мастер

Нашел у соседей. Меня это сильно удивило. Так как был на Сноудогсе и видел строй волков. Тепнрь все стало на свои места. "Я Александр Варданянц, или Саша Вард от себя лично (Клуб Rolling Anаrchy MCC и мотодвижение Al-Kashi тут не причем) хотел бы поделиться своими мыслями. Сначала факты: Факт номер 1. 25-26 января 2014 года проходил 10-ый Юбилейный международный слет Snow Dogs, организатор Дмитрий Гор. В программе Второй ледовый чемпионат мира по унимото и традиционные кольцевые гонки на мотоциклах с колясками. Главный приз за самого дальнего участника, зависть всех ездящих зимой – нож с золотой собакой на рукоятке. Давно уже не возможно претендовать на него, если ты едешь «всего» 1000 км. Место сбора путешественников, технарей и просто сочувствующих. Приглашаются все желающие. В том числе и представители МС клубов. Кстати, активные участники предыдущих слетов. Главной интригой слета был первый в мире аппарат унимото на реактивной тяге. Факт номер 2. 24-го числа Александр Хирург позвонил Дмитрию Гору и сообщил, что участие в слете представителей Hells Angels МС не возможно. О желании 81 принять участие в награждении (парни приготовили призы и подарки), Ночных Волков уведомили заранее. По одним им понятным причинам, они отказались приезжать на слет вообще. Экипажи НВ хорошо всегда гонялись и создавали здоровую конкуренцию на льду. После звонка Хирурга началась вакханалия власти… администрации разного уровня и силовики доходчиво объяснили, что слет будет закрыт во время открытия. Факт номер 3. Гор позвонил Ангелам и объяснил ситуацию. Можно было плюнуть на идиотизм и пойти на конфронтацию с властью, но это привело бы к провалу слета, уничтожению праздника и ожиданий многих людей, месяцами готовивших свою технику и едущих на слет (большинство уже находились в пути). Понятно, что это бы вызвало поток заслуженной ненависти к Волкам и Организаторам… Ангела, не приехали. Билеты иностранных делегаций, подарки, призы… Факт номер 4. Слет прошел замечательно. Встречи родных рож из разных городов и стран. Объятия, гонки, солнце, улыбки детей и их родителей. Только всех удивляло необычно большое количество Ночных Волков. И их участие в ограждении трека и уверенное командование и сдвигание зрителей. Но тогда шутливая фраза «Я чувствую себя на оккупированной территории» вызвала добродушный смех. Факт номер 5. Гор нигде ничего не написал и не сказал. Он просто снял цвета РА МСС. Он один из старейших и уважаемых членов Роллинг Анархии. Он посчитал, что после того что произошло он не может себе позволить носить эти Цвета. Ангела не стали раздувать эту ситуацию и не предъявили Гору никаких финансовых и иных претензий. Теперь Лирика : СПАСИБО Клубу Hells Angels МС, без лишних слов- просто Спасибо вам парни. Спасибо, тебе мой Друг, Дима Гор! За мудрость, за выдержку и за то, не сказал никому на поляне во время праздника, какая произошла гадость. Я знаю многих ездовых кто был на поляне… и мне не трудно предположить, что произошло бы… а ведь многие после гонок приняли по «100 наркомовских». Я не хотел ничего выкладывать в сеть… неприятно, гаденько… я говорил с представителем Ночных Волков (у меня есть Друзья среди членов Клуба) - я ждал реакции. Мне ответили, что она будет… Наверно, но время прошло уже много, а я завтра уезжаю на Север. Я хочу уехать с чистой Совестью и спокойной Душой. Поэтому выводы: Игра в Политику и с политиками руководством Клуба Ночные Волки - путь к потере уважения, среди свободных путешественников и фрирайдеров… Формация МС сама вынесет свои суждения. Использование административного ресурса в борьбе с мотоклубами большой Четверки, это как заявление в полицию. Причем даже не заявление, а донос! Потому как не наркотиками собирались торговать Hells Angels МС, а помочь сделать праздник лучше, а призы значительнее. Мне всегда были глубоко по барабану все МС клубы и их идеалы. Мне были либо приятны люди, либо нет… а цвета на их спине, это всегда было вторично. Но сейчас у меня появляются предпочтения. Да, для меня это новость, но усилиями Александра Хирурга мне НЕ нравится жизненная позиция Ночных Волков, а реакция на его же усилия - Hells Angels МС мне нравится… Я против травли Волков, у всех бывают разные времена… и иногда рост идет не вверх… но без трезвой оценки правильности «своего пути», зайти можно не туда. И последнее – мне не ловко это все писать, потому как я помню, что все, в том числе и Александр Хирург, в меру своих возможностей помогали нам в нашей эпопее… Но это не повод промолчать. И не хочется, чтобы явная болезнь закончилась катастрофой…

Мотоателье предлагает новую услугу. Поможем Вам приобрести весь спектр мотоэкипировки и расходных запчастей. Все что я могу предложить есть в наличии у моих партнеров. Большой выбор на все вкусы. Заказать можно придя в Мотоателье. Либо через общение по электронной почте mast69@mail.ru Есть в наличии кофры, сумки на бак, шлема и др. вещи.

Перед началом нового мотосезона хочу представить перечень услуг моей мастерской. 1. Замена тормозной жидкости - 350руб за контур (вместе со стоимостью тормозухи) 2. Замена охлаждающей жидкости - 300-500 руб + стоимость жидкости 3. Чистка и синхронизация карбюраторов - 2000-2500руб (зависит от конструктивных особенностей мотоцикла) 4. ТО мотоцикла - цена взависимости от объема работы. 5. Продажа моторезины Pirelli, Metzeler, Continental 6. Сварка алюминия - цена от объема работы 1. Экспресс замена масла - 300руб. Масла Кастрол от официального представителя компании. Стоимость за 1литр Castrol Power 1 Racing 4T (10W-50) 1л -430 руб. Castrol Act>evo 4T X-tra (10W-40) 1л -300 руб. Castrol Act>evo 4T X-tra (10W-40) 4л -1150 руб. 2. Мотошиномонтаж на итальянском оборудование. Стоимость услуги: балансировка 250руб, снятие-установка переднего колеса 150руб снятие-установка заднего колеса 250руб перебортовка колеса 150руб 3. Правка мотодисков - от 500 руб.

Нашел на сайте http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?p=440937#post440937 В кратце : "По поступившей к нам информации: "2 февраля в Иркутске произошла встреча между клубами Bike.All и Black Bears MC (Irkutsk chapter), которая закончилась перестрелкой. После чего президент Bike.All обратился в органы МВД с заявлением о нападении с огнестрельным оружием." - сообщает местный источник. Мотоциклетные клубы самостоятельно решают проблемы во взаимоотношениях между собой, включая и конфликтные ситуации, и конечно не привлекая полицию в любых ее формах. Это традиция мотоциклетных клубов, сложившаяся за долгую историю. В определенных случаях, ситуация требуется вмешательство доминирующего клуба." Думаю что конфликты между клубами были и будут. Вот как их решать? Хотелось вынести эту тему на обсуждение.

Впервые решил побывать в Казахстане в этом году. Повод нашелся - байкшоу в местечке Боровое. До места назначения получилось 1350 км со всеми круголями. Ехал вместе с Леной-Хондой. За первый день проехали до границы 960км. Заночевали в мотеле. Сутра пошли на штурм пограничного КПП. Русскую таможню прошли примерно за 30мин. На Казахской нарвались на пересменку в полтора часа. Хорошо хоть с утра было прохладно. Было время посмотреть на казахских таможенников в фуражках-аэродромах. Все такие важные.... начальниса однако. Круглолицый начальник шлагбаума держится так важно, как-будто у него пусковая кнопка от ядерной ракеты. Хочу заметить, что казахскую таможню лучше проходить по очереди. Иначе могут задвинуть на мотоцикле в самый зад. На их стороне нас ждал первый сюрприз. Не пустили Хонду. Украинские таможенники когда-то в 2002 году влепили в Российский паспорт свой штамп Теперь казах узрел в этом нарушение - паспорт не действителен. Назревал международный конфликт. На все мои доводы он отвечал, что нас с таким паспортом ждет казахская тюрьма где-то в диких степях. Я уже решил повернуть коня домой, как до таможенника дошло, что моц я уже оформил. Что-то у него в башке повернулось к нам лицом. И таможенник собственными руками спрятал злополучную страницу с лишней печатью в корочку паспорта. Дав нам наставление молиться чтобы не замели, таможня дала ДОБРО. Пока парились в очереди нас пугали казахскими ментами. Прямо рекетиры в погонах. На самом деле не разу никто не останавливал. От границы скоро начинаются бескрайние целинные просторы. Дорога прямая как стрела быстро надоедает. До места добрались около 5 часов дня. На подъезде одкрывается прекрасный вид на несколько горных вершин среди степных просторов. Заплатив немного тенге, въезжаем на территорию заповедника. Начинается сказка. Прохладный сосновый воздух, чистота , причудливые каменные нагромождения и идеальный асфальт. Дорога петляет, вьется как горный серпантин. На мотике ехать просто кайф. Незаметно пролетели 20км по парку. На выезде удачно встретились с нашей пермской делегацией. Нас проводили к месту проведения слета. Там ждал новый сюрприз - плата за вход со второго номера в два раза больше чем с водителя. Даный факт мне очень не понравился. Проехать 1300км и считаться не байкером...... Разбор с представителем оргов ситуацию не улучшил. Пошли на принцип. Поставили полатку возле забора. Где уже стоял большой лагерь джиперов. Настроение подпорченное на таможне совсем добили. На базу мы позже пролезли через забор почти перед носом охраны. Потом народ постоянно шнырял через забор туда сюда. Сама тусовка проходила как везде. Музыканты, конкурсы пиво и общение. Домой поехали на следующий день с утра. Снова через парк. Вновь полюбовавшись красотами решили обратно ехать через другой погранпост у Троицка. Эта дорога через Кустонай. По казахской стороне она длиннее. Как потом выяснилось и хуже по качеству. Но зато посмотрели на другие места. Заночевали в поле в 60км от границы. Утром снова таможня. Казахов прошли примерно за час. Без каких-либо вопросов по паспорту!!!!!!!! Перед нашей пришлось попариться на солнышке. Видя приближаюшийся обед, Лена пошла на переговоры с таможенником на шлагбауме. На нашу радость нас пустили без очереди. И за 15 минут до обеда мы на осмотре. Заставили отвязать от мотоцикла рюкзак и отправили на рентген. Уложились примерно в 20 минут. Потом нам настойчиво предлагали выдать секрет где у нас наркотики и оружие. Мы на все уговоры не потдались и через 5 мин. с диким улюлюканьем вырвались на свободу. Народ в очереди перед таможней нас запомнит надолго. Через пару км пролетели мимо наших родных гайцов в засаде. Радостно помахав им рукой. Дальше родные уральские дороги на Челябинск, Екатиренбург и Пермь. Возле Трех Медведей пошол дождь. Родная земля прослезилась..... Бог любит троицу.... две неприятности уже были .Через несколько км на прямом участке встречаем в лоб две фуры. Гад который пошел на обгон прекрасно нас видел. Нам оставили 50см между сплошной линией у края асфальта и мокрой обочиной. Еле-еле удержался после ударной волнны от фуры. Сразу стало жарко. Дальше как в кино - догнал, два раза тормозил. Таких козлов я еще не всречал :) . Второй раз бодался специально перед постом гайцов. Тем все по барабану. Прямо перед их носом такой бардак. Оставшиеся 180 км думал об этой дорожной ситуации. Лучшее в путешествии - это возврашение домой! :)

Предлагаю в этой теме обсуждать вопросы связанные с подготовкой мотоцикла ,снаряги и экипа к дальним поездкам. Обмениваться опытом мотопутешествий. Высказывания не по теме( по моему мнению) будут удаляться. Для начала недавний "пример" из личной жизни. Всем знакомы мизерные баки японских чопперов. Постоянно надо контролировать пробег до следующей заправки. Делаю это с помощью счетчика суточного пробега. Заправляю полный бак и обнуляю счетчик. Полезно испытать на практике фактический пробег до резерва и на резерве. На резерве моего Стида можно проехать 50км. И еще толкать его 5км до заправки :rolleyes: . Если не уверены , что доедите на резерве лучше повернуть назад к ближайшей заправке.

Мотоателье г.Пермь предлагает моторезину по выгодной цене. Для примера приведу некоторые размеры и цены. Моторезина Пирелли: 120/70-17 MT60 R Front Corsa - 5580р. 170/80-15 Route MT66 - 4760р. 190/50-17 Diablo corsa ||| - 10300р. 190/50-17 Diablo Strada - 7325р. 120-70-17 Diablo Corsa 3 Front - 7272р. 120-70-17 Sport Demon - 4137р. 130-90-16 Reinf Route MT66 - 5354р. Моторезина Мецелер: 120/70-17 Lasertec Front - 4050р. 190-50-17 Roadtec Z6 - 8440р. Это то что есть в наличи сейчас. Если нужны др. размеры звоните 89026473906 Владимир-Мастер, почта mast69@mail.ru . www.motoatelie.ru

Делаем вторую попытку доехать до Самары на мотике. Стартуем через 3 часа. Мотоцикл готов к пробегу. Команда - Тень, Лена-хонда, Энергетик и Настя, Мастер. ДД едет с тагильцами.