Где лучше хранить аккамулятор

[FOX 27]

марковку оторвет нах)))

да и хренова будет по кочкам с такой хренью есдить.

Тож буду от бесперебойника ставить))

а в чем прелесеть 9 а-ч? Сколько он стоит примерно?

[Гость shes]

FOX, ставь на 7,5 и радуйся! я несколько лет с таким ездил. в декаде свеновский по 270 рублей - дешевле родного мотоциклетного (350).

[FOX 27]

shes, ты бы лучше расказал в чем разница, и чо эти амперы дают)) прошу не кидаца какашками, туго в электрике соображаю)

[Гость shes]

FOX, бОльшая емкость. при исправном генераторе - без разницы. а если не видно разницы, зачем платить больше?

[FOX 27]

shes, а цены?

[Hunter 295]

Аккумуляторы от УПС-ой гелевые, не стартерные, не расчитаны на большие токи а на работу с постоянной нагрузкой. Можно легко убить работая стартером, у кого он есть конечно. Рабочий диапазон температур плюсовой. Я думаю мотоциклетные кислотные все-же корректней ставить.

[FOX 27]

я думаю мойей йаве стартер не грозит))

[Гость shes]

FOX, я же написал: раза в два-три дороже!

[FOX 27]

понятн)

[MAFIK 0]

shes, дак я хочу его в морковку спрятать чтоб ящик освободить ,вот думаю как сделать та шоб орковку не оторвало

[Romka 315]

MAFIK, ты лучше подумай над воздуханом, поищи более компактный вариант, а в освободившееся место воткни куммулятер.

 

На рынке барыги мне предлагали такой (от упс,7ач) за 500!!!

[MAFIK 0]

Romka, не это не то уж лучше в морковку ,500р это не предел у нас в закамске в магазине мотозапчастей предлагали такой за 1200р

[Hunter 295]

Я на металлорынке в киоске радиодеталей брал 7 амперные гелевый для УПСа за 300, фирменный. Они ими постоянно торгуют. Но как я уже сказал, не уверен что это правильное решение. Кстати о емкости аккумуляторов для УПС-в, бывают 7, 7,5, 9, 10, 12, 20 амперные. Это те, с которыми я лично сталкивался. Кстати, если габариты не позволяют можно разнести и поставить два аккумулятора меньших габаритов(ток) параллельно, соединим их проводами сечением квадрат 10, все будет работать.

[Гость shes]

для ленивых:

http://www.sven.ru/catalog/storage_battery

для самых ленивых:

Номинальное напряжение 12 В

Емкость (при 20 часовом разряде) 7,0 А*ч

Внутреннее сопротивление 22 mΏ

Саморазряд (при 25гр. С от начальной емкости) за год до 64 %

Номинальная рабочая температура 25 °C

Рабочий диапазон температур от -15 °C до +50 °C

Максимальный ток заряда 2,8 А

Срок службы 5 лет

Длина 151 мм

Ширина 65 мм

Высота 94 мм

Полная высота 100 мм

Масса 2,6 кг

 

Hunter, лучше все-таки две 6-вольтовые батарейки в послед включить - тогда уравнительных токов не будет.

[Hunter 295]

Уравнительные токи критичны только для аккумуляторов разных емкостей, лет службы, разных производителей. Если в последовательном соединении одна из батарей выдает меньший ток то вторая ей никак не поможет и будет выдавать ток не больше той что слабже. В общем тут еще подумать надо. Я бы использовал(и использую не первый год кстати) две батареи в параллель. Сейчас в гараже стоят два аккумулятора 12 В 9 А MUTLU для подпитки сигнализации если отключат свет.

[Гость shes]

Hunter, вообще-то это общепринятая практика. при включении аккумуляторов в параллель у них будет разный зарядный ток. тут уж как ни крути - оно так и будет. даже если брать батареи одного производителя и одной серии. а если разные токи зарядки, то и разное напряжение в заряженном состоянии, разная емкость и т.д. соответственно, при разрядке - уравнительные токи. а при последовательном соединении - ток ограничивается исключительно внутренним сопротивлением батарей. но в нашем случае - практически ничем, ибо замыкать накоротко никто не собирается.

параллельное соединени хорошо тем, что можно во время работы менять батареи либо для получения небольшого напряжения и большого тока/емкости.

[Hunter 295]

С последним согласен, что как раз и более приемлимо для мотоцикла, а напряжения на них при постоянном включении обычно выравниваются. Проблемы появятся когда одна из банок поддохнет, будет плохо заводится от стартера, или не заряжаться. Расцепил и проверил какой из них виноват. И дохлый выкинул.

[y-u-h 0]

Я хранить в подполье :) там и сухо и тепло

И ваще, аккум для мота вещь не дорогая, ИМХО, менять раз в сезон No problem

[SiZE 1182]

y-u-h, Это знаешь есть 300р аккумы, а есть и 3000р.

[Romka 315]

Аккумуляторы от УПС-ой гелевые, не стартерные, не расчитаны на большие токи а на работу с постоянной нагрузкой. Можно легко убить работая стартером, у кого он есть конечно. Рабочий диапазон температур плюсовой. Я думаю мотоциклетные кислотные все-же корректней ставить.

1. Некоторые ставят на сб-1 такие кумулятеры и ничего, ездиют и заводят стартером, вроед никаких нареканий

2. есть же гелиевые мотоаккумуляторы, у меня такой на сибихе например, емкостью 9Ач, если придет в негодность поставлю от УПСа

y-u-h, Это знаешь есть 300р аккумы, а есть и 3000р.

тот что у меня на сибихе стоит 1200 примерно :)

[SiZE 1182]

Romka, Будешь раз в год новый покупать? :)

[Romka 315]

SiZE, нет, накой? я вроде этого не говорил. Честно говоря я даже не знаю сколько может проработать гелиевый кумулятер, подозреваю что года 3. Так что тот что на сибихе я наверное и не дождусь когда кончится, я сибиху раньше наверное сменю. Если все ж сдохнет - поставлю от УПСа.

На Иже у меня стоит с августа того года, очень доволен. Ни разу не заряжал - нечем к сожалению. Да он и так работает, зарядка на моце работает как положено.

[FOX 27]

Давайте моты каждый год менять? ))))

[Hunter 295]

12В 12 Ah примерно может так и стоить, хотя можно найти дешевле, а 7Ah от 300 руб можно найти, в этом случае согласен, можно хоть каждый сезон менять.

[FOX 27]

Мне Ромка за 300 рублей подогнал 7ah