Помогите с выбором МОТОЦИКЛА :)

[DIOMAN 0]

Вот в ближайшие 2-3 месяца, когда немного упадут цены на мотоциклы, хочу приобрести, но меня озадачивают такие факты, как ростовка сидения, в большинстве случаев она 75-78см... у меня рост 166см, вроде как сидение такое высокое слишком для меня или нет ? И ещё, есть варианты с карбюратором, есть с инжектором, с V образным движком или нет, да и как его потом на ТО отдать, кому и куда ? Ну чтобы резину поменяли, все настроили и отшаманили, посоветуйте!

[SiZE 1182]

Игорь! Яндекс тебе поможет и поиск по форуму moto59.ru тебе поможет и поиск по форуму 400ccm.ru - эти вопросы обсуждались уже много много раз.

[DIOMAN 0]

не знаю я не нашёл ответы на эти вопросы, особенно про сидение!

[Kostik 5]

Ты какой мот хочеш? В смысле кубатура/цена. Я продаю Yamaha GX250SP. На ней моя девушка каталась, рост у неё меньше чем у тебя.

[SiZE 1182]

не знаю я не нашёл ответы на эти вопросы, особенно про сидение!

И что ты думаешь тебе тут кто-то будет рассказывать про все мотоциклы мира?!!?! Их тысячи моделей!!!

 

Инструкция:

Определяешься с моделями которые тебе нравятся, или хотя бы с классом, потом в этом классе смотришь понравившиеся. Практически на любом сайте продавцов есть габаритные размеры, технические характеристики. А на форумах по поводу посадок на моцах дох....я тем где сперва спрашивают рост, а потом советуют брать или не брать! Больше усердия и стараний :wink:

[DIOMAN 0]

Фото мотоцикла можно ? И цену пожалуйста! :)

[Kostik 5]

Можно конечно! Прошу за него 50 000р. Год выпуска 90, мощьность 30 л/с, максимальную скорость не знаю, не развивал. Коробка 6 ступенчатая. Резина подходит отечественная (сейчас стоит Danlop).

Фотки именно его пока нет, есть такогоже 79г.

[Hunter 295]

Сиденье пониже у чопперов, лучше брать с карбюратором, они пошустрей, и лечить проще если легкие проблемы, если не имел дела с инжектором. А когда купишь будешь сам решать отдавать на ТО и когда и куда и зачем. По выбору модели я например сперва долго сидел в инете по онлайновой газете "из-рук-в-руки", выбирал понравившиеся мне модели, далее определялся по каталогам(опять же в и-нете) по их характеристикам, и заготавливал список. Кстати на чопперах чаще всего движки V-образные.

[SiZE 1182]

Можно конечно! Прошу за него 50 000р. Год выпуска 90, мощьность 30 л/с, максимальную скорость не знаю, не развивал. Коробка 6 ступенчатая. Резина подходит отечественная (сейчас стоит Danlop).

Фотки именно его пока нет, есть такогоже 79г.

 

Я конечно ниче сказать не хочу... но за 90 год 250ццм при этом модель которая вообще не выпускается помоему с 90 года больше :)) 50 000? :)

 

добавлено спустя 28 секунд:

 

Hunter, Ща на чоперах уже климат контроль даже есть че удивляться то

[Hunter 295]

Наврено две трубы от мотора, и ручки с подогревом :)

[Гость shes]

SiZE, на чопперах климат-контроля нету. уж извиняй!

а вот на турерах - сколько душе угодно! особенно на диванах на колесах под названием голд винг. там тебе и кондиционер, и музыка, и бар, и душ. бассейна, правда, нет...

[Hunter 295]

Это точно, еще бы крышу сверху... :)

[Гость Motor]

Я свой BM Classic 200 2006 года за 55.000 буду продавать.

[Kostik 5]

2SIZE. Это максимум на что я расчитываю. В "купи-продай" написано: "Возможны торг и рассрочка". Да старенький (возможно даже год в доках и завысили), а где у нас в городе можно купить расходники на новую CBR, к примеру? А под заказ тебе и чёрта лысого достанут. Будь у меня выбор между новым ИЖ`ом и старой иномаркой, я выбиру иномарку, т.к. даже модели 80 г. по сравнению с нашими новинками - намного лучше.

Всё вышесказанное моё личное мнение.

[Hunter 295]

В общем то правильное, правда пока не надо ремонтироваться, жаль только что как обычно "наши потребности не совпадают с нашими возможностями"

[SiZE 1182]

Где у нас в городе можно купить расходники на новую CBR, к примеру?

Всё вышесказанное моё личное мнение.

Ну вообще-то у нас в Перми есть мастерская по ремонту Японцев. А на заказ - это максимум месяц будет ехать. Но приедет ;о)

[Kostik 5]

Та что за Славяновским? Я конечно дико извиняюсь и не хочу никого обидеть, но там даже вывески нет. Чей концерн они представляют? У кого проходили стажировку? Например про данную ямаху (задав вопрос на этом сайте) я узнал только что это старый и редкий в европе мотоцикл. И всё.

Я не хочу обидить наших парней, но это не сервис-центр, запчасти они везут скорее всего так же на заказ, основываются на собственном опыте, делают на свой страх и риск. За что им огромное спасибо, тем более что возможно скоро сам пополню ряды их клиентов.

[Hunter 295]

Развитых по твоим меркам сервисов в Росии НЕТ, и в ближайшее время не БУДЕТ. Был только что в Мсокве, в пригципре то же самое. Это тебе не сертифицированный а просто мотосервис, где хотя бы знают чем отличается мотоцикл от автомобиля.

[SiZE 1182]

Та что за Славяновским? Я конечно дико извиняюсь и не хочу никого обидеть, но там даже вывески нет. Чей концерн они представляют? У кого проходили стажировку? .

 

Хорошо, например у меня знакомый живет на Сылве, ремонтирует от совкоцикла заканчивая японским автопромом. Нигде не стажировался и не учился :)

[DD59 1056]

Та что за Славяновским? Я конечно дико извиняюсь и не хочу никого обидеть, но там даже вывески нет. Чей концерн они представляют? У кого проходили стажировку? Например про данную ямаху (задав вопрос на этом сайте) я узнал только что это старый и редкий в европе мотоцикл. И всё.

Я не хочу обидить наших парней, но это не сервис-центр, запчасти они везут скорее всего так же на заказ, основываются на собственном опыте, делают на свой страх и риск. За что им огромное спасибо, тем более что возможно скоро сам пополню ряды их клиентов.

Вывеска там есть. Народ работает исходя из своих возможностей, как технических, так и материальных. И слава богу, что работают. Если у вас есть возможность открыть большой мотоцентр с квалифицированным персоналом- флаг в руки. А слова- это только слова......

 

И про мотик правильно все сказали. 250-ки такого плана выпускались для внутрияпонского рынка. И запчасти на них найти очень трудно, и на это стоит обращать внимание при выборе, т.к почти 100% запчастей для моцев в Пермь едут из Европы и Америки.

[Kostik 5]

Согласен, погорячился я по поводу мото-сервиса. Приношу свои извинения.

Я же не говорю, что у нас нет толковых людей. Просто я считаю, что при нынешнем положении с запчастями не важно какая модель, всё равно всё только на заказ. Даже на распространённый BM нельзя прийти в магазин и купить к нему расходники. Если можно-то ткните меня носом, где. Буду благодарен.

Если кто-то знает, обьясните. Чем отличается внутрияпонская модель от европейской или американской? На моей ямахе стоят тормоза NISIN встречающиеся ещё на добром десятке моделей, включая 400`ки. Цепь 530. Резина вообще ИЖевская подходит. Карбюраторы MIKUNI по моему. ЦПГ если только?

[Hunter 295]

Отличаются раздушенностью, японсские ограничены для внутреннего рынка на скорость-мощность двигателя(250 км по моему для Японии) плюс европейские модели могут отличатся косметически, например другой пластик

[SiZE 1182]

Просто я считаю, что при нынешнем положении с запчастями не важно какая модель, всё равно всё только на заказ. Даже на распространённый BM нельзя прийти в магазин и купить к нему расходники. Если можно-то ткните меня носом, где.  

 

Резина вообще ИЖевская подходит

 

1. Ну вообще какая никакая разборка в городе за годы накопилась. Я вот на металло рынке спрашивал, через знакомых, впринципе при желании запчасти можно найти быстро. Ну естественно держать двадцать подножек водителя, тридцать фар для каждой модели никто не будет - экономически не выгодно так бабки хранить. Но более менее распространенные детали на теже фуры бандосы выферы зизеры в городе есть.

 

2. В умелых руках и от моего велосипеда встанет цепь :)

 

добавлено спустя 3 минуты:

 

Отличаются раздушенностью, японсские ограничены для внутреннего рынка на скорость-мощность двигателя(250 км по моему для Японии) плюс европейские модели могут отличатся косметически, например другой пластик

Я бы хотел заметить на оборот, для европы менее мощные движки поставлялись. Более урезанные варианты.. Я все таки думаю - это связано с растаможкой и тд.

[Kostik 5]

И толь-ко-то? Тогда не понимаю в чём трудности с деталями. Я пологал что, к примеру, на внутренней модели стоит двигатель № с допустим диаметром поршня 30 и ходом 45, а на экспорте движок №-001 с параметрами 30,325/44,7. Или еслиб ставили на внутренние модели японские подшипники, а на экпорт европейские. (там вроде размерные ряды разные)

[SiZE 1182]

Тогда не понимаю в чём трудности с деталями.

Трудности в том что я не хачу например ездить на Кавасаки с Вилкой от ямахи.. сечешь фишку? :) Тюнинг - это дело каждого конечно :)