Возможно Вы даже не подозреваете...

[KYBORG 53]

Андрей дело в том что ты написал про перегрев.А масло сгорает обильно при высоких оборотах.При перегреве если ты нагрел двигатель до очень высокой температуры масло так сказать частично меняет свою структуру.Учусь ,учусь.Ты видать ,плохо объясняешь ситуацию.Движки разбирал не свежие и там был как раз налёт на кольцах и поршнях потому что масляные колпачки пришли в негодность.Дальше масло вместе с горючей смесью попадает в камеру сгорания и оседает тем самым налётом(как на фото).Такая же ситуация происходит при изношенном зеркале цилиндра и(или) кольцах.А ещё такое говно кипятят в кастрюле с небольшим количеством порошка.Так казан мыли от масла.После процедуры стал как новый.Казан был алюминиевый.Главное вытереть всё сразу и продуть(просушить).

 

бензин не чистый углеводород... там есть примеси серы и прочего говна ( с их содержанием в топливе борются стандарты Евро1,2, и т.д. ), и воздух тоже не чистый кислород... так что даже при целых маслосъемных колпачках и маслосъемных кольцах будет образовываться нагар на поршне

Масло сгорает при любых оборотах, просто при высоких его пропускает больше

+ сгоревшее моторное масло образует твердый осадок около 4г. на сколько то там масла, а для двухтактников ( масло коорое в бак льют ) дает осадок 0,01г на тот же объем

[Андрейналин 187]

Немного рекламы или почему motul.

 

MOTUL – единственный производитель, которому удалось решить проблему активного взаимодействия эстеров с резиновыми уплотнителями. У компании есть патентованная технология, которая позволяет свести эту активность к минимуму, а в маслах, сделанных по технологии двойных эстеров, ее вообще нет, например 300V 4T Factory Line на этикетках написано dable ester !!!

Конкурентам такие технологии недоступны, поэтому те немногие производители, которые используют технологию эстеровых добавок, стараются это не афишировать.

Изменено 7 июля, 2012 пользователем Андрейналин

[dik 4]

на джиксере 98г.в. заливал синтетику кастрол,менял через5т.км.,неразу не промывал.этой зимой разобрали движку для ремонта кпп. никаких пакастей ,нагаров и т.д.небыло!!!непревышайте межсервисные пробеги!!!

[Андрейналин 187]

«ЕСТЬ МАСЛА. А ЕСТЬ «МОТЮЛЬ»!» http://motul.org.ua/home2.html

[doc 15]

может мотюль это хорошо,но мне совсем не понравилось как на нём у меня переключаются передачи,чем с тем,с которым мот из японии приехал

[fastrex 2]

Не раз разбирал авто движки, если лить нормальное масло и менять вовремя (не реже 10т. км) - все блестит. Думаю на мотоцикле так же.

[4uKuTa 24]

Андрейналин, взял хваленую тобой промывку =) Объем баночки 200мл. У меня моторчик маленький (картер 1100мл), стОит ли мне заливать за раз всю банку промывки, как написано на этикетке? Или лучше на пару раз (например) разделить во избежании передоза промывкой?)))

 

Просто где-то читал, что одной "порции" (200мл) достаточно для двигателей толи 4 толи 5 литров в объеме. Если двиг больше, то сколько-то там добавлять промывки еще требуется.

 

P/S/ в СтильМото купил) И масло там-же)

[БЛОНДИН 947]

Андрейналин, взял хваленую тобой промывку =) Объем баночки 200мл. У меня моторчик маленький (картер 1100мл), стОит ли мне заливать за раз всю банку промывки, как написано на этикетке? Или лучше на пару раз (например) разделить во избежании передоза промывкой?)))

 

Просто где-то читал, что одной "порции" (200мл) достаточно для двигателей толи 4 толи 5 литров в объеме. Если двиг больше, то сколько-то там добавлять промывки еще требуется.

 

P/S/ в СтильМото купил) И масло там-же)

Чикита, ты читай внимательно! Посмотри на какой объём масла там надо заливать полную баночку промывки!

[ALEXSBK59 21]

Надеюсь все поймут.....

 

Вопрос о том, нужна ли промывка двигателя при замене масла промывочными жидкостями, так называемыми «пятиминутками», вызывает массу споров среди автомобилистов.

 

Работники некоторых СТО настоятельно советуют промывку делать, хотя с ними все понятно: промывка двигателя при замене масла – это дополнительные деньги с владельца.

 

Мой вам совет: всегда меняйте масло в двигателе вашего автомобиля своими руками - себе доверия как-то больше. Если вы занимаетесь заменой масла систематически и не только на своем автомобиле, то рекомендую познакомиться с тем, как изготовить своими руками простой универсальный съемник масляного фильтра, который сильно упростит вам жизнь. А к вопросу, нужна ли промывка двигателя при замене масла, давайте попробуем подойти с точки зрения элементарного здравого смысла.

 

Так называемая "пятиминутная" промывка двигателя при замене масла осуществляется промывочными жидкостями, имеющими очень низкую вязкость, а потому даже кратковременная работа на них сказывается на ресурсе двигателя не самым лучшим образом.

 

В состав жидкости для промывки входят агрессивные моющие присадки, которые эффективно снимают со стенок двигателя отложения - но, в силу кратковременности процесса, не успевают растворить их полностью. А потому не исключена вероятность того, что нерастворенные частицы отложений наглухо забьют какие-либо из каналов системы смазки двигателя.

 

Без разборки полная замена жидкостей в двигателе невозможна, какая-то часть все равно там останется. Залитое свежее моторное масло в смеси с грязными остатками промывки уже не будет в полной мере соответствовать характеристикам, заявленным производителем ни по вязкости, ни по моющим свойствам. Крайний случай: конфликт между пакетом присадок, содержащихся в моторных маслах и присадками в промывке - "пятиминутке", чреватый вспениваем масел, образованием эмульсии или, того хуже – нерастворимых отложений.

 

Исходя из всего вышесказанного, следует вывод: если производится обычная замена, то промывка двигателя при замене масла с применением специальных промывок - "пятиминуток" ничем не оправдана. В качественном моторном масле пакет присадок сбалансирован и процент его относительно невелик в общей массе жидкости. Поэтому при плановой замене можно смело лить моторное масло другого производителя – конфликта между свежим моторным маслом и ничтожными остатками старого не будет. Из этого не следует, что можно использовать продукт другого производителя для доливок или при частичной замене – рисковать не стоит.

 

При переходе же с одного типа масла на другой, к примеру - при замене минералки на синтетику и наоборот, но от одного и того же производителя, промывка двигателя при замене масла не имеет ровно никакого смысла: присадки и состав всего ряда продукции одного производителя совместимы между собой.

 

Если вы все же считаете промывку двигателя при замене масла совершенно необходимой, то рекомендуется мягкая промывка: залейте в систему качественное, но более дешевое масло от вашего производителя, сократите интервал замены масла в двигателе вдвое или даже до трети, а затем поменяйте на рекомендуемое.

 

 

[Andron 369]

Скопипастил отсюда: http://znay-i-umey.ru/avto-i-moto/obmen-opytom/promyvka-dvigatelya-pri-zamene-masla-myt-ili-ne-myt.html

Уважаемый МОТОЛЕХА, здесь в теме мы делимся ЛИЧНЫМ опытом, если имеется таковой, будем рады услышать ;)

Изменено 8 августа, 2012 пользователем Andron