Помогите с выбором МОТОЦИКЛА :)

[Kostik 5]

Хм. Ну собираешся же ты ездить на ИЖе с резиной от какой нибудь Петрошоны, Пекаровскими карбами, фарой от оптико механического завода, подшипниками с ГПЗ-какойнибудь и прочее и прочее и прочее.

Думаю что за границей дела обстоят подобным образом, покрайней мере с серийной техникой.

А наш металлорынок вообще тихий ужас, многие не знают чем торгуют. Мне хотели маслянный фильтр от Днепра продать.

[Romыch 808]

.... Просто я считаю, что при нынешнем положении с запчастями не важно какая модель, всё равно всё только на заказ. Даже на распространённый BM нельзя прийти в магазин и купить к нему расходники. Если можно-то ткните меня носом, где. Буду благодарен.

Если кто-то знает, обьясните. Чем отличается внутрияпонская модель от европейской или американской? На моей ямахе стоят тормоза NISIN встречающиеся ещё на добром десятке моделей, включая 400`ки. Цепь 530. Резина вообще ИЖевская подходит. Карбюраторы MIKUNI по моему. ЦПГ если только?

 

BM таки совсем не распространенный мотоцикл! Во вторых: на более распространенные иномарки-автомобили, которых в России и Перми - тучи, и то многие запчасти на заказ. Про мотоциклы я вообще молчу.

400-ки тоже выпускаются для внутрияпонского рынка! В Европу идут 600-ки!

[Гость shes]

сертифицированные сервисные центры нужны ТОЛЬКО для гарантийного ремонта. НО при этом и послепродажная подготовка и ТО должны проводиться в сертифицированном сц. и ТО - платное. сведения из первых рук, из москвы. человек объехал несколько ямаховских сц - они работают только с автомобилями. вот такие дела...

япония и европа отличаются требованиями к безопасности, экологии и проч. причем в разные года они разные. соответственно и модели мотоциклов могут отличаться не только евро-японо, но и годом. а также тюнингом - мудаков-любителей. даже в фирменных мануалах указывается несколько вариантов. общеизвестны, например, "красноголовые" и серые бандиты.

лично я без проблем ковырял табуреточные движки. не вижу в них ничего сложного. более того, починять их проще, нежели "юпитеры" с их колкой движка для ремонта коробки. смотрел также минск с китайским 4т движком - тоже ничего необычного. все починяемо в любом сервисе, требуется лишь наличие рук и головы. да и самому сделать без проблем!

[DD59 1056]

И толь-ко-то? Тогда не понимаю в чём трудности с деталями.

Практически все европейские каталоги ориентированы на европейские модели. Твоей там скорее всего нету. В этом трудность.