мастер

Что делать с колесом после аварии каждый решает сам. Мне же приятно , когда есть результат моей работы. Когда удается вернуть к жизни убитый обод.

На очередную работу по правке колеса для клиента из Красноярска ушло два дня. Очень сложная после удара получилась геометрия. Колесо от Ducati Scrambler.

Ремонт пары колес от BMW R1200GS. После прохвата до Алтая замяло оба колеса в нескольких местах.

Выполнен ремонт колеса Harley Davidson после ДТП.

Ремонт загнутой вилки.

Этим я не занимаюсь.

Пара кофров для Triumph Tiger 800. Алюминий 2мм. Замки и шарниры из нержавеющей стали.

Ремонт рамы мотоцикла Harley-Davidson

Возможен. Пишите на почту или в контакте. Тут я редко.

Замки на кофрах от Мотоателье теперь совмещают в себе две функции. Замка и шарнира крышки. Эта конструкция удобна при широком центральном кофре. Обычно он не позволяет полностью открыть крышку бокового кофра. В этом случае устанавливаются 2 замка и крышка может быть снята. А также ее можно откинуть вперед или назад по ходу движения. Позволяет закрыть кофр без блокировки замка ключем Замок изготовлен из нержавеющей стали 2мм.

Центральный кофр . Размер 440-340. Высота 320. Примерный объем 46 литров. Сделан из листового алюминия 2мм. Дно усилено 4мм. Вес 5,2 кг. Вмещается один мотошлем. Замок , который позволяет открыть его даже рукой в перчатке. С возможность закрыть кофр, не запирая личинки замка. На крышке установлены скобы для крепления дополнительного груза. Изнутри на крышке скобы для крепления багажа. Шарниры из нержавеющей стали.

Кофры от Мотоателье теперь будут такими. Из особенностей обновленный замки и шарниры из нержавейки 2мм. Открывание крышки ограничивают новые шарниры. Ограничительного тросика нет. Ничто не мешает закрытию. На лицевой стороне крышки ручки для крепления дополнительного груза. С внутренней стороны крышки скобы для крепления вещей первой необходимости.