dimag
-
Публикаций
6762 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
331
Сообщения, опубликованные dimag
-
-
Как ни странно, за окном всё ещё лето.
27 августа с 18 до 20 - площадка в Камской долине.
На большой трассе опять лондонский вариант - по часовой стрелке.
Плюсом небольшая змейка.
Для желающих поставим трассу 5-го этапа Gymkhana GP - попробовать свои силы. Схема трассы - на стене ВК, выучить несложно. -
И для тех, кто пока не участвует в соревнованиях.... во вторник, 25 августа, с 18 до 20 часов - в Камской долине.
Та же большая трасса, но... давайте ПО ЧАСОВОЙ стрелке, для разнообразия!
Будьте аккуратны, соблюдайте дистанцию.
Так же будет змейка и 8-ка (лишь бы всё это ветром не сдуло). -
Вступают в силу 24 августа поправки в Закон об ОСАГО, благодаря которым страховщики будут назначать тариф по автогражданке персонально каждому водителю. При этом страховщики будут учитывать дополнительные факторы, в том числе количество грубых нарушений Правил дорожного движения тем или иным водителем.
Главные факторы при определении страхового тарифа - стаж водителя и его культура вождения.Одновременно с законом вступит в силу указание Центробанка, в соответствии с которым тарифный коридор, в пределах которого страховые компании могут устанавливать стоимость полиса, будет расширен. Также уточняются значения коэффициентов, в том числе по возрасту и стажу. Благодаря последнему для опытных водителей старше 59 лет страховка подешевеет. В общем, у автовладельцев начнется новая жизнь с персональными тарифами.
Сейчас страховщики при имеющемся тарифном коридоре могут назначать тариф для региона в целом. И не важно, как водит тот или иной автовладелец, если он проживает в этом регионе.
Если регион приносит убыток, то и все автовладельцы, в нем проживающие, получали повышенную цену на полис ОСАГО. С 24 августа ситуация изменится. Назначать тариф будут персонально каждому автовладельцу.
Автостраховщики будут пользоваться дополнительными факторами, которые установят самостоятельно.
Но эти факторы, которые они будут использовать при назначении тарифа, должны быть опубликованы на сайте страховой компании. Это может быть все, что угодно: цвет, марка машины, ее пробег, семейное положение автовладельца, наличие детей у водителя, установка на автомобиле телематических устройств... Главное, чтобы влияние этих факторов было подтверждены актуарными расчетами компании.
В проекте указания ЦБ установлены факторы, которые страховщики не смогут использовать для изменения тарифа. К ним относятся национальная, расовая, языковая принадлежность, вероисповедание и должностное положение.
Максимальный тариф будет грозить водителям, лишенным прав. Речь идет о тех, кто лишен прав за управление автомобилем в нетрезвом виде, или отказавшихся от медосвидетельствования. А также для тех, кого лишили прав за оставление места ДТП или совершение аварии, в которой пострадали или погибли люди.
Еще один новый фактор, влияющий на повышение тарифа, - неоднократные в течение года грубые нарушения правил. А именно - проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика, превышение скорости более чем на 60 км/ч или выезд на полосу встречного движения. Но при условии, что эти нарушения были выявлены инспектором ДПС на дороге, а не камерами автоматической фотовидеофиксации.
Для того, чтобы предоставить аккуратным водителям более высокую скидку, а от лихачей - максимальное обеспечение их рисков, Центробанк расширяет тарифный коридор. Для разных категорий автовладельцев. И расширение - разное. Для владельцев легковых машин - физических лиц планки раздвинутся на 10 процентов. Если сейчас базовый тариф для них - от 2746 до 4942 рублей, то станет - от 2476 до 5492. Для владельцев легковушек - юридических лиц, тарифный коридор расширится на 20 процентов, как вверх, так и вниз. На столько же шире он будет и для владельцев грузовиков. Незначительно коридор будет изменен для владельцев автобусов, троллейбусов и трамваев: на 5 процентов опустится нижняя планка. Верхняя останется такой же, как сейчас. А для владельцев такси верхняя планка поднимется на 30 процентов. На столько же опустится и нижняя.
Изменится в соответствии с указанием ЦБ коэффициент возраст-стаж. Для водителей в возрасте от 22 до 24 лет со стажем управления от 3 до 4 лет он вырастет. Вместо сегодняшнего 1,04, он станет 1,08. Для водителей в возрасте от 59 лет со стажем управления более 3 лет коэффициент снизится. Для тех из них, у кого стаж больше 14 лет, коэффициент станет вместо 0,93 сегодня - 0,90.
Предполагается, что практически для 80 процентов автомобилистов страховка подешевеет. Но это покажет время.
https://rg.ru/2020/07/30/voditeliam-budut-naznachat-individualnyj-tarif-osago.html
-
1
-
-
Рады сообщить, что официальное закрытие мотосезона в городе Березники состоится 12 сентября 2020г. в соответствии со всеми планами на этот год. Подробности будут позже! Готовимся!
(C) vk.com/motobrz
-
В четверг, 13 августа, в Камской долине с 18 до 20 часов, пока ещё не совсем зима, катаемся по большой трассе и отдельностоящим конусам для отработки отдельных элементов управления.
-
Июньский грандиозный план посещения семи виадуков транссибирской магистрали по причине неверной оценки временнЫх интервалов был выполнен лишь частично. А тут оказия проложила маршрут по этому же участку территории, поэтому было решено "закрыть гештальт" и завершить запланированное.
Быстрый марш-бросок "Октябрьский-Красноуфимск" по весёлым грунтовкам/грейдерам не занял много времени. По пути оказался Пудлинговый щебёночный завод, станция погрузки, куда и заскочил посмотреть. На станции трудился старый, но бодрый экскаватор, на электрической тяге, непривычно тихий. 
При второй встрече он уже отдыхал ? 
Дальше - Саранинский завод, пока вид снизу. В этот раз никто сверху слюной не брызгал и силовыми карами не угрожал. 
И кстати пришёлся товарный поезд.
Кстати... ранее запланированная электричка в 15:40 оказалась отправлением в 15 часов! Благо, успел минуты за 3 до отправления купить билет и запрыгнуть в вагон. Народу мало, мест много. Поехали! В электричке не ездил лет 30, наверное... 
В районе Рябиновки пути встречного направления отделились и пошли вниз 
А наш путь ушёл в небольшой тоннель, после которого показались виадуки Рябиновки. Слева - встречный путь подныривает под наш 
Правее, параллельно, идёт попутно старый, уже недействующий виадук. Вот такая двухуровневая развязка 
Объект стратегический, охраняется служивыми людьми и сторожевыми собаками. 
На станции "Саранинский завод" поезда провожает пара лосей 
Одноимённый виадук, уже сверху, с места товарняка ? 
Въезд в тот самый тоннель под охраной "человека с ружьём". В таком варианте пересекать границу запретного участка не возбраняется 
... но можно ? 
Виадук "Саранинский лог" в этом направлении остаётся в стороне, но его видно в районе "воссоединения" путей разных направлений перед Чёрной речкой 
И почти сразу после него - виадук "Чёрная речка" и одноимённая станция (или наоборот) 
Дальше - достаточно большой перегон из Свердловской области в Пермскую - Ненастье, Чад (Октябрьский), Сарс. Виадук "Большой Сарс" - перед станцией. 
Остановочная площадка после виадука, переезд, на котором в предыдущем повествовании ждали три коняшки. 
И вот он - Бартым, с которого началась история "семи виадуков" ? "воды нет, растительности нет, населена роботами"- небольшой населённый пункт. Магазин в субботу после обеда уже закрыт, в воскресенье совсем не работает, привозят всё, хлеб - дважды в неделю. Времени было примерно 16:30. По-моему, я был на улице один. В домике путейщиков узнал, что обратный электропоезд примерно в 20:40. Времени много, пошёл смотреть виадук, более подробно, чем в первый раз. Вдоль дороги - до виадука, потом на другую сторону ж/д путей.
С насыпи несложно спуститься вниз, подойти к подножию виадука. Попасть на него удобнее слева. 
Путеец рассказал, что ещё не так давно виадук был с металлическими перилами, но их срезали, видимо, на металлолом. Справа с виадука спускаться не так удобно - или спрыгивать, держась за поваленную кем-то берёзу, или скатываться и подныривать ? Ну и спуск более заросший. 
Под новой железнодорожной насыпью обустроены тоннели для реки Ирень (реки на месте не оказалось ? ) В прошлый раз на них смотрели с целью проехать под ж/д. В этот раз ехать было не на чем 
Пошёл пешком ? 
По возвращении на ж/д платформу времени было примерно 17:30.... и три часа до электрички! Хорошо, что с собой был рюкзак-гидратор на 3 литра воды и бутерброды. Время остановилось, жизнь проносилась мимо... 
Пришла электричка - и начался обратный путь. 
Большой Сарс и Чёрная речка уже виданы, дальше пути расходятся и электропоезд идёт по виадуку "Саранинский лог". Он единственный, действующий, ничего нового не строят, поэтому сделать снимок тоже не просто, разве что перед въездом, где дорога чуть изгибается. 
По пути следования видны места, где горы буквально прогрызали для прокладки дороги 
И вновь - Рябиновка, но несколько с другой стороны и на другом уровне. 
Рядом виден путь "туда", дальше - воссоединение путей. 
На станцию "Красноуфимск" электропоезд прибывает в десятом часу вечера (надо помнить, что если останавливаться в "Алине", то ехать лучше дальше). На станции небольшой учебный полигон железнодорожников, с макетами сцепных устройств, колёсных пар и тележек, плакатами с учебной информацией и размерами премий :). 
Маршрутки в Красноуфимске ходят до 21 часа, яндекс-такси не ловится.... 6 км до гостинного дома пришлось преодолевать пешком. Вернулся в номер уже в двенадцатом часу ночи, фитнес-трекер показывал третий десяток тысяч шагов... С учётом раннего подъёма, это был очень длинный и насыщенный день! План по виадукам выполнен! Видео ж/д обзора виадуков: -
2
-
-
В воскресенье, 12 июля, погода наконец смилостивится.
С 10 до 12 (или дольше), пока не слишком жарко, предлагается встреча, как обычно, в Камской долине.
Трасса, судя по предыдущей встрече, уже порядком поднадоела, поэтому попробуем нарисовать что-нибудь новенькое.
Просьба освежить правила - https://vk.com/topic-120069617_35149890, соблюдение которых очень приветствуется на площадке.
В трассе есть пара элементов, на которых траектория самопересекается. Въезд на эти элементы - по одному мотоциклу. Борзо-мотовозики - не приветствуются, во избежание ДТП.
Предполагаемая конфигурация площадки прилагается. Так же будет "змейка", "треугольник" - всё как мы любим :-)
-
Во вторник, 7 июля, с 18 часов - на площадке в Камской долине.
Пока ещё ниже +30, попробуем покататься :-)
Трасса всё ещё прежняя, направление - привычное, против часовой стрелки. Дополнительно - змейка, 8-ка, возможность ехать как хочется, а не куда ведёт дорога (в пределах разумного ? )
Температуру обещают ниже +30, но всё же лето.
Берите воду, будет жарко. -
В воскресенье, 5 июля, с 11 часов - на Спешилова.
Большая трасса всё ещё ПО часовой стрелке.
Змейка-8-ка - по желанию.
Вновь прибывающим - изучить правила - https://vk.com/topic-120069617_35149890, чтобы не портить впечатление всем остальным :-) -
В четверг, 2 июля, с 18 до 20 часов - Камская долина ?
В связи с принятием(?) поправок в Конституцию, направление движения по большой трассе меняется на противоположное! ПО часовой стрелке!
(на дорожное движение данная поправка не распространяется. Въезд на площадку - в соответствии с ПДД).
Для желающих поработать над отдельными элементами управления - змейка, 8-ка/3-угольник, доска (не колейная). -
Во вторник, 30 июня, прощаемся с первым месяцем лета.
Одевайтесь теплее
С 18 до 20 - в Камской долине. Приезжающие - приезжают, соблюдая ПДД - https://vk.com/wall-120069617_3697
В программе - та же общая трасса, второй этап Gymkhana GP - тренировочная, отдельные элементы для отработки отдельных элементов управления мотоциклом. -
25 июня, с 18 до 20 часов - встреча в Камской долине.
В программе - большая трасса и отдельные тренировочные упражнения.
Будет размечена и поставлена трасса 2 этапа Gymkhana GP, но "зачётные" заезды из-за маленьких конусов провести не удастся.
Таймер для оценки своих возможностей - в комплекте.П.С. Если ветром не сдует всё....
-
Утром 19 июня в Индустриальном районе Перми во дворе жилого дома произошло ДТП. В нем пострадал мотоциклист. Сейчас мужчина находится в больнице.
— Сегодня в 07:30 на Подводников, 83а произошла авария. 33-летний водитель выезжал из жилой зоны на мотоцикле без номеров и столкнулся с Lada Kalina, — рассказали 59.RU в ГУ МВД по Пермскому краю. — Мотоциклист получил травмы. Сейчас он в больнице.
По словам очевидцев, водителя мотоцикла пришлось доставать из-под машины. Кроме того, возле места ДТП из автомобиля вытек бензин.
По информации полиции, мотоциклист сел за руль без прав. Сейчас сотрудники МВД проводят проверку, чтобы выяснить все обстоятельства аварии.
-
Авария на Малкова.пострадал байкер.
На Малкова в районе дома 6 случилась авария. Мотоциклист врезался в тойоту. Тойота стояла на встречке на поворот Вавилова
https://vk.com/video-3551694_456247228
-
Предыдущая тема -
-
в воскресенье, 21 июня, с 11 до 13 часов - на площадке в Камской долине.
Большая общая трасса, отдельные элементы для отработки навыков управления мотоциклом.
Вновьприбывающим просьба внимательно ознакомиться с правилами - https://vk.com/topic-120069617_35149890
-
В предыдущие годы, на три выходных 12 июня, неоднократно выезжал с коллегами-внедорожниками по достопримечательностям Южного(?) Урала - от Златоуста к Красному Ключу - здесь, здесь и начало было здесь . В последний раз то ли внедорожных отморозков стало меньше, то ли просто лень... но не было попутчиков, один ездил. А поскольку раза 3 скатался, то и самому пока не интересно, НО.... Все поездки, на участке после Пудлингового, проезжал мимо железнодорожного виадука. Грандиозность и красота сооружения очень нравится! И тут наткнулся с подачи Сергея "Резака" на статью "Уральские виадуки Транссиба" и оказывается, что не один он такой красивый.... и не два... а аж 7 штук в относительной близости друг от друга! И подумалось мне: "А почему бы их всех не посмотреть?".
Взял яндекс/гугл-карту, нашёл и отметил на ней все семь виадуков, набросал возможный маршрут - Гугл-карта
Получилась довольно-таки занимательная, не слишком дальняя и сложная поездка одного дня. 190 км асфальтового "туда", около 150 км "там", с остановками, прогулками и осмотрами и 200 км асфальтового "обратно".
Дальше больная фантазия разыгралась и предложила ещё и дополнение в виде поездки по самим виадукам, на электричке. Вторая электричка уходит достаточно удобно в Бартыме больше трёх часов "погулять" ? , пофоткаться с виадуком, посмотреть окрестности.... и обратно Можно, конечно, вместо Бартыма уехать, к примеру, в Щучье озеро. И пункт побольше, и обратный поезд ждать поменьше... ну и подороже. Чтобы не умотаться с утра до вечера, превращая рекреационно-познавательную поездку в гонку с временем, видится вариант с ночёвкой в Красноуфимске. Осмотреть виадуки снизу, в Красноуфимске заселиться в гостишку/поставить мотоциклы/переодеться в "гражданское"/поесть и на электричках пройти весь маршрут "по верху". По возвращении - ночёвка/отдых и с утра - домой. Сказано-сделано, выбраны выходные 13-14 июня - и в путь! Старт в 6 утра. Стартовый пробег 
Селфи 
Погнали!... На выезде из города уже обустраивался наряд ДПС, демонстративно проигнорировавший раннего мотоциклиста. Встретился с попутчиками, согласившимися на такую авантюру - и вперёд, 200 км до первого виадука - в деревне Бартым. 
Первоначальный асфальт федеральной трассы сменился асфальтовой дорогой местного значения, которая плавно перешла в грейдер, приведший в Бартым. По гугл и яндекс-картам было видно какую-то тропку в сторону виадука ещё до ж/д переезда. Сунулись по ней... но упёрлись в домик с участком. Хозяин сказал, что здесь не проехать, надо после переезда вдоль ж/д двигаться. Так и поступили. Практически вплотную к путям идёт накатанная дорожка, по которой доехали практически к виадуку (он по ту сторону путей). 
Пути перешли по верху - и вот он! 
Слева вверх идёт тропинка, можно подняться наверх. В Бартым прибыли (с учётом заправок и остановок) в 9:40, так что идея попасть на электричку в 15:40 в Красноуфимске уже начала казаться сомнительной :-), но не безнадежной, поэтому не пошли на верх (а зря...) Детальное изучение местности показало, что тоннель под ж/д насыпью сухой, под виадуком накатана колея - туда можно проехать откуда-то с другой стороны, или пробраться под насыпью по тоннелю, если проехать не вдоль путей, а чуть подальше, по одной из улиц... 
На Google-карте изменения внесены, варианты указаны. Следующий пункт - виадук Большой Сарс. Перегон Бартым - Большой Сарс - 45 км. По пути проскочили сквозь Атнягузи - небольшую деревню, центр сельского поселения со всё уменьшающейся численностью проживающих, чуть моложе Перми, о чём вовсеувидение заявлено на въезде 
Проскочили насквозь Сарс (в прошлых поездках он оказывался в стороне, выехали на довольно приличного качества асфальт, по которому домчались до Октябрьского, дозаправились на Лукойле и, после ж/д переезда сразу направо, в сторону Большого Сарса. Асфальт сменился грейдером, плавно перешедшим в грунтовку. Мапс.ми навигатор ещё до въезда в Октябрьский предложил какую-то сомнительного вида тропинку, обещающую вывести к виадуку, но мы, придерживаясь ранее нарисованного плана, не поддались. И оказались правы. Проехали небольшой Большой Сарс и снова встали у переезда, уже в обратном направлении. "Три богатыря" где-то рядом. 
После переезда, за перелеском вправо уходит накатанная в поле колея, ведущая к цели. 
Ближе к месту, колея разделяется на два направления - прямо - вниз к подножию виадука и вправо - на верх (на карте отражено). В Большой Сарс прибыли примерно в 11:30. На затею с электричками было решено махнуть рукой и неспешно изучать виадуки. Сначала вниз. 
Затем наверх, по глинистой колее. Заехать на виадук без серьёзной триальной подготовки не получится. Да и не особо хотелось. 
Немного ловкости - и наверху! Сверху открывается красивый вид на окрестности, проезжающие составы... 
Едем в Пудлинговый. Перегон Большой Сарс - Пудлинговый - 40 км. Уже неоднократно езженная дорога Октябрьский-Пудлинговый. До Ненастья - асфальт, после Ненастья - дорожное ненастье ? грейдер, довольно приличного состояния, легковушки ездят, эндуры и подавно. 
Размер и число неровностей на единицу дороги варьируется. Ехать можно достаточно бодро. Какой-то паркетник пропустил нас вперёд, потом пытался держаться в хвосте... но не осилил. Домчались до Пудлингового, заехали (традиционно) на щебёночный карьер с аккуратными кучками продукции. 
Но нам дальше... небольшой крюк на другую сторону "горы" - и сквозь посёлок Пудлинговый подъезжаем к виадуку. В Пудлинговый прибыли в 13:40. Подъезд закрыт, ведётся реконструкция существующего и строительство нового, поэтому полюбовались издалека. Завершить обещают в 3 квартале 2021 года 
Долго не задержались, дальше - виадук Саранинский лог. Перегон - 10 км. По извилистой грунтовке/грейдеру, который в перелеске сменяется глиняно-грязевой дорогой с колеями и встречающимися в них нарытыми колёсами и залитыми водой ямками... некоторые глубиной выше ступицы 21" колеса. Перед одним таким участком, почти в конце перегона, ползший впереди Renault Duster сдался и развернулся обратно. Но мы не такие, мы лезем вперёд! 
Сразу после этого "естественного барьера" вправо в заросли протоптана тропка, выходящая к ограждению запретной зоны виадука, откуда и насладились видом. Времени было уже 14:30 (хехе... в это время первоначально уже планировалось заселиться в Красноуфимске ? ) 
Также на виадук Саранинский лог отличный вид открывается чуть дальше, после проезда под насыпью ж/д, с другой стороны железной дороги. На карте примерные места отмечены Близко подойти нельзя, вокруг столбы, колючка и "охраняется собаками". Следующая цель - Чёрная речка". Перегон Саранинский лог - Чёрная речка - 4 км. Форсировали небольшую речушку/ручеёк (уже не первый), почтисухой грунтовкой с редкими лужами добрались до Чёрной речки. Остановились напротив виадука. 
Ещё чуть - и мы у виадука. Дорога выводит наверх. Времени - 15:00. Вниз, к подножию, ведёт тропинка, можно спуститься, чтобы осмотреть опоры и оценить масштаб (зря не сходил вниз). На виадук въезда нет, "ступенька", но не такая суровая, как в Большом Сарсе, сантиметров 50. При должной эндурной подготовке можно и заскочить на лёгком мотоцикле. Но лучше не надо ? Коников оставили в тенёчке, а сами - наверх, искать за деревьями виадук. 
Предыдущие фото сделаны где-то там 
Поскольку времени был уже четвёртый час, а завтрак был (если был) в 5 утра... то сделали привал, подкрепились домашними запасами - и в обратный путь, к Пудлинговому, а от него - к виадуку Саранинский завод. Перегон Чёрная речка - Саранинский завод - 21 км. К виадуку Саранинский завод прибыли в 16:40. Это место видано уже не однократно, но всё равно впечатляет масштабностью, особенно из-под виадука. Старый виадук уже выведен из эксплуатации, движение идёт по новому. 
Единственный виадук, где у охраны обострённый синдром вахтёра. Пока мы селфились внизу, тихо, мирно, не нарушая запретки, не перекусывая колючку... сверху по старому мосту пришло ответственное лицо и начало возмущаться тем, что мы здесь стоим. "Вас уже снимают, у вас будут проблемы..." Какие у нас могут быть проблемы при остановке на дороге общего пользования, без каких-либо запрещающих знаков, лицо не уточняло. Следующая (завершающая) точка - виадук Рябиновка. Перегон Саранинский завод - Рябиновка - 15 км. Эту дорогу мапс.ми не считает дорогой, предлагает в объезд 40 км. Но у нас всё запланировано! Дорога грунтовая, но как будто заброшенная и неухоженная - с обилием рытвин и кочек. Проблемой не является ? В Рябиновку прибыли в 17:30. Интересная двухуровневая развязка трёх виадуков. Старый, рядом выстроен новый и под ними протискивается ещё один новый, поменьше, другого направления. Два направления разбегаются в разные стороны... одно - идёт через Саранинский завод и Пудлинговый, второе - через Саранинский лог. Встречаются обратно они в Чёрной речке. 
На этом программа посещения виадуков была выполнена практически полностью. Осталось небольшое сожаление, что не поднялись на Бартымский виадук и не спустились с Чёрнореченского ? Бросок 11 км до расположенного на выезде из Красноуфимска гостевого дома "Алина", где были забронированы номера. Заселились в 18:15, бюджетно и комфортно. Итого, маршрут от первого до седьмого виадука занял 8 часов. Усталых коников хозяин гостевого дома любезно приютил в стойле 
Ужин, ночёвка, с утра со свежими силами 200 км домой. Общая протяжённость маршрута из/до Перми составила 530 км, из них между виадуками - 130 км
То, что надёргал из видеорегистратора на шлеме:-
3
-
3
-
-
Посещены 7 виадуков.
От первого до седьмого - 8 часов. Электрички обломались...
Дорожникам там делать нечего. Даже в сухую погоду нужны ещё и подвески подлиннее
Отчёт там -
-
8 часов назад, MrStone сказал:У Пудлингового есть шикарный карьер
Этот?
-
1
-
-
22 часа назад, Green сказал:стартовать в 6 утра - довольно упорото. может есть смысл выезжать часов в 10
тоже вариант. Только если без электричек, поездка одного дня.
Рано утром - не так жарко, на дороге до отворота в Орду свободно (дальнобои спят), можно неспешно тошнить (90) по трассе. Электрички на второй день - не слишком удобно, с утренней "туда" не успеть на утреннюю "обратно", только 10 часов ждать вечернюю (и опять ночь в Красноуфимске?)П.С. Чем ближе 12-ое, тем больше дождей обещают... так что может на 20-ое сдвину вылазку.
-
В воскресенье, 7 июня, с 10 до 12 часов катаемся на площадке в Камской долине.
Вторая версия большой общей трассы, конусы для отработки отдельных элементов управления мотоциклом - всё как обычно.
Берите с собой воду, будет жаркоКто не может/хочет утром, приезжайте вечером (см. сообщение выше) - обещает быть интересно.
-
7 июня в 18 часов на площадке за ГИБДД в Камской долине, мотошкола "Борзо-мото", в лице Вячеслава и его инструкторов, поделится знаниями по тонкостям управления мотоциклом.
Тема мероприятия: "Простыми словами о сложностях мотоджимханы".
В программе - часовая лекция и отработка элементов мотоджимханы, разбор техники поворотов и перекладок, проезда "зеркал".
Приглашаются все желающие, интересно будет не только спортсменам, но и простокатающимся.
Участие добровольное и бесплатное. -
В четверг, 4 июня, с 18 часов - на привычной площадке.
Опробованная во вторник трасса оказалась.... неоптимальной, поэтому будет слегка видоизменена. Кто не запомнил вчерашнюю - тот молодец ?
"8"-ка, треугольник, "колейная доска" и первый этап Gymkhana GP https://gymkhana-cup.ru/competitions/special-stage?id=13 - в комплекте. -
Дата всё ближе, погода всё лучше, самоизоляция того и гляди закончится...
Связался с гостевым домом "Алина" в Красноуфимске. Они работают, на 12-ое готовы забронировать номер. Бронь по телефону 8-912-29-29-111.Погода в Перми, Октябрьском, Красноуфимске предварительно всю неделю шикарная, без дождей... в субботу дождик, но это уже не важно.
Считаю, нужно планировать и ехать!190 км "туда" - порядка 3 часов неспешно. В 6 стартовать с Липовой горы, к 9 - на первом объекте.
150 км маршрута по всем виадукам - пусть будет 5 часов, с перекусом и пешими прогулками - в 14 часов в Красноуфимске.
Те, кто торопятся, уезжают в Пермь (или кто куда)
Заселиться, переодеться, в 15:40 электричка до Бартыма - обзор виадуков сверху - до 17:13
Пеший обзор Бартыма до 20:37, потом электричка до Красноуфимска - обзор виадуков сверху - до 21:52
Ужин/сон, и с утра неспешные 200 км до Перми (или кто куда)
Официальное закрытие мотосезона в г.Березники
в Новости, мероприятия и тусовки
Опубликовано · Пожаловаться
По городской части мероприятия информация будет позже.
Праздничная вечеринка проводится в традиционном для нас формате: на базе отдыха в городе Чердынь.
15.30 Начало праздничного обеда
Далее развлекательная программа, незамысловатые конкурсы, горячий ужин приготовленный на огне,
общение в неограниченных количествах. Баня доступна для посещения с 19-20.00 (ВНИМАНИЕ: сауны в этот раз не будет- закрыта на реконструкцию. Доступна только русская баня)
13 сентября 2020г.
8.00-11.00 завтрак
Стоимость участия в мероприятии:
При размещении в 2-местном номере 1900 руб.
При размещении в 3-4-местном номере 1700 руб.
Участие без спального места 1000 руб.
В стоимость входит:
- проживание в 2-4 местном номере, либо в собственном спальном.
- комплексный горячий обед (торжественное застолье)
- развлекательная программа силами участников мероприятия
- танцы до изнеможения
- шашлык
- баня
- завтрак 13 сентября (куриный бульон с яйцом и зеленью и блинчики со сгущеным молоком, чай на травах)
1. ВНИМАНИЕ! Важно: АЛЬКОГОЛЬ НА БАЗУ КАЖДЫЙ НА СЕБЯ ПРИВОЗИТ САМ, В ПРОГРАММУ АЛКОГОЛЬ НЕ ВКЛЮЧЕН!
2. Будет фейс-контроль: наличие хорошего настроения обязательно!!!
Данное мероприятие как и всегда НЕ носит коммерческий характер, поэтому всем участникам убедительная просьба иметь при себе хорошее настроение и не портить своими сложными кислыми щами праздник.
Для тех кто отстал/потерялся:
Стела в г. Березники https://yandex.ru/maps/-/C6q9jIlz
база https://yandex.ru/maps/-/C6q9f0Y3
Напоминаю, что количество мест на базе ограничено, не затягивайте!
По вопросам бронирования, да по любым вопросам пишите vk/viber/звоните +7-902-47-42-569 Татьяна или в ЛС https://vk.com/die_hard59
Предварительная оплата участия ОБЯЗАТЕЛЬНА для всех, карта СБ РФ привязана к номеру телефона.
Уведомление об участии ОБЗАТЕЛЬНО!
Ответы на часто задаваемые вопросы:
- можно ли я буду за территорией в палатке, со своей едой и алкоголем и не буду платить за участие?
-нет.
- можно я просто приеду посмотреть и не буду платить за участие?
-нет.
- можно я приеду посмотреть со своим алкоголем и едой и не буду платить за участие?
-нет.
Если есть иной вопрос, то позвоните, я с радостью на него отвечу - +7-902-47-42-569 Татьяна или в ЛС https://vk.com/die_hard59