dimag
-
Публикаций
6773 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
331
Сообщения, опубликованные dimag
-
-
в воскресенье, 21 июня, с 11 до 13 часов - на площадке в Камской долине.
Большая общая трасса, отдельные элементы для отработки навыков управления мотоциклом.
Вновьприбывающим просьба внимательно ознакомиться с правилами - https://vk.com/topic-120069617_35149890
-
В предыдущие годы, на три выходных 12 июня, неоднократно выезжал с коллегами-внедорожниками по достопримечательностям Южного(?) Урала - от Златоуста к Красному Ключу - здесь, здесь и начало было здесь . В последний раз то ли внедорожных отморозков стало меньше, то ли просто лень... но не было попутчиков, один ездил. А поскольку раза 3 скатался, то и самому пока не интересно, НО.... Все поездки, на участке после Пудлингового, проезжал мимо железнодорожного виадука. Грандиозность и красота сооружения очень нравится! И тут наткнулся с подачи Сергея "Резака" на статью "Уральские виадуки Транссиба" и оказывается, что не один он такой красивый.... и не два... а аж 7 штук в относительной близости друг от друга! И подумалось мне: "А почему бы их всех не посмотреть?".
Взял яндекс/гугл-карту, нашёл и отметил на ней все семь виадуков, набросал возможный маршрут - Гугл-карта
Получилась довольно-таки занимательная, не слишком дальняя и сложная поездка одного дня. 190 км асфальтового "туда", около 150 км "там", с остановками, прогулками и осмотрами и 200 км асфальтового "обратно".
Дальше больная фантазия разыгралась и предложила ещё и дополнение в виде поездки по самим виадукам, на электричке. Вторая электричка уходит достаточно удобно в Бартыме больше трёх часов "погулять" ? , пофоткаться с виадуком, посмотреть окрестности.... и обратно Можно, конечно, вместо Бартыма уехать, к примеру, в Щучье озеро. И пункт побольше, и обратный поезд ждать поменьше... ну и подороже. Чтобы не умотаться с утра до вечера, превращая рекреационно-познавательную поездку в гонку с временем, видится вариант с ночёвкой в Красноуфимске. Осмотреть виадуки снизу, в Красноуфимске заселиться в гостишку/поставить мотоциклы/переодеться в "гражданское"/поесть и на электричках пройти весь маршрут "по верху". По возвращении - ночёвка/отдых и с утра - домой. Сказано-сделано, выбраны выходные 13-14 июня - и в путь! Старт в 6 утра. Стартовый пробег 
Селфи 
Погнали!... На выезде из города уже обустраивался наряд ДПС, демонстративно проигнорировавший раннего мотоциклиста. Встретился с попутчиками, согласившимися на такую авантюру - и вперёд, 200 км до первого виадука - в деревне Бартым. 
Первоначальный асфальт федеральной трассы сменился асфальтовой дорогой местного значения, которая плавно перешла в грейдер, приведший в Бартым. По гугл и яндекс-картам было видно какую-то тропку в сторону виадука ещё до ж/д переезда. Сунулись по ней... но упёрлись в домик с участком. Хозяин сказал, что здесь не проехать, надо после переезда вдоль ж/д двигаться. Так и поступили. Практически вплотную к путям идёт накатанная дорожка, по которой доехали практически к виадуку (он по ту сторону путей). 
Пути перешли по верху - и вот он! 
Слева вверх идёт тропинка, можно подняться наверх. В Бартым прибыли (с учётом заправок и остановок) в 9:40, так что идея попасть на электричку в 15:40 в Красноуфимске уже начала казаться сомнительной :-), но не безнадежной, поэтому не пошли на верх (а зря...) Детальное изучение местности показало, что тоннель под ж/д насыпью сухой, под виадуком накатана колея - туда можно проехать откуда-то с другой стороны, или пробраться под насыпью по тоннелю, если проехать не вдоль путей, а чуть подальше, по одной из улиц... 
На Google-карте изменения внесены, варианты указаны. Следующий пункт - виадук Большой Сарс. Перегон Бартым - Большой Сарс - 45 км. По пути проскочили сквозь Атнягузи - небольшую деревню, центр сельского поселения со всё уменьшающейся численностью проживающих, чуть моложе Перми, о чём вовсеувидение заявлено на въезде 
Проскочили насквозь Сарс (в прошлых поездках он оказывался в стороне, выехали на довольно приличного качества асфальт, по которому домчались до Октябрьского, дозаправились на Лукойле и, после ж/д переезда сразу направо, в сторону Большого Сарса. Асфальт сменился грейдером, плавно перешедшим в грунтовку. Мапс.ми навигатор ещё до въезда в Октябрьский предложил какую-то сомнительного вида тропинку, обещающую вывести к виадуку, но мы, придерживаясь ранее нарисованного плана, не поддались. И оказались правы. Проехали небольшой Большой Сарс и снова встали у переезда, уже в обратном направлении. "Три богатыря" где-то рядом. 
После переезда, за перелеском вправо уходит накатанная в поле колея, ведущая к цели. 
Ближе к месту, колея разделяется на два направления - прямо - вниз к подножию виадука и вправо - на верх (на карте отражено). В Большой Сарс прибыли примерно в 11:30. На затею с электричками было решено махнуть рукой и неспешно изучать виадуки. Сначала вниз. 
Затем наверх, по глинистой колее. Заехать на виадук без серьёзной триальной подготовки не получится. Да и не особо хотелось. 
Немного ловкости - и наверху! Сверху открывается красивый вид на окрестности, проезжающие составы... 
Едем в Пудлинговый. Перегон Большой Сарс - Пудлинговый - 40 км. Уже неоднократно езженная дорога Октябрьский-Пудлинговый. До Ненастья - асфальт, после Ненастья - дорожное ненастье ? грейдер, довольно приличного состояния, легковушки ездят, эндуры и подавно. 
Размер и число неровностей на единицу дороги варьируется. Ехать можно достаточно бодро. Какой-то паркетник пропустил нас вперёд, потом пытался держаться в хвосте... но не осилил. Домчались до Пудлингового, заехали (традиционно) на щебёночный карьер с аккуратными кучками продукции. 
Но нам дальше... небольшой крюк на другую сторону "горы" - и сквозь посёлок Пудлинговый подъезжаем к виадуку. В Пудлинговый прибыли в 13:40. Подъезд закрыт, ведётся реконструкция существующего и строительство нового, поэтому полюбовались издалека. Завершить обещают в 3 квартале 2021 года 
Долго не задержались, дальше - виадук Саранинский лог. Перегон - 10 км. По извилистой грунтовке/грейдеру, который в перелеске сменяется глиняно-грязевой дорогой с колеями и встречающимися в них нарытыми колёсами и залитыми водой ямками... некоторые глубиной выше ступицы 21" колеса. Перед одним таким участком, почти в конце перегона, ползший впереди Renault Duster сдался и развернулся обратно. Но мы не такие, мы лезем вперёд! 
Сразу после этого "естественного барьера" вправо в заросли протоптана тропка, выходящая к ограждению запретной зоны виадука, откуда и насладились видом. Времени было уже 14:30 (хехе... в это время первоначально уже планировалось заселиться в Красноуфимске ? ) 
Также на виадук Саранинский лог отличный вид открывается чуть дальше, после проезда под насыпью ж/д, с другой стороны железной дороги. На карте примерные места отмечены Близко подойти нельзя, вокруг столбы, колючка и "охраняется собаками". Следующая цель - Чёрная речка". Перегон Саранинский лог - Чёрная речка - 4 км. Форсировали небольшую речушку/ручеёк (уже не первый), почтисухой грунтовкой с редкими лужами добрались до Чёрной речки. Остановились напротив виадука. 
Ещё чуть - и мы у виадука. Дорога выводит наверх. Времени - 15:00. Вниз, к подножию, ведёт тропинка, можно спуститься, чтобы осмотреть опоры и оценить масштаб (зря не сходил вниз). На виадук въезда нет, "ступенька", но не такая суровая, как в Большом Сарсе, сантиметров 50. При должной эндурной подготовке можно и заскочить на лёгком мотоцикле. Но лучше не надо ? Коников оставили в тенёчке, а сами - наверх, искать за деревьями виадук. 
Предыдущие фото сделаны где-то там 
Поскольку времени был уже четвёртый час, а завтрак был (если был) в 5 утра... то сделали привал, подкрепились домашними запасами - и в обратный путь, к Пудлинговому, а от него - к виадуку Саранинский завод. Перегон Чёрная речка - Саранинский завод - 21 км. К виадуку Саранинский завод прибыли в 16:40. Это место видано уже не однократно, но всё равно впечатляет масштабностью, особенно из-под виадука. Старый виадук уже выведен из эксплуатации, движение идёт по новому. 
Единственный виадук, где у охраны обострённый синдром вахтёра. Пока мы селфились внизу, тихо, мирно, не нарушая запретки, не перекусывая колючку... сверху по старому мосту пришло ответственное лицо и начало возмущаться тем, что мы здесь стоим. "Вас уже снимают, у вас будут проблемы..." Какие у нас могут быть проблемы при остановке на дороге общего пользования, без каких-либо запрещающих знаков, лицо не уточняло. Следующая (завершающая) точка - виадук Рябиновка. Перегон Саранинский завод - Рябиновка - 15 км. Эту дорогу мапс.ми не считает дорогой, предлагает в объезд 40 км. Но у нас всё запланировано! Дорога грунтовая, но как будто заброшенная и неухоженная - с обилием рытвин и кочек. Проблемой не является ? В Рябиновку прибыли в 17:30. Интересная двухуровневая развязка трёх виадуков. Старый, рядом выстроен новый и под ними протискивается ещё один новый, поменьше, другого направления. Два направления разбегаются в разные стороны... одно - идёт через Саранинский завод и Пудлинговый, второе - через Саранинский лог. Встречаются обратно они в Чёрной речке. 
На этом программа посещения виадуков была выполнена практически полностью. Осталось небольшое сожаление, что не поднялись на Бартымский виадук и не спустились с Чёрнореченского ? Бросок 11 км до расположенного на выезде из Красноуфимска гостевого дома "Алина", где были забронированы номера. Заселились в 18:15, бюджетно и комфортно. Итого, маршрут от первого до седьмого виадука занял 8 часов. Усталых коников хозяин гостевого дома любезно приютил в стойле 
Ужин, ночёвка, с утра со свежими силами 200 км домой. Общая протяжённость маршрута из/до Перми составила 530 км, из них между виадуками - 130 км
То, что надёргал из видеорегистратора на шлеме:-
3
-
3
-
-
Посещены 7 виадуков.
От первого до седьмого - 8 часов. Электрички обломались...
Дорожникам там делать нечего. Даже в сухую погоду нужны ещё и подвески подлиннее
Отчёт там -
-
8 часов назад, MrStone сказал:У Пудлингового есть шикарный карьер
Этот?
-
1
-
-
22 часа назад, Green сказал:стартовать в 6 утра - довольно упорото. может есть смысл выезжать часов в 10
тоже вариант. Только если без электричек, поездка одного дня.
Рано утром - не так жарко, на дороге до отворота в Орду свободно (дальнобои спят), можно неспешно тошнить (90) по трассе. Электрички на второй день - не слишком удобно, с утренней "туда" не успеть на утреннюю "обратно", только 10 часов ждать вечернюю (и опять ночь в Красноуфимске?)П.С. Чем ближе 12-ое, тем больше дождей обещают... так что может на 20-ое сдвину вылазку.
-
В воскресенье, 7 июня, с 10 до 12 часов катаемся на площадке в Камской долине.
Вторая версия большой общей трассы, конусы для отработки отдельных элементов управления мотоциклом - всё как обычно.
Берите с собой воду, будет жаркоКто не может/хочет утром, приезжайте вечером (см. сообщение выше) - обещает быть интересно.
-
7 июня в 18 часов на площадке за ГИБДД в Камской долине, мотошкола "Борзо-мото", в лице Вячеслава и его инструкторов, поделится знаниями по тонкостям управления мотоциклом.
Тема мероприятия: "Простыми словами о сложностях мотоджимханы".
В программе - часовая лекция и отработка элементов мотоджимханы, разбор техники поворотов и перекладок, проезда "зеркал".
Приглашаются все желающие, интересно будет не только спортсменам, но и простокатающимся.
Участие добровольное и бесплатное. -
В четверг, 4 июня, с 18 часов - на привычной площадке.
Опробованная во вторник трасса оказалась.... неоптимальной, поэтому будет слегка видоизменена. Кто не запомнил вчерашнюю - тот молодец ?
"8"-ка, треугольник, "колейная доска" и первый этап Gymkhana GP https://gymkhana-cup.ru/competitions/special-stage?id=13 - в комплекте. -
Дата всё ближе, погода всё лучше, самоизоляция того и гляди закончится...
Связался с гостевым домом "Алина" в Красноуфимске. Они работают, на 12-ое готовы забронировать номер. Бронь по телефону 8-912-29-29-111.Погода в Перми, Октябрьском, Красноуфимске предварительно всю неделю шикарная, без дождей... в субботу дождик, но это уже не важно.
Считаю, нужно планировать и ехать!190 км "туда" - порядка 3 часов неспешно. В 6 стартовать с Липовой горы, к 9 - на первом объекте.
150 км маршрута по всем виадукам - пусть будет 5 часов, с перекусом и пешими прогулками - в 14 часов в Красноуфимске.
Те, кто торопятся, уезжают в Пермь (или кто куда)
Заселиться, переодеться, в 15:40 электричка до Бартыма - обзор виадуков сверху - до 17:13
Пеший обзор Бартыма до 20:37, потом электричка до Красноуфимска - обзор виадуков сверху - до 21:52
Ужин/сон, и с утра неспешные 200 км до Перми (или кто куда) -
Прогноз предварительно благоволит, лето жжот напалмом...
2 июня с 18 до 20 часов - на привычной площадке в долине.
Взамен старой майской надоевшей трассы, катаной во всех направлениях, попробуем разметить новую. Все уже "вкатанные", поэтому запоминаем конфигурацию и вперёд!
Правила - https://vk.com/topic-120069617_35149890 не забываем, повторяем и применяем на практике.
-
В пятницу, 29 мая, продолжаем обкатывать большую трассу в Камской долине, ПО часовой стрелке, с 18 до 20 часов.
8-ка, 3-угольник и прочие вспомогательные упражнения для отработки эффективных поворотов - по вкусу. -
Кинь фотку покойного.
В общем случае, функция и распиновка контактов у реле практически одинаковая, различие только по геометрии и току нагрузки...
Вот у него https://vk.com/permoto б/у разбор есть, ещё кто-то в группе продавал реле стартера от мотоцикла..24 минуты назад, <VS> сказал:реле неразборное починить никак
помнится, на какого-то интрудера распилили, подчистили контакты и обратно заварили... ездил, пока новое не приехало
Как умерло - не щёлкает или щёлкает, но не стартует?
-
1 час назад, dieselll сказал:гусь 1250 -самый раз!
ога-ога
-
1
-
-
3 часа назад, Hunter сказал:на FJRе
вот вечно тебя на дорожниках на просёлки тянет :)
Я тоже планирую на "посуху", не хочется в дождь и слякоть. Максимум - 1 день/ночь + 3 часа, так что можно в любые сухие выходные.
Минимум - в течении дня, без электрички. -
1 час назад, Gizmo сказал:мотоциклы не брать?!
Можно и пешком, конечно... но это для маньяков.
-
В предыдущие годы, на три выходных 12 июня, неоднократно выезжал с коллегами-внедорожниками по достопримечательностям Южного(?) Урала - от Златоуста к Красному Ключу.
В последние пару лет то ли внедорожных отморозков стало меньше, то ли просто лень... но не было попутчиков, один ездил.
А поскольку раза 3 или 4 скатался, то и самому пока не интересно, НО....Все поездки, на участке после Пудлингового, проезжал мимо железнодорожного виадука.
Грандиозность и красота сооружения очень нравится! И тут наткнулся с подачи Сергея "Резака" на статью "Уральские виадуки Транссиба" и оказывается, что не один он такой красивый.... и не два... а аж 7 штук в относительной близости друг от друга!
И подумалось мне: "А почему бы их всех не посмотреть?".
Взял яндекс/гугл-карту, нашёл и отметил на ней все семь виадуков, набросал возможный маршрут.
https://drive.google.com/open?id=1BL7-HDB_vogWAdJj0JrhJe-7oQw4JKzP&usp=sharingПолучилась довольно-таки занимательная, не слишком дальняя и сложная поездка одного дня.
190 км асфальтового "туда", около 150 км "там", с остановками, прогулками и осмотрами и 200 км асфальтового "обратно".
Дальше больная фантазия разыгралась и предложила ещё и дополнение в виде поездки по самим виадукам, на электричке.
Вторая электричка уходит достаточно удобно
в Бартыме больше трёх часов "погулять" ? , пофоткаться с виадуком, посмотреть окрестности.... и обратно
Можно, конечно, вместо Бартыма уехать, к примеру, в Щучье озеро. И пункт побольше, и обратный поезд ждать поменьше... ну и подороже.Чтобы не умотаться с утра до вечера, превращая рекреационно-познавательную поездку в гонку с временем, видится вариант с ночёвкой в Красноуфимске. Осмотреть виадуки снизу, в Красноуфимске заселиться в гостишку/поставить мотоциклы/переодеться в "гражданское"/поесть и на электричках пройти весь маршрут "по верху". По возвращении - ночёвка/отдых и с утра - домой.
По качеству дорог - не в курсе, знаю только что от Октябрьского до Пудлингового - грунтовка.
Расчёт на хорошую погоду, чтобы поездка в удовольствие.-
1
-
-
Ап! Уже скоро!!!!!
-
Крайне желательно отметиться в опросе. Невостребованные скипассы отдам вконтактик...
-
22 февраля 2020 года с 10 часов утра на горнолыжной базе "Жебреи" предполагается междусобойчик "мотогорнолыжка".
В том году это было так:
Мотоциклисты, желающие постоять на горных лыжах или сноуборде или даже скатиться с горы в сторону Сылвы, могут принять участие на своей или прокатной снаряге. Прокат есть в Жебреях (дорого) или где-то в городе (дешевле, но не знаю где).
В жебреёвском прокате требуется залок в виде какого-либо документа.У меня есть 15 скипассов по 15 подъёмов (что соответствует примерно 1,5-2 часам катания), выдам на горе, сдать после катания мне же.
Если желающих будет слишком много - два часа катания стоит 400 рублей. Можно раскидать на всех участников, чтобы всем было поровну и справедливоПрочие услуги (оплата проката, катание на "ватрушке", питание в кафехе, эвакуация в травмпункт) - за свой счёт.
Подъёмники включают в 10 часов, касса/прокат работает с 10 часов. Прибыть лучше минут за 15-20, меня ловить или у касс, или на выходе с подъёмника.
Выгляжу вот так:
но ботинки - зелёные. Если ботинки не зелёные - это не я.
Если зелёные ботинки и больше никакого сходства - тоже не я.
П.С. Одно "но" - я без машины и меня бы лучше привезти в Жебреи...а то ничего не получится
Если приехать в Жебреи в 11 или 12 часов - тоже ничего не получится.
Скипассы выдаются с 9:45 до 10:15 (максимум 10:30, если догоните).
Схема/карта месторасположения и маршрут - по ссылке на прошлогоднюю тему
-
-
12-14 июня - "ДЗУ 2020"
-
Вечером спросил у сотрудницы в офисе, оформляют ли ОСАГО "оффлайн", личным визитом. Ответила, что да.
Я уточнил: "А мотоциклы?"... Ответила, что мотоциклы тоже, после одобрения головной компании, в Москве, через заявление, в течении 5-30 дней.
Так что кто хочет официально и без допов, надо начинать процедуру заранее.
П.С. При входе в офис Ингосстраха на Островского 64, с ними же на этаже пара контор типа "страховой брокер, оформляем каско, осаго, разные страховые компании..." -
Предыдущая тема - там
Новый сезон, как обычно, не за горами, и чтобы он не начался внезапно и при отсутствии ОСАГО, можно уже сейчас начать пытаться оформить полис ?
Сунулся напрямую, в туже СК (Согаз), что и в том году. Не удалось. На этапе проверки введённых данных и сканов выдаёт "не найдены данные по транспортному средству...", "не найдены данные по водителю..." и отправляет на сайт РСА.
Согласился. На РСА предлагается выбрать список страховых, среди которых почему-то не оказывается Согаза. Есть "Альфа-страхование"
Выбрал её, перекинуло на сайт страховой, ранее введённые данные тоже передались, но криво и не все. Марка ТС есть, модели DR650SE нету, автоматически подставился DR-Z, исправить не даёт, при проверке данных пишет, что данные по модели не совпадают с данными РСА и отваливается.Вручную в "Альфе" всё ввелось и проверилось, потом долго крутилось на этапе завершения и выдало "заключение е-осаго в настоящее время невозможно, наши спецы трудятся, приходите в офис!"
В итоге пошёл ан сайт "Ингосстраха", в ходе оформления предложило заполнить занные страхователя из Госуслуг. Авторизовало, заполнило все поля... с мотоциклом тоже худо-бедно прокатило - и вот оно счастье! Оплата полиса и получение его на е-мейл.
При ближайшем рассмотрении присланных бумаг обнаружилось, что в бланке заявления не все данные внесены (выпал номер дома и квартиры) и, не смотря на то, что указывал дату полиса с 25 марта, а начало периода с 1 апреля по 31 октября, влепили период с 25 марта по 25 октября ?В общем, всё ещё всё криво с этой осагой. Пойду ногами в Ингосстрах, вносить изменения. Зато уже не отвертятся - полис оформлен, деньги заплачены.
532,99 руб. за 7 месяцев эксплуатации.
Кбм = 0,5, Квс = 0,96, Кп = 0,8-
1
-
-
Нужна видеозапись "тыдык-тыдыка" и текст Правил Лужи
Сводки мото-ДТП 2020
в Правовые вопросы
Опубликовано · Пожаловаться
Предыдущая тема -