отдохнули и обратно в небо, покружили напоследок над поляной и улетели к себе куда-то. Погода выдалась замечательная: тепло, солнечно, насекомых почти нет. Решили пойти спать, когда сядет солнце. Чтобы скрасить долгое ожидание заката – поели шулюма, выпили по чуть-чуть, а солнышко начало медленно заходить за горизонт. Белые ночи уже закончились, но не совсем. Проводили солнышко в 2-30, а спать уже не хочется. А давайте рассвет встречать? В 3-55 рассвет. В пятом часу угомонились. Спали втроём в одной палатке, единение душ… В обратный путь собирались долго, солнышко припекало сильно. Нам «выдали» проводника Саныча, чтобы мы не заблудились. И в путь. За Новым Уренгоем расстались с Санычем и поехали в Губкинский. Ещё на поляне обнаружили, что Андрея укусила какая-то «це-це», рука сильно распухла. Экспедиционный врач (это - я), принял решение – лечить. Хотя самому врачу тоже требовалась медицинская помощь, то ли не мытая морошка дала о себе знать, то ли оленина плохо усвоилась, причину недуга выяснять не стали. Приступили к развёртыванию походного госпиталя, достал аптечку, выдал Андрею таблетку от аллергии, себе тоже, но не от аллергии. С таблетками от аллергии надо быть осторожными, потому что после их приёма пациента клонит в сон, такой побочный эффект. В Губкинском решили заехать в автомобильный магазин и купить много разных болтиков для крепления видео камеры к мотоциклу Андрея. Время работы магазина было, естественно, обозначено на дверях, работать, ему ещё минут пятнадцать. Удача! Подумали мы. Конец рабочего дня! Думали продавцы. Свет и кассы выключены, работники на низком старте. На нашу жалостливую просьбу продать болтики, получили категорический отказ, никакие доводы и уговоры не действовали, мы ушли из этого алькова бездушия подавленными. Аспиды, а не работники торговли, думали мы. А если эти болтики нужны для того, чтобы отремонтировать технику? Всё, ждите 10 утра, а там ещё неизвестно, есть ли в «северном» ассортименте то, что надо? Наши души негодовали от бессердечия, с которым нам пришлось столкнуться. Поэтому долго сидели на лавочке перед гостиницей «Таланга», не заселялись, проверяли пропущенные вызовы, кто-то курил, отзванивались домой, смеялись, отпускали недобрые шутки в адрес работников автомагазина. Номер наш не был занят, как и не был убран. Ватная палочка, которую оставили лежать возле шкафа никто не убрал, пришлось после душа к ней пристроить «подружек», вдруг уборщица по одной мусоринке не видит. В честь приближающегося окончания путешествия Артёма, было решено это дело, отметить по-походному: «лисичкиными» (у Михаила Пришвина есть рассказ «Лисичкин хлеб») консервами и бутылкой виски. Андрей Владимирович раздавал «слонов»: Тёмычу – легендарную кружку, которая была в Монголии, мне – непромокаемые (!) носки. Было весело, смеялись, опять жгли тряпки. В Нефтеюганске сдали Артёма Анатольевича с рук на руки Наташе, переночевали и после обеда поехали в Ханты-Мансийск. Хотели окультуриться, но не судьба. Во всём мире, музеи отдыхают в понедельник, а в Ханты-Мансийске ещё и во вторник, страшенная нагрузка, только этим могли объяснить второй выходной. Друг Тёмыча, проживающий в Хантах, проводил нас к «мамонтам». Мы всё внимательно осмотрели, сфотографировали, удивлялись размерам скульптур - большие. Времени для осмотра мы запланировали немного, по этой причине биатлонную трассу смотреть не пошли. До Советского нам предстояло проехать 370 км, через мост «Дракона» или хвост дракона, ну в общем название крутится около дракона. Почему? Отвечает Николай из Перми: потому, что первоначально мост покрасили очень яркой красной краской, которая впоследствии выгорела на солнце, но самое главное, что в профиль мост выглядит как хребет дракона. Дорога из Ханты-Мансийска, как, впрочем, и до него, отличная. По своей природной наивности, мы подумали, что так будет всегда. Через километров сто, всё сильно поменялось. Когда мы в очередной раз остановились, чтобы поправить сползающий от сильной тряски багаж, то поделились нашими наблюдениями. Андрей: - Я когда опять эти разрушенные плиты увидел, мне стало плохо. Я: - Не поверишь, я тоже испытал горькое разочарование… Гнали по ямам на «все деньги», объясню почему. На дороге были не мы одни, а гостиниц в той стороне маловато, плюс места их обитания нами ещё не изучены. Понимая, что не мы одни хотим заночевать под крышей, а не в палатке, то приходилось ускоряться. Когда увидели щит с надписью «Гостиница Ялта», свернули раньше времени, т. е. до знака, так хотелось номер, пусть любой. Повезло, за 500 рублей койко-место. Выехали опять поздно, причина мощный ливень, лило часа два как из ведра. Лужи по колено. Мы находились в не «асфальтированном», частном секторе. Хотели заправиться, АЗС не работает, в связи с прошедшей грозой вырубилось электричество. Бензина у меня километров на 100 – 150, максимум, у Андрея запас больше. Ближайшая хорошая заправка в Ивдели. После Таёжного нас ждал «Северный маршрут» во всей его красе. Есть один сайт, на котором описанию этого маршрута посвящено 578 страниц. Не буду утомлять, рекордное время на тот момент составляло 1 час 50 минут, расстояние примерно 60 км, гравийная дорога, крупный и мелкий щебень, где-то укатанный, а крупный не укатанный, местами, мне так показалось, острый скальник. Подъехали к началу спец участка. Нам предстояло собрать слово «счастье» из четырёх букв: А, Ж, О, П. Андрей подкачал колесо, а я снял процесс на камеру. Мне выпала честь ехать первым, потом, естественно, Андрей меня обогнал. Два раза останавливались, отдыхали, заезжали на заправку в Пелым, в сторону от трассы, кстати, бензин плохой. По дороге видели много машин с пробитыми колёсами, что характерно пробивают сразу два, по одной стороне. Трасса достаточно оживлённая, но местами проехать можно только по очереди, по накатанной колее. Нам повезло, ничего не пробили и не сломали, а время прохождения, засекли просто так, составило два с половиной часа. Когда начался асфальт, была сделана остановка, чтобы снять на камеру моё мнение по поводу этой дороги. Я постараюсь культурно. «Ракеты в космос запускаем, операции на открытом сердце проводим, а 60 км дороги построить не можем, я возмущён!» В этот же день, вернее уже ночью следующих суток мы приехали домой. По дороге, в принципе ничего интересного не случилось, если не считать: начинающуюся бурю с грозой, последствия урагана застали в Чусовом, поваленные через дорогу деревья. Категорический отказ в Горнозаводске Андрея Владимировича заправляться бензином, и последующая его расплата «обсыхание». Слив бензина на обочине дороги в темноте, на повороте в подъём. Последующая заправка в Дивье на «последние» деньги, «бросок копья» и дом, милый дом. Итог поездки: 8 дней, 5106 км, плюс «замкнули» петлю легендарным «северным маршрутом». Ура, товарищи!

Выложил не много фотографий, буду ещё добавлять там же. https://disk.yandex.ru/a/ntt9hDsW3WCox7