BETEP 14 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2012 Сам то я ничего об этой теме рассказать не смогу,поэтому и создал оную. Интересно будет узнать мнение бывалых байкеров,людей которых так или иначе коснулся этот вопрос, а так же юристов. Лично мой вопрос таков: Могу ли я здать на категорию А, если судьба отняла у меня кисть левой руки, а ездить на чоппере моя давняя мечта ? Как вообще обстоят дела с такими щекотливыми "ньюансами" у нас в России ? Точно знаю что в Америке есть специально созданные организации для помощи покалеченным байкерам,пожелавшим остаться в седле. Прошу вас господа и дамы-обьективно,с пониманием дела делитесь информацией! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dimag 3967 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2012 Могу ли я здать на категорию А, если судьба отняла у меня кисть левой руки, а ездить на чоппере моя давняя мечта ? Как вообще обстоят дела с такими щекотливыми "ньюансами" у нас в России ? Полагаю, что в России дела никак не обстоят, потому как нафик это никому не надо. На левой рукоятке руля мотоцикла располагается рычаг сцепления. При отсутствии кисти придётся как-то решать эту проблему (если не брать в рассмотрение скутеры), не говоря уже о том, что это изменение в конструкции органов управления, ну и врачей и сотрудников ГИБДД придётся как-то убедить, что это всё не помешает вам полноценно управлять ТС. П.С. Стантеры выносят задний тормоз рычагом на левую рукоятку, со сцеплением, так что, теоретически, возможно и перенести сцепление направо, НО стантеры показывают свои трюки вне дорог общего пользования, и как скажется такая перегрузка (три органа управления) на правой руке, особенно в критической ситуации - вопрос сложный. Отпускание сцепления с одновременным поворотом рукоятки газа.... :blink: Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
резак 1291 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2012 На левой рукоятке руля мотоцикла располагается рычаг сцепления. кстати, есть мотики у которых сцепа выжимается ногой Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dimag 3967 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2012 кстати, есть мотики у которых сцепа выжимается ногой Под правую ногу рычаг?... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dimag 3967 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2012 Как вариант, мотоцикл с АКПП - Honda DN-01 ещё ссылка Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dimag 3967 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2012 И управляться с мотоциклом одной рукой - нетривиальная задача, на самом деле. Хотя бы перекатить с места на место. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Romыch 808 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2012 Я так понимаю, что категории "А" у тебя нет. Поэтому можешь ли ты сдать на неё, зависит во первых от медиков, которые в водительской медсправке поставят годен или не годен. Сильно сомневаюсь, что российские медики поставят "годен", вот просто так, без какого либо доказательства твоих способностей и гражданских прав. Ну а если уж допустят медики, то ГИБДД доже должны будут допустить к экзаменам, но подозреваю, что могут и сопротивляться. Если бы у тебя была уже категория "А", то была бы проблема только приспособления мотоцикла под вождение с твоими ограниченными возможностями. Существуют скутеры и максискутеры, мотоциклы с автоматической КПП у которых управление сводится в основном к правой руке, на них думаю ты смог бы ездить. А так, надо начинать с получения медсправки. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Игорь Уральский 124 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2012 По моему я могу ошибаться но видел позопрошлым летом байкера на спорте у которого левая рука парализована. Ездиет и на дальняк и куда хочет. Так что смело иди на медкомиссию а также изучи правовые аспекты по каким причинам тебя могут признать негодным. Мне кажется отсутствие кисти не может помешать мечте. А насчёт сцепления придумаешь чтонибудь. Тихонечко тронешься и зажимая одной рукой и газ и сцепу(этот мужик так и делает). Удачи и не сдавайся по пути к мечте! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dimag 3967 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2012 По моему я могу ошибаться но видел позопрошлым летом байкера на спорте у которого левая рука парализована. Ездиет и на дальняк и куда хочет. http://www.bezgraniz.com/blog/парализованную-руку-байкер-приматыв/ http://www.youtube.com/watch?v=UjcRvqi6Cn4 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SLEPOY 1307 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2012 (изменено) в городке Янаул есть парнишка который ездит на скутере без обоих кистей рук.зимой на улице был избит.до приезда врачей отморозил кисти. Ездить на мото можно, я видел не раз. Вопрос в том, как получить категорию, если ее нет, или медсправку для замены прав по истечению срока их действия. Насколько я понимаю, автора темы интересует как раз это. А так парнишка (я извиняюсь, забыл имя) у нас этим летом ездил с гипсом на левой кисти, повернув рычаг сцепления наверх и нажимая весом руки на него при переключении. Изменено 11 апреля, 2012 пользователем vad-best Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Andron 369 Жалоба Опубликовано 12 апреля, 2012 Слышал историю как мужик с одним глазом проходил водительскую коммисию: ему говорят закройте левый глаз - он закрывает, говорят закройте правый глаз - он другой рукой закрывает тот же глаз, и все, годен... Это я к тому что если протез стоит то могут и не обратить внимания даже Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
BETEP 14 Жалоба Опубликовано 12 апреля, 2012 Всем большое спасибо за информацию,вселяющую надежду. Нехочу называть себя инвалидом,но таким людям как я очень важно услышать мнение бывалых байкеров. Есть мечта ... и я ее буду добиватсься .... благодаря вам-СПАСИБО! !! 11 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
skyeagle 1 Жалоба Опубликовано 14 апреля, 2012 BETEP, не отчаивайся дружище, я уверен у тебя все должно получится, но не получится с официальной точки зрения так тоже не беда, всегда есть та техника права на которую вовсе не нужны, те же скутеры. Ну или... Сейчас в меня шапки полетят наверно. Можно ездить без получения самой категории А, просто зная или выучив ПДД, дабы не давать повода себя останавливать. Хотя наверное останавливать будут. Не каждый день увидишь байкера управляющего своим мотоциклом одной рукой. Удачи тебе и желаю, чтобы у тебя все задуманное осуществилось. С уважением, Станислав. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
BETEP 14 Жалоба Опубликовано 14 апреля, 2012 (изменено) BETEP, не отчаивайся дружище, я уверен у тебя все должно получится, но не получится с официальной точки зрения так тоже не беда, всегда есть та техника права на которую вовсе не нужны, те же скутеры. Ну или... Сейчас в меня шапки полетят наверно. Можно ездить без получения самой категории А, просто зная или выучив ПДД, дабы не давать повода себя останавливать. Хотя наверное останавливать будут. Не каждый день увидишь байкера управляющего своим мотоциклом одной рукой. Удачи тебе и желаю, чтобы у тебя все задуманное осуществилось. С уважением, Станислав. Спасибо Станислав за добрые слова! С виду не будет казаться что я управляю одной рукой т.к. можно изготовить специальный протез ,но вот с категорией действительно проблемки.... На "табуретке с моторчиком" кататься принципиально не хочу,хочу управлять именно чоппером ,и надеюсь всё -таки буду! Кстати по соседству живем,я на южном обитаю :-) Изменено 14 апреля, 2012 пользователем BETEP 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
БЛОНДИН 947 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2012 Надо просто поизучать вопрос в техническом плане, мне говорили, что переключение скоростей (педальку с левой стороны) переносят на руль. Получается переключение скоростей по средством кнопочек! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
skyeagle 1 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2012 Спасибо Станислав за добрые слова!Да что ты не за что!На "табуретке с моторчиком" кататься принципиально не хочу,хочу управлять именно чоппером ,и надеюсь всё -таки буду!Молодец! Уважаю! Сразу видно человека умеющего преодолевать трудности.Кстати по соседству живем,я на южном обитаю :-) О, здорово, значит когда обзаведемся конями (я пока ищу его), вместе кататся будем. Ну и по братски могу помочь в гараже с твоим конем, а то как тебе однорукому то гайку на винт накрутить, хе-хе :). Надо просто поизучать вопрос в техническом плане, мне говорили, что переключение скоростей (педальку с левой стороны) переносят на руль. Получается переключение скоростей по средством кнопочек! Это какбы сделать электрическое переключение? Вообще, конечно, можно покумекать сделать что-то на основе электромагнитного замка... Нажимаешь кнопку, магнит включается и притягивает якорь закрепленный к рычагу переключения, отпускаешь кнопку - отпускает якорек. Нажимаешь вторую кнопку происходит тоже самое но с другим магнитом и в другую сторону. Кроме того, сделать электроблокировку одновременого нажатия. Можно, я думаю... Замки электромагнитные на 12В продают. Тот же домофон у вас в подбезде, только там питание 18 вольт. Но придумать я думаю можно. Ну или механический по средствам троссов. Только автору не коробка на руле нужна у него с ногами, как я понял, все впорядке. Ему сцепление нужно перенести с руля. Так тоже можно сделать вторую педаль сцепления слева(помимо кпп). Или вместо заднего тормоза. На чеппере задним особо, да как впрочем и на любой мототехнике, не пользуются. Только это нужно все продумать технически. Так чтобы и на техосмотре (если он будет регистрировать его), не докапались. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dimag 3967 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2012 Ему сцепление нужно перенести с руля. Так тоже можно сделать вторую педаль сцепления слева(помимо кпп). Ага..и одной ногой выжимать сцепление и переключать передачи... :blink: Или вместо заднего тормоза. На чеппере задним особо, да как впрочем и на любой мототехнике, не пользуются. Только это нужно все продумать технически. Так чтобы и на техосмотре (если он будет регистрировать его), не докапались. На техосмотре, собственно, эти вещи особо не смотрят, но если увидят - фик допустят к эксплуатации. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dimag 3967 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2012 Может, настраиваться на Хонду... с аукциона или с рук http://moto.auto.ru/motorcycle/used/honda/dn-01/ Да, дорого... зато всё сертифицированно и удобно. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
skyeagle 1 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2012 Ага..и одной ногой выжимать сцепление и переключать передачи... :blink: Ой... Вот же дурак, такое сморозил... :o Ну тогда единственным верным способом остается - сделать электропереключение на правом руле и сцепеление на одной из сторон. Но делать нужно такую конструкцию так, чтобы можно было обратно переделать. Перед тех осмотром. А пройти осмотр может и другой человек по доверенности, я прав?Может, настраиваться на Хонду... с аукциона или с рукhttp://moto.auto.ru/...ed/honda/dn-01/ Да, дорого... зато всё сертифицированно и удобно. Мама-а-а, цена та какая... Удобно - да, спору нет. Но я думаю он врятли станет покупать такой дорогой байк. Интересно им удобно управлять с одной рукой? Руль короткий как у спорта, чоппер по проще будет. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dimag 3967 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2012 тогда единственным верным способом остается - сделать электропереключение на правом руле и сцепеление на одной из сторон. Или сцепление, тормоз и газ - на правую руку. На видео про украинского парня - так и ездит. цена та какая... Удобно - да, спору нет. Но я думаю он врятли станет покупать такой дорогой байк. Интересно им удобно управлять с одной рукой? Руль короткий как у спорта, чоппер по проще будет. Прикинул п калькулятору аукциона- тысяч 250-300 плучается. Причём во всех обзорах его чопером называют :) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zhenia 72 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2012 Самое разумное перенести сцепление с руля под правую ногу рядом с педалью тормоза, или вообще вместо нее. Для умельцев сделать такое будет довольно легко. Насчет получение категории тоже думаю проблем возникнуть не должно, если здавать на переделанном мото. Да и никто никогда несмотрит кто там чем и где сцепление выжимает. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
skyeagle 1 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2012 Zhenia, да но тут видешь что получается, я об этом подумал когда писал предпоследний пост, а как трогатся с места (педаль вместо или рядом справа)? Нужно выжать сцепление, ты это будешь делать удерживая байк уперевшись на левую ногу. А теперь нужно переключить передачу с нейтралки на 1-ую... Или резким точным движением оттолкнутся и сделать это. Либо ни сделать вовсе. ;) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zhenia 72 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2012 Да, точно... Непродумал ситуацию.... Передолок потребует позаморочней.. Моты с АКПП невариант из за цены. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kostik 5 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2012 Вот ещё пара вариантов. Сцепление под правую ногу, задний тормоз в дополнение (вторым рычагом) к переднему. Сцепление в дополнение к педали заднего тормоза, но короткой педалью (или тормозную удлинить) и завязать нажатие на задний тормоз с выжимом сцепления, т.е. сцепление можно нажать само по себе, а задний тормоз только со сцеплением. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dimag 3967 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2012 Сцепление под правую ногу Как тронуться, выжав сцепление и включив первую передачу - прыжком? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты