Страховка, документы, остановка по требованию инспекторов ГИБДД

[Hammer 630]

в разных формах ))))

 

Смысл-то один.....

[♣ Куделка ♣ 230]

посмотри: http://home1.gte.net/res0ak9f/bike.htm, а потом делай выводы.....

...................

ужос.. англицкого не знаю.. но картинок хватило

[Chuk 0]

При покупке мотоцикла, в первую очередь потребовал у продавца чтоб тот поставил мот на учет, соответственно и страховку сразу оформил, в первый же выезд со стоянки остановили меня гайцы, даже в мыслях не промелькнуло уехать от них, остановился и показал документы, единственный мой косяк не успел прикрутить номер, так как он не влезал в штатное место, но он был у меня с собо в сумке и поэтому "добрые" гайцы выписали мне 2х100 вместо 1х5000. Ни каких сложностей при оформлении док-ов я не заметил, да и по деньгам вышло не много, по сравнению с ценами на мотоэкипировку.

[Chuk 0]

посмотри: http://home1.gte.net/res0ak9f/bike.htm, а потом делай выводы.....

 

удачи тебе на дорогах

такое я уже видал, страшно конечно, самое главное голову на плечах иметь.

ну и правила соблюдать. и других манерам вождения учить .......

Незя такой ужас показывать на всеобщее обозрение выставлять, мне как-то не посебе стало.

[♣ Куделка ♣ 230]

Незя такой ужас показывать на всеобщее обозрение выставлять, мне как-то не посебе стало.

Выпей водки ;)

[Мишаня 2]

единственным документом который остался на мотоцикл - талон технического паспорта 73 года, там указан владелец и мотоцикл с номераи и цветом, а так же отметка о первом и видимо последнем ТО до 74 года... Можно или нет сейчас по такой бумажке оформить нормальные документы и зарегестрировать на другого человека?... ;)

[Гость shes]

обычно это называется "без документов". порядок действий таков:

1. ищем владельца. если он живой (а это не всегда) - пишем генералку и договор купли-продажи от руки (бланков в инете море). затем идем в мрэо и делаем свое черное дело.

2. владелец мертв. забиваем на это дело, ибо надо оформлять наследство, а это такая морока, что и говорить не хочется. лично я пытался и даже собрал половину документов, но потом устал и от этой дурацкой идеи отказался.

3. владелец находится в неведомых ебенях. ну, тут надо думать: а стОит ли оно того?

есть вариант решить дело через суд, найдя кучу свидетелей того, что сей хмырь это мотоцикл тебе действительно продал. прецеденты имеются. имеет смысл в случае раритетной техники. 73 год - это наверняка иж ю3/пз/пс, восход-2 или м-105, либо оппозит. проще купить мертвый на документы и собрать все это в кучу. перебить номер на движке - полчаса работы, а перевесить шильдик с рамы - и того проще!

[Мишаня 2]

не, владелец жив и даже живет рядом с городом, т.е. надо только оформить договор купли-продажи?... но ведь мотоцикл (м63) еще с номерами...

[Ingvar 762]

не, владелец жив и даже живет рядом с городом, т.е. надо только оформить договор купли-продажи?... но ведь мотоцикл (м63) еще с номерами...

сводить владельца с доками к нотариусу, написать доверенность, и сделать все самому

[Гость shes]

т.е. надо только оформить договор купли-продажи?

хотя глухим два раза обедню не служат, но все же повторюсь: тащишь его к нотариусу, пишете генералку (800 рублей, недавно делал) и от руки договор купли-продажи. после этого все документы ты можешь делать сам. вот только почитай, КАКИЕ там сейчас очереди.

[GeorgeVB 57]

Брал мот в салоне, регистрировал через этот же салон по доверенности. Потом 2 месяца за салоном переделывал доки, получал другой гос. номер, проходил тех. осмотр (по нормальному пройти так и не получилось), поимел со всего этого фигову тучу проблем и расходов, но все же все сделал, сейчас все документы в порядке.

Даже с новым мотоциклом все не просто, а уж с б/у-шным - вообще караул. ИМХО - тут надо руки не опускать, сделать список документов, которые надо собрать, и методично их получать, оно все не быстро, но решаемо.

[Гость shes]

да нет там ничего сложного! единственный документ, который нужен - технический паспорт мотоцикла. других тогда просто не было! а соответственно, ты их и иметь не обязан.

а вот после перерегистрации тебе должны выдать птс и свидетельство о регистрации.

[Денис_ 179]

2 месяца езжу по Москве. каждый день по 2 раза проезжаю пост (тк живу сейчас немного в области).

меня Ни РАЗУ не останавливали просто так, проверить документы.

 

только 1 (!) раз встретил человека на моте без прав, а общаюсь в мотокругах достаточно (частенько после работы тусуюсь в мотосервисе, перебираю мотик).

 

здесь это нормально, ездить с документами и останавливаться, когда тормозят. и мотобат ездит на эндурах БМВ, мастера спорта, от которых не съебешь просто так, даже на бусе.

 

у меня все в порядке, кроме того, что просрочены транзиты (как будет возможность - сразу поставлю на учет). и мне ни разу не писали штрафы за это нарушение, даже когда останавливали.

 

делайте документы, это ведь не сложно. зачем ограничивать свою свободу? разве круто ехать и думать что могут повязать в любой момент?

а если (не дай бог) дтп? ведь человек без доков в любом случае будет признан виновным! если останется жив...

 

имхо лучше на восьмушке с доками и в экипе, чем на четырехсотке в футболке и без прав-страховки.

 

п.с.: для меня мот - это чувство того, что в любой момент я могу поехать куда угодно, хоть в Пермь. а непорядки с доками, как и отс-е экипа и плохое тех.состояние мота - это потенциальная возможность не доехать.

 

п.п.с.: по сводкам Москва не намного опережает Пермь (если смотреть по интенсивности появления тем).

http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showforum=38

понимаю, что по ссылке далеко не все дтп с мото, но их количество Сопоставимо с дтп на нашем форуме.

это страшно

 

2 месяца езжу по Москве. каждый день по 2 раза проезжаю пост (тк живу сейчас немного в области).

меня Ни РАЗУ не останавливали просто так, проверить документы.

 

только 1 (!) раз встретил человека на моте без прав, а общаюсь в мотокругах достаточно (частенько после работы тусуюсь в мотосервисе, перебираю мотик).

 

здесь это нормально, ездить с документами и останавливаться, когда тормозят. и мотобат ездит на эндурах БМВ, мастера спорта, от которых не съебешь просто так, даже на бусе.

 

у меня все в порядке, кроме того, что просрочены транзиты (как будет возможность - сразу поставлю на учет). и мне ни разу не писали штрафы за это нарушение, даже когда останавливали.

 

делайте документы, это ведь не сложно. зачем ограничивать свою свободу? разве круто ехать и думать что могут повязать в любой момент?

а если (не дай бог) дтп? ведь человек без доков в любом случае будет признан виновным! если останется жив...

 

имхо лучше на восьмушке с доками и в экипе, чем на четырехсотке в футболке и без прав-страховки.

п.с.: для меня мот - это чувство того, что в любой момент я могу поехать куда угодно, хоть в Пермь. а непорядки с доками, как и отс-е экипа и плохое тех.состояние мота - это потенциальная возможность не доехать.

 

п.п.с.: по сводкам Москва не намного опережает Пермь (если смотреть по интенсивности появления тем).

http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showforum=38

понимаю, что по ссылке далеко не все дтп с мото, но их количество Сопоставимо с дтп на нашем форуме.

это страшно

Изменено 1 июля, 2010 пользователем Duha

[Антонио 2]

Заика что ли?

[ТДМ 66]

здесь это нормально, ездить с документами и останавливаться, когда тормозят. и мотобат ездит на эндурах БМВ, мастера спорта, от которых не съебешь просто так, даже на бусе.

 

Дрючат несчастных москвичей, вот и доки в порядке. А в деревнях, например, где и простых-то гаишников никогда не бывает, наверняка мало кто ездит не то что с документами, а хотя бы не сильно пьяный. Так что дело тут не в сознательности, а просто очково попасться "мастеру спорта", непонятно только какого именно, боксёры они что-ли? :-)

Изменено 1 июля, 2010 пользователем ТДМ

[Денис_ 179]

Заика что ли?

 

спасибо, да.

 

2 ТДМ: мото

Изменено 2 июля, 2010 пользователем Duha

[Юпитер 1]

Только что ехал через камский пост и буквально в паре метров передо мной гаишник с жирной рожей дубинкой бил парня на синебелом джебеле :). Тот не остановился и дальше уехал а гаишник решил на мне отыграться. На мои вопросы о правомерности использования дубинки в случае проезжающего мимо мотоциклиста ехидно отвечал, мол в прошлом году одного так уже роняли ничего живой. А вдруг под машину упадет? Мозгов жирняги на такое видимо не хватает. Кстати джебелист ехал вообще тихо, в белом шлеме, по мосту 60, когда весь поток шел 90.

[Viking 101]

Кстати джебелист ехал вообще тихо, в белом шлеме, по мосту 60, когда весь поток шел 90.

вот поэтому дядька с жирной мордой и без мохгов его и тормозил :)

вчера катались, как обычно до позна, зелёных маек было до фига, по сравнению с позавчера, даже в дождик ехали медленно медленно, жезлов не видали :)

Изменено 7 сентября, 2010 пользователем Viking-alex

[Юпитер 1]

вот поэтому дядька с жирной мордой и без мохгов его и тормозил

Это в принципе очевидно. Я просто обратил внимание на безразличие к чужой жизни сотрудников органа коррупции.

[Viking 101]

а ты вспомни... когда еще лет эдак 10-15 назад гоняли на отечественной технике по 5, а то и более мотиков, тогда японцев мало было :) дядька махнет, первый не остановился и жезл летел во второго или в третьего, в кого попадет. для них это нормально.

[CHEESE 21]

В пятницу ехал через лобановский пост в мостовую. Как всегда пробки от развилки до поста... 1 поворот на лево проехал по обочине по правой стороне так скажем образовал 6 ряд :-). На перекрестке дпс стояли, не тронули. Ну думаю дальше так и поеду... Повернул в сторону лобанова, так и ехал по обочине. Выехав на прямую в далеке зазеленело, вклиниваться не стал в стоящью колонну. Врубил аварику и ползу километров 40, чуть не подрезали, посигналил дико, и двигаюсь дальше спокойно. Перед мной вырастает зеленый человечек и жестекулирует прибором, мол тормози. Остановился в метре перед ним, заглушил мотор. Тот мол почему нарушаем? Я: все ездят , а мне что, нельзя? Постоял поухмылялся, спрашивает о пакете документов, не проверяет. Отпускает. Я интересуюсь можно ли в продолжать двигаться по обочине, он говорит только аккуратно :-)

есть еще норм дпс :-)

[Гость shes]

Я просто обратил внимание на безразличие к чужой жизни сотрудников органа коррупции.

повеселило!