Мотоуслуги от Мотоателье

[мастер 1 651]

Новое крыло нашего скремблера. Сделано из листового металла 1,2 мм. Крепление из трубы 16мм.

 

 

 

[dieselll 952]

клево. Володя, только че так близко к колесу? говнищем же забьется махом!

[МИХАЛЫЧ 4 143]

клево. Володя, только че так близко к колесу? говнищем же забьется махом!

На своём посмотри. Ещё ближе должно быть. Не кросачь же, какое говно?

[мастер 1 651]

клево. Володя, только че так близко к колесу? говнищем же забьется махом!

 

Там зазор около 2,5 см минимум. Для города огромный запас. Ну и мелкая шишка пролетит )))

[мастер 1 651]

Ремонт клипона. Сломана резьбовая часть клипона. Наварили алюминий. Проточили до нужного размера и нарезали резьбу.

 

 

 

[мастер 1 651]

Изготовлены дуги для Интрудера из трубы 32мм. И рамки под боковые кофры из трубы 16 мм.

 

 

 

[dieselll 952]

О, Татьяна готовится к поездке?

[мастер 1 651]

О, Татьяна готовится к поездке?

У нее был серебристый Интрудер.

[мастер 1 651]

Изготовлено и установлено крепление бетвинга. Конструкция позволяет изменять угол наклона обтекателя.

 

 

[мастер 1 651]

Сделали самый короткий выхлоп. Никаких глушащих элементов. Материал - нержавейка.

 

[БУЧ 214]

 

Сделали самый короткий выхлоп. Никаких глушащих элементов. Материал - нержавейка.

 

 

[мастер 1 651]

Придушили Харлей. Сделали ему флейты в глушители. На холостых звук выхлопа немного тише. Зато при увеличении оборотов шум выхлопа значительно тише.

 

[мастер 1 651]

Для двух эндуриков сделали багажники и рамки под боковые сумки.

 

 

[мастер 1 651]

Ремонт колеса после сильного удара.

 

 

 

[мастер 1 651]

Волшебное слово - синхронизация. При правильном произношении заставляет одинаково наполняться смесью все 4 цилиндра. На первом снимке до нее. На втором после.

 

 

[мастер 1 651]

Для Фазера сделали боковые рамки под сумки Гиви.

 

 

[мастер 1 651]

Установлены кофры на чоппер от Ямахи. Рамки сделаны из бесшовной трубы 16 мм. Окраска порошком в черный матовый цвет.

 

 

[мастер 1 651]

Вернулись к проекту "Хрюша" Вместо переднего колеса 120-17 установили размер 21". Для этого была сделана новая тонкая ось колеса с распорными втулками. А для использования большого тормозного диска сделали новый переходник между новой ступицей и диском..

 

 

[мастер 1 651]

Выправлены перья вилки от Вулкана. Ломы были загнуты на 20 градусов.

[Уральский бальзам 90]

Вернулись к проекту "Хрюша" Вместо переднего колеса 120-17 установили размер 21". Для этого была сделана новая тонкая ось колеса с распорными втулками. А для использования большого тормозного диска сделали новый переходник между новой ступицей и диском..

 

 

фи..ваще не модно...еще и с крыльями..отстой))))

[мастер 1 651]

Выправлено спицованное колесо от Гуся.  Работа осложнялась 5 вмятинами и фирменным БМВешным спицованием крестом.

 

 

[мастер 1 651]

Изготовлен багажник из нержавеющий трубы с креплением впотай. И доработано нижнее крепление задних дуг у Рокета-3. Родное крепление толщиной 2мм было слишком хлипкое. Гнулось от небольшого усилия. Новое крепление усилено и перенесено наружу кронштейна подножки пассажира. Данное решение позволило получить достаточную жесткость защитной дуги.

Также из нержавеющей трубы изготовлена защитная дуга помпы охлаждения и масло-фильтра.

 

 

 

 

 

 

Изменено 4 декабря, 2017 пользователем мастер

[Pikus 381]

Очень круто, Владимир, теперь из нержи...

[мастер 1 651]

Очень круто, Владимир, теперь из нержи...

 

Нержавейку и раньше использовал. Просто не было заказа такого. И нержа на сегодня реальная альтернатива хрому, которого нет.

[Rommka 5]

Хочу дуги для КЛЕ500. Что по чем? Вероятно и рамки под боковые кофры понадобятся